Перевал Ротанг ( Rohtang , букв: རོ་ (Ro) - суванч, ཐང་ ། (thang) - равнина / поле [1] ) назван так из-за того, что люди, работающие в плохую погоду, пытаются пересечь перевал). [2] [3] [4] [5] Это высокий горный перевал (высота 3980 м (13 058 футов)) на восточной оконечности хребта Пир-Панджал в Гималаях, примерно в 51 км (32 мили) от Манали . Он соединяет долину Кулу с долинами Лахаул и Спити в штате Химачал-Прадеш , Индия .
Перевал Ротанг | |
---|---|
Высота | 3,978 м (13,051 футов) |
Пройдено | Лех-Манали шоссе |
Место расположения | Индия |
Диапазон | Пир Панджал , Гималаи |
Координаты | 32 ° 22′17 ″ с.ш., 77 ° 14′47 ″ в.д. / 32,37139 ° с. Ш. 77,24639 ° в.Координаты : 32 ° 22′17 ″ с.ш., 77 ° 14′47 ″ в.д. / 32,37139 ° с. Ш. 77,24639 ° в. |
География
Перевал естественным образом разделяет долину Кулу с преимущественно санатанской культурой (на юге) и засушливые высокогорные долины Лахаул и Спити с буддийской культурой (на севере). Перевал находится на водоразделе между бассейнами Ченаб и Беас . На южной стороне этого перевала река Бис выходит из-под земли и течет на юг [6], а на ее северной стороне река Чандра (течет из восточных Гималаев), исток реки Ченаб , течет на запад.
Обзор
Перевал открыт с мая по ноябрь. По гималайским меркам он не особенно высок и не сложен, но имеет заслуженную репутацию опасного из-за непредсказуемых метелей и метелей. [7]
Этот перевал - древний торговый путь между людьми по обе стороны от Пир-Панджала . Локальное имя этого прохода - это общее имя прохода. [ необходима цитата ] В Лахауле и Спити есть много других перевалов, имеющих определенные названия (Кунзам Ла, Баралача Ла и т. д.). Это наводит на мысль о том, что это, должно быть, был самый старый и наиболее посещаемый перевал в регионе, или о том, что это главный перевал, ведущий из одного культурного региона в другой, совсем другой, на север. Название Ротанг происходит от персидско-фарси слов Ruh + Tang, что означает куча мертвых тел. [ необходима цитата ]
Бывшее Национальное шоссе 21 (NH 21, теперь пронумерованное NH 3), дорога через долину Кулу , заканчивается в Манали . Дорога на север через перевал Ротанг до Кейлонга в районе Лахаул и Спити и далее до Леха в Ладакхе не является национальной автомагистралью. Тем не менее, шоссе Лех-Манали стало очень загруженным в летние месяцы в качестве альтернативного военного маршрута после Каргильского конфликта в 1999 году. Пробки на дорогах являются обычным явлением, поскольку военные автомобили, грузовики и грузовики пытаются перемещаться по узким дорогам и пересеченной местности. усугубляется снегом и льдом в определенных местах и большим количеством туристических транспортных средств.
В нескольких эпизодах сериала «Истребители ледяной дороги» от канала History Channel « Смертельные дороги IRT» рассказывалось о дальнобойщиках, пересекающих перевал Ротанг для доставки припасов. [8] [9] С увеличением трафика в долине Ротанг экологи опасаются его воздействия на хрупкую экологию гор. Повышение средней температуры и последующее таяние ледников также вызывают серьезную озабоченность. [10]
Климат
Перевал Ротанг имеет полярный климат köppen (ET), и даже летом иногда выпадает снег. [ Требуется ссылка ]
Последние новости
Иногда попасть на перевал Ротанг бывает сложно. Поэтому правительство делает упор на создание канатной дороги между деревней Коти, которая находится в Манали, и перевалом Ротанг. NGT (Национальный экологический трибунал) попросил правительство штата Химачал-Прадеш выполнить все формальности для запуска канатной дороги. С появлением канатной дороги мы сможем снизить выбросы углерода от транспортных средств. Зимой дорогу блокирует сильный снегопад, и канатная дорога будет очень кстати. [11]
Автомобильный тоннель под перевалом
Поскольку перевал заблокирован снегом, а дорога через перевал закрыта с ноября по май, делая недоступными районы Лахаул и Спити к северу от перевала, возникла необходимость построить туннель под перевалом. О проекте было объявлено тогдашним премьер-министром Аталом Бихари Ваджпаи 3 июня 2000 года. Работа была поручена BRO 6 мая 2002 года. Фундамент проекта был заложен 28 июня 2010 года Соней Ганди в качестве председателя Национальный консультативный совет. Дорожный туннель под названием Атал Туннель был вырыт и сдан в эксплуатацию 3 октября 2020 года после официального открытия премьер-министром Нарендрой Моди. Это избавляет от необходимости путешествовать через перевал Ротанг. В то время как подъем, преодоление и спуск по перевалу Ротанг занимает от 4 до 6 часов, путешествие через туннель Ротанг занимает всего около 30 минут.
Галерея
Зимние виды спорта
Панорамный вид далеких пиков Гималаев с перевала Ротанг, май 2009 г.
Горы возле перевала Ротанг
Вид на шоссе Лех-Манали со стороны перевала Ротанг
Перевал Ротанг зимой на шоссе Лех-Манали
Туристические автомобили на перевале Ротанг, май 2009 г.
Вид на Дхабы (придорожные закусочные) на шоссе Мархи и Лех-Манали по дороге к перевалу Ротанг, май 2009 г.
Вид с вершины Ротанга
Пробка спускается с Ротанга, 2004 г.
Остановка туристического отдыха на южном подходе к перевалу Ротанг, 2007 г.
Крутой спуск с вершины перевала Ротанг в сторону Манали, 2007 г.
Винный магазин по дороге на перевал
Северный подход к вершине перевала Ротанг, 2007 г.
Вершина перевала Ротанг, высота 13 000 футов над уровнем моря, 2007 г.
Вершина перевала Ротанг на высоте 13000 футов над уровнем моря, октябрь 2007 г.
Рядом с перевалом Ротанг и Леди, июль 2015 г.
Рекомендации
- ^ Полгрин, Лидия " Индия копается под вершиной мира, чтобы соответствовать сопернику ". Нью-Йорк Таймс . По состоянию на 31 июля 2010 г.
- ^ "Panoramio - Фотография перевала Ротанг (3978 м)" . Panoramio.com . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ «Перевал Ротанг - Гималайская фантазия» . himalayan-fantasy.com . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ "Изображение: Ротанг-перевал Гималаи.jpg, (450 × 338 пикселей)" . mountainhighs.com . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ "Изображение: news_a3f1d190-1ebf-208f-9c4f-4dfee1789304.jpg, (350 × 525 пикселей)" . taxivala.com . Проверено 3 сентября 2015 года .
- ^ himachalpradesh.us. «Река Бис в Химачал-Прадеше» . Архивировано из оригинального 14 апреля 2009 года . Проверено 24 июня 2009 года .
- ^ Джанет Ризви (1 июня 1998 г.). Ладакх: перекресток высокой Азии . Издательство Оксфордского университета. С. 9–10. ISBN 978-0-19-564546-0.
- ^ «Разваливающиеся дороги» . IRT Самые смертоносные дороги . Сезон 1. Эпизод 5. 31 октября 2010. History Channel . Проверено 2 ноября 2010 года .
- ^ History Channel USA " http://www.history.com/shows/irt-deadliest-roads ", дата просмотра 28 февраля 2011 г.
- ^ «Перевал Ротанг опасается возможного стихийного бедствия из-за дорожного движения» . Проверено 1 октября 2013 года .
- ^ «Последние новости» . Проверено 19 августа 2017 года .
Внешние ссылки
- Фотографии перевала Ротанг и дороги из Кейлонга в Манали
- Перевал Ротанг