Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о неконтролируемом движении поездов. Для различных развлечений, кино и музыки, использующих этот термин в качестве названия, см. Поезд-беглец (значения) .

Убегающий поезд представляет собой тип железнодорожного инцидента , в котором без присмотра подвижного состава случайно разрешен рулон на основную линию, двигающийся поезд теряет достаточно тормозной силу , чтобы быть не в состоянии остановить в безопасности, или в поезде работает на небезопасных скорости из - за потери операторское управление. Если неконтролируемый подвижной состав сойдет с рельсов или столкнется с другим поездом, это приведет к его катастрофе .

Железнодорожные воздушный тормоз может потерпеть неудачу , если клапаны на трубопроводе между каждым вагоном случайно закрыты; Крушение поезда Пенсильванской железной дороги в 1953 году и авария на Лионском вокзале в 1988 году стали результатом того, что экипаж случайно закрыл клапан, снизив тормозную мощность.

Припаркованный поезд или остановка автомобилей также могут ускользнуть, если они не будут должным образом привязаны с помощью достаточного количества ручных тормозов .

Инциденты [ править ]

Несчастные случаи и происшествия, связанные с неисправными или неправильно отрегулированными железнодорожными тормозами, включают:

ДатаМесто расположенияПричинаПодробностиРекомендации
22 августа 2019 г.,Верхний Палатин , Германиянеправильная установка тормозаГрузовой поезд массой 1900 тонн с двумя двигателями без тормозов проезжает 90 километров (56 миль) через Верхний Палатин, начиная с Хеба около чешской границы и заканчивая Ирренлоэ около Швандорфа. Тормоза не работали из-за закрытого углового крана между локомотивами и первым вагоном поезда.[1]
27 февраля 2019 г.,Ramses Station , Каир , ЕгипетМашинист покинул поезд, чтобы драться с другим машинистом поездаБеспилотный поезд въехал в буфер, взорвался топливный бак и взорвалось топливо, 20 человек погибли и 40 получили ранения.Железнодорожная катастрофа на вокзале Рамзес [2]
2018 г.Порт-Хедленд , АвстралияМашинист поезда оставил двигатель, чтобы осмотреть вагонПоезд с железной рудой, состоящий из 4 локомотивов и 268 груженых вагонов на пути из Ньюмана в Порт-Хедленд (эксплуатируемый BHP Billiton на железной дороге Пилбара ), проехал без водителя 92 километра (57 миль) на высокой скорости после того, как водитель вышел для проверки. Компания намеренно сошла с рельсов, чтобы избежать неконтролируемого происшествия.[3]
2017 г.Вади , ИндияЭлектровоз проехал без машиниста 13 километров (8,1 мили) после того, как его заменили на тепловоз, который тянул поезд на неэлектрифицированном участке пути. Железнодорожники погнались за локомотивом на мотоцикле, и поезд был благополучно остановлен через 50 минут.[4]
22 декабря 2017 г.К северу от Бреннера , Австриянеправильная установка тормозаВо время настройки ведущего двигателя водитель закрыл угловой кран между ведущим и ведомым блоком, чтобы выполнить тест АТФ. Он забыл открыть кран перед отъездом. Поезд спустился с северного съезда с уклоном 2,5% на железной дороге Бреннера и достиг скорости 125 километров в час (78 миль в час), прежде чем вагоны в конце поезда сошли с рельсов и оторвались, вырвавшись из тормозной магистрали. Несмотря на то, что 2-й локомотив был присоединен к тормозной магистрали, он не вентилировал ее, потому что сигнал экстренного торможения от первого агрегата не передавался по автобусу поезда.[5]
2016 г.Ланден , БельгияМашинист вышел из кабины, чтобы проверить поезд, когда он тронулся. Через 30 минут 12 километров поезд остановил машинист, который прыгнул в кабину поезда. Никто не пострадал, поезд ни во что не попал.[6]
2013Лак-Мегантик , КвебекСочетание пренебрежения, неисправного локомотива, плохого обслуживания, ошибки водителя, неправильных рабочих процедур, слабого регулирующего надзора, отсутствия резервов безопасностиМашинист поезда не установил достаточно ручных тормозов, чтобы поезд сырой нефти не скатился по склону, поезд скатился по склону и сошел с рельсов на повороте. Несколько автоцистерн взорвались и загорелись, в результате чего погибли 47 человекКатастрофа на железной дороге Лак-Мегантик [7]
2012 г.Деревня Ион Лука Караджале , Румыниятормоза неправильно установленыТоварный поезд сбежал со станции Lon Luca Caragiale из-за неправильной настройки тормозов и врезался в автомобиль Dacia на железнодорожном переезде, в результате чего погибли 2 человека.[8]
2010 г.Претория, Йоханнесбург, ЮАРво время смены локомотива вагоны вышли из-под контроля на 19 км, пока не сошли с рельсов в Претории.Сообщалось о 7 травмах и 3 смертельных случаях, при этом общий ущерб вагонам составил около 15 000 000 рандов (1338 000 фунтов стерлингов).
15 июня 2010 г.Браз , западная рампа канатной дороги Арльбергбан , Австриятехнический дефектНизко висящую воздушную муфту между двумя неразъемно соединенными автомобильными стойками задело рельсы, лежащие в рельсах. Он сломался надвое, и задняя часть оказалась изогнутой и зажатой в раме автомобильной стойки. Воздух был заполнен в задней части поезда, при этом тормоза были отпущены. Поезд мог затормозить только локомотив и первый вагон на уклоне 3,1%. Поезд сошел с рельсов, водитель получил легкие травмы.[9]
2007 г.Конго-Киншаса к западу от КанангиОтказ тормоза100 убитыхАвария поезда Беналека [10]
27 мая 2006 г.Швейцария недалеко от Тунанеправильная установка тормозаВо время испытания тормозов не было обнаружено, что угловой кран между локомотивом и первым вагоном все еще закрыт. Строительный поезд спускается с уклона 1,5% северного съезда к туннелю Лёчберг . У диспетчеров был еще один вариант, кроме как отвлечь поезд на активной строительной площадке, которую пришлось эвакуировать в короткие сроки. 3 убиты. Этот инцидент вдохновил на создание фильма Der Geisterzug von Spiez . [11][12]
20 июня 2003 г.Лос-Анджелес, Калифорния , США31 товарный вагон откатился после того, как они были неправильно закреплены и оставлены без присмотра во дворе к востоку от Лос-Анджелеса, Калифорния , США. Первоначальные отчеты утверждали, что было 10 грузовых вагонов. Состав позже сошел с рельсов в Коммерсе на расчетной скорости 95 миль в час (153 км / ч).13 человек получили легкие травмы.[13]
2003 г.Поезд-убежище в Мельбурне, 2003пустой пригородный поезд проходит 17 километров без присмотра, прежде чем столкнуться с другим поездом на вокзале Спенсер-стритРанены 11 человек.
  • Катастрофа поезда Иганду , Танзания (2002 г.) - побег назад - 281 убит.
  • Катастрофа на железной дороге Тенга , Мозамбик (2002 г.) - побег назад - 192 убитых.
  • Инцидент CSX 8888 , 66 миль, Уолбридж - Кентон, Огайо, США (2001 г.) - грузовой поезд сбежал из-под мощности без экипажа после того, как инженер неправильно установил динамический тормоз локомотива . Этот инцидент вдохновил на создание фильма 2010 года « Неудержимый» . [14]
  • Мартин Коронадо , Аргентина (1999 г.) - Тормоза поезда вышли из строя, когда мотоман отвлекся, проезжая без него шесть станций. Остановлен проходящим мимо смотрителем поезда, заметив в поезде истеричных людей. [15]
  • Колорадо-Спрингс, Колорадо (1989) 67 вагонов Берлингтонского северного угольного поезда [16]
  • Катастрофа поезда в Сан-Бернардино , Калифорния (1989 г.) - отказали тормоза у грузового поезда, который врезался в дома.
  • Вассербург-на-Инне , Верхняя Бавария , Германия (1988 г.) - в новогоднее утро EMU городской городской железной дороги Мюнхена превратилось в сбежавший поезд после того, как машинист отправился в туалет на конечной станции Эберсберг . Поезд идет по всей линии до Вассербурга, где заканчивается буферной остановкой. Никто не пострадал, но техника повреждена. [17]
  • Нью-Брансуик, Канада Март (1987 г.) Национальный рудный поезд Канады сошел с рельсов . [18] [19] Инженер был во втором паровозике, а кондуктор был в камбузе на железнодорожной станции. На YouTube есть записи из рассылки.
  • Авария на железнодорожном транспорте Chester General , Великобритания (1972 г.) - отказали тормоза топливозаправщика, который столкнулся с припаркованным DMU.
  • Джерси Центральный «призрак двигатель» инцидент, Нью - Джерси (1959) - Один ALCO RS-3 локомотива Центральной железной дороги Нью - Джерси покинул терминальный двор в Джерси - Сити , как беглец и покрыл 22 миль за 36 минут до того , как было остановлено впереди идущий по рельсам локомотив с экипажем. Инцидент подозревается в саботаже из-за того, что дроссельная заслонка была открыта, пневматические тормоза включены. [20]
  • Чапел-ан-ле-Фрит , Великобритания (1957 г.) - сломанная паровая труба не позволяла экипажу задействовать тормоза.
  • Крушение поезда Federal Express , Юнион-Стейшн, Вашингтон, округ Колумбия (1953 г.) - клапан закрыт плохо спроектированной буферной пластиной.
  • Веденсвиль , Швейцария (1948 г.) - Поезд для зимних видов спорта намеренно направлялся по разъезду после того, как машинист локомотива «крокодил» не осознавал, что он использовал электрическую тягу вместо динамического торможения при спуске с уклоном 5%. 21 убит. [21]
  • Железнодорожная катастрофа Торре-дель-Бьерсо , Испания (1944 г.) - отказали тормоза у перегруженного пассажирского поезда, который столкнулся с другим в туннеле; третий поезд ничего не заметил и тоже врезался в него.
  • Эшборо, Северная Каролина (1898 г.) - бригада железной дороги Абердина и Эшборо отсоединяет локомотив от грузового поезда, не устанавливая тормоза на вагонах должным образом; Вскоре вагоны катятся под гору и сталкиваются с локомотивом, прижимая к себе моторную бригаду. [22] [23]
  • Крушение на Монпарнас , Париж, Франция (1895 г.) - Гранвиль- Парижский экспресс преодолел буферную остановку на своей конечной станции Гар Монпарнас, когда его воздушные тормоза вышли из строя, проехал через всю станцию ​​и упал на площадь Ренн, убив одну женщину; пятеро в поезде и один на улице были ранены.
  • Катастрофа на железной дороге Арма , Северная Ирландия (1889 г.) - побег назад привел к изменению закона.
  • Крушение поезда Шиптон-он-Черуэлл , Оксфорд, Великобритания (1874 г.) - вызвано переломом колеса вагона.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Цуг в Bayern außer Kontrolle: Verdacht richtet sich gegen Lokführer" . Меркур . 28 сентября 2019.
  2. ^ "Каирский машинист поезда левый тормоз выключен" . BBC News . 28 февраля 2019.
  3. ^ «BHP подсчитывает стоимость схода с рельсов неконтролируемого рудного поезда после приостановки железнодорожных операций» . 5 ноября 2018 г. Архивировано 10 сентября 2019 г.
  4. ^ Mouneshwar Sonnad (9 ноября 2017). «Водитель преследует неработающий двигатель своего мотоцикла, останавливает его через 13 км» .
  5. ^ "Untersuchungsbericht Entgleisung von Z 43144 zwischen den Hst Gries und St. Jodok am 22. Dezember 2017" (PDF) . 2018.
  6. ^ "Бельгийский беглый поезд вызывает тревогу" . BBC News . 19 февраля 2016 г.
  7. ^ Huffstutter, PJ (8 июля 2013). «Проницательность: как поезд сбежал и опустошил канадский город» . Рейтер . Проверено 9 июля 2013 года .
  8. ^ https://www.youtube.com/watch?v=L9IsJ0wvV-I
  9. ^ "Zugunglück am Arlberg: Bremssystem versagte" . Die Presse . 17 июня 2010 . Проверено 2 марта 2021 года .
  10. ^ "Число аварий в ДР Конго" превышает 100 " " . BBC News . 2 августа 2007 . Проверено 22 мая 2010 года .
  11. ^ "Der Geisterzug von Spiez" . 7 сентября 2019 . Проверено 2 марта 2021 года .
  12. ^ "Schlussbericht zum Unfall eines Dienstzuges der BLS в Дюрренасте (Тун)" . 10 сентября 2020 . Проверено 2 марта 2021 года .
  13. ^ "CNN.com - человеческая ошибка виновата в сбежавшем поезду" . 26 июня 2003 . Проверено 23 апреля 2018 года .
  14. ↑ Дэвид Патч (12 ноября 2010 г.). «Иногда« Неудержимый »уходит от реальности» . Толедо Блейд .
  15. ^ "Un tren sin maquinista descontrolado por la Línea Urquiza" . Кларин (на испанском).
  16. ↑ The Colorado Springs Runaway 30 лет спустя , получено 5 января 2020 г.
  17. ^ "Die Geisterfahrt des ET 420" . OVB Heimatzeitungen . 31 декабря 2018 . Проверено 2 марта 2021 года .
  18. ^ «Беглец - АРБИТРАЖНОЕ ДЕЛО УЭСЛИ МАКДОНАЛЬДА» . www.cwrr.com . 17 декабря 1987 г.
  19. ^ "Nepisiguit Junction" . Traingeek - Поезда и фотография .
  20. ^ "Неуправляемый двигатель на главной линии!" . Популярная наука . Октябрь 1961 . Проверено 23 сентября 2018 года .
  21. ^ "Архиватор: Der Zugunfall фон Wädenswil" . SRF . 18 мая 2006 г.
  22. ^ "Крушение в Эшборо" . Шарлотта Наблюдатель . Шарлотта, Северная Каролина. 23 января 1898 г. с. 8 . Проверено 26 октября 2015 г. - через Newspapers.com.
  23. ↑ Winston Daily Journal (27 января 1898 г.). «Ужасная авария на железной дороге Эшборо и Абердина» . Еженедельник Вебстера . Рейдсвилл, Северная Каролина. п. 2 . Проверено 26 октября 2015 г. - через Newspapers.com.

См. Также [ править ]

  • Темная территория
  • Положительное управление поездом
  • Закон о безопасности железных дорог
  • Категория: Катастрофы с беглым поездом