Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ro X Romar
Bundesarchiv Bild 102-00864, ​​Ostsee, Rohrbach-Flugboot "Romar" .jpg
РольКоммерческая летающая лодка дальнего действия
национальное происхождениеГермания
ПроизводительRohrbach Metall Flugzeugbau GmbH
Первый полет1928 г.
Основные пользователиDeutsche Luft Hansa
ВМС Франции
Количество построенных4

Рорбах Ro X Romar был немецкой дальней коммерческой летающей лодкой и последним самолет спроектирован и построен Рорбах Metall Flugzeugbau GmbH .

Развитие [ править ]

Romar был последним серийным самолетом компании Rohrbach и представлял собой летающую лодку-моноплан с экипажем из четырех или пяти человек и двумя каютами на 12 пассажиров. Обновленный Romar II мог вместить 16 пассажиров. Он имел три стойки поршневых двигателей BMW VI UZ Vee, установленных над крылом. Первый самолет поднялся в воздух 7 августа 1928 года и был представлен на Берлинской авиационной выставке в октябре 1928 года. Всего было построено четыре самолета, три использовались на Балтийских рейсах Deutsche Luft Hansa, а один был поставлен французским ВМС .

Операторы [ править ]

 Франция
 Веймарская республика

Технические характеристики [ править ]

Рорбах Ромар Трехмерный чертеж Aero Digest, январь 1929 г.

Данные Jane's All the World's Aircraft 1928 г. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4 человека
  • Вместимость: 12 человек
  • Длина: 22 м (72 фута 2 дюйма)
  • Размах крыла: 36,9 м (121 фут 1 дюйм)
  • Высота: 8,3 м (27 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 170 м 2 (1800 кв. Футов)
  • Пустой вес: 9 900 кг (21 826 фунтов)
  • Полная масса: 19000 кг (41888 фунтов)
  • Силовая установка: 3 × BMW VI UZ V-12 поршневых двигателя с водяным охлаждением, 370 кВт (500 л.с.) каждый -540 кВт (720 л.с.)
  • Гребные винты: 4-лопастные гребные винты фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 217 км / ч (135 миль / ч, 117 узлов) при 14 900 кг (32 800 фунтов); 208 км / ч (129 миль / ч; 112 кН) при 19000 кг (42000 фунтов)
  • Крейсерская скорость: 162 км / ч (101 миль / ч, 87 узлов)
  • Диапазон: 4000 км (2500 миль, 2200 миль) с полной топливной загрузкой
  • Практический потолок: 4550 м (14 930 футов) при 14 900 кг (32 800 фунтов); 2800 м (9200 футов) при 19000 кг (42000 фунтов)
  • Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 4,4 минуты при весе 14 900 кг (32 800 фунтов); 1000 м (3300 футов) за 8,6 минут при 19000 кг (42000 фунтов)
  • Нагрузка на крыло: 112 кг / м 2 (23 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,084 кВт / кг (0,051 л.с. / фунт)

См. Также [ править ]

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 146c.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ле Руа, Тьерри (июль 2000 г.). "Courrier des Lecteurs" [Читательские письма]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (88): 2. ISSN  1243-8650 .
  • Рикко, Филипп (май 2000 г.). "Un Rohrbach Romar pour la France". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (86): 17–21. ISSN  1243-8650 .
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.

Внешние ссылки [ править ]