Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
IJA SS-19.jpg
СС №19
Обзор класса
Имя:Десантный корабль класса СС
Строители:
Операторы:Военный флаг японской императорской армии.svg Императорская армия Японии
Преемник:SB -класс
Подклассы:
  • СС №1 (прототип)
  • СС №2 (Дополнительный прототип)
  • ПС №3 (Общестроительный тип)
Построено:1939–1945
В сервисе:1939–1947
В комиссии:1944–?
Планируется:за 30
Завершенный:18 [1] или 21 [2] или 22 [3]
Потерянный:?
На пенсии:?
Общие характеристики класс ПС №3
Смещение:730 длинных тонн (742 т) брутто
Длина:65,00 м (213 футов 3 дюйма) в целом
Луч:9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Черновой вариант:2,89 м (9 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:5,65 м (18 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 2 × промежуточных дизеля, 2 вала,
  • 1100 л.с. [1] или 1200 л.с. [2]
Скорость:
Диапазон:3000  миль (5600 км) на скорости 13,4 узлов (15,4 миль / ч; 24,8 км / ч)
Вместимость:5 танков и 170 солдат
Дополнение:40
Вооружение:

В SS -класса десантный корабль ( SS艇или機動艇, SS-TEI или Kidōtei ) был класс десантных кораблей японской императорской армии , которые служили во время Второй мировой войны . SS значение имеют S ensha - S центр . [1]

Фон [ править ]

Горо Мару в 1939 году

В октябре 1938 года IJA использовала Shinshū Maru во время своих успешных десантных операций в заливе Биас. Однако для завершения операции потребовалось значительное количество времени из-за низкой скорости десантных средств, что привело к значительным повреждениям задействованных судов.

IJA использовала принципы скорости и минимального ущерба в своих десантных боевых действиях.

В 1939-1940 годах IJA повторило эксперимент с Горо Мару (брутто 300 тонн) и Ёрихимэ Мару (526 тонн брутто) и после анализа данных эксперимента разместило заказ на прототип Kōryū (позже SS №1 ).

  • IJN заинтересовался вторым прототипом Banryū (позже SS №2 ). IJN разместил заказ на 16 кораблей. Однако после этого они приняли класс № 101, и заказ был отменен.

Корабли в классах [ править ]

СС №1 [ править ]

СтроительHarima Z Harsen Corporation
Положил18 июля 1941 г.
Запущен26 января 1942 г.
Завершенный7 апреля 1942 г.
Смещение641 длинная тонна (651 т) брутто
Длина53,9 м (176 футов 10 дюймов) в целом
Луч9,00 м (29 футов 6 дюймов)
Черновой вариант3,20 м (10 футов 6 дюймов)
Движение2 × промежуточных дизеля, 2 вала, 1246 л.с.
Скорость14,56 узлов (16,76 миль / ч; 26,97 км / ч)

СС №2 [ править ]

  • Банрю / СС № 2 (蟠龍, 機動 第二 号 艇)
СтроительHarima Z Harsen Corporation
Положил8 августа 1942 г.
Запущен17 мая 1943 г.
Завершенный30 июля 1943 г.
Смещение730 длинных тонн (742 т) брутто
Длина63,02 м (206 футов 9 дюймов) в целом
Луч9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновой вариант4,00 м (13 футов 1 дюйм)
Движение2 × промежуточных дизеля, 2 вала, 1284 л.с.
Скорость13,96 узлов (16,06 миль / ч; 25,85 км / ч)
СудьбаПотоплен 24 сентября 1944 г.

Класс СС №3 [ править ]

  • Кайрю / SS № 3 (海龍, 機動 第三 号 艇)
  • СС №4 , Потоплен 12 октября 1944 г.
  • СС № 5 , Потоплен 30 ноября 1944 г.
  • СС № 6 , потоплен 7 декабря 1944 г.
  • СС №7
  • СС № 8 , Потоплен 19 ноября 1944 г.
  • СС № 9 , Потоплен 6 декабря 1944 г.
  • SS № 10 , пропал без вести в ночь с 1 на 2 декабря, и потерял все руки после вылета из Паломпона, Лейте. USS  Conway , USS  Cony , USS  Eaton и USS  Sigourney , все ( ВМС США ) действительно сообщали о потоплении вражеского судна в районе, в котором находился бы конвой. [4] 
  • СС №11
  • SS № 12 , Потоплен 21 января 1945 г.
  • СС №13
  • SS № 14 , потоплен 22 мая 1945 г.
  • СС №15
  • СС №16
  • СС №17
  • СС №18
  • СС №19
  • СС №20
  • СС №21
  • SS № 22 , потоплен 10 августа 1945 года.

См. Также [ править ]

  • Десантный корабль класса No 101
  • Десантный танк

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d Ежемесячный специальный выпуск "Моделирование брони"
  2. ^ a b c Корабли мира
  3. ^ a b Рэкиси Гунзо
  4. ^ "Длинные копейщики" . Combinedfleet.com . Проверено 4 декабря 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Библиография [ править ]

  • Ежемесячный специальный выпуск Armor Modeling, Navy Yard Vol.9 Tora! Тора! Тора! часть-2 , Дайниппон Кайга (Япония), ноябрь 2008 г.
  • Рэкиси Гунзо, История войны на Тихом океане, том 37, Суда поддержки японских императорских войск , Гаккен (Япония), июнь 2002 г., ISBN 4-05-602780-3 
  • Корабли Всемирной No.506 , «Kaijinsha» ., (Япония), февраль 1996 г.
  • 50-летняя история Harima Zōsen , Harima Zsen Corporation , ноябрь 1960 г.