Целлулоид в Maldon, 2017 г. | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: |
|
Владелец: | FW Хорлок, Мистли |
Строитель: | Mistley Shipping Company [1] |
Запущено: | 1926 г. |
Идентификация: |
|
Статус: | Парусный спорт |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Баржа Темза |
Тоннаж: | 68 брутто |
Длина: | 86,95 футов (26,50 м) |
Луч: | 18,49 футов (5,64 м) |
Черновик: | 2,98 футов (0,91 м) |
Движение: | Паруса (Gardner, 85 л.с., 5 цилиндров (5LW), доп.) [1] |
План паруса: | Spritsail с бушпритом |
Ноты: | Сайт: xylonite.co.uk |
Ксилонит - одна из семи барж Thames, построенных между 1925 и 1930 годами для FW Horlock, Mistley . Она была продана Horlocks в 1958 году и заменена на моторную баржу в 1958 году. Ксилонит был переоборудован в 1970-х Тимом Элиффом и заменен в 1980-х. Используется для обучения парусному спорту с 1983 года.
Описание [ править ]
Ксилонит имеет длину 86,95 футов (26,50 м), ширину 18,49 футов (5,64 м) и осадку 2,98 футов (0,91 м). Ее оценивают в 68 брутто . Он построен из стали, и хотя ему не хватает романтики деревянного корабля, он имеет большую грузоподъемность, легче и дешевле в эксплуатации. [2] Название ксилонит происходит от оригинального названия целлулоида в 1869 году .
История [ править ]
В 1924 году компания Horlocks сдала в эксплуатацию семь новых стальных барж Thames, третьей из которых стал ксилонит . Шесть из этих «семи сестер» все еще на плаву: Голубая Русалка погибла в результате взрыва шахты во время Второй мировой войны. [3] Они были построены в Мистли.
Имя | Активный | Построено | Тонны | Официальный нет. | Текущий владелец |
---|---|---|---|---|---|
Репертор | да | 1924 г. | 69 | 145404 | Дэвид Поллок |
Иллюминатор | Нет | 1925 г. | 68 | 145405 | Landbreach Ltd |
Целлулоид | да | 1926 г. | 68 | 145408 | Крис Палмер |
Напоминание | да | 1929 г. | 79 | 161033 | Topsail Charters Ltd |
Прощай | да | 1929 г. | 79 | 161035 | Иоло Брукс |
Синяя русалка | Нет | 1930 г. | 79 | 161038 | (уничтожен) |
Находчивый | Нет | 1930 г. | 77 | 161039 | И & Р Стаббс |
Ссылка [2] | По состоянию на 2016 год |
Ксилонит был построен в 1926 году и доставлен Фредерику Уильяму Хорлоку (FW Horlock), которому она принадлежала первые десять лет. 30 октября 1936 года ксилонит был продан Маркусу Фредерику Хорлоку и Уолтеру Ричарду Хорлоку. А 31 октября 1938 года она была зарегистрирована в MF Horlock and Company Ltd. Баржи Horlocks плыли под голубым бурджем, украшенным белым мальтийским крестом . [4] [5] [6]
В августе 1958 года она была продана компании Greenhithe Lighterage Company Ltd и семье Тестеров. Ее превратили в моторную баржу, со снятым такелажем и новой рулевой рубкой. Задний трюм был модифицирован под дизельный двигатель. Он перевозил грузы до июня 1977 года. [6]
С 1977 по 1984 год она принадлежала Тиму и Бриджит Элифф. Они вернули ее в плавание и переустановили, и она использовалась как чартерная баржа из паба Prospect of Whitby в Уаппинге. Она была зафрахтована в Hoseasons и несла пурпурные паруса Duradon . Стенька была сделана из стали и часто сгибалась. [6]
В течение следующих двадцати двух лет, с 1984 по 2007 год, она находилась в ведении Cirdan Trust , который использовал ее, чтобы подарить парусный спорт детям из малообеспеченных семей. Этим трастом управляли Билл Броуд, англиканский священник, его жена Дафна и Джон Кордер Белфрейдж. [6] Шкипер баржи Ребекка Полден и ее партнер купили ее в следующий раз, провели серьезные реставрационные работы и продали ее летом 2011 года. Они использовали ее в качестве плавучего дома в Мейландси . [6]
Тим Кент, лондонский фотограф, управлял ею в период с 2011 по 2016 год на Медуэй и Лондонской реке . [6]
В настоящее время она принадлежит Крису Палмеру и базируется в Лаймхаусе.
Официальный номер Соединенного Королевства - 145408.
Сейчас создается точная копия « Голубой русалки» , и она была спущена на воду 28 мая 2016 года по заказу Sea-Change Sailing Trust. [7] [8] Она будет работать из бассейна Хейбриджа .
СМИ [ править ]
- Дюнкерк (фильм 2017 г.) сыграл роль.
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ a b «Технические характеристики - КСИЛОНИТ» . КСИЛОНИТ . Проверено 22 марта 2018 .
- ^ а б Кент, Тим. «Ксилонит и ее сестры - КСИЛОНИТ» . КСИЛОНИТ . Проверено 22 марта 2018 . Ссылка:
- ^ Benham 1986 , стр. 99.
- ^ http://www.nationalhistoricships.org.uk/register/236/xylonite
- ^ Benham 1986 , стр. 96, 99, 100.
- ^ a b c d e f «Хронология - КСИЛОНИТ» . КСИЛОНИТ . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ "Thames Barge - C Toms & Son Ltd" . C Toms & Son Ltd . Проверено 22 марта 2018 .
- ^ "C Томс и сын" . www.facebook.com . Проверено 22 марта 2018 .
Библиография [ править ]
- Бенхэм, Херви; Кершоу, Филип; Финч, Роджер (1986). Down tops'l: история парусных барж Восточного побережья (3-е изд.). Лондон: Харрап. ISBN 0-245-54487-9.
- Карр, Фрэнк (1951). Парусные баржи (Пересмотренная ред.). Питер Дэвис Лтд.
- Марш, Эдгар (1948). "Баржи Spritsail Темзы и Медуэя" . Лондон: Персиваль Маршал.
Внешние ссылки [ править ]
- Кирдан Траст
- Матч Медуэй, 2013
Викискладе есть медиафайлы, связанные с SB Xylonite (корабль, 1926 г.) . |