 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Daihatsu класс |
| Операторы: |  Императорская армия Японии |
| В сервисе: | 1937–1945 |
| Планируется: | 3229 |
| Общие характеристики (десантный корабль класса Daihatsu) | |
| Тип: | Десантные суда |
| Тоннаж: | 21 тонна |
| Длина: | 47 футов (14,33 м) o / a |
| Луч: | 10 футов (3,05 м) |
| Черновой вариант: | 2,6 футов (0,79 м) |
| Установленная мощность: | 60 л.с. (45 кВт) |
| Движение: | Дизель |
| Скорость: | 8 узлов (14,8 км / ч) |
| Диапазон: |
|
| Вместимость: | 1 танк Type 95 7,4 тонны или 70 человек или 10 тонн груза |
| Дополнение: | 12 |
| Вооружение: | 2 ручных пулемета или 2-3 25-мм / 60 зенитных орудия |
Daihatsu класса или 14 м десантный корабль (大発, аббревиатура大型発動機艇, что означает «большой моторизованные катер») был тип посадки корабля используется японской императорской армии с 1937 по 1945 год , в Второй китайско-японский Война и Вторая мировая война . В Соединенных Штатах он был обозначен как десантный корабль "Тип А". [1] [2]
История [ править ]
Десантный катер типа Daihatsu (大 発 動 艇, Daihatsudōtei, в переводе: большая моторная лодка) был десантным кораблем Императорской армии Японии, первоначально разработанным в 1924 году, позже усовершенствованным и принятым на вооружение Императорского флота Японии.
Лодки были впервые использованы в бою 29 февраля 1932 года, во время инцидента в Шанхае, когда 11-я дивизия IJA высадилась в тылу врага, не дав врагу возможности получать припасы и подкрепления, что привело к отходу 19-й китайской армии. Эта операция была тщательно изучена американской разведкой, и фотографии лодок были предоставлены Эндрю Хиггинсу, который скопировал дизайн в LCVP.
Десантные корабли строились до конца Второй мировой войны, и одним из последних боевых применений, о которых сообщалось, была доставка снабжения на реке Каладан. Это произошло 10 мая 1944 года в рамках наступления У Го (кампания в Бирме), где лодки были замаскированы кустами и вооружены крупнокалиберным пулеметом Тип 92. По оценкам, 6000 лодок было построено как для Императорской армии Японии, так и для флота.
В настоящее время две затонувшие десантные лодки Daihatsu доступны в качестве аттракциона для подводного плавания на тропе морского наследия в лагуне Сайпана. [3]
У него был носовой пандус, который опускался для высадки груза при выходе на берег. После просмотра фотографий десантного корабля Daihatsu это было принято американским конструктором десантных судов Эндрю Хиггинсом [4] [5] при разработке Landing Craft, Personnel (Large) ( LCP (L) ) в Landing Craft, Personnel (Ramped) ( LCP (R) ), а затем десантный корабль, транспортное средство и персонал ( LCVP ). Однако десантный корабль Daihatsu был более мореходным, чем LCVP, благодаря конструкции корпуса. Он имел металлический корпус и приводился в движение дизельным двигателем .
Десантный катер мог быть модифицирован под вооружение калибром до 37 мм (1,46 дюйма) и мог быть усилен против 40 мм огня. 17-метровый десантный корабль класса Toku Daihatsu был удлиненной версией, способной нести танк среднего размера или два восьмитонных танка.
Галерея [ править ]
Пример, захваченный в битве при Милн-Бей.
Ссылки [ править ]
- ^ ДВР 208-J (Дополнение нет. 2) Дальневосточного Малого суд . Отдел военно-морской разведки. Март 1945 г. с. 22-23.
- ^ Журнал признания армии и флота США . Март 1944. С. 42–43.
- ^ https://wiki.warthunder.com/Daihatsu-class_Landing_Craft . Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ Neushul, Питер (1998). «Эндрю Джексон Хиггинс и массовое производство десантных кораблей времен Второй мировой войны» . История Луизианы: Журнал Исторической ассоциации Луизианы . 39 (2): 133–166. ISSN 0024-6816 .
- ↑ Гольдштейн, Ричард (5 января 2009 г.). "Виктор H Крулак, Marine За США Landing Craft, умирает в 95 (Опубликовано 2009)" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 28 декабря 2020 .
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; и Микель, Питер. Перевод Брауна, JD 1977 г. Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X .
- Морисон, Сэмюэл Элиот. 1950. История военно-морских операций Соединенных Штатов во Второй мировой войне, Том VI: Преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942 - 1 мая 1942 года. Бостон: Литтл, Браун и компания.
- Парилло, Марк П. 1993. Японский торговый флот во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-677-9
