Освещение краев ВПП используется для обозначения краев ВПП в темное время суток или в условиях ограниченной видимости. Эти световые системы классифицируются в зависимости от мощности, которую они способны производить:
- Огни взлетно-посадочной полосы высокой интенсивности (HIRL)
- Огни ВПП средней интенсивности (MIRL)
- Огни ВПП малой интенсивности (LIRL) [1]
Многие системы HIRL и MIRL имеют переменные регуляторы интенсивности, тогда как LIRL обычно имеют одну настройку интенсивности. В аэропортах, где есть диспетчерская вышка, вышка будет управлять освещением с учетом видимости и предпочтений пилота, но в некоторых аэропортах нет диспетчерских вышек. В этих аэропортах будет пилотное управление освещением, или PCL, где пилоты могут сами регулировать освещение, нажимая кнопку микрофона определенное количество раз. [1]
Большинство габаритных огней ВПП прозрачные или белые [2], но есть некоторые исключения, которые позволяют пилотам в определенных обстоятельствах получать дополнительную информацию.
При проектировании приборного освещения ВПП последние 600 метров (2000 футов) или половина доступной длины ВПП (в зависимости от того, что меньше) являются двунаправленными. Они выглядят белыми для пилота, приближающегося с короткого конца взлетно-посадочной полосы, но для пилота, приближающегося с другого конца, который будет приземляться или взлетать в этом направлении, они желтые, чтобы указать, что взлетно-посадочная полоса приближается к концу. [1] [3]
См. Также [ править ]
- Система освещения приближения
- Освещение с пилотным управлением
- Индикатор пути точного подхода
- Опознавательные огни конца ВПП
- Визуальный индикатор уклона захода на посадку
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Осветите свою ночь: руководство по системам освещения в аэропортах» . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов . Проверено 20 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Лучшие практики безопасности взлетно-посадочной полосы" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США. п. 37 . Проверено 20 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Хьюстон, Сарина (11 ноября 2017 г.). «Объяснение систем освещения аэропортов и взлетно-посадочной полосы» . Баланс . Проверено 20 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
