LocalLink 62 - это автобусный маршрут в пригороде Балтимора . В настоящее время линия проходит от кампуса в Эссексе Общественного колледжа округа Балтимор до станции Тернер в Дандолке . Текущий маршрут обслуживает районы Роуздейл , Мидл-Ривер и Эссекс, а также кампусы CCBC в Эссексе и Дандолке. До запуска BalitmoreLink линия была известна как Маршрут 4. Маршрут 62 LocalLink полностью заменил Маршрут 4 18 июня 2017 г. [2]
LocalLink 62 | |
---|---|
Обзор | |
Система | Администрация транзита Мэриленда |
Гараж | Восточная |
Статус | активный |
Началась служба | 1971 г. |
Завершено обслуживание | 2017 (изменен на LL 62) |
Предшественники | Автобусный маршрут 24 Dundalk Bus Lines |
Маршрут | |
Locale | Округ Балтимор |
Сообщества обслуживаются | Victory Villa Мидл-Ривер, Эссекс, Норт-Пойнт, Дандолк |
Обслуживаемые достопримечательности | Больница Франклин-сквер Золотое кольцо Плаза Истпойнт Молл CCBC Кампус Дандолка |
Другие маршруты | 10 , 20 , 23 , 24 , 35 , qb40 , 55 , 160 |
Услуга | |
Уровень | Ежедневно |
Частота | Каждые 60 минут Каждые 40 минут (пик) |
Частота выходных | Каждые 60 минут |
Работает | С 4:30 до 23:00 [1] |
История
Маршрут 62 начал работать 15 ноября 1971 года под обозначением автобусного маршрута 4 [3] между Eastpoint Mall и Dundalk, с поездками в южном направлении, действующими по North Point Road и Wise Avenue , и поездками в северном направлении по бульвару Merritt . Другой маршрут, обозначенный как Маршрут 4A, некоторое время действовал между Истпойнтом и Логан-Виллидж в период с 1977 по 1978 год, но его быстро ликвидировали. [3]
Предшественники
Обслуживание вдоль North Point Road до существования маршрута 4 ранее предоставлялось маршрутом H компании Baltimore Transit с 1925 по 1948 год и Route 55 (не имеющим отношения к текущему маршруту 55, который проходит от Towson до Fox Ridge) с 1948 по 1952 год. затем автобусом Dundalk Bus Lines .
Обслуживание Ft. Больница для ветеранов Говарда была добавлена в 1973 году после того, как Маршрут 4 поглотил Маршрут 9 , который работал с 1971 по 1973 год. Раньше Ховарда обслуживали трамваи. [4] Нет. 26 линия трамвая обслуживала Ft. Говард. Сервис был заменен в 1952 году автобусными линиями Dundalk . В то время он был известен в сообществе как «синий автобус» из-за цвета автобусов, что отличало их от желтых автобусов № 10 и 20 маршрутов Baltimore Transit Company.
Нет. Обозначение 4 использовалось в прошлом для линии, которая работала в Западном Балтиморе в качестве трамвая с 1894 по 1935 год и в качестве автобусной линии с 1935 по 1954 год. Затем служба была включена в маршрут 15 , который до сих пор работает на этом маршруте. . [3] [5]
Устранение Ft. Ховард сервис
В 1993 году служба Route 4 до Ft. Ховард, который был сокращен вдвое меньше, чем годом ранее [6], был полностью ликвидирован, а обслуживание оставшихся участков линии было сокращено до одного автобуса каждые 70 минут. [7] [8] Предложение об отказе от обслуживания Ft. Ховард вызвал протесты, которые были засняты местными новостными станциями. Для оказания этой услуги после ликвидации был нанят частный подрядчик. В 1997 году MTA снова начала курсировать автобусом до Ft. Говард. Новый Route 6, который проходил от Eastpoint Mall до Ft. Ховард, в основном через North Point Road, был ненадолго добавлен в 1997 году, но был прекращен через год.
Продление до Белого болота
В 2000 году MTA расширила Маршрут 4 от Eastpoint Mall до White Marsh Mall через Эссекс и Роуздейл и на юг от петли Дандолка до Станции Тернера, и маршрут был немного изменен для обслуживания кампуса CCBC Dundalk . Впервые между двумя кампусами CCBC на восточной стороне стало доступно одноместное автобусное сообщение.
Первоначально эта услуга действовала через Эссекс на Мейс-авеню , улице, где автобусы ранее не допускались. В результате протеста сообщества Маршрут 4 вскоре был перемещен на бульвар Россвилл , тот же маршрут, что и Маршрут 55.
В дополнение к этим расширениям была увеличена частота обслуживания. Служба в час пик работает каждые 40 минут, а в непиковое время - ежечасно. Отдельные поездки также обслуживали индустриальный парк «Дорога желтого кирпича» в Золотом кольце.
Сервис по первоначальному участку маршрута остается без изменений. Поездки в северном направлении продолжали следовать коридору бульвара Мерритт, в то время как для поездок на юг использовались дороги North Point Road и Wise Avenue, что требовало от пассажиров смены автобусов на той же линии, чтобы вернуться в район, из которого они изначально уехали.
Изменения в Большой Балтиморской автобусной инициативе
В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора Маршрут 4 подвергся капитальному ремонту. Это включало:
- Сокращение северной оконечности маршрута. Его первоначальной запланированной конечной точкой была больница Франклин-сквер , но позже она была изменена на кампус CCBC Essex в ответ на жалобы на потерю обслуживания Route 35 непосредственно в кампусе. Всадникам, желающим добраться до Белого болота, было приказано пересесть на трассу 35 .
- Рейсы в северном направлении должны были быть изменены для работы по южному маршруту North Point Road и Wise Avenue. В районе бульвара Мерритт не было автобусного сообщения, и всадникам, желающим добраться до этого района, было предписано пройти пешком около мили до торгового центра Eastpoint или Wise Avenue.
- Поездки через индустриальный парк Yellow Brick Road были исключены. MTA заявило, что только 11 пассажиров ежедневно использовали эту ветку, что потребовало субсидии налогоплательщиков в размере 5,28 доллара США каждому. [9] В расписании, опубликованном в начале 2006 года, было восстановлено небольшое количество этих поездок.
- Обслуживание в час пик было сокращено до одного автобуса в час, что стало постоянной частотой движения. Маршрут 4 менял автобусы с Маршрутом 24 , обеспечивая более эффективное обслуживание на обеих линиях, до февраля 2009 года, когда Маршрут 24 был сокращен. Когда автобус 4-го маршрута достиг кампуса CCBC в Эссексе, следующим поездом на автомобиле был Маршрут 24, и наоборот.
Модификация Middle River
В феврале 2009 года Маршрут 4 был изменен в районе Средней реки, чтобы обслуживать коридор бульвара Мартина, который ранее обслуживался усеченным Маршрутом 24 . Позже маршрут 24 был продлен в другом направлении на Моравию .
БалтиморСсылка
18 июня 2017 г. в рамках капитального ремонта транзитной системы BaltimoreLink Маршрут 4 был полностью заменен на LocalLink 62. [10]
Рекомендации
- Трамваи и автобусы Балтимора Гэри Хелтон, страницы 89, 125-29, ISBN 978-0-7385-5369-6
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/4_schedule_8_10.pdf
- ^ http://baltimorelink.com/routes/route-04
- ^ а б в «Маршруты 0-9» . Маршруты транзита Балтимора с 1900 года до наших дней . Архивы компании Baltimore Transit. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ Гэри Хелтон (2008). Трамваи и автобусы Балтимора . Издательство Аркадия. п. 89. ISBN 978-0-7385-5369-6. Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ Герберт Х. Харвуд (2003). Трамваи Балтимора: послевоенные годы . Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 43. ISBN 0-8018-7190-5. Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ MTA июня 1992 года изменениярасписании
- ^ «Брошюра об изменении расписания MTA». 31 января 1993 г.
- ^ Дженсен, Питер (19 ноября 1992 г.). «MTA планирует серьезное сокращение автобусного сообщения. Это затронет 17 из 62 линий» . Балтимор Сан .
- ^ Майкл Дрессер (14 июня 2005 г.). «Субсидии налогоплательщиков для маршрутов MTA» . Балтимор Сан . Проверено 17 августа 2011 года .
- ^ «Маршрут 4» . BaltimoreLink .
Внешние ссылки
- Карта и расписание маршрута 4 , вступают в силу 29 августа 2010 г.