Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с улицы Рыкнилд )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о древней дороге и римской дороге из Уилтшира в Норфолк, см. Icknield Way .

Икнилд-стрит: секция, сохранившаяся в Саттон-парке

Икнилд-стрит или Рикнилд-стрит - это римская дорога в Англии , проходящая примерно с юго-запада на северо-восток. Он проходит от дороги Фосс в Буртон-он-Уотер в Глостершире ( 51,888 ° N 1,767 ° W ) до Темплборо в Южном Йоркшире ( 53,418 ° N 1,394 ° W ). Он проходит через Альчестер , Стадли , Реддич , Форт Метчли , Бирмингем , Саттон-Колдфилд , Личфилд , Бертон-апон-Трент.51 ° 53′17 ″ с.ш., 1 ° 46′01 ″ з.д. /  / 51,888; -1,76753 ° 25′05 ″ с.ш., 1 ° 23′38 ″ з.д. /  / 53,418; -1,394и Дерби .

Имена [ править ]

Четыре римские дороги , пользующиеся защитой короля, названы в Законах Эдуарда Исповедника : Уотлинг-стрит , Эрмин-стрит , Фосс-Уэй и Хикенилд или Икнилд-стрит. [1] Считается, что Хикенилд Стрит связана со страной иценов . Различные формы названия (самые ранние в англосаксонских чартерах - Icenhilde Weg или Icenilde Weg) обозначают другие дороги от границ Норфолка через Кембриджшир, Бакс, Беркс, Хантс и Уилтс в Дорсет. Эти места, однако, будет определять маршрут как Икнилд Путь железного века тропинка работает из Норфолка в Дорсете.

То, что сегодня называют дорогой на Икнилд-стрит, получило название Рикнилд-стрит в 12 веке, когда оно было названо Ранульфом Хигдоном , монахом Честера, писавшим в 1344 году в своем « Полихрониконе» . Хигдон дает имя как Рикенилд Стрит, который, по его словам, тянется с юго-запада на север и начинается в Сент-Дэвидсе в Уэльсе и продолжается через Англию до устья Тайна, минуя Вустер, Дройтвич, Бирмингем, Личфилд. , Дерби и Честерфилд. Это название он носил с давних времен - Ригнинг, Реенальд или Ригналл. В трех из четырех рукописей Хигдона имя дано как Рикенилде или Рикенилдес, а в четвертом (которое считается одним из самых ранних) - Хикенил-стрит. В английском переводе Тревизы (1387 г.) она называется Rykeneldes Strete.[2] Харверфилд, писавший в « Истории округа Виктория в Уорикшире» [3], сомневался в том, что дорога имела какое-либо реальное и оригинальное право на любое название, предпочитая Райкнилд как не менее правильное (или не более неправильное) и будучи способным отличить его от Икнилд-стрит в Оксфордшире и Беркшире. [4] Теперь его называют Икнилд- стрит или Рикнилд- стрит, чтобы отличить его от более старого Икнилд-Уэй. В 19 веке он также упоминается в антикварной литературе по написанию Rykneld Street .

Сохранившийся участок римской дороги можно увидеть в парке Саттон , который сейчас находится в Бирмингеме . [5]

Маршрут [ править ]

Книга Джорджа Уильяма Коллена « Британия Саксоника» (1833) кратко излагает маршрут, опираясь на Маршрут Леланда :

"... заявлено, что он вёл из Сент-Дэвидса в Тайнмут. Его точный путь [через Уэльс] мало известен: его, однако, можно проследить от Глостера до Нортона, оттуда немного к востоку от Тьюксбери, а оттуда в Ашчерч, Бекфорд, Астон-андерхилл, к западу от Седжебэрроу в Вустершире; оттуда в Хинтон, немного восточнее Ившема, Южный Литтлтон, в Битфорд в Уорикшире, через Уиксфорд в Алчестер; оттуда около Каутона, Стадли и Ипсли; входит в Вустершир снова около Боли, проходит около Эгбастона в этом округе и немного к западу от Бирмингема пересекает [Ривер] Тейм у Вудфорд-Бридж в Стаффордшир; проходит через Саттон-парк и мимо Шенстона, пересекает УЭТЛИНГА-СТРАЕТ ( Уотлинг-стрит)) примерно в миле от Уолла и Личфилда; оттуда в Стритли, пересекает [реку] Трент в Уиннор; затем, взяв Брэнстона на своем пути, оставляя Бертон-апон-Трент в полумиле к востоку, проходит через Стреттон, входит в Дербишир через Мост Монаха около Эггинтона. Направление этой дороги невозможно проследить, хотя говорят, что она пролегала через Дерби, Честерфилд, Йорк и так в Тайнмут » [6].

Сегодняшний маршрут [ править ]

Большая часть маршрута Мидлендс на Икнилд-стрит используется современными дорогами, в первую очередь A38 от Личфилда до Дерби; и многие участки сохраняют название «Икнилд-стрит», но не всегда точно, как в Хокли , Бирмингем и в Реддиче , Вустершир, где также есть дорога под названием « Икнилд-стрит Драйв», которая стоит рядом с курсом римской дороги. [3] «Рикнилд-стрит» до сих пор используется в Личфилде и «Рикнилд-роуд» в Дерби.

От Буртона-он-те-Уотер до Бидфорд-на-Эйвоне [ править ]

Кондикот-лейн , к северу от Буртон-он- зе -Уотер .

Похоже, что дорога соединялась с дорогой Фосс у Бортон-он-зе-Уотер. Оттуда примерно в двух милях к северу и в двух милях к западу от Стоу-он- зе -Уолд переулок (Кондикотт-лейн) идет на север по прямой к Кондикоту, а затем к Хинчвику . Эта переулок, кажется, указывает курс на Икнилд-стрит. Он ведет к возвышенности, около 840 футов (260 м) на Буртон-Даун. Неясно, как было совершено восхождение на 250 футов (76 м) от Хинчвика к Дауну, но на Дауне переулок к северу от Спрингхилла проходит почти по той же линии на 1,5 мили (2,4 км) до района Ившем.дорога 950 футов (290 м), от которой граница округа над холмом Сентбери, кажется, отмечает курс вниз с северной стороны. На западной стороне Уэстон-парка линия, похоже, проходит между возвышенностями в 940 футов (290 м), в 2 милях (3,2 км) к югу, и Альчестером, в 12 милях (19 км) к северу. Дорога в этой линии, проходящая к западу от Уэстон-суб-Эджа , ведет к шоссе, вдоль которого проходит граница округа, называемая Рикнилд или Икнилд-стрит, которую пересекает железная дорога на станции Ханиборн . Он продолжается на север под названием Бакл-стрит до Стейпл-Хилл, в одной миле к югу от Бидфорд-на-Эйвоне . [2]Это, вероятно, самая старая версия названия, являющаяся современной формой названия Bucgan или Buggilde Street, которое появляется в документах до Нормандского завоевания . [4] Когда дорога приближается к Бидфорду, есть небольшой поворот, и современная дорога ведет к точке пересечения средневекового моста, тогда как римский брод находится выше по течению отсюда, а название дороги сохранилось на небольшой дороге под названием Икнилд-стрит на северной стороне. банк. Свидетельства римской дамбы подтверждают, что это римский переход. [7]

Бидфорд-на-Эйвоне в Бирмингем [ править ]

Рядом с Beoley в Вустершире

Из Бидфорда по названной Икнилд-стрит линия дороги затем следует по Ватерлоо-стрит через Бидфорд, а затем через всю страну по шоссе B4085. В Уиксфорде возле гостиницы Three Horse Shoes Inn современная дорога поворачивает на запад, в то время как линия дороги продолжается на север по полой дороге к церкви Святой Милбурги, где она становится тропой, идущей вдоль хребта к востоку от Рэгли-холла, ведущей в сторону Альчестера. В Альчестере первоначальный пункт пересечения был утрачен из-за изменений течения реки и развития города, но линия восстанавливается к северу от города на современном шоссе A435 . Минуя Каутон-Корт, дорога носит местное название Хедон или Хейдон-Уэй и проходит через Стадли.и на одну милю дальше, где современная дорога сворачивает на северо-восток. [2] На севере большая часть маршрута потеряна, как писал Кодрингтон, при разработке Redditch, однако Icknield Street Drive, Battens Drive приближается к маршруту, пока небольшая дорога через жилой район Черчилля не обозначила Ryknield Street на современном 1: Достигнута карта 25,000 Ordnance Survey, точно на одной линии с Haydon Way. Эта линия, кажется, указывает от Альчестера до возвышенности примерно в 480 футов (150 м), в одной миле к востоку от Роуни-Грин и в 1,5 мили (2,4 км) к северу от Боли . [2] Теперь дорога B4497 направляется на север через пересечение Beoley под автомагистралью M42.к югу от фермы Олкотт. Он сохраняет название Икнилд-стрит, поднимаясь на возвышенность Лебединого холма между трактиром «Тренер и лошади» в Уэтероаке и гостиницей «Пикок» на перекрестке с переулком Ли-Энд. Здесь преграда линия и тропинка бежать прямо в гору в то время как современная дорога слегка отклоняется на восток , чтобы приспособить угол наклона перед возвращением первоначальный маршрут и продолжается на север , пока не войдет в пригороды из Бирмингема на Кингс Нортон , прилегающих к романо британского урегулирования Лонгдейлс-роуд. [8]Затем он следует по маршруту Уолкерс-Хит-роуд через кольцевую развязку у Парсонс-Хилл, до Бродмидоу-лейн, Лиффорд-лейн, Першор-роуд и Хейзелвелл-стрит, наконец, исчезает в жилых застройках в Стирчли у плавательных ванн.

Через Бирмингем [ править ]

Бирмингем «s Средний Ring Road .

7 миль от Стирчли на юге Бирмингема до Перри-Бридж в Холфорде на севере - серьезная проблема. Это издавна раздражало бирмингемских антикваров и, пожалуй, неразрешимо. Хаттон [9] указал курс как «далее по улице Стирчли, пересекая Бромсгроув-роуд в Селли-Оук, оставляя Харборн на милю к западу, мимо обсерватории на Леди-Вуд-лейн, пересекая Дадли-роуд в Сэндпитс и вдоль Уорстон-лейн, проезжая пять стадий к северу от Навигационного моста на Грейт-Чарльз-стрит в Бирмингеме. Он увидел участок дороги, на котором жители пытались вытащить его ради материалов, шириной 20 ярдов и глубиной один ярд, засыпанным камнем. зацементированы грубым раствором ", и он говорит, что«курс можно было обнаружить по бесплодной тропе через необработанные луга». Икнилд-стрит или Икнилд-Порт-роуд - это не старые названия, и их нельзя проследить в городе до 1825 года, и, возможно, они были введены в результате теории Хаттона. [3] Бирмингем и его пригороды теперь покрывают старую дорогу. [2] Линия Хейзелвелл-стрит устанавливает курс дороги к следующей установленной точке маршрута у форта Метчли на территории госпиталя Королевы Елизаветы . Форт был основан около 48 г. н.э. римской армией в качестве базового лагеря для завоевания ею района Бирмингема [10] и части сети фортов, соединенных дорогами через Мидлендс. [11]Он стоял у самой ранней известной транспортной развязки Бирмингема в том месте, где Икнилд-стрит встречалась с римскими дорогами, въезжающими из Дройтвича и Пенкриджа . [10] Отсюда дорога ведет на север к другому форту у Валла , римскому Этоцетуму возле Личфилда. [11] Мост Перри 1711 года стоит на пересечении реки Тейм в Перри Барр . [2] Однако Уокер усомнился в этом ортодоксальном взгляде на дорогу в этом районе [12]и исследования удельного сопротивления, проведенные на участках по обе стороны от перехода в 1992 году, показали, что, хотя линия дороги четко обозначена на старых картах и ​​аэрофотоснимках, в этом столетии участок был значительно изменен, среди прочего, насыпью M6. Одно место, где могла быть обнаружена дорога, оказалось недоступным без значительной расчистки густого подлеска (остатки живой изгороди, идущей вдоль дороги?), А 20-метровая сетка на прилегающем открытом грунте оказалась отрицательной. Второй участок находился на пустыре сразу к югу от реки. Здесь дорожная полоса «Уокер» лишь сбрила верхнюю часть этого участка, прежде чем исчезнуть под современной индустриальной застройкой (землевладельцы на приусадебных участках к югу не припомнили никаких находок во время строительных работ, и они не смогли идентифицировать какие-либо «твердые предметы». «участки на их земле, где можно ожидать продолжения линии« Уокер »).Серия полных и частичных 20-метровых решеток, проложенных линию забора между промышленной зоной и пустошью, а затем прямо через открытую местность, не дала ничего, что могло бы иметь отношение к линии «Уокера», но действительно произвело некоторые элементы с низким сопротивлением, идущие параллельно с восточная граница участка.[13] [14]

Бирмингем - Личфилд [ править ]

Ноул-лейн возле Ноул-фермы.

От Перри-Бридж дорога направляется на север, Коддрингтон описывает маршрут следующим образом: четверть мили следует за границей округа, а затем по дороге, теперь B4138, Kingstanding Road, пока она не войдет в Саттон-парк рядом со старой гостиницей Royal Oak Inn, ныне Тоби Карвери и Лодж. [4] Маршрут сохранился, поскольку он пересекает западную окраину парка, где гребень кажется очень четким, имеет округлый профиль, восемь или девять ярдов в ширину и от трех до четырех футов в высоту посередине. Он был описан как один из лучших примеров римской дороги шириной 60 футов (18 м) с канавой с каждой стороны. Он не претендует на то, чтобы его так считали, и канавы, где они встречаются, по-видимому, связаны с современным дренажем. [2]К северу от парка, примерно в полумиле через частный жилой комплекс Литл-Астон-Парк, где он назван Римской дорогой, небольшой отрезок дороги к северу от Литл-Астон, Фордж-лейн и еще один отрезок к западу от Шенстона, обозначьте направление дороги по прямой от Стритли-Хилл до возвышенности в 450 футов (140 м) на северо-востоке от Уолла. От Бирмингема до Уолла (Letocetum) на протяжении девяти миль дорога заметно не выходит за пределы прямой линии, которая вполне могла быть проведена от промежуточных точек на Стритли-Хилл и возвышенности в 500 футов (150 м) к югу от старый отель Royal Oak Inn. Икнилд-стрит, казалось, пересекала Уотлинг-стрит на востоке от Летоцетума [15]в точке, где Эшкрофт-лейн пересекает автомагистраль A5. Затем происходит значительное изменение направления на северо-восток и прямой курс на девять миль к району Бартон-андер-Нидвуд. [2] Выравнивание было замечено с фермы Ноул, так как в этой точке есть небольшой изгиб. [15] Ноул-лейн затем следует по старой дороге, ведущей в Крикет-лейн, Кворри-Хиллз-лейн и далее к сохранившемуся названию Рикнилд-стрит. Это, в свою очередь, ведет к Austin Cote Lane, которая пересекает парк Brittania Enterprise Park на Old Burton Road и соединяется с A38 на Streethay.

Личфилд в Дерби [ править ]

A38 между Бертоном и Дерби.

Старая дорога до сих пор используется, за исключением нескольких местных объездов, от перекрестка с главной дорогой Бирмингем-Личфилд (A 38 (T) до Литлловера на окраине Дерби, и здесь шоссе очень прямое и хорошо поднято двумя местами до трех футов, прекрасный пример римской дороги, которая все еще используется. [16] Уильям Стакли писал, что «часть Ригнингового пути к северу от Уолла была очень хорошей с высоким прямым берегом» и что «на холме к югу от Литтловера. , Ригнинг находится под взором до Этоцетума и холмов за ним » [17]. В Литтловере дорога поворачивает на восток [2]как современная A5250, но названная Рикнелд-стрит и позже Пастбес-Хилл, где был исследован участок дороги, примыкающий к средней школе Дерби и садам Пайнвью, в 4 км к юго-западу от Дервенцио , римского форта в Литтл-Честере. Захороненные остатки римской дороги не видны над землей, но включают дренажные элементы и строительные котлованы, окруженные неглубокими пограничными канавами. [18] Плуг шрамы резки римской дорожной поверхности показывают , что в пост-римского периода сайт был использован для пахотной земли , в то время как в 18 - м веке, она входила в Бирмингем Дерби шлагбаумано также возможно, что к этому времени главная дорога была свернута на ее нынешний курс на холме Пастбур. Археологические раскопки в 2003 году, проведенные отделом полевой археологии Университета Бирмингема, выявили наличие кремационного кладбища бронзового века в районе между дорогой и холмом Пастбур. Была обнаружена кремационная урна бронзового века, а также свидетельства оккупации железного века, указывающие на то, что этот район, возможно, служил долгоживущим ритуальным ландшафтом , в том числе от бронзового века до римской активности в выравнивании римской дороги. Было высказано предположение, что кремации бронзового века могли быть выложены вдоль линии пути бронзового века, который продолжал использоваться или был возвращен для использования в римский период. [18]

Участок улицы Рикнельд и остатки кладбища бронзового века в Литтловере засажены газоном и представляют собой остров в застройке новых домов.

Маршрут, по-видимому, находился на западной стороне Дерби [2], проходя недалеко от римского форта, занятого в 50 г. н.э., в парке Стрэттс (некоторые находки керамики из раскопок форта находятся в коллекции музея Дерби ). [19] [20] Свон сомневается, что Рикнилд-стрит перешла к Страттс-Парку, который был заменен около 80 г. н.э. фортом в Честер-Грин на другой стороне реки Дервент , строительство Рикнилд-стрит было современником более позднего форта. . [21]Стьюкли проследил путь стены в Честер-Грин со всех сторон, ограничивая территорию, согласно его плану, 120 шагов с востока на запад и 100 шагов с севера на юг, фундамент моста, по его словам, можно было ощупать с помощью посоха. [22] и епископ Беннет в 1817 году сказал, что опоры моста можно почувствовать сухим летом. [2]

Дерби в Честерфилд [ править ]

Мур-роуд возле Бредсолла.

Маршрут от Литл-Честера до сельской местности к северу от Дерби не определен. [16] [23] Несомненно, что дорога оставляла Дервенцио на восток, которая вела к Соли на реке Трент , Икнилд-стрит, ответвлявшейся от нее на северо-восток. Маршрут хорошо обозначен за Бредсоллом, в полутора милях от Литтл Честер, но промежуточная длина еще не установлена, однако в Денби есть холм Рикнилд , который может быть частью маршрута. [24]

См. Также [ править ]

  • Римская Британия
  • Римские дороги в Британии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Leges Edwardi Regis, Дэвид Уилкин, p190
  2. ^ a b c d e f g h i j k Римские дороги в Британии, Томас Кодрингтон, SPCK, Лондон, 1903.
  3. ^ a b История графства Виктория в Уорикшире Том I, стр. 239, 1904 г.
  4. ^ a b Шоссе и переулки в стране Шекспира, Хаттон, 1914 г.
  5. ↑ Sutton Park. Архивировано 18 октября 2011 г. в Wayback Machine , Birmingham Roman Roads Project, University of Birmingham, по состоянию на 29 декабря 2008 г.
  6. ^ Britannia Saxonica (1833), страницы 9-10.
  7. ^ "Уорикширская тропа времени" Археология Бидфорда на Эйвоне, доступ 19 февраля 2011 г. [1]
  8. ^ Birmingham University Раскопки на Longdales Road, Kings Нортон 2006 Достигано 27 мая 2011 [2]
  9. ^ История Бирмингема, Уильям Хаттон, 1781, стр. 142
  10. ^ a b Виктор Скипп , История Большого Бирмингема - до 1830 , 1980. ISBN  0-9506998-0-2
  11. ^ a b Основные находки римского форта Бирмингема
  12. ^ Walker, B, 1936 Rycknield Улица в окрестности Бирмингема Транс Бирмингем и Уорикшир Archaeol Soc 60, 42-55
  13. ^ Holford архивации 18 октября 2011 в Wayback Machine , Бирмингем проекта Roman Дороги, Университет Бирмингема, Accessed 27 мая 2011
  14. ↑ «Археология Уэст-Мидлендса», выпуск 40, 1997, стр. 102
  15. ^ a b Историческая Англия . «Летоцетум (304404)» . PastScape . Проверено 1 июня 2011 года .
  16. ^ a b Историческая Англия . «Рыкнилд-стрит Стаффордшир (929839)» . PastScape . Проверено 27 мая 2011 года .
  17. ^ Стьюкли, Iterinarium Boreale, 1776
  18. ^ a b Историческая Англия . «Участок улицы Рыкнилд (1021321)» . Список национального наследия Англии . Проверено 4 сентября 2014 года .
  19. ^ Дж. Дул, Х. Уиллер; и другие. (1986). "Роман Дерби - Раскопки 1968-1983 годов". Дербиширский археологический журнал . 105, 1985.
  20. ^ Исследовательская группа для римской керамики (27 февраля 2008). "Библиография римской керамики - Дербишир" . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2011 года . Проверено 25 июля 2011 года .
  21. ^ Вивьен Г. Свон, Гончарные печи римской Британии, Лондон: Королевская комиссия по историческим памятникам Англии, 1984
  22. ^ Уильям Стьукли, Itinerarium Curiosum, p54, Pl. 86.
  23. ^ Vinnels, Мария (15 июня 2006). "Усадьба Кингсуэй СПД Дерби" (PDF) . White Young Green Environment Ltd за английское наследие. Архивировано из оригинального (PDF) 25 апреля 2012 года . Проверено 23 мая 2011 года .
  24. ^ Историческая Англия . "Ryknild Styreet Литтл Честер в Честерфилд (1047337)" . PastScape . Проверено 10 июня 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Бирмингемский проект римских дорог (организованный Бирмингемским университетом)
  • Метчли Форт, Бирмингем
  • Список внесенных в список древних памятников городского совета Дерби
  • Полный текст Римских дорог в Британии, Томас Кодрингтон
  • История Бирмингема (1783) Уильяма Хаттона в Project Gutenberg