Романо Артиоли (родился 5 декабря 1932 года в Молья ) [1] - итальянский предприниматель и одноразовый владелец автомобильных брендов Bugatti и Lotus .
Artioli родился в Moglia в провинции Мантуя , и вырос в Больцано , где в 1980 - х годах он провел один из крупнейших Ferrari дилеров в мире, продавая в северной Италии и южной Германии. [2] Он также импортировал японские автомобили, владея Autoexpò, которая в 1982 году стала первым итальянским импортером Suzuki . [3]
У него была большая коллекция автомобилей Bugatti, [ цитата необходима ], и Ферруччо Ламборгини и Паоло Станцани вдохновили его на создание Bugatti International , холдинговой компании, которая купила торговую марку Bugatti в 1987 году с Яном К. Брейтфельдом в качестве президента холдинга. Artioli стал председателем Bugatti Automobili SpA , который сделал Bugatti EB 110 в период с 1991 по 1995 год В 1993 году его жена Рената Kettmeir формируется Bolzano -На Этторе Бугатти роскошный предмет производителя, а также использовать логотип Bugatti «EB». Их участие закончилось в сентябре 1995 года из-за банкротства , [4]и компания была в конечном итоге куплена Volkswagen в апреле 1998 года. Перед продажей Volkswagen частный инвестор CVC Ventures (компания Citibank) предприняла попытку покупки Bugatti через британского консультанта по корпоративным финансам Anglo American Ventures, однако сделка на 100 миллионов фунтов стерлингов провалилась в установленный срок. стадия усердия.
Артиоли приобрел Lotus у General Motors в августе 1993 года и был ее председателем до 1996 года, после чего ушел с должности директора по специальным проектам до 1998 года. В 1996 году он продал контрольный пакет Proton, чтобы покрыть свои убытки из-за банкротства Bugatti.
Его дочь Елена Артиоли (1970 г.р.) является политиком Народной партии Южного Тироля и Lega Nord Alto Adige - Südtirol . [5] Lotus Elise был назван в честь внучки Романо Artioli Элиза Artioli.
Ссылки [ править ]
- ^ Паоло Артемий, Bugatti, La Fabbrica ди Sogni в Коррьере делла Сера (28 декабря 1993)
- ^ См. Automobile Quarterly , vol. 46, выпуск 2 (2006)
- ^ Маурицио Кальдеро, Buon compleanno Suzuki: да 25 Anni Anche в Италии в La Repubblica (7 июня 2007).
- ↑ Джон Тальябу, « Тяжелые времена для потомка автомобиля мечты» в New York Times (23 ноября 1995 г.)
- ^ elenaartioli.com. Архивировано 11 октября 2009 г. в Wayback Machine.
