| LocalLink 93 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Администрация транзита Мэриленда |
| Гараж | Кирк |
| Статус | активный |
| Началась служба | 1974 г. |
| Предшественники | Towson and Cockeysville Railroad (1912-1923) Автобусные маршруты 8 , 8B , 55 , 9 |
| Маршрут | |
| Locale | Округ Балтимор |
| Сообщества обслуживаются | Тимониум Кокейсвилл |
| Обслуживаемые достопримечательности | Торгово-выставочный центр Тимониум Центр города Хант Вэлли |
| Другие маршруты | Автобусный маршрут MTA 8 |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
| Частота | Каждые 35 минут Каждые 20 минут (пик) |
| Частота выходных | Каждые 35-60 минут |
| Работает | С 4:00 до 1:00 [1] |
LocalLink 93 - это автобусный маршрут, которым управляет Транзитная администрация Мэриленда в пригороде Балтимора . В настоящее время линия проходит от остановки легкорельсового транспорта Lutherville до International Circle возле центра города Hunt Valley Town Center , обслуживая районы Тимониум и Кокисвилл .
Автобусный маршрут является преемником различных ответвлений маршрутов 8, 8B и 55 . Маршрут 93 полностью заменил Маршрут 9 18 июня 2017 года из-за капитального ремонта автобусной системы BaltimoreLink с расширением обслуживания до центра города Таусон.
История [ править ]
Маршрут 9 начал работать в 1974 году в качестве замены других линий, которые обслуживали коридор Балтимор- Йорк-роуд к северу от Тоусона ; Исторически сложилось так, что все части Йорк-роуд-Тоусон и южнее обслуживались нет. 8 трамвайных и автобусных маршрутов. [2] Первой транзитной службой, которая работала вдоль коридора Йорк-роуд к северу от Тоусона, была неудавшаяся железная дорога Таусон и Кокисвилл, которая действовала с 1912 по 1923 год. [3]
До введения текущего маршрута в 1974 г. Обозначение 9 использовалось для нескольких других услуг общественного транспорта в районе Балтимора. К ним относятся трамвай Халеторп, который использовал это обозначение с 1900 по 1926 год, прежде чем был поглощен номером . 3 (в настоящее время обслуживается трассой 35 ), трамвай Элликотт-Сити , который работал с 1927 по 1952 год до преобразования в автобусный маршрут (ограниченное сообщение между Балтимором и Элликотт-Сити в настоящее время предоставляется на маршруте 150 ; местное сообщение по коридору США 40 г. Балтимор в настоящее время обеспечен маршрутом 23 ), [4] и в качестве челночного сообщения от Sparrows Point до Ft. Говардкоторые работали с 1971 по 1973 год (обслуживание в Форт-Ховард осуществлялось по маршруту 4 с тех пор до 1993 года, а также по маршруту 6 с 1997 по 1998 год, и больше не предоставляется). [5]
Происхождение [ править ]
Первоначально Маршрут 9 работал в / из центра Балтимора в часы пик, а в другое время имел южную конечную остановку в Государственном университете Таусона . Обслуживание выходного дня тогда не предоставлялось, не было введено до 1986 года, да и то оно было очень ограниченным. [5]
Поскольку развитие северного округа Балтимор продолжалось, Маршрут 9 был улучшен. Отдельные поездки и отклонения были добавлены в International Circle, Loveton Business Park, а также в развитие жилых, коммерческих и промышленных зон.
В 1992 году, в связи с открытием центральной линии легкорельсового транспорта Балтимора, линия маршрута 9 была изменена. Все услуги к югу от Северного бульвара были прекращены, за исключением нескольких поездок на север ранним утром перед открытием скоростного трамвая, следовавшего по старому маршруту линии. [6]
В 1993 году полуденное и вечернее обслуживание, которое раньше работало ежечасно, предоставлялось с 15-минутным интервалом. Южный конечный пункт в непиковые будние дни был перемещен на остановку легкорельсового транспорта Lutherville, чтобы исключить дублирование с Маршрутом 8. В выходные дни обслуживание также было улучшено: каждые 45 минут в субботу и ежечасно в воскресенье. [7]
В 1997 году обслуживание было сокращено, поскольку легкорельсовый транспорт был продлен до Хант-Вэлли, и большая часть пассажирских перевозок Route 9 была спроектирована для использования легкорельсового транспорта. Полуденное обслуживание сократилось на 50%.
В 2000 году Маршрут 9 был объединен с Маршрутом 8. Выбранные маршруты Маршрута 8 были продлены к северу от Лютервилля до Хант-Вэлли. Это обеспечило движение одноместных автобусов на всех участках коридора Йорк-роуд. [8]
Капитальный ремонт и возврат в эксплуатацию [ править ]
В октябре 2005 года в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора , всеобъемлющего плана капитального ремонта транспортной системы региона, линия Route 9 была вновь введена в эксплуатацию после 5-летнего отсутствия. Он был отделен от длинного маршрута 8, который вернулся к своему старому маршруту. Кроме того, больше не предоставлялись поездки в бизнес-парк Loveton. Первоначально услуга International Circle также не предоставлялась, но в феврале 2006 г. она была вновь введена [9].
Первоначально все поездки по маршруту 9 заканчивались в центре города Хант-Вэлли, но из-за ограничений по весу руководство центра города Хант-Вэлли запретило автобусам MTA въезд на территорию в июне 2005 года до восстановления маршрута 9. Таким образом, маршрут 9 был направлен на международный Круг в качестве точки пересадки на северном конце маршрута 9, поскольку другие идеи пересадки не сработали.
Маршрут 9 в настоящее время курсирует между остановкой легкорельсового транспорта Lutherville и Международным кольцом по своему основному маршруту в любое время, без продолжительных рейсов или ответвлений. После повторного введения были внесены изменения, в основном в часы пик, чтобы улучшить частоту и соблюдение графика .
BaltimoreLink [ править ]
В рамках капитального ремонта общественного транспорта BaltimoreLink 18 июня 2017 года Маршрут 9 будет заменен на LocalLink 93, который будет следовать по текущему маршруту и продлит южный конец до Таусона. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/9_schedule_9_6_09.pdf
- ^ Герберт Х. Харвуд (2003). Трамваи Балтимора: послевоенные годы . Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 22, 29. ISBN 0-8018-7190-5. Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ Харвуд, стр. 99.
- ^ Харвуд, стр. 42-55.
- ^ a b "Маршруты 0-9" . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ MTA июня 1992 года изменениярасписании
- ^ Изменения расписания MTA января 1993
- ^ Изменения расписания MTA января 2000
- ^ MTA февраля 2006 г. Изменениярасписании
- ^ «Маршрут 9» . BaltimoreLink .
Внешние ссылки [ править ]
- Карта и расписание маршрута 9 , вступают в силу 14 июня 2009 г.
