 Автобус-экспресс Линк 150 | |
|---|---|
 Автобус 150, поворачивающий на Балтимор-стрит. | |
| Обзор | |
| Система | Администрация транзита Мэриленда |
| Гараж | куст |
| Положение дел | активный |
| Началась служба | 1991 г. |
| Предшественники | Автобусный маршрут 12 (1973–1991) |
| Маршрут | |
| Locale | Город Балтимор Округ Балтимор |
| Сообщества обслуживаются | Ellicott City Catonsville |
| Другие маршруты | 1 , 3 , 5 , 7 , 8 , 10 , 11 , 15 , 19 , 20 , 23 , 27 , 30 , 35 , 36 , 38 , qb40 , qb46 , qb47 , qb48 , 61 , 64 , 77 , 91 , 99 , 120 , 160 |
| Служба | |
| Уровень | Только пик в будние дни |
| Частота | Каждые 30 минут |
| Работает | С 6:00 до 18:30 [1] |
Express BusLink 150 - это автобусный маршрут, которым управляет Транзитная администрация Мэриленда в Балтиморе , Элликотт-Сити и Колумбии, штат Мэриленд . В настоящее время линия курсирует между Village of Harper's Choice в Колумбии и Восточной гаванью , в основном через US-29 и US-40 , обслуживая торговый центр в Колумбии и Катонсвилле .
История [ править ]
В 1898 году между Балтимором и Элликотт-Сити началось движение по железной дороге Колумбии и Мэриленда . Намерение состояло в том, чтобы управлять пассажирским железнодорожным сообщением между Балтимором и Вашингтоном . Но он никогда не распространялся на какое-либо место за Элликотт-Сити. [2] Линия использовалась как Маршрут 14 до 1927 года, когда обслуживание в Элликотт-Сити было переименовано в Маршрут 9 . Трамвай № 9 курсировал между Элликотт-Сити и Балтимором до 1952 года, когда его сократили до шаттла, курсирующего только между Элликотт-Сити и Катонсвиллом. Маршрутный трамвай просуществовал до 1955 года, когда его переоборудовали в маршрутный автобус. Автобусы-шаттлы были прекращены в 1957 г. [3]
Позже Route 929 , маршрут пригородного автобуса, продаваемый как услуга для Колумбии к пассажирам пригородной зоны Вашингтона, выполнял несколько рейсов каждый день, которые начинались в Балтиморе, и выполнялись в Колумбию через Элликотт-Сити, а затем продолжали движение в Вашингтон. Хотя эта линия напечатана в расписаниях, она не рекламировалась для этой цели.
Маршрут 12 начал предоставлять экспресс-услуги как из западных, так и из восточных пригородов Балтимора в 1972 году. [4] Служба на западной стороне работала с парковки на шоссе US-40 возле торгового центра Westview Mall , а восточная часть - с одной Восточный бульвар, известный как Эссекс-Парк-энд-Райд . В 1991 г. Линия № 12 была переименована, а западная сторона была переименована в «Маршрут 150», а восточная - на Маршрут 160 .
Ни маршрут 12, ни маршрут 150 никогда не предназначались для обслуживания округа Ховард . Начало маршрута 150 позже будет перенесено на пересечение US-40 и Rolling Road . Отдельные рейсы также выполнялись из близлежащего торгового центра Security Square , но они были отменены в 1995 году. В начале 2000-х годов линия была в конечном итоге продлена до парковки Long Gate Park-and-Ride в Элликотт-Сити (около US-29 и шоссе Мэриленд 103 ). , с двусторонним обслуживанием в час пик, чтобы обеспечить обратное движение пассажиров, которые работали в Элликотт-Сити, и второе соединение между MTA и Howard Transit , а другое - в аэропорту BWI , где останавливаются легкорельсовый транспорт и автобусный маршрут 17 познакомьтесь с Silver Line компании Howard Transit.
В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора MTA предложило полностью исключить маршрут 150 и не предоставлять автобусное сообщение с Элликотт-Сити, требуя от пассажиров, желающих добраться до Элликотт-Сити из Балтимора, проводить несколько часов в каждом направлении на автобусах. [5] В то время сообщалось, что на линии было 143 пассажира в день, требовалась субсидия налогоплательщика в размере 8,71 доллара за посадку [6], и это рассматривалось как «неудавшийся эксперимент». [7] Из-за протеста общественности четыре рейса туда и обратно каждый день (два часа ночи и два часа дня) были сохранены и действуют по сей день.
В 2009 году маршрут 150 был продлен до Колумбии. 12 января маршрут 311 между Колумбией и Балтимором был закрыт, а маршрут 150 был продлен до торгового центра Columbia Mall. 8 февраля линейка была расширена до Village of Harper's Choice.
19 июня 2016 года маршрут 150 был продлен до мыса Феллс / гавани. В рамках фазы I услуги MTA Baltimore Express Link. https://mta.maryland.gov/servicechanges
Ссылки [ править ]
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/150_schedule.pdf
- ^ http://www.btco.net/Routes/9n14Edmo.html
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-17 . Проверено 17 августа 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-17 . Проверено 17 августа 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Беспокойство о жизни без автобуса - Карьера и рабочее место, Мэриленд, Управление транспорта столицы - baltimoresun.com
- ^ https://www.latimes.com/bal-ho.bus19jun19,0,7324528.story
- ^ http://www.courant.com/news/traffic/bal-te.md.buses09jun09,0,4331322.story
