Освещение, управляемое пилотом ( PCL ), также известное как авиационное радиоуправление освещением аэродрома ( ARCAL ) или управляемое пилотом освещение ( PAL ), представляет собой систему, которая позволяет пилотам самолетов управлять освещением огней приближения аэропорта или аэродрома , кромки взлетно-посадочной полосы. огни и рулежные дорожки по радио.
Технические детали [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Февраль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
На некоторых аэродромах маяк аэропорта / аэродрома также может контролироваться ARCAL. ARCAL чаще всего используется в аэропортах без башен или на мало используемых аэродромах, где неэкономично освещать взлетно-посадочные полосы всю ночь или предоставлять персонал для включения и выключения освещения взлетно-посадочной полосы. Это позволяет пилотам управлять освещением только при необходимости, экономя электроэнергию и уменьшая световое загрязнение.
ARCAL частота для большинства аэродромов, как правило , такие же , как UNICOM / CTAF частота, хотя в некоторых редких случаях, второй ARCAL частота может быть назначена для управления освещением для второй взлетно - посадочной полосы отдельно. Примером последнего является взлетно-посадочная полоса 18/36 в аэропорту Сиднея, Новая Шотландия . Чтобы включить свет, пилот нажимает переключатель радиопередачи на частоте ARCAL определенное количество раз в течение определенного количества секунд. [1] [2] Существует два типа систем ARCAL - тип J и тип K.
Системы типа J активируются нажатием микрофона пять раз в течение пяти секунд, в то время как тип K первоначально активируется семью щелчками в течение пяти секунд. После активации интенсивность систем типа K может быть переключена на низкую, среднюю или высокую интенсивность путем нажатия микрофона три, пять или семь раз в течение пяти секунд соответственно. Если опознавательные огни ВПП также управляются ARCAL типа K, их можно выключить, нажав на микрофон три раза. [3]
При активации любого типа системы начинается 15-минутный обратный отсчет, после чего свет выключается. Когда свет включен, каждый раз, когда подается команда освещения, независимо от того, меняет ли она интенсивность освещения или нет, пятнадцатиминутный обратный отсчет сбрасывается. На некоторых аэродромах огни могут мигать один раз, чтобы предупредить пилотов о том, что огни вот-вот погаснут, а затем погаснут через две минуты.
При использовании ARCAL настоятельно рекомендуется, чтобы самолет на конечном этапе подхода к аэродрому выдавал новую команду освещения, даже если огни уже включены, особенно если огни были включены другим самолетом. Это сделано для того, чтобы освещение не отключалось в критический момент, например, при пересечении порога взлетно-посадочной полосы. Во время работы приемник ожидает прерывания шумоподавления на настроенной частоте УКВ и начинает подсчет «щелчков» за пятисекундный период, чтобы определить намерение пилота. Выходные данные, заданные пилотом, удерживаются контроллером в течение заданного интервала времени ( Федеральное управление гражданской авиациистандартное значение - 15 минут), что обычно регулируется. Пятисекундный период подсчета щелчков начинается после получения первого прерывания шумоподавления, и управляющая последовательность будет реагировать на количество щелчков от трех, пяти, семи и остановки. Например, быстрое нажатие кнопки микрофона 15 раз за пять секунд даст команду «три, пять, семь». Аналогичным образом, медленное нажатие семь раз может привести к истечению пятисекундного периода времени до перехода к седьмому щелчку ввода.
В Соединенных Штатах освещение с пилотным управлением регулируется Правилом 87.187y Федеральной комиссии по связи. В этом разделе также перечислены радиочастоты, которым разрешено управлять огнями взлетно-посадочной полосы с помощью пилотного освещения.
См. Также [ править ]
- Система освещения приближения (ALS)
- Индикатор пути точного захода на посадку (PAPI)
- Боковые огни ВПП (HIRL, MIRL, LIRL)
- Опознавательные огни конца ВПП (REIL)
- Визуальный индикатор уклона захода на посадку (VASI)
Ссылки [ править ]
- ^ Аэронавигационной информации Руководство - 3 апреля 2014
- ^ AIM - Пилотный контроль освещения аэропорта
- ^ "AGA - Аэродромы, Раздел 7.18" Радиоуправление воздушным судном для освещения аэродрома (ARCAL) " ". Транспорт Канады AIM . Транспорт Канады . 2014-04-04 . Проверено 13 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
