Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Rommelspargel )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Деревянные шесты, установленные во Франции в 1944 году, чтобы наносить ущерб военным планерам и убивать или ранить пехоту планеров.

Спаржа Роммеля ( немецкий : Rommelspargel - немецкое слово Spargel означает «спаржа») представляла собой бревна от 4 до 5 метров (от 13 до 16 футов), которые Ось размещала на полях и лугах Нормандии, чтобы нанести ущерб ожидаемому вторжению. из союзных военных планеров и парашютистов . Также известные на немецком языке как Holzpfähle («деревянные столбы»), деревянные защитники были размещены в начале 1944 года в прибрежных районах Франции и Нидерландов против десантной пехоты . Rommelspargel взял свое имя от фельдмаршала Эрвина Роммеля., заказавший их оформление и использование; [1] Сам Роммель назвал оборонительную концепцию Luftlandehindernis («препятствие для приземления с воздуха»).

Хотя войска Роммеля разместили на полях более миллиона деревянных шестов, их влияние на вторжение в Нормандию было несущественным. [2] Позже, на Французской Ривьере , только около 300 потерь союзников были приписаны [ кем? ] к тактике. Эти жертвы могли быть вызваны немедленно или со временем из-за травмы головного мозга, органов, инфекции и т. Д. [ Необходима цитата ]

Спаржа Роммеля относится к деревянным столбам, используемым против воздушного вторжения. [3] Этот термин также использовался [ кем? ] для описания деревянных бревен, установленных на пляжах Ла-Манша и Атлантического океана для предотвращения высадки десанта. Испытания показали, что эти деревянные защитные сооружения слишком слабы, чтобы останавливать лодки, и от них в основном отказались в пользу Хеммбалкена («заградительных лучей») и других береговых защитных сооружений. [3]

Дизайн и разработка [ править ]

Своим подчиненным командирам фельдмаршал Эрвин Роммель разослал планы защиты из деревянных бревен и проволоки.

В ноябре 1943 года Роммель принял командование немецкой группой армий «Б» в оккупированной Франции . Он также взял под свой контроль оборону Атлантического вала на французском побережье напротив Соединенного Королевства, и во время осмотра укреплений против вторжения Роммель пришел к выводу, что оборону необходимо улучшить, причем быстро. Он приказал противопоставить воздушно-десантным войскам миллионы деревянных стволов и бревен . [4] Колючая проволока и растяжка должны были быть натянуты между столбами. [1] По планам, которые Роммель разослал своим подчиненным, вся система деревянных столбов и соединительных проводов называлась Luftlandehindernis . [5]

По внутренним полям и лугам, где могли приземлиться вражеские планеры, Роммель указал, что деревянные шесты диаметром от 15 до 30 сантиметров (от 6 до 12 дюймов) должны были быть установлены в землю с примерно 2-4 метрами (от 8 до 12 футов). полюс, выступающий вверх. На каждом квадратном километре (0,4 квадратных мили) будет размещено примерно 1000 таких защитных сооружений. Деревянные столбы должны были быть сделаны из стволов деревьев или очень толстых веток. Вершины столбов часто соединялись растяжками, и на каждом третьем бревне наверху была мина или ручная граната . [4] В качестве столбов использовались не только стволы деревьев, но и стальные рельсы в некоторых местах. [6]

Преграды для приземления с воздуха были не единственной тактикой, которую Роммель использовал против воздушных захватчиков. Роммель приказал затопить некоторые поля, чтобы парашютисты и десантники, приземлившиеся в воде, утонули. Он приказал пулеметные бригады , чтобы покрыть выходы из полей , которые были ограниченные BOCAGE -tall, плотные изгороди, так что параплан пехота и десантники будут подпадать под огнем , когда они вышли из посадочной зоны. [7] Сами живые изгороди из бокажей были самой серьезной угрозой для безопасной посадки планеров и вызвали больше несчастных случаев среди планеров, чем Rommelspargel . [2]

Роммель сообщил после инспекционной поездки в апреле 1944 г. [8], что «строительство заграждений для борьбы с парашютистами достигло большого прогресса во многих дивизиях. Например, одна только дивизия возвела почти 300 000 кольев, а один корпус - более 900 000». [9] Роммель подчеркивал, что «установка кольев сама по себе не завершает препятствия; колья должны быть соединены вместе, а снаряды и мины прикреплены к ним ... Привязанный скот все еще может пастись под этими заминированными препятствиями». [9]

История операций [ править ]

Вторжение в Нормандию [ править ]

С февраля 1944 года разведка союзников показала растущее присутствие Rommelspargel на посадочных площадках, расположенных на расстоянии от 23 до 30 метров (от 75 до 100 футов) друг от друга. [6] Главнокомандующий Траффорд Ли-Мэллори , отвечающий за экспедиционные военно-воздушные силы союзников , которые будут проводить воздушные операции во время вторжения в Европу, изучил угрозу и предположил, что войска планеристов несут до 70% потерь из всех источников. , в первую очередь из деревянных опор. [2]30 мая Ли-Мэллори отправился к Эйзенхауэру, поскольку он был обеспокоен тем, что две американские воздушно-десантные дивизии столкнулись с «бесполезной резней», прыгнув на спаржу Роммеля с большими потерями; он рекомендовал отменить западное падение (но британское падение было менее опасным). Эйзенхауэр посоветовался со своими воздушно-десантными командирами и решил, что Ли-Мэллори ошибается; это означало бы отменить атаку на Юта-Бич. [10]

Однако лидеры союзников заметили, что немецкие планировщики, похоже, ожидали, что воздушные десанты будут производиться относительно далеко от пляжей. В ответ планы вторжения сконцентрировали большую часть высадок возле пляжей, где меньше полей было засеяно Rommelspargel . [11]

Большая часть контактов союзников с Роммельспаргелем в Нормандии осуществлялась британскими воздушно-десантными войсками. Во время операции «Тонга» , британского воздушного вторжения в Нормандию, планеры Airspeed Horsa приземлились среди деревянных столбов и понесли потери. Некоторые планеры потерпели крушение около Сент-Мер-Эглиз, где также приземлились американские парашютисты. [6] Там, где они встретились, британские войска взорвали бревна динамитом и расчистили посадочные площадки для подкреплений. [12]

6 июня 1944 года и позже большая часть американских десантников в Нормандии была направлена ​​в районы, которые не были усеяны Роммельшпаргелем . Однако некоторые полеты натолкнулись на защиту. Сопровождая 82-ю воздушно-десантную дивизию , Тито Моруза приземлился в день «Д» с приказом надеть гражданскую одежду и отправиться в Париж, чтобы забрать бумаги гестапо . Его планер ударился о деревянный столб защиты, который разорвал трех солдат, сидевших рядом с ним, смертельно ранив их. [13] Больше потерь было нанесено во время доставки подкреплений планерной пехоты, когда около 16-18 планеров приземлились в поле Роммельспаргель.и войска, выползшие из разбитых планеров, сразу же стали мишенью немецкого стрелкового оружия. Из 250 высадившихся солдат выжили 50–60 человек. [14]

Когда войска союзников оказались на земле, некоторые немецкие подразделения использовали Rommelspargel для защиты, вырубая их и используя бревна для укрепления импровизированных позиций. Sturmmann Карлы Vasold из 12 - я танковая дивизии СС Гитлерюгенд описал , как его подразделение вырыты в обстреляна в танковой траншее и окопах на дорогу из Buron в Виллон-ль-Бюиссон и б урезанной Rommelspargel полюсов , чтобы покрыть свои позиции и защитить их от вражеского огня. [15]

Южная Франция [ править ]

29 июня 1944 года немецкий генерал от инфантерии Фридрих Визе был назначен командующим Французской Ривьерой, где ожидалось вторжение союзников в Виши-Францию . Визе приказал высаживать Rommelspargel на виноградниках и полях от Ниццы до Марселя . [16] 15 августа союзные десантники и планеры 1 - й воздушно-десантной оперативной группы генерала Роберта Т. Фредерика высадились в рамках операции «Драгун» . Одна из составляющих частей, 551-й парашютно-пехотный батальон , высадилась на Драгиньяне., 42 км (26 миль) от побережья. Некоторые планеры были разбиты Роммельспаргелем, но другие были разрушены другими препятствиями, такими как деревья, и планерами, приземляющимися друг на друга. Офицер 551-го, майор «Паппи» Херрманн, увидел повреждения, нанесенные планерам деревянными шестами, и сделал для себя вывод: «Я буду придерживаться парашютов». [17]

В общей сложности деревянные колья унесли около 300 жертв в 1-й воздушно-десантной группе. [18]

Оборона Атлантического вала [ править ]

Основная статья: Атлантическая стена
В 1943 году войска использовали гидравлическое давление, чтобы установить высокие деревянные столбы ( Hochpfähle ) в песке пляжа.

До того, как Роммелю поручили оборонять Атлантический вал, на пляжах Бельгии и Франции возводились препятствия для высадки десанта . 3 февраля 1944 года во время посещения пляжа в Невшатель-Ардело Роммелю показали метод, с помощью которого местные войска использовали водяной шланг высокого давления для быстрого создания дыры в пляжном песке, которую можно было использовать для установки высоких деревянных кольев. ( Hochpfähle ) на пляж как препятствие для десантных судов . Метод водяного шланга занял три минуты, в пятнадцать раз быстрее, чем при использовании копра . [19]Роммель приказал использовать такие методы для установки деревянных балок, металлических перил и других препятствий вдоль пляжей Нормандии. Около 11000 были размещены в южной части побережья Нормандии, где в конечном итоге высадились союзники. [19]

Роммель осматривает установку заградительных балок ( Хеммбалкен ) в апреле 1944 года.

Однако испытание деревянных кольев в середине февраля показало, что они слишком слабы, чтобы остановить захваченный британский десантный корабль. [19] В результате была создана более прочная конструкция с использованием более крупной балки, установленной под углом и усиленной другими толстыми балками, большинство из которых увенчано шахтой Теллера . Более прочные препятствия назывались Hemmbalken , или «заградительные лучи». [19] Оригинальные вертикальные балки были оставлены на месте - некоторые были увенчаны минами для большей эффективности. Hochpfähle иногда называют «спаржу Роммеля» или Rommelspargel их близкое сходство с воздушно-десантных препятствий. [20]

ВМС США коммандер Эдвард Ellsberg сказал различных Атлантика стены препятствий, «Роммель тщательно путает наши планы. Атакующий при приливе , как мы намеревались, мы бы никогда не получить достаточное количество войск в течение этих препятствий ...» [3] Вместо этого Союзники высадились во время отлива, что увеличило длину пляжа, который нужно было пересечь, но раскрыло и выявило препятствия, что значительно снизило их эффективность.

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b Hymoff, Эдвард. УСС во Второй мировой войне , стр. 351. Richardson & Steirman, 1986. ISBN  0-931933-38-2.
  2. ^ a b c Амвросий, Стивен Э. День «Д», 6 июня 1944 г .: решающее сражение Второй мировой войны , стр. 221–222. Саймон и Шустер, 1994. ISBN 0-671-67334-3 
  3. ^ a b c Уитлок, Флинт. Первый бой: нерассказанная история Большого Красного в день «Д» , стр. 93–107. Westview Press, 2004. ISBN 0-8133-4218-X 
  4. ^ a b Совершите поездку по полям сражений Нормандии. Препятствия. Проверено 28 ноября, 2009.
  5. ^ "Bild 101I-719-0240-35 (диаграмма Luftlandehindernis , или воздушных препятствий.)" . Das Bundesarchiv, База данных изображений. 18 апреля 1944 . Проверено 28 декабря 2009 года .
  6. ^ a b c Мастерс, 1995, стр. 40.
  7. Перейти ↑ Masters, 1995, p. 48.
  8. Перейти ↑ Devlin, 1979, p. 369.
  9. ^ a b Мастерс, 1995, стр. 41.
  10. ^ Такер-Джонс, Энтони (2019). День "Д" 1944 года: победа . Бримскомб, Глостершир, Великобритания: History Press. С. 96, 97. ISBN  978-0-7509-8803-2.
  11. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Vol. 11: Вторжение во Францию ​​и Германию, 1944–1945 , с. 89. University of Illinois Press, 2002. ISBN 0-252-07062-3. 
  12. ^ Девлин, Джерард М. Парашютист!: Сага о парашютных и планерных войсках во время Второй мировой войны , стр. 403. Робсон, 1979. ISBN 0-86051-068-9 
  13. ^ Snapp, Мартин (16 августа 2009). «Счастливый день» . Монкларион . Аламеда, Калифорния: Группа новостей области залива . Проверено 5 июля 2010 года .
  14. ^ Фридман, Сэмюэл Г. Наследство: как три семьи и американское политическое большинство двигались слева направо , стр. 132. Саймон и Шустер, 1998. ISBN 0-684-83536-3 
  15. ^ Мейер, Хуберт. 12-я СС: история танковой дивизии Гитлерюгенда , стр. 204. Stackpole Books, 2005. ISBN 0-8117-3198-7 
  16. ^ Orfalea, 1999, стр. 132.
  17. ^ Orfalea, 1999, стр. 146.
  18. Перейти ↑ Mitcham, Samuel W. Jr. Retreat to the Reich: The German Defeat in France, 1944 , p. 175. Stackpole Books, 2007. ISBN 0-8117-3384-X 
  19. ^ a b c d Залога, 2005, с. 14–17.
  20. ^ Изображения Corbis. Номер изображения NA008708. «Спаржа Роммеля». Проверено 29 декабря, 2009.
Библиография
  • Девлин, Джерард М. Парашютист - Сага о парашютно-планерных войсках во время Второй мировой войны . Robson Books, 1979. ISBN 0-312-59652-9 
  • Мастерс, Чарльз Дж. Планеры Нептуна: американская атака планеров в день "Д" . SIU Press, 1995. ISBN 0-8093-2008-8 
  • Орфалея, Григорий. Вестники потерянного батальона: героический 551-й и поворот событий в битве при Арденнах . Саймон и Шустер, 1999. ISBN 0-684-87109-2 
  • Ветциг, Соня. Panzerhindernisse im 2. Weltkrieg Höcker, Rommelspargel etc. , Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 2000, ISBN 3-7909-0698-0 
  • Залога, Стивен Дж. И Хью Джонсон. Укрепления дня "Д" в Нормандии . Том 37 из серии «Крепость» . Osprey Publishing, 2005. ISBN 1-84176-876-6