Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AS-28 Priz.png
Всплытие АС-28 в Беринговом море
История
Россия
Имя:AS-28
Строитель:Красное Сормово
Номер верфи:1
Выложено:Январь 1982 г.
Запущено:10 декабря 1985 г.
Завершенный:12 августа 1986 г.
Введен в эксплуатацию:12 августа 1986 г.
Положение дел:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип: Глубоководный аварийно-спасательный автомобиль класса Priz
Смещение:55 тонн (54 длинных тонны)
Длина:13,5 м (44 футов 3 дюйма)
Луч:3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Высота:4,6 м (15 футов 1 дюйм)
Скорость:
  • 3,3 узла (6,1 км / ч) максимум
  • 2,3 узла (4,3 км / ч) круиз
  • Скорость всплытия 0,5 метра в секунду (1,6 фут / с)
Классифицировать:21  миль (39 км)
Выносливость:
  • 120 часов с 4 на борту
  • 10 часов с 24 на борту
Глубина теста:1000 м (3300 футов)
Емкость:20 пассажиров
Экипаж:5

AS-28 является Priz-класс глубоко затопление спасательный автомобиль в ВМФ России , который поступилвооружение в 1986 году [1] Он был разработан для подводных спасательных операций со стороны Бюро Лазурит дизайна в Нижнем Новгороде . Его длина 13,5 м (44 фута), высота 5,7 м (19 футов), и он может работать на глубине до 1000 м (3300 футов).

Несчастный случай на тренировке [ править ]

5 августа 2005 года AS-28 , под командованием лейтенанта Вячеслава Milashevskiy , запутался с антенной из гидрофона массива у побережья на Камчатке , в бухте Березовая , 70 км юго - востоку от Петропавловска-Камчатского , Камчатской области . Антенна, закрепленная на 60-тонных бетонных блоках, зацепила гребной винт подводной лодки, и затем подводная лодка затонула на морское дно на глубине 190 м (600 футов). Это было слишком глубоко для экипажа из семи человек, чтобы покинуть подводную лодку и выплыть на поверхность. Британские спасатели и российские официальные лица заявили, что рыболовные сети также запутались в судне.

6 августа президент России Владимир Путин приказал министру обороны Сергею Иванову вылететь в Петропавловск-Камчатский для наблюдения за спасательной операцией, которой руководил командующий Тихоокеанским флотом России адмирал Виктор Федоров.

7 августа все семь моряков были спасены после того, как кабели, удерживающие их подводную лодку, были перерезаны британским дистанционно управляемым аппаратом (ROV). Подводная лодка всплыла в воскресенье в 16:26 по местному времени, и все семь членов экипажа покинули судно без посторонней помощи.

Международный призыв [ править ]

Военно-морской флот России запросил помощь по крайней мере через 24 часа, намного быстрее, чем они ответили, когда « Курск» затонул 12 августа 2000 года. Было высказано предположение, что русские, возможно, обратились за помощью так быстро на этот раз, как они были на недавних учениях с НАТО. сил именно на такую ​​возможность. [2] [ неудачная проверка ]

C-5 Galaxy загружается с людьми и оборудованием от погруженности Unit Deep, North Island военно - морской базы Коронадо , Сан - Диего . C-5 доставил в Россию одну роботизированную спасательную машину Super Scorpio для оказания помощи.

Немедленную поддержку оказали Королевский флот , Силы самообороны Японии и ВМС США . Великобритания направила Scorpio 45 АДА с помощью C-17 Globemaster III грузовых самолетов и команд , чтобы управлять ею. Соединенные Штаты послали один беспилотный Супер Scorpio ROV из Сан - Диего , перевозимые воздушным путем через C-5 Galaxyтранспорт. Каждый беспилотный автомобиль также сопровождался командой по эксплуатации. Предполагалось, что эти беспилотные спасательные суда с помощью своих роботов-манипуляторов смогут перерезать сети или тросы, которыми была закреплена подводная лодка. Американский ROV был собран на корабле поддержки Priz, хотя им не требовалось трогаться с места, поскольку британский Scorpio смог выполнить спасательную операцию. Тактическое решение команды PACFLT в Перл-Харборе позволило британской команде использовать ограниченные местные ресурсы для одного спасательного средства. Усилия британской команды привели к успешному спасению.

Спасение [ править ]

Российский адмирал Федоров (Федоров) сначала обсуждал использование взрывчатки для перерезания антенны, но эта тактика никогда не применялась. Российские океанские буксиры МБ-105 и КИЛ-168 вместо этого попытались поднять пострадавшее судно на поверхность с помощью подвесных тросов. Эта попытка оказалась тщетной. Тем временем, чтобы сберечь энергию и кислород, экипаж AS-28 отключил второстепенные системы подводной лодки (включая обогреватель), надел тепловые костюмы и отдыхал.

British Scorpio был единственным иностранным дистанционно управляемым транспортным средством, прибывшим и использовавшимся. Он успешно перерезал тросы, зацепившие подводную лодку, когда надводные корабли отступили на безопасное расстояние. 7 августа 2005 года в 16:26 по местному времени (03:26 UTC ) сага подошла к концу, когда судно успешно всплыло на поверхность. Все семь членов экипажа были живы и смогли выбраться из судна в считанные секунды после его всплытия. Они находились в ловушке в судне более 76 часов, и спасатели обнаружили, что у них было достаточно кислорода только на 12 часов. Им также отчаянно не хватало воды, которой они выпивали всего три или четыре глотка в день.

История спасения подводной лодки была показана в документальном фильме BBC One « Спасение подводной лодки» . Документальный фильм впоследствии был удостоен награды Британского морского общества как «лучший документальный фильм».

Подводники [ править ]

  • Вячеслав Милашевский (Вячеслав Милашевский), капитан-лейтенант , 25-летний командир корабля.
  • Анатолий Попов (Анатолий Попов), старший лейтенант , штурман
  • Сергей Белозеров (Сергей Белозеров), старший прапорщик [1]
  • Александр Иванов (Александр Иванов), старший прапорщик [1]
  • Александр Уйбин (Александр Уйбин), прапорщик [1]

а также

  • Валерий Лепетюха (Валерий Лепетюха), капитан 1 ранга.
  • Геннадий Болонин (Геннадий Болонин), заместитель директора компании «Лазурит», построившей АС-28 .

Примечание 1: ^ Гардемарин произносится и пишется по-русски [мичман] (мичман) - мичман в российском флоте.

Последствия [ править ]

The Guardian сообщает, что были подняты вопросы о том, как долго российские официальные лица ждали обращения за помощью. [3] Первое разоблачение происшествия произошло, когда жена члена экипажа позвонила на радиостанцию ​​24 часа спустя, а жена командира Милашевского утверждает, что они действительно оказались в затруднительном положении в среду. Как сообщает " Коммерсант" , глава ВМФ Владимир Куроедов может быть освобожден от этой, "Курской" и других катастроф. [4] Другая атомная подводная лодка, К-159 , буксируемая на свалку, затонула в 2003 году [5], когда понтон вырвался из строя, в результате чего погибли девять человек. BBCтакже сообщает, что в июле испытательные стрельбы межконтинентальной баллистической ракеты, свидетелем которых был Путин, дважды не состоялись; затем взорвался вскоре после запуска на следующий день. Хотя официальные лица утверждали, что у экипажа AS-28 были еда и вода в течение пяти дней, на самом деле им отчаянно не хватало воды. [6] Были также чередующиеся истории о том, была ли подводная лодка поймана на воздушные или рыболовные сети; сети и кабели были видны на телевизионных кадрах ROV в действии. Российская прокуратура возбудила уголовное дело по этому делу, и их ВМС планируют купить два из ТПА Scorpio стоимостью от 700 000 до 3 миллионов фунтов стерлингов. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Российская подводная лодка Курск
  • Российская подводная лодка К-159
  • Глубоководный аппарат  - Самоходная пилотируемая подводная лодка для глубокого погружения.
  • Спасательная машина глубокого погружения  - подводная лодка, используемая для спасения сбитых подводных лодок и тайных миссий.
  • Scorpio ROV  - дистанционно управляемый подводный аппарат рабочего класса.
  • Deep Drone  - ВМС США дистанционно управляют подводным аппаратом
  • Список происшествий с подводными лодками с 2000 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Глубоководный автономный подводный аппарат - Проект 1855" . russian-ships.info . Архивировано из оригинального 30 ноября 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
  2. ^ Sorbet Royal архивации 6 июля 2005, в Wayback Machine
  3. ↑ Уолш, Ник Пэтон (9 августа 2005 г.). «Спасенная команда подводной лодки рассказывает о 76-часовом испытании» . Москва: Гардиан . Проверено 31 июля 2015 .
  4. ^ «Статья» . Нью-Йорк Таймс .[ мертвая ссылка ]
  5. ^ Малви, Стивен (2004-03-23). «Ржавый флот России» . BBC News . Проверено 31 июля 2015 .
  6. ^ «Статья» . Нью-Йорк Таймс .[ мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Военно-морской флот США ПРИЗЫВАЕТ ФЕНИКСА О ПОДДЕРЖКЕ СПАСЕНИЯ
  • Спасение спасательной подводной лодки - Hammernews
  • Экипаж спасенной подводной лодки рассказал о 76-часовом испытании - Guardian
  • Пресса преследует воспоминания о Курске (российские сообщения через BBC)
  • Где сели на мель подлодка (BBC)
  • Русские в гонке по спасению моряков (BBC) 6 августа 2005 г.
  • Россия мчится к освобожденной мини-субмарине [ постоянная мертвая ссылка ] (Reuters Canada) 6 августа 2005 г.
  • Мир объединяется, чтобы спасти молодого капитана и 6 членов экипажа ( The Age , Австралия) 6 августа 2005 г.
  • Спасательные команды подводных лодок готовятся использовать взрывчатку для освобождения судна (Bloomberg News) 6 августа 2005 г.
  • Официально: российские спасатели поднимают подлодку-инвалида (CNN) 6 августа 2005 г.
  • Спасатели пытаются поднять российскую мини- подводную лодку для работы водолазов - официальный представитель ВМФ (MosNews.com) 6 августа 2005 г.
  • Запертые подводные поверхности, безопасны для экипажа (CNN) 7 августа 2005 г.
  • U-Boot Russische Marine wollte nicht bergen