Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Десантный корабль IJN No149 на test.jpg
№149 2 марта 1944 года на острове Курахасидзима.
Обзор класса
Имя
  • Десантный корабль No 101
  • Десантный корабль No 103
Строители
Операторы
ПредшествуетSS -класс
Построено1943–1945
В комиссии1944–1955
Планируется103
Завершенный69 (ВМФ: 49, Армия: 20)
Отменено32
Потерянный41 (ВМФ: 40, Армия: 1)
На пенсии30 (ВМФ: 9, Армия: 19)
Общие характеристики No 101 класс
Смещение
  • 950 длинных тонн (965 т) стандарт
  • 1010 длинных тонн (1026 т) пробная
Длина
  • 80,50 м (264 футов 1 дюйм) в целом
  • 75,50 м (247 футов 8 дюймов) по ватерлинии
Луч9,10 м (29 футов 10 дюймов)
Проект2,89 м (9 футов 6 дюймов) Ошибка: имеет синонимичный параметр ( справка )
Проект5,65 м (18 футов 6 дюймов) Ошибка: имеет синонимичный параметр ( справка )
Движение
  • 3 × промежуточных дизеля
  • 3 вала, 1200 л.с.
Скорость13,4 узлов (15,4 миль / ч; 24,8 км / ч)
Диапазон3000  миль (5600 км) на скорости 13,4 узлов (15,4 миль / ч; 24,8 км / ч)
Вместимость
Дополнение90
Вооружение
Общие характеристики No 103 класс
Смещение
  • 870 длинных тонн (884 т) в стандартной комплектации
  • 1020 длинных тонн (1036 т) пробное
Длина
  • 80,50 м (264 футов 1 дюйм) в целом
  • 75,00 м (246 футов 1 дюйм) ватерлинии
Луч9,10 м (29 футов 10 дюймов)
Проект2,94 м (9 футов 8 дюймов) Ошибка: имеет синонимичный параметр ( справка )
Проект5,65 м (18 футов 6 дюймов) Ошибка: имеет синонимичный параметр ( справка )
Движение
  • 1 × турбина с редуктором Кампон
  • 2 × водотрубных котла Kampon
  • одинарный вал, 2500 л.с.
Скорость16,0 узлов (18,4 миль / ч; 29,6 км / ч)
Диапазон
  • Скорость : 1000  миль (1900 км) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
  • Возвращение : 1000  морских миль (1900 км; 1200 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Вместимость
  • 120 военнослужащих, 22 тонны груза и
  • Пример 1: 13 × Type 95 Ha-Go
  • Пример 2: 9 × Type 97 Chi-Ha
  • Пример 3: 7 × Тип 2 Ка-Ми
  • Пример 4: 5 × Тип 3 Ка-Чи
  • Пример 5: фрахт 220 тонн
  • Пример 6: прибл. 280 военнослужащих
Дополнение100
Вооружение
  • No 104 , 20 августа 1944 г.
  • 1 × 76,2-мм (3,00 дюйма) зенитное орудие L / 40
  • 16 × Тип 96 25-мм зенитных орудий
  • 4 × 13-мм зенитные орудия
  • 12 × глубинные бомбы

В No.101 -класса десантные корабли (第百一号型輸送艦, , Dai 101 GO -gata Yusōkan ) были класс десантных кораблей Императорского японского флота (IJN) и японской императорской армии (ВСА), служа во время и после Второй мировой войны . В No.101 корабли класса были приведены в дизельных двигателях, в то время как аналогичный No.103 -class десантных кораблей (第百三号型輸送艦, , Даи 103 GO -gata Yusōkan ) были приведены в действие паровой турбины двигателя. IJN назвал их второй класс Транспортер (二等輸送艦, ,2-То Юсокан ). No.103класс включал ВСА в SB ремеслу ( SB艇, , SB-TEI ) [1] вариант. В этой статье они рассматриваются в совокупности.

Фон

Корабль IJA SS No19
  • В июне 1943 года, после своего поражения в кампании на Гуадалканале , IJN осознал, что ему нужны высокоскоростные военно-транспортные суда, и разработал в ответ два класса кораблей. Один ( класс №1 ) должен был стать базой 1500-тонного десантного корабля класса Daihatsu и подводных лодок класса Kō-hyōteki , другой должен был быть 900-тонным десантным кораблем класса № 101.
  • У IJA уже был десантный корабль - десантный корабль класса SS . Однако корабли SS не были пригодны для серийного производства, что привело к поддержке IJA новых десантных кораблей.
  • Таким образом, IJN и IJA сотрудничали в производстве новых десантных кораблей, при этом IJN обеспечивала проектирование и верфи, а IJA предлагала минеральные ресурсы.

Дизайн

  • IJN получил информацию о Operation Torch из Германии, в том числе некоторых фотографий и эскизов LCT Mk.V .
  • В августе 1943 года Технический департамент ВМФ (Кампон) изучил их и закончил базовый проект. Это была увеличенная модель LCT.
  • В сентябре 1943 года «Кампон» доверил детальное проектирование Военно-морскому арсеналу Куре . Военно-морской арсенал Куре закончил это за два месяца, а No 101 был заложен в ноябре 1943 года.

Строительство

  • Кампон разработал новый газотурбинный двигатель [2] для этого класса. Однако для первых 6 судов он не был готов вовремя. Таким образом, Kampon установил стандартный военный дизельный двигатель на первых 6 судах. IJN назвал их классом № 101 или SB (D) . Турбинные двигатели были доступны ко времени выпуска оставшейся продукции, которую IJN обозначил как класс № 103 или SB (T). Завершенные суда были разделены между IJN и IJA.
  • IJA получил 32 судна из класса № 103 , однако у IJA возникли трудности с паротурбинным двигателем, и он вернул IJN 10 судов [3] .
  • Несколько судов классов № 103 и SB были переоборудованы для использования угольных котлов в январе 1945 года. Подробных строительных записей не существует, но фотографические свидетельства подтверждают преобразование судов № 147 , SB № 101 и SB № 108 с наличием высокой воронки.

Военно-морская служба

  • Большинство кораблей ВМФ участвовали в битве при Лейте , 18 из которых были потеряны. Однако большинству удалось высадить свои танки и войска.
  • Только 9 судов пережили войну.

Армейская служба

  • По состоянию на 2009 год подробный список судов, находящихся на вооружении, в Японии не известен.
  • Вооружение не было стандартизировано.
  • IJA позволила десяти самолетам SB принять участие в Филиппинской кампании . Их действия ограничивались северным побережьем Лусона , Тайванем и островами Рюкю . IJA потеряла только одно судно SB.
  • После кампании на Филиппинах корабли SB использовались только в прибрежных районах материковой части Японии.

Корабли в классах

№101 класс

СудноСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
№ 101Осака Дзосен01-12-194325-01-194408-03-1944Потоплен самолетом в заливе Ормок 28 октября 1944 года.
№ 102Осака Дзосен15-12-184308-02-194415-03-1944Погруженный воздушными судами на западе Негрос , 26-10-1944.
№127Каванами Когьё21-10-194313-01-194428-02-1944Потоплен самолетом у острова Тикао 25 сентября 1944 года.
№ 128Каванами Когьё10-11-194310-02-194418-03-1944Погруженный самолетом от Моротая , 04-06-1944.
№149Hitachi Zōsen01-11-194325-12-194320 февраля 1944 г.Переустроенный в разные плавбазы (движение лодки) и переименован Куросио № 2 (第二黒潮, , Dai 2 Куросио ) на 10-02-1945. Потоплен подводной лодкой ВМС США у побережья Суматры 01.06.1945.
№150Hitachi Zōsen28-12-194327-01-194410-03-1944Потоплен самолетом у Палау 27 июля 1944 года.

№ 103 класс

СудноСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
№ 103Осака Дзосен28-01-194409-03-194401-05-1944Потоплен самолетом у Иводзимы , 4 июля 1944 года.
№104Осака Дзосен12-02-194425-03-194425-05-1944Потоплен самолетом к западу от Лусона 15 декабря 1944 года.
№105Осака Дзосен12-03-194412-04-194415.06.1944Потоплен USS  Trepang к югу от Омаэдзаки , 11 октября 1944 г.
№106Осака Дзосен28-03-194425-04-194430-06-1944Поначалу комплектовался как СБ №120 . Потоплен самолетом в заливе Лингаен, 15 декабря 1944 года.
№107Осака Дзосен15-04-194421-05-194420.07.1944Вначале комплектовался как СБ № 123 армии . Потоплен эсминцем USN к западу от Хаха- Дзима, 05.01.1945.
№ 108Осака Дзосен28-04-194425-05-194431-07-1944Вначале комплектовался как СБ № 125 армии . Списан 03.05.1947. Сдалась Великобритании в Сингапуре , 17-10-1947.
№ 109Осака Дзосен15-08-1944Передан в армию, катер СБ .
№ 110Осака Дзосен28-05-194423-06-194405-09-1944Поначалу выполнялся как армейский СБ . Списан 15.09.1945. Сдан Соединенному Королевству в Сингапуре 17 октября 1947 года.
№111Осака Дзосен13-06-194410-07-194415-09-1944Поначалу выполнялся как армейский СБ . Потоплен самолетом в Масбате 24 ноября 1944 года.
№112Осака Дзосен26-06-194422-07-194405-10-1944Поначалу выполнялся как армейский СБ . Потоплен самолетом к западу от Лусона 7 января 1945 года.
№113Осака Дзосен13-07-194408-08-194415-10-1944Поначалу выполнялся как армейский СБ . Потоплен самолетом к западу от Лусона 25 ноября 1944 года.
№114Осака Дзосен25-07-194420.08.194430-10-1944Поначалу выполнялся как армейский СБ . Потоплен самолетом у берегов Тайваня 17 февраля 1945 года.
№ 115Осака Дзосен12-08-194407-09-194413-11-1944Поначалу выполнялся как армейский СБ . Потоплен самолетом к северу от Лусона 2 февраля 1945 года.
№116Осака Дзосен24-11-1944Передан в армию, переименован в СБ №103 .
№ 117Осака Дзосен22-12-1944Передан в армию, катер СБ .
№118Осака Дзосен30-12-1944Передан в армию, катер СБ .
№119Осака Дзосен16-01-1945Передан в армию, катер СБ .
№ 120Осака Дзосен05-02-1945Передан в армию, катер СБ .
№ 121Осака Дзосен20 февраля 1945 г.Передан в армию, катер СБ .
№122Осака Дзосен22-03-1945Передан в армию, катер СБ .
№123Осака Дзосен22-03-1945Передан в армию, катер СБ .
№124Осака Дзосен08-05-1945Передан в армию, катер СБ .
№ 125Осака ДзосенПередан в армию, переименован в СБ №127 . Не доделан до конца войны.
№126Осака ДзосенПередан в армию, переименован в СБ №128 . Не доделан до конца войны.
№ 129Каванами Когьё10-12-194325 февраля 1944 г.12-05-1944Потоплен кораблем USS  Cod в море Банда 14 августа 1944 года.
№ 130Каванами Когьё20.01.194405-04-194403-06-1944Потоплен самолетом у Иводзимы, 4 июля 1944 года.
№ 131Каванами Когьё05-02-194423-04-194424-06-1944Переустроенный в разные плавбазы (движение лодки) и переименован Куросио № 1 (第一黒潮, , Dai 1 Куросио ) на 10-02-1945. Потоплен подводной лодкой USN в Малаккском проливе 27 июля 1945 года. [4]
№ 132Каванами Когьё25 февраля 1944 г.05-05-194428-06-1944Потоплен эсминцем USN в Иводзиме 27 декабря 1944 года.
№ 133Военно-морской арсенал Сасебо10-04-194407-06-194404-07-1944Потоплен самолетом у Иводзимы, 4 августа 1944 года.
№ 134Каванами Когьё10-04-194415.06.194415.07.1945Затоплен штормовой погодой на Иводзиме, 10 апреля 1944 года.
№ 135Каванами Когьё28-04-194426-06-194425-07-1944Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 18 октября 1944 года.
№136Каванами Когьё10-05-194415-07-194420.08.1944Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 18 октября 1944 года.
№137Каванами Когьё01-06-194420.07.194428-08-1944Списан 05.10.1945. Сдался Советскому Союзу в Находке , 10.03.1947.
№ 138Каванами Когьё18-06-194403-08-194404-09-1944Потоплен USS  Kingfish у острова Иводзима, 26 октября 1944 года.
№ 139Каванами Когьё05-07-194418-08-194425-09-1944Потоплен самолетом у западного побережья Лусона, 11 декабря 1944 года.
№140Военно-морской арсенал Сасебо26-07-194416-09-194414-10-1944Потоплен самолетом в Сайгоне 13 января 1945 года.
№141Военно-морской арсенал Сасебо29.07.194416-09-194419-10-1944Потоплен самолетом в Масбате 24 ноября 1944 года.
№142Каванами Когьё01-08-194420-09-194402-11-1944Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 25 ноября 1944 года.
№143Каванами Когьё14-08-194403-10-194425-11-1944Потоплен самолетом в Пэнху 26 марта 1945 года.
№144Каванами Когьё20.08.194420-10-194401-12-1944Списан 05.10.1945, позже списан.
№145Каванами Когьё05-09-194415-11-194416-12-1944Потоплен самолетом USN в Амами Осима 2 апреля 1945 года. [5]
№146Каванами Когьё24-09-194430-11-194430-12-1944Потоплен военным кораблем USS  Trepang к югу от островов Гото 28 апреля 1945 года.
№147Каванами Когьё06-10-194415-12-194425-01-1945Списан 15.09.1945. Сдалась США в Йокосука , 13-11-1947. Списан 31 марта 1948 г.
№148Каванами Когьё31-01-1945Передан в армию, переименован в СБ №113 .
№ 151Hitachi Zōsen29-01-194427-02-194423-04-1944Потоплен военным кораблем "  Бесуго" к северу от Палавана 23 ноября 1944 года.
№152Hitachi Zōsen29-02-194424-03-194425-05-1944Потоплен самолетом в Иводзиме 4 августа 1944 года.
№ 153Hitachi Zōsen15-02-194408-04-194415.06.1944Списан 30.11.1945. Списан в 1948 году.
№ 154Hitachi Zōsen26-03-194423-04-194405-07-1944Поначалу выполнялся как армейский СБ . Потоплен эсминцем USN в районе Иводзима 5 января 1945 года.
№155Hitachi Zōsen19.07.1944Передан в армию, катер СБ .
№156Hitachi Zōsen05-08-1944Передан в армию, катер СБ .
№ 157Hitachi Zōsen12-05-194406-09-194419-08-1944Потоплен эсминцем USN в районе Иводзима 24 декабря 1944 года.
№ 158Hitachi Zōsen24-05-194423-06-194404-09-1944Потоплен самолетом в Нахе 10 октября 1944 года.
№ 159Hitachi Zōsen10-06-194408-07-194416-09-1944Потоплен бомбардировкой танков и артиллерии армии США в заливе Ормок, 12 декабря 1944 года.
№160Hitachi Zōsen01-07-194408-08-194430-09-1944Потоплен самолетом в Масбате 24 ноября 1944 года.
№ 161Hitachi Zōsen09-07-194422-08-194414-10-1944Потоплен самолетом у западного побережья Лусона 25 ноября 1944 года.
№ 162Hitachi Zōsen23-10-1944Передан в армию, переименован в СБ №101 . Списан в апреле 1948 года.
№ 163Hitachi Zōsen31-10-1944Передан в армию, переименован в СБ №102 .
№164Осака Дзосен11-04-1945Строительство остановлено; позже сдан на слом.
№165Осака Дзосен28-04-1945Строительство остановлено; позже сдан на слом.
6 судовОни были отменены до того, как были названы.
№ 172Каванами Когьё24-11-194427-01-194510-03-1945Списан 15.09.1945. Сдалась Китайской Республики в Циндао , 03-10-1947. Переименован в Луи Шань (AP-308). Списан в 1955 году.
№ 173Каванами Когьё08-12-194415 февраля 1945 г.01-04-1945Потоплен самолетом у островов Рюкю 22 мая 1945 года.
№ 174Каванами Когьё03-01-194515-03-194514-07-1945Списан 20.11.1945; списан в 1948 году.
№175Каванами Когьё02-02-194511-04-1945Строительство остановлено 11.04.1945. Потоплен тайфуном 15 сентября 1945 г .; списан 01-10-1948.
№176Каванами Когьё22-02-194525.06.1945Строительство остановлено 25.06.1945; позже сдан на слом.
7 судовОни были отменены до того, как были названы.
№ 184Hitachi Zōsen30-11-1944Передан в армию, катер СБ .
№185Hitachi Zōsen10-12-1944Передан в армию, катер СБ .
№186Hitachi Zōsen24-12-1944Передан в армию, катер СБ .
№ 187Hitachi Zōsen13-01-1945Передан в армию, переименован в СБ №114 . Списан в мае 1948 года.
№ 188Hitachi Zōsen29-01-1945Передан в армию, катер СБ .
15 судовОтменено до того, как будет названо имя.

Фотографии

  • №149 16 февраля 1944 года на острове Югэсима.

  • Вылет Ка-Чи Тип 3 из № 149 29 февраля 1944 года на острове Насакедзима.

  • Тип 95 Ha-G вылетает из № 149 27 февраля 1944 года на острове Насакедзима.

  • (слева направо) No.150 , № 101 , № 127 и № 149 от 13 марта 1944 года в Куре Военно - морской Арсенал .

  • № 151 20 апреля 1944 года на острове Югэсима.

  • № 159 12 декабря 1944 года в заливе Ормок.

  • №147 с угольными котлами 16 декабря 1946 года на военно-морской базе Йокосука.

  • IJA SB No. 101 17 февраля 1947 года в Хиросимском заливе .

См. Также

  • Десантный Корабль, Танк
  • Десантный корабль Средний
  • Десантный танк
  • Утилита десантного корабля
  • Десантный корабль класса СС
  • Десантный корабль класса Daihatsu

Сноски

  1. ^ Значения SB : S = Sensha и B = Kaigun .
  2. ^ Kampon Mk.A Модель 25 (艦本式甲二五型, , Kampon kò 25-гата ) все направлены турбины.
  3. ^ № 106 , № 107 , № 108 , No.110 , No.111 , № 112 , № 113 , № 114 , № 115 и № 154 .
  4. ^ "Мемориальный камень в Сасебо" . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 30 января 2011 года .
  5. ^ "Японские эскорты" . Combinedfleet.com . Проверено 2 апреля 2013 года .

Библиография

  • «Рекиси Гунзо» ., История Тихоокеанской войны Vol. 51, «Истинные истории японских императорских судов, часть 2» , Gakken (Япония), 2005, ISBN 4-05-604083-4 . 
  • Рекиси Гунзо , История Тихоокеанской войны, том. 62, «Корабли японских императорских войск» , Гаккен (Япония), январь 2008 г., ISBN 978-4-05-605008-0 
  • Maru Special , Японские военно-морские суда № 50, «Японские тральщики и десантные корабли» , Ушио Сёбо (Япония), 1981.
  • Корабли мира , Специальный выпуск Vol. 47, «Вспомогательные суда Императорского флота Японии» , «Кайдзинша» ., (Япония), 1997.
  • Шизуо Фукуи, Выжившие японские военно-морские суда, «Послевоенные действия и окончательное расположение» , Шуппан Киодоша (Япония), 1961.
  • Шизуо Фукуи, КОЛЛЕКЦИЯ FUKUI SHIZUO «Японские военно-морские суда 1869–1945» , KK Bestsellers (Япония), 1994.