| Rolls-Royce Twenty | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Rolls-Royce Ltd |
| Производство | 1922-1929 гг. - 2940 штук. |
| Дизайнер | Сэр Генри Ройс |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный кабриолет 4-дверный седан |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,127 куб. См (3,1 л) I6 |
| Передача инфекции | 3-х МКПП 4-х МКПП |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 3,275 метра (128,9 дюйма) [1] |
| Длина | 4,52 метра (178,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | 20/25 |
Rolls-Royce Twenty построен между 1922 и 1929 был «маленький автомобиль» Rolls-Royce в течение 1920 - х годов и был выпущен вместе с 40/50 Silver Ghost и преемник 40/50, на Phantom . Он был предназначен для владельцев водителей, но многие из них были проданы клиентам с водителями .
Инженерное дело [ править ]
Новый рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов был разработан для автомобиля объемом 3127 куб. См, диаметром цилиндра 76 мм и ходом поршня 114 мм. В отличие от двигателя Silver Ghost, цилиндры были отлиты в один блок, а головка блока цилиндров была съемной. Были установлены катушка зажигания и зажигание от магнето. Ранние автомобили имели трехступенчатую механическую коробку передач с рычагом переключения в центре автомобиля, но в 1925 году она была заменена на четырехступенчатую коробку передач с традиционным правым переключателем. Мощность передавалась на задний мост через стандартный карданный вал с универсальным шарниром на каждом конце.
Мощное шасси имело жесткие переднюю и заднюю оси, подвешенные на полуэллиптических рессорах, с торможением первоначально только на задних колесах. Тормоза на четыре колеса с механическим сервоприводом были представлены в 1925 году. Был установлен знаменитый радиатор Rolls-Royce с треугольным верхом, а ранние образцы имели эмалированные горизонтальные планки, которые позже были заменены на никелевые и, наконец, стали вертикальными.
В 1920 году шасси стоило 1100 фунтов стерлингов, а обычно полный туристический автомобиль стоил около 1600 фунтов стерлингов. С кузовом, рекомендованным заводом-изготовителем, автомобиль мог разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч), но многие владельцы устанавливали большие кузова лимузинов, что неизбежно пагубно сказывалось на производительности.
Кузов [ править ]
Только шасси и механические детали были произведены Rolls-Royce. Кузов был изготовлен и установлен производителем кузовов, выбранным владельцем. Одними из самых известных производителей кузовов, которые производили кузова для автомобилей Rolls Royce, являются Barker , Park Ward , Thrupp & Maberly , Mulliner и Hooper .
Торсионная трубка не используется для передачи мощности на заднюю ось - это было в случае с шасси 40/50 (Silver Ghost). В случае с почтенными 20 л.с. мощность передавалась через стандартный карданный вал, соединенный универсальным шарниром на каждом конце.
Появления в фильмах [ править ]
«Битва полов» (1959), «Отвратительный доктор Фибес» (1971), Candleshoe (1977) и т. Д. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "Класс-Треффен: Быстрый 1.000 alte Rolls-Royce kamen zu ehren der englischen Königen nach Schloß Windsor". Авто Мотор u. Спорт . Heft 13 1977: Seite 34–47. 22 июня 1977 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ База данных Internet Movie Cars: Rolls-Royce Twenty в фильмах и сериалах
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Rolls-Royce Twenty на Викискладе?
| vтеХронология легковых автомобилей Rolls-Royce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||
| Владение | Независимый | Vickers plc | VW Group | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль | 10 л.с. 15 л.с. | V-8 20 л.с. | Двадцать | 20/25 | 25/30 | Призрак | Вторая Мировая Война | Серебряный рассвет | Серебряное Облако | Серебряная тень | Серебряный Дух | Серебряный серафим | Призрак | |||||||||||||||||||||||||
| Ультра-роскошный автомобиль | 30 л.с. | 40/50 л.с. (Серебряный призрак) | Фантом I / II / III | Серебряный призрак | Серебряный призрак II | Серебряная шпора | Увеличенная колесная база Ghost | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Фантом IV | Фантом V | Фантом VI | Туристический лимузин | Park Ward | Фантом VII | Фантом VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Рассвет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 двери | Корниш / II / III / IV | Корниш V | Призрачный Drophead | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 2 двери | Корниш и Камарг | Silver Spirit Hooper 2 двери | Призрак | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Призрачное купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Куллинан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
