Военно-морской арсенал Сасебо (佐世保 海軍 工廠, Sasebo kaigun kōshō ) был одной из четырех основных военно-морских верфей, принадлежащих и управляемых Императорским флотом Японии .
История [ править ]
Сасебо военно - морской округ был создан в Сасебо, Нагасаки в 1886 году, как и третьи из морских районов , ответственных за защиту японских домашних островов . После создания военно-морской базы в 1889 году открыли судоремонтный завод с сухим доком . С добавлением оборудования и мощностей для производства кораблей к 1897 году были официально созданы верфи Сасебо, которые в 1903 году переименовали в Военно-морской арсенал Сасебо. Строительством арсенала руководил французский инженер Луи-Эмиль Бертен .
В 1913 году был установлен 250-тонный кран , и возможности судостроения расширились, что позволило строить большие военные корабли . С консервацией Военно-морского арсенала Майдзуру из-за ограничений Вашингтонского военно-морского договора , большая часть работ по проектированию и созданию прототипов новых классов эсминцев и торпедных катеров, которые раньше выполнялись в Майдзуру, были переданы Сасебо. Сооружения в Сасебо также использовались для преобразования Акаги и Кага из линкоров в авианосцы .
На пике Второй мировой войны в Военно-морском арсенале Сасебо в Императорском флоте Японии работало около 50 000 человек , которые строили и переоборудовали эсминцы, легкие крейсеры , подводные лодки и другие военно-морские суда. 21-й морской воздушный арсенал ( Дай-Нидзюичи Кайгун Кокусё ), созданный совместно в Сасебо и Омуре , произвел в общей сложности 966 самолетов. Помещения в Сасебо использовались для ремонта линкоров Ямато и Мусаси во время Тихоокеанской войны .
После капитуляции Японии 22 сентября 1945 года 5-я дивизия морской пехоты высадилась в Сасебо, а в июне 1946 года Сасебо была официально создана на территории бывшего военно-морского арсенала Сасебо. Оставшаяся часть верфей была передана в руки гражданских лиц с учреждением Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. в 1946 году. Sasebo Heavy Industries - одна из немногих оставшихся активных судостроителей Японии.
[ править ]
Разрушители [ править ]
Первая мировая война [ править ]
- Камикадзе -класса (1905) : Yūgure , Yūdachi , Mikazuki , Nowaki
- Каба -класс : Сакаки
- Класс Момо : Момо , Янаги
- Класс Эноки : Маки , Кеяки
Вторая мировая война [ править ]
- Камикадзе- класс (1922) : Юнаги
- Класс Муцуки : Муцуки , Микадзуки
- Фубуки Тип-1 (класс Фубуки ): Шинономэ , Уранами
- Фубуки Тип-2 (класс Аянами ): Асагири , Акебоно , Оборо
- Фубуки Тип-3 (класс Акацуки ): Акацуки
- Hatsuharu -класса : Hatsuharu , Wakaba
- Shiratsuyu -класса : Shiratsuyu , Yūdachi
- Класс Асасио : Асасио , Нацугумо
- Kagero -класса : Юкикадзэ , Isokaze
- Акизуки -класса : Harutsuki , Natsuzuki , Michitsuki (Незаконченный), Otsuki (Незаконченный)
Крейсеры [ править ]
- Класс тенрю: Тацута
- Класс Кума : Кума , Китаками
- Нагара -класс : Нагара , Юра
- Экспериментальный крейсер Юбари
- Класс агано : Агано , Яхаги , Сакава
Подводная лодка [ править ]
- Тип B : И-27 , И-32 , И-34 , И-38 , И-39 , И-43 , И-45
- Тип C : I-18 , I-24 , I-46 , I-47 , I-48
- Класс сентоку : I-401 , I-402
- Кайдай-тип : И-154 , И-60 , И-63 , И-166 , И-70 , И-174
- Тип Кайчу : Ро-24 , Ро-25 , Ро-26 , Ро-28 , Ро-37 , Ро-42
Другое [ править ]
- Эскорт-носитель класса Тайё : Тайё
Ссылки [ править ]
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Создание волн: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
- Симс, Ричард (1998). Политика Франции в отношении бакуфу и Мэйдзи Япония 1854-1894 гг .: случай неверной оценки и упущенных возможностей . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-61-1.
Внешние ссылки [ править ]
- История деятельности флота США Сасебо
Координаты : 33.168 ° N 129.735 ° E33°10′05″N 129°44′06″E / / 33.168; 129.735
