Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про автобусный маршрут MTA. Чтобы узнать о пронумерованном шоссе, известном как «Филадельфия-роуд», см. Маршрут 7 штата Мэриленд .
Маршрут 7
MTA Мэриленд 9058 7.jpg
Обзор
СистемаАдминистрация транзита Мэриленда
ГаражВосточный
Северо-Запад
Положение делнесуществующий
Началась служба1959 г.
Завершено обслуживание2017 г.
ПредшественникиТрамвай № 18
Маршрут
LocaleБалтимор Сити
Сообщества обслуживаютсяАптон
Сетон-Хилл
Маленькая Италия
Butcher's Hill
Обслуживаемые достопримечательностиУниверситет Мэриленда, Балтиморский
Иволга Парк в
конференц-центре Камден-Ярдс Национальный аквариум
Харборплейс Парк Паттерсон

Другие маршрутыВМС , 3 , желтый , 8 , 10 , 11 , 13 , 15 , 16 , 19 , 20 , 21 , 22 , 23 , 27 , 30 , 35 , 36 , qb40 , qb46 , qb47 , qb48 , 51 , лайм , 53 , 54 , 61 , 64 ,91 , 97 , 120 , 150 , 160
Служба
УровеньПовседневная

Маршрут 7 был автобусным маршрутом, которым управляла Транзитная администрация Мэриленда в Балтиморе . Линия, которая работала с 1959 по 2017 год, пролегала от Кантона, Балтимора, до станции метро Mondawmin , обслуживая общины Мясникового холма , Маленькой Италии и Сандтауна-Винчестера .

История [ править ]

Автобусный маршрут является преемником линий трамвая 18 Canton , 18 Pennsylvania Avenue и Hudson Street ; Линия Пенсильвания-авеню была второй линией трамвая в Балтиморе. Между 1893 и 1931 годами обозначение Route 7 использовалось для трамвая, который курсировал между Гованстауном и Ирвингтоном как вариант трамвая № 8 с коротким поворотом . Нет. Обозначение 7 не давалось этому маршруту до 1959 года, когда он был объединен с автобусом Reisterstown Road, который в то время имел это обозначение. [1]

Baltimore City Passenger Железнодорожное открыл линию вдоль Балтимор - стрит, Грин - стрит, Пенсильвания - авеню, и Камберленд - стрит на авеню Boundary (ныне Северо - авеню ) 24 августа 1859. линия была позже расширена вдоль Северного проспекта, McCulloh - стрит, и Cloverdale Роуд до Мэдисон-авеню и проходил через Кантон (через Балтимор-стрит, Бродвей, Банк-стрит и другие улицы) как Зеленая линия . [2] [3] Линия была электрифицирована в 1894 году и получила номер 18 в 1899 году.

Автобусный маршрут L начал обслуживать Рейстерстаун-роуд до Пайксвилля 3 июля 1929 года. 27 июня 1948 года он был объединен с маршрутом 5 как Маршрут 5/7 ; Маршрут 7 был продлен до центра города по Друид-Хилл-авеню, где до того времени маршрут 5 работал как трамвайная линия. Маршрут 18 был заменен автобусами 8 июня 1952 года, а 6 сентября 1959 года он был поглощен Маршрутом 7, который был перемещен с Друид-Хилл-авеню на Пенсильвания-авеню.

Вскоре после открытия Метро Метро 18 июня 1984 года Маршрут 7 был сокращен до его нынешнего терминала на станции Мондавмин в часы работы метро. Один новый маршрут - Маршрут M-2 - был сформирован за Мондавмином, вдоль Рейстерстаун-роуд до Олд-Корт-роуд в Пайксвилле. Он был расширен до станции метро Old Court 31 августа 1987 года, вскоре после открытия этой станции. Маршрут 7 был полностью сокращен до Mondawmin в 2001 году, когда были продлены часы метро и маршрута M-2.

В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора MTA планировало полностью исключить маршрут 7 и потребовать от пассажиров пройти несколько кварталов пешком до других близлежащих маршрутов. [4] [5] Из-за возмущения общественности эта линия осталась нетронутой. В будущих предлагаемых этапах GBBI планировалось снизить частоту или изменить маршрутизацию Маршрута 7, но таких изменений не было.

18 июня 2017 года в рамках капитального ремонта транзита BaltimoreLink Маршрут 7 будет разделен на несколько маршрутов. CityLink Lime займет верхнюю часть участка Пенсильванской авеню на Маршруте 7, LocalLink 65 перейдет на Пратт-стрит и Ломбард-стрит до кантонской части Маршрута 7, а LocalLink 73 перейдет на нижнюю часть Пенсильванской авеню до Пака и Грина. Улицы Маршрута 7. [6]

Сервис из розового дерева [ править ]

Между 1970 и 2000 годами специальная служба, использующая номер. Обозначение 7 (или 7X) действовало для сотрудников центра Rosewood в Owings Mills . [1] Служба начала заменять службу Route H, которой управляла экспериментальная компания Job Express Transit в 1969 году. [7] [8] Палисандр путешествовал по частям обычного маршрута маршрута 7, включая некоторые части, на которых было сделано ограниченное количество остановок, поэтому экспресс-обозначение.

В 1997 году был образован новый Маршрут М-17 . Маршрут М-17 начинался как замена особых ответвлений маршрутов М-9 и М-16 , которые в то время были объединены.

Первоначальное предложение заключалось в том, чтобы ветка 7 Rosewood была закрыта, кроме воскресенья, а новый маршрут M-17 должен был обслуживать Rosewood по будням и субботам. [9] Но общественный резонанс привел к тому, что услуга 7 Rosewood была сохранена. Когда в 1997 году впервые был введен маршрут M-17, он вообще не обслуживал Rosewood, а просто курсировал между бизнес-центром в Owings Mills и корпоративным кампусом Owings Mills . Но год спустя Route M-17 был изменен, чтобы обслуживать Rosewood, а также кампус T. Rowe Price Owings Mills. [10] Позже, в 1998 году, у Маршрута М-17 было еще одно дополнение, в котором обслуживание здания ADP на бульваре Ред-Ран, предоставляя услуги другим офисным зданиям, которые в конечном итоге будут построены вдоль Красной трассы. Полуденное сообщение с Red Run просуществовало недолго в 1999 году, но было прекращено из-за низкой посещаемости.

В 2001 году служба 7 Rosewood была переименована в Маршрут 102 . Маршрут также был изменен для обслуживания станции метро Owings Mills Metro . Смена названия не обошлась без разногласий. [11]

В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора движение по маршруту 102 было прекращено. Причиной этого была названа низкая пассажиропоток и тяжелое бремя для налогоплательщиков. [12] Дополнительные поездки были добавлены на Маршрут M-17 для размещения пассажиров Маршрута 102, включая услуги поздней ночи и в выходные дни. [13] Другие части Маршрута M-17, которые имели низкую посещаемость, также были прекращены, в том числе те, которые доходили до корпоративного кампуса Owings Mills и Т. Роу Прайс. [14]

30 августа 2009 года, после закрытия Rosewood, трасса M-17 была прекращена, и часть Red Run была поглощена 59. Никакой замены не производилось ни для одного маршрута к северу от Reisterstown Road. [15]

В популярной культуре [ править ]

  • Нет. 7 шины находятся в новом Woodholme По Dewayne Уикхема . В этой книге у главных героев есть водитель, который их догонит. Автобус 7 на Рейстерстаун-роуд. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Маршруты 0-9" . Маршруты Baltimore Transit-1900 до наших дней . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 года .
  2. ^ Clayton Coleman Hall, Baltimore: ее история и люди об. 1, Lewis Historical Publishing Company (1912), стр. 279, 545-551.
  3. ^ Кларенс Х. Форрест (1898). "Балтиморская городская пассажирская железнодорожная компания (реклама)" . Официальная история пожарной охраны города Балтимора . Уильямс и Уилкинс. п. 409.
  4. ^ MTA Мэриленд пресс - релиз (9 июня 2005). «Основные моменты предлагаемых изменений автобусного маршрута» . Балтимор Сан . Проверено 17 августа 2011 года .
  5. ↑ Майкл Дрессер (9 июня 2005 г.). «Предложен радикальный пересмотр автобусных маршрутов» . Балтимор Сан . Проверено 17 августа 2011 года .
  6. ^ «Маршрут 7» . BaltimoreLink .
  7. ^ "Буквенные маршруты" . Архивы компании Baltimore Transit . Проверено 17 августа 2011 года .
  8. ^ "Балтиморский автобус MTA" Anamolies " " . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 17 августа 2011 года .
  9. ^ MTA Лето 1996 слушания брошюра
  10. ^ MTA февраля 1998 Изменениярасписании
  11. ↑ Кили Вебстер (22 августа 2001 г.). «Изменение названия автобусной линии вызывает протест со стороны профсоюза государственных служащих округа Балтимор» . Ежедневная запись . Проверено 17 августа 2011 года .
  12. ↑ Майкл Дрессер (14 июня 2005 г.). «Субсидии налогоплательщиков для маршрутов MTA» . Балтимор Сан . Проверено 17 августа 2011 года .
  13. ^ Owings Миллс Времена архивации 2 апреля 2011, в Wayback Machine
  14. ^ Owings Миллс Времена архивации 2 апреля 2011, в Wayback Machine
  15. ^ http://mtamaryland.com/services/bus/routes/bus/schedule_changes/ Часть маршрута Red Land Court была поглощена 59-м. Архивировано 13 августа 2009 г., на Wayback Machine.
  16. ^ Викхи, DeWayne (2004). Вудхолм . Фаррар, Страус и Жиру в мягкой обложке. п. 167. ISBN. 978-0-374-52983-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Схема и расписание маршрута 7 , вступающие в силу 7 февраля 2010 г.