Уход римлян из Африки был попыткой Римской республики в 255 г. до н.э. спасти оставшихся в живых их разбитого экспедиционного корпуса в Карфагенскую Африку во время Первой Пунической войны . Большой флот под командованием Сервия Фульвия Петина Нобилиора и Марка Эмилия Павла успешно эвакуировал остатки экспедиции, победив карфагенский флот на пути, но был поражен штормом, возвращаясь, потеряв большую часть своих кораблей.
Уход римлян из Африки, 255 г. до н.э. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Первой Пунической войны | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Карфаген | Рим | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Неизвестный | Фульвий Петин Благородный Эмилий Павел | ||||||
Сила | |||||||
200 военных кораблей Неизвестное количество солдат | 390 боевых кораблей Неизвестный, но большое количество солдат | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
16 кораблей потоплено 114 кораблей захвачено Неизвестное количество солдат убито или захвачено | 384 боевых корабля и 300 грузовых судов потоплены, более 100000 человек потеряно в последующем шторме. |
Римляне вторглись на родину Карфагенян (на территории нынешнего северо-восточного Туниса ) в 256 г. до н.э. После первоначальных успехов они оставили 15 500 человек, чтобы удерживать свои стоянки на зиму. Эти силы под командованием Марка Атилиуса Регула были окончательно разбиты в битве при Тунисе весной 255 г. до н.э., и Регулус взят в плен. 2000 выживших были осаждены в порту Аспис . Римский флот из 390 военных кораблей был отправлен на помощь и эвакуацию. Карфагенский флот из 200 кораблей перехватил их у мыса Хермеум (современный мыс Бон или Рас-эд-Дар ), к северу от Асписа. Карфагеняне потерпели поражение, 114 их кораблей были взяты в плен вместе с экипажами, а 16 потоплены. Какие потери понесли римляне, если таковые были, неизвестно; большинство современных историков полагают, что их не было.
Римляне высадились в Асписе, высадились, разогнали осаждающих и совершили набеги на окрестности в поисках еды. Затем все снова сели на борт и уехали в Италию. В юго-восточной части Сицилии внезапный летний шторм разразился и опустошил римский флот. Из 464 боевых кораблей 384 были потоплены, как и 300 транспортов; и более 100 000 человек погибли. Несмотря на тяжелые потери с обеих сторон, война продолжалась еще 14 лет, в основном на Сицилии или в близлежащих водах, прежде чем закончилась победой римлян.
Основные источники
Основным источником почти всех аспектов Первой Пунической войны [примечание 1] является историк Полибий ( ок. 200 - ок. 118 г. до н . Э.), Грек, посланный в Рим в 167 г. до н. Э. В качестве заложника. [3] Его работы включают ныне утерянное руководство по военной тактике [4], но сегодня он известен благодаря «Истории» , написанным где-то после 146 г. до н.э. или примерно через столетие после битвы при мысе Хермеум. [5] [6] Работа Полибия считается в целом объективной и в значительной степени нейтральной с точки зрения карфагенской и римской точек зрения. [7] [8]
Карфагенские письменные источники были уничтожены вместе с их столицей, Карфагеном , в 146 г. до н.э., поэтому описание Первой Пунической войны Полибием основано на нескольких, ныне утерянных, греческих и латинских источниках. [9] Полибий был историком-аналитиком и по возможности лично беседовал с участниками событий, о которых писал. [10] [11] Только первая книга из сорока, составляющих «Истории», посвящена Первой Пунической войне. [3] Точность рассказа Полибия вызывает много споров на протяжении последних 150 лет, но современный консенсус состоит в том, чтобы принять его в основном за чистую монету, а детали битвы в современных источниках в значительной степени основаны на интерпретациях рассказа Полибия. [3] [12] Современный историк Эндрю Карри заявил, что «Полибий оказывается [] довольно надежным»; [13] в то время как Декстер Хойос описывает его как «удивительно хорошо информированного, трудолюбивого и проницательного историка». [14] Существуют и другие, более поздние, истории войны, но в отрывочной или сводной форме [15], и они обычно более подробно описывают военные операции на суше, чем на море. [16] Современные историки обычно принимают во внимание более поздние истории Диодора Сицилийского и Дио Кассия , хотя классицист Адриан Голдсуорси утверждает, что «отчет Полибия обычно предпочтительнее, если он отличается от любого из наших других рассказов». [примечание 2] [11]
Другие источники включают надписи, археологические свидетельства и эмпирические свидетельства реконструкций, таких как триремы Олимпиады . [18] С 2010 года ряд артефактов был обнаружен на месте битвы при Эгатах , последней битвы войны, разразившейся четырнадцать лет спустя. Их анализ и поиск других предметов продолжаются. [19]
Задний план
Операции на Сицилии
В 264 г. до н.э. государства Карфаген и Рим вступили в войну, начав Первую Пуническую войну. [20] Карфаген был хорошо развитой морской державой в западном Средиземноморье ; материковая Италия к югу от реки Арно недавно была объединена под римским контролем . Согласно классику Ричарду Майлзу, экспансионистская позиция Рима после того, как южная Италия попала под его контроль, в сочетании с проприетарным подходом Карфагена к Сицилии, заставила две державы вступить в войну скорее случайно, чем намеренно. [21] Непосредственной причиной войны стал вопрос о контроле над независимым сицилийским городом-государством Мессана (современная Мессина ). [22]
Корабли
В этот период стандартным средиземноморским военным кораблем был quinquereme , что означает «пятирядный». [16] Квинквирема была галерой , c. 45 метров (150 футов) в длину, c. 5 метров (16 футов) в ширину на уровне воды, с стоящей палубой c. 3 метра (10 футов) над уровнем моря и водоизмещение около 100 тонн (110 коротких тонн ; 100 длинных тонн ). Современный эксперт по галерам Джон Коутс предполагает, что они могут поддерживать скорость 7 узлов (8 миль / ч; 13 км / ч) в течение длительного времени. [23] Современная копия галеры Olympias достигла скорости 8,5 узлов (10 миль / ч; 16 км / ч) и курсировала со скоростью 4 узла (4,6 миль / ч; 7,4 км / ч) в течение нескольких часов подряд. [16] Средняя скорость 5–6 узлов (6–7 миль в час; 9–11 км / ч) была зафиксирована во время современных рейсов продолжительностью до недели. [24]
Суда строились как катафракты, или «защищенные», с закрытым корпусом и полной палубой, способной нести морскую пехоту и катапульты . [25] [26] У них был отдельный «ящик для весла», прикрепленный к основному корпусу, в котором находились гребцы. Эти особенности позволили укрепить корпус, увеличить грузоподъемность и улучшить условия для гребцов. [27] Общепринятая теория расположения гребцов в квинкверемах состоит в том, что должны быть наборы - или ряды - из трех весел, расположенных одно над другим, с двумя гребцами на каждом из двух самых верхних и одним на нижнем веслах. всего пять гребцов на гирю. Это будет повторяться сбоку от камбуза, всего по 28 файлов с каждой стороны; Всего 168 весел. [28]
До Первой Пунической войны римляне имели небольшой военно-морской опыт; в тех немногих случаях, когда им раньше требовалось военно-морское присутствие, они обычно полагались на небольшие эскадрильи, предоставленные их латинскими или греческими союзниками. [29] [30] [31] В 260 г. до н.э. римляне намеревались построить флот и использовали потерпевшую кораблекрушение карфагенскую квинквериму как план для своей собственной. [32] Как начинающие кораблестроители, римляне строили копии, которые были тяжелее карфагенских судов, а значит, медленнее и менее маневренными. [33] Квинкверема была рабочей лошадкой римского и карфагенского флотов на протяжении Пунических войн , хотя в источниках иногда упоминаются гексаремы (шесть гребцов на банку), квадриремы (четыре гребца на банку) и триеры (три гребца на банку). Этот тип был настолько распространен, что Полибий использовал его как сокращение от «военного корабля» в целом. [34] Квинквирема несла команду из 300 гребцов: 280 гребцов и 20 палубных экипажей и офицеров. [35] Он также обычно имел на борту 40 морских пехотинцев; [36] если бы битва считалась неизбежной, это число увеличилось бы до 120. [37] [38]
Чтобы гребцы могли грести как единое целое, не говоря уже о выполнении более сложных боевых маневров, требовалось долгое и упорное обучение. [39] По крайней мере половина гребцов должны были иметь некоторый опыт, чтобы управлять кораблем эффективно. [25] В результате римляне изначально были в невыгодном положении по сравнению с более опытными карфагенянами. Все боевые корабли были оснащены тараном - тройным комплектом бронзовых лопастей шириной 60 сантиметров (2 фута) и весом до 270 килограммов (600 фунтов), расположенных по ватерлинии. Все баранами выздоровел современными археологами были сделаны индивидуально методом выплавляемым восковым , чтобы соответствовать неподвижно на галере в носу , [40] и закреплены с бронзовыми шипами. [41] В идеале можно было бы атаковать вражеский корабль с борта или кормы, избегая таким образом возможности быть протараненным. Требовалось умение ударить по галере противника с достаточной силой, чтобы вырвать ее бревна и заставить ее рухнуть, но не настолько сильно, чтобы встроить свою галеру в пораженного врага. Каждое судно в значительной степени полагалось на защиту других кораблей своей эскадры, а тактика заключалась в маневрировании целыми эскадрильями, а не отдельными кораблями; хотя сражения иногда разбивались на серию сражений между кораблями, которые сравнивали с воздушными боями . [42]
Вторжение в Африку
Во многом из-за изобретения римлянами корвуса , устройства, которое позволяло им легче захватить и взобраться на борт вражеских судов, карфагеняне потерпели поражение в крупных морских сражениях при Милах (260 г. до н.э.) и Сульки (257 г. до н.э.). Ободренные этим и разочарованные сохраняющимся тупиком на Сицилии, римляне переключили свое внимание на стратегию морского базирования и разработали план вторжения в сердце Карфагена в Северной Африке и угрозы Карфагену (недалеко от Туниса ). [43] Обе стороны были полны решимости установить военно-морское превосходство и вложили большие суммы денег и людских ресурсов в поддержание и увеличение размеров своих военно-морских сил. [44] [45]
Римский флот из 330 военных кораблей плюс неизвестное количество транспортных кораблей [46] отплыл из Остии , порта Рима, в начале 256 г. до н.э. под командованием консулов в течение года, Марка Атилиуса Регула и Луция Манлия Вулсо Лонга . [47] Они отправили на Сицилию около 26 000 избранных легионеров из римских войск. Они планировали перейти в Африку и вторгнуться на территорию нынешнего Туниса. [36] [48] [49] Карфагеняне знали о намерениях римлян и собрали все доступные военные корабли, 350 под командованием Ганнона [примечание 3] и Гамилькара , у южного побережья Сицилии, чтобы перехватить их. В общей сложности около 680 боевых кораблей с экипажем до 290 000 человек [примечание 4] [46] [50] [53] встретились в битве при мысе Экномус . Карфагеняне проявили инициативу, ожидая, что об этом скажут их превосходные навыки управления кораблем. [54] После долгого и беспорядочного дня сражений карфагеняне потерпели поражение, потеряв 30 кораблей и 64 захваченных в плен, а римляне потеряли 24 корабля. [55]
В результате битвы римская армия под командованием Регула высадилась в Африке около Асписа (современная Келибия ) [56] и захватила ее . [57] Большинство римских кораблей вернулись на Сицилию, оставив Регулуса с 15 000 пехоты и 500 кавалерией, чтобы продолжить войну в Африке. Регулус подошел к городу Адис и осадил его. [57] Карфагеняне, тем временем, отозвали Гамилькара из Сицилии с 5000 пехотой и 500 кавалерией. Гамилькар, Гасдрубал и Бостар были поставлены под совместное командование армией, которая была сильна конницей и слонами и была примерно того же размера, что и римляне. [58] Римляне совершили ночной марш и на рассвете внезапно атаковали карфагенский лагерь с двух сторон. После беспорядочного боя карфагеняне разбились и бежали. [59]
Римский разворот и уход
Битва за Тунис
Римляне последовали за ним и захватили Тунис, всего в 16 км от Карфагена. В отчаянии карфагеняне потребовали мира , но условия, предложенные Регулусом, были настолько суровы, что карфагеняне решили продолжать сражаться. [60] Они поручили подготовку своей армии спартанскому наемному командиру Ксантиппусу . [61] Весной 255 г. до н.э. Ксантипп возглавил армию из 12 000 пехотинцев, 4 000 кавалеристов и 100 боевых слонов против римской пехотной армии в битве при Тунисе . [62] У римлян не было эффективного ответа слонам, их превосходящая численность конница была изгнана с поля боя, а затем карфагенская конница окружила большинство римлян и решительно разбила их. Большинство римлян было убито, а около 500 человек, включая Регула, попали в плен; [62] еще 2000 римлян бежали и отступили в Аспис [61], который был расположен на высоком и естественно сильном месте, и выходил на естественную гавань залива Клупеа. [55] Ксантипп, опасаясь зависти карфагенских генералов, которых он превзошел, взял свое жалованье и вернулся в Грецию. [61]
Битва при мысе Эрмеум
Позже, в 255 г. до н.э. римляне послали флот из 350 квинкерем [примечание 5] и более 300 транспортов для эвакуации оставшихся в живых, которые находились в осаде в Асписе. Оба консула в этом году, Сервий Фульвий Петин Нобилиор и Марк Эмилий Паулл , сопровождали флот. [64] [65] [66] По пути они захватили остров Коссира . [67]
Карфагеняне попытались воспрепятствовать эвакуации с помощью 200 квинкверем. Они перехватили римлян у мыса Хермеум (современный мыс Бон или Рас-эд-Дар ), немного севернее Асписа. 40 римских кораблей, оставшихся для поддержки войск Регула в течение зимы, вышли из Асписа, чтобы присоединиться к битве. Сохранилось немного подробностей битвы. Карфагеняне опасались, что их окружит более крупный римский флот, и поэтому приплыли к берегу. [68] Тем не менее, карфагенские корабли перехитрили и прижали к берегу, многие из них были захвачены через корвус или вынуждены выйти на берег . [69] [70] Карфагеняне были разбиты, 114 их кораблей были захвачены вместе с их командами, а 16 потоплены. [69] Каковы были потери римлян, если таковые были, неизвестно; большинство современных историков полагают, что их не было. [64] [66] Историк Марк ДеСантис предполагает, что нехватка солдат, служащих морской пехотой на карфагенских кораблях, по сравнению с римскими, могла быть фактором их поражения и большого количества захваченных судов. [71]
Гроза
Флот пришвартовался в Асписе, где римский гарнизон, усиленный морской пехотой, разогнал осаждающих и совершил набег на окрестности в поисках еды. Затем все снова сели на борт и уехали в Италию. [72] [73] Они отплыли прямо на Сицилию, выйдя на берег в ее юго-западном углу, затем проследовали вдоль южного побережья. В середине июля где-то между дружественным городом Камарина и мысом Пассаро , на юго-востоке Сицилии, внезапно разразился летний шторм, опустошивший римский флот. Из 464 боевых кораблей 384 были потоплены [примечание 6], как и 300 транспортов; и более 100 000 человек погибли. [64] [66] [74] ДеСантис считает 100 000 консервативной оценкой [75], в то время как историк Ховард Скаллард разбивает потери как 25 000 солдат, включая многих выживших из армии Регулуса; и 70 000 гребцов и экипаж, многие из которых, вероятно, были карфагенянами, взятыми в плен в недавнем сражении. [72] Предполагается, что большинство жертв были не римскими латинскими союзниками. [76] Возможно, присутствие корва сделало римские корабли необычно непригодными для плавания ; нет никаких записей о том, что они использовались после этой катастрофы. [72] [77]
Полибий критически относится к тому, что он считает плохой рассудительностью и морским мастерством, проявленными непосредственно перед штормом. [78] [79] Оба консула выжили, и, несмотря на потерю большей части своего флота, каждый был награжден триумфом в январе 254 г. за победу на мысе Хермеум. [80] [72] Как указывает Скаллард, это явное указание на то, что «последующая трагедия была расценена как вызванная естественными причинами, а не плохой морской практикой». [72]
Последствия
Павел построил колонну на свои средства на Капитолийском холме в Риме в честь победы. [80] По традиции [81] он украсил его носами захваченных карфагенских кораблей. Колонна была разрушена молнией в 172 году до нашей эры. [80]
Война продолжалась, и ни одна из сторон не смогла получить решающего преимущества. [82] Римляне быстро восстановили свой флот, добавив 220 новых кораблей, и захватили Панорм (современный Палермо ) в 254 году до нашей эры. [83] В следующем году они потеряли 150 кораблей в результате очередного шторма. [84] Постепенно римляне заняли большую часть Сицилии; в 249 г. до н.э. они осадили две последние карфагенские крепости - на крайнем западе. [85] Они также начали внезапную атаку на карфагенский флот, но потерпели поражение в битве при Дрепане . [86] Карфагеняне продолжили свою победу, и большинство оставшихся римских военных кораблей были потеряны в битве при Финтии ; римляне были почти смыты с моря. [87] Прошло семь лет, прежде чем Рим снова попытался выставить значительный флот, в то время как Карфаген оставил большую часть своих кораблей в резерве, чтобы сэкономить деньги и высвободить рабочую силу. [88] [89]
После нескольких лет застоя [89] римляне снова восстановили свой флот в 243 г. до н.э. [90] и эффективно блокировали карфагенские гарнизоны. [91] Карфаген собрал флот, который попытался спасти их, но он был уничтожен в битве при Эгатских островах в 241 г. до н.э. [92] [93], вынудив отрезанные карфагенские войска на Сицилии вести переговоры о мире. [94] [91] Условия, предложенные Карфагену, были более щедрыми, чем те, которые предложил Регулус. [92] Вопрос о том, какое государство будет контролировать западное Средиземноморье, оставался открытым, и когда Карфаген осадил находящийся под защитой римлян город Сагунтум в восточной Иберии в 218 г. до н.э., это разожгло Вторую Пуническую войну с Римом. [95]
Примечания, цитаты и источники
Заметки
- ^ Термин Пунический происходит от латинского слова Punicus (или Poenicus ), означающего « карфагенянин », и является ссылкой на финикийское происхождениекарфагенян. [2]
- ^ Источники, отличные от Полибия, обсуждаются Бернардом Минео в «Основных литературных источниках Пунических войн (кроме Полибия)». [17]
- ↑ Он был известен как Ганно Великий, второй (из трех) карфагенян по имени Ганно, удостоенный этого прозвища. [50]
- ↑ Современный историк Борис Ранков пишет, что в нем «могло быть задействовано самое большое количество участников любого морского сражения в истории»; [51] точка зрения также выдвинута классиком Джоном Лэзенби. [52]
- ^ Цифра о 350 военных кораблях исходит от Полибия. Однако большинство выдающихся историков 20-го века, включая Карла Юлиуса Белоха, Гаэтано Де Санктиса и Ф. Уолбанка, приводили доводы в пользу более низких цифр 210 или 250, утверждая, что число Полибия было основано на ошибке, просчете или даже на римской пропаганде. В 1985 году историк Г.К. Типпс опубликовал влиятельную статью в пользу фигуры Полибия, и с тех пор его выводы в целом поддерживаются современными учеными. [63]
- ^ Это предполагает, согласно Г. К. Типпсу, что все 114 захваченных карфагенских судов плыли вместе с римлянами. [66]
Цитаты
- ↑ Чемпион 2015 , стр. 102.
- ^ Сидуэлл & Jones 1998 , стр. 16.
- ^ a b c Голдсуорси 2006 , стр. 20–21.
- ^ Шатт 1938 , стр. 53.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 20.
- ^ Walbank 1990 , стр. 11-12.
- ^ Lazenby 1996 , стр. X-XI.
- Перейти ↑ Hau 2016 , pp. 23–24.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 23.
- ^ Шатт 1938 , стр. 55.
- ^ а б Голдсуорси 2006 , стр. 21.
- ^ Lazenby 1996 , стр. X-XI, 82-84.
- ^ Карри 2012 , стр. 34.
- Перейти ↑ Hoyos 2015 , p. 102.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 21-23.
- ^ a b c Голдсуорси 2006 , стр. 98.
- ^ Mineo 2015 , стр. 111-127.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 23, 98.
- ↑ Royal & Tusa 2019 , стр. 13–18.
- ^ Вормингтон 1993 , стр. 168.
- Перейти ↑ Miles 2011 , pp. 175–176.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 74-75.
- Перейти ↑ Coates 2004 , p. 138.
- ^ Кассон 1995 , стр. 283.
- ^ a b de Souza 2008 , стр. 358.
- ^ Мейер 1986 , стр. 120.
- Перейти ↑ Coates 2004 , pp. 129–130, 138–139.
- ^ Кассон 1995 , стр. 101.
- Перейти ↑ Miles 2011 , p. 179.
- Перейти ↑ Bagnall 1999 , p. 66.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 91-92, 97.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 97, 99-100.
- ^ Мюррей 2011 , стр. 69.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 104.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 100.
- ^ а б Типпс 1985 , стр. 435.
- ^ Кассон 1995 , стр. 121.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 102-103.
- ^ Кассон 1995 , стр. 278-280.
- Перейти ↑ Curry 2012 , pp. 35–36.
- ^ Tusa & Royal 2012 , стр. 14.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 101-102.
- ^ Ранков 2015 , стр. 155.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 110.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 83.
- ^ а б Голдсуорси 2006 , стр. 110–111.
- ^ Tipps 1985 , стр. 445-446.
- ^ Walbank 1959 , стр. 10.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 84-85.
- ^ a b Hoyos 2007 , стр. 15; стр.15, п. 1.
- ^ Ранков 2015 , стр. 156.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 87.
- ^ Tipps 1985 , стр. 436.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 112-113.
- ^ a b Bagnall 1999 , стр. 69.
- ^ Вормингтон 1993 , стр. 176.
- ^ a b Майлз 2011 , стр. 186.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 85.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 86.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 87.
- ^ a b c Майлз 2011 , стр. 188.
- ^ а б Ранков 2015 , с. 157.
- ^ Tipps 1985 , стр. 432-465.
- ^ a b c Голдсуорси 2006 , стр. 115.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 111.
- ^ a b c d Типпс 1985 , стр. 438.
- ^ Ранков 2015 , стр. 157–158.
- ^ Мейер 1986 , стр. 159.
- ^ a b Casson 1991 , стр. 164.
- ↑ Андрей и Неду 2010 , стр. 208.
- ^ DeSantis 2016 , стр. 108.
- ^ а б в г д Скаллард 2006 , стр. 557.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 109.
- Перейти ↑ Miles 2011 , p. 189.
- ^ DeSantis 2016 , стр. 109.
- ^ Erdkamp 2015 , стр. 66.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 112, 117.
- ^ Ранков 2015 , стр. 158.
- ^ Мейер 1986 , стр. 160.
- ^ а б в Бриско 2012 , стр. 221.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 109.
- ^ Scullard 2006 , стр. 559.
- Перейти ↑ Bagnall 1999 , p. 80.
- Перейти ↑ Miles 2011 , pp. 189–190.
- Перейти ↑ Miles 2011 , p. 190.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 117-121.
- ^ Bagnall 1999 , стр. 88-91.
- ^ Goldsworthy 2006 , стр. 121-122.
- ^ а б Ранков 2015 , с. 163.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 49.
- ^ a b Скаллард 2006 , стр. 565.
- ^ a b Майлз 2011 , стр. 196.
- Перейти ↑ Bagnall 1999 , p. 96.
- ^ Lazenby 1996 , стр. 157.
- ^ Коллинз 1998 , стр. 13.
Источники
- Андрей, Кристина; Неду, Дечебал (2010). «Поход Марка Атилиуса Регула в Африке, военные действия на море и на суше (256–255 гг. До н.э.)». Летопись Морского университета Констанцы . Констанца, Румыния: Морской университет Констанцы: 206–209. ISSN 1582-3601 .
- Багналл, Найджел (1999). Пунические войны: Рим, Карфаген и борьба за Средиземное море . Лондон: Пимлико. ISBN 978-0-7126-6608-4.
- Бриско, Джон (2012). Комментарий к Ливию: книги 41–45 . Оксфорд: Clarendon Press. ISBN 9780199216642.
- Кассон, Лайонел (1991). Древние мореплаватели (2-е изд.). Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0-691-06836-7.
- Кассон, Лайонел (1995). Корабли и морское дело в древнем мире . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 978-0-8018-5130-8.
- Чемпион, Крейдж Б. (2015) [2011]. «Полибий и Пунические войны». In Hoyos, Декстер (ред.). Спутник Пунических войн . Чичестер, Западный Сассекс: Джон Вили. С. 95–110. ISBN 978-1-1190-2550-4.
- Коутс, Джон Ф. (2004). «Морская архитектура и весельные системы древних галер». В Гардинер, Роберт (ред.). Возраст галеры: средиземноморские весельные суда с доклассических времен . Лондон: Хризалис. С. 127–141. ISBN 978-0-85177-955-3.
- Коллинз, Роджер (1998). Испания: Оксфордский археологический гид . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-285300-4.
- Карри, Эндрю (2012). «Оружие, изменившее историю». Археология . 65 (1): 32–37. JSTOR 41780760 .
- ДеСантис, Марк (2016). Рим захватывает трезубец: поражение карфагенской морской мощи и создание Римской империи . Барнсли: Перо и меч. ISBN 978-1-4738-7990-4.
- Эрдкамп, Пол (2015) [2011]. «Людские ресурсы и продовольствие в Первой и Второй Пунических войнах». In Hoyos, Декстер (ред.). Спутник Пунических войн . Чичестер, Западный Сассекс: Джон Вили. С. 58–76. ISBN 978-1-1190-2550-4.
- Голдсуорси, Адриан (2006). Падение Карфагена: Пунические войны 265–146 гг . До н . Э. Лондон: Феникс. ISBN 978-0-304-36642-2.
- Хау, Лиза (2016). Моральная история от Геродота до Диодора Сицилийского . Эдинбург: Издательство Эдинбургского университета. ISBN 978-1-4744-1107-3.
- Хойос, Декстер (2007). Война без мира: битва Карфагена за выживание, 241–237 гг . До н . Э. Лейден; Бостон: Брилл. ISBN 978-90-474-2192-4.
- Хойос, Декстер (2015) [2011]. Спутник Пунических войн . Чичестер, Западный Сассекс: Джон Вили. ISBN 978-1-1190-2550-4.
- Лазенби, Джон (1996). Первая Пуническая война: военная история . Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-2673-3.
- Мейер, Фик (1986). История мореплавания в классическом мире . Лондон; Сидней: Крум и Хелм. ISBN 978-0-7099-3565-0.
- Майлз, Ричард (2011). Карфаген должен быть разрушен . Лондон: Пингвин. ISBN 978-0-14-101809-6.
- Минео, Бернард (2015) [2011]. «Основные литературные источники Пунических войн (кроме Полибия)». In Hoyos, Декстер (ред.). Спутник Пунических войн . Чичестер, Западный Сассекс: Джон Вили. С. 111–128. ISBN 978-1-1190-2550-4.
- Мюррей, Уильям М. (2011). Эпоха Титанов: Взлет и падение Великого эллинистического флота . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-993240-5.
- Ранков, Борис (2015) [2011]. «Война фаз: стратегии и тупики». In Hoyos, Декстер (ред.). Спутник Пунических войн . Чичестер, Западный Сассекс: Джон Вили. С. 149–166. ISBN 978-1-4051-7600-2.
- Роял, Джеффри Г .; Туса, Себастьяно , ред. (2019). Место битвы у островов Эгат в конце Первой Пунической войны. Полевые исследования, анализ и перспективы, 2005–2015 гг . Bibliotheca Archaeologica. 60 . Рим: L'Erma di Bretschneider. ISBN 978-88-913-1835-0.
- Скаллард, HH (2006) [1989]. «Карфаген и Рим». В Walbank, FW; Астин, AE; Фредериксен, М.В. и Огилви, Р.М. (ред.). Кембриджская древняя история: том 7, часть 2, 2-е издание . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. С. 486–569. ISBN 978-0-521-23446-7.
- Шатт, Роуленд (1938). «Полибий: Набросок». Греция и Рим . 8 (22): 50–57. DOI : 10.1017 / S001738350000588X . JSTOR 642112 .
- Сидвелл, Кейт С.; Джонс, Питер В. (1998). Мир Рима: введение в римскую культуру . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-38600-5.
- де Соуза, Филипп (2008). «Военно-морские силы». В Сабине, Филипп; ван Вис, Ханс и Уитби, Майкл (ред.). Кембриджская история греческой и римской войны, Том 1: Греция, эллинистический мир и подъем Рима . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. С. 357–367. ISBN 978-0-521-85779-6.
- Типпс, Г.К. (1985). «Битва при Экноме». Historia: Zeitschrift für Alte Geschichte . 34 (4): 432–465. JSTOR 4435938 .
- Туса, Себастьяно; Королевский, Джеффри (2012). «Пейзаж морского сражения у островов Эгади (241 г. до н.э.)» (PDF) . Журнал римской археологии . Издательство Кембриджского университета. 25 : 7–48. DOI : 10.1017 / S1047759400001124 . ISSN 1047-7594 . S2CID 159518193 .
- Уолбанк, Франк (1959). «Морские Триайи». Классическое обозрение . 64 (1): 10–11. DOI : 10.1017 / S0009840X00092258 . JSTOR 702509 .
- Уолбанк, FW (1990). Полибий . 1 . Беркли: Калифорнийский университет Press. ISBN 978-0-520-06981-7.
- Уормингтон, Брайан (1993) [1960]. Карфаген . Нью-Йорк: ISBN Barnes & Noble, Inc. 978-1-56619-210-1.
дальнейшее чтение
- Полибий (2020) [ок. 167–118 до н. Э.]. «Истории» . Веб-сайт Билла Тейера . Перевод Патона, Уильяма Роджера ; Тайер, Билл. Чикагский университет . Дата обращения 4 мая 2020 .
главы 60–61