Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с тем же именем, см. Ямато (корабль) .
Не путать с Исороку Ямамото .

Японский линкор "Ямато" на испытаниях у пролива Бунго, 20 октября 1941 года. Jpg
Ямато во время ходовых испытаний у берегов Японии у пролива Бунго , 20 октября 1941 г.
История
Япония
Имя:Ямато
Тезка:Провинция Ямато и архаичное название Японии
Упорядоченный:Март 1937 г.
Строитель:Военно-морской арсенал Куре
Выложено:4 ноября 1937 г.
Запущено:8 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:16 декабря 1941 г.
Поражены:31 августа 1945 года [1]
Судьба:Затонул 7 апреля 1945 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Линкор класса Ямато
Смещение:
Длина:
Луч:38,9 м (127 футов 7 дюймов)
Проект:11 м (36 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:4 вала; 4 паровые турбины
Скорость:27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:7200  морских миль (13 300 км; 8 300 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:2,500–2,800
Вооружение:
Броня:
На самолетах:7 Накадзима E8N или Накадзима E4N
Авиационные объекты:2 катапульты

Ямато (大和) был головной корабль из своего класса из линейных кораблей , построенных для Императорского японского флота (IJN) незадолго до Второй мировой войны . Она и ее родственный корабль , Musashi , были самыми тяжелыми и наиболее мощно вооруженными линкорами из когда-либо построенных, водоизмещением 72800 тонн при полной загрузке и вооруженными девятью 46-см (18,1 дюйма)орудиями Type 94 , которые были самыми большими орудиями, когда-либо установленными на военном корабле. .

Названный в честь древней японской провинции Ямато , Ямато был разработан, чтобы противостоять численно превосходящему флоту линкоров Соединенных Штатов , главного соперника Японии в Тихом океане . Она была заложена в 1937 году и официально введен в эксплуатацию через неделю после нападения на Перл - Харбор в конце 1941 года На протяжении 1942 года она служила в качестве флагмана из Объединенного флота , и в июне 1942 адмирал Ямамото направил флот из своего моста во время битвы при Мидуэй , катастрофическое поражение для Японии. Мусаси стал флагманом Объединенного флота в начале 1943 года, а ЯматоОстаток года и большую часть 1944 года он провел, перемещаясь между основными японскими военно-морскими базами Трук и Куре в ответ на американские угрозы. Хотя она присутствовала в битве в Филиппинском море в июне 1944 года, она не принимала участия в битве.

Единственный раз, когда Ямато стреляла из основных орудий по вражеским надводным целям, было в октябре 1944 года, когда ее отправили в бой с американскими войсками, вторгшимися на Филиппины во время битвы при заливе Лейте . Угрожая потопить американский транспортный транспорт, они столкнулись с легкой авианосной группой эскортного авианосца 77-й оперативной группы ВМС США «Ириска-3» в битве у Самара . Японцы повернули назад после того, как американские воздушные атаки убедили их, что они атакуют мощный авианосный флот США.

В течение 1944 года баланс военно-морских сил в Тихом океане решительно изменился против Японии, и к началу 1945 года ее флот был сильно истощен и серьезно затруднен из-за критической нехватки топлива на домашних островах. В отчаянной попытке замедлить наступление союзников, Ямато был отправлен на односторонний миссии на Окинаве в апреле 1945 года, с заказами на берегу себя и бороться , пока не уничтожено, таким образом защищая остров. Оперативная группа была замечена к югу от Кюсю американскими подводными лодками и самолетами, а 7 апреля 1945 года она была потоплена американскими палубными бомбардировщиками и торпедоносцами с потерей большей части своего экипажа.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Линкор типа Ямато

В 1930-х годах японское правительство проявило ультранационалистическую воинственность с целью значительного расширения Японской империи . [2] Япония вышла из Лиги Наций в 1934 году, отказавшись от своих договорных обязательств. [3] После выхода из Вашингтонского военно-морского договора , ограничивавшего размер и мощность крупных кораблей, Императорский флот Японии начал разработку нового класса тяжелых линкоров Ямато . Их проектировщики признали, что Япония не сможет конкурировать с производством военно-морских верфей США, если разразится война, поэтому 70 000-тонные [4] суда Yamatoбыли предназначены для одновременного поражения нескольких вражеских линкоров. [5] [6]

Киль « Ямато» , головного корабля этого класса, [7] был заложен в Военно-морском арсенале Куре , Хиросима , 4 ноября 1937 года на верфи, которую нужно было приспособить для размещения ее огромного корпуса. [8] [9] Док был углублен на один метр, и были установлены портальные краны, способные поднимать до 350 тонн. [8] [10] На протяжении всего строительства сохранялась чрезвычайная секретность, [8] [11] даже был установлен навес над частью сухого дока, чтобы скрыть корабль из виду. [12] Яматобыл спущен на воду 8 августа 1940 года под командованием капитана (впоследствии вице-адмирала) Миядзато Шутоку. [13] В Японии были предприняты большие усилия для обеспечения того, чтобы корабли строились в условиях крайней секретности, чтобы сотрудники американской разведки не узнали об их существовании и характеристиках. [8] [11]

Вооружение

Ямато ближе к концу снаряжения , 20 сентября 1941 г. [14]

Ямато " основная батарея состояла из девяти 46-см (18,1 дюйма) 45 Калибра Типа 94 военно - морские пушек-самый большой калибр корабельной артиллерии когда - либо установленная на военный корабль, [15] , хотя снаряды были не столь тяжелым , как и уволенной по британцам 18-дюймовые морские пушки Первой мировой войны . Каждое орудие было 21,13 метра (69,3 фута) в длину, весило 147,3 метрических тонны (162,4 коротких тонны) и было способно стрелять осколочно-фугасными или бронебойными снарядами на расстоянии 42 км (26 миль). [16] Ее вторичная батарея состояла из двенадцати 155-миллиметровых (6,1 дюйма) орудий, установленных в четырех тройных башнях (одна в носовой части, одна на корме, две на миделе) и двенадцать 12,7-сантиметровых (5 дюймов)орудия в шести сдвоенных установках (по три на миделе с каждого борта). Эти башни были сняты с крейсеров класса « Могами», когда эти корабли были переоборудованы в основное вооружение - 20,3-сантиметровые орудия. Кроме того, « Ямато» нес двадцать четыре 25-миллиметровых (1 дюйм) зенитных орудия, в основном установленных на миделе. [15] При переоборудовании в 1944 и 1945 годах для морских сражений в южной части Тихого океана [17] конфигурация вторичной батареи была изменена на шесть 155-мм орудий и двадцать четыре 127-мм орудия, а количество 25-мм зенитных орудий было увеличилось до 162. [18]

Служба

Испытания и начальные операции

Ямато на ходовых испытаниях, октябрь 1941 г.

В октябре или ноябре 1941 года Yamato прошел ходовые испытания , достигнув максимально возможной скорости 27,4 узла (50,7 км / ч; 31,5 миль в час). [13] [N 1] По мере надвигающейся войны приоритет был отдан ускорению военного строительства. 16 декабря, на несколько месяцев раньше запланированного срока, линкор был официально введен в строй в Куре. Церемония была более строгой, чем обычно, поскольку японцы все еще намеревались скрыть характеристики корабля. [13] В тот же день под командованием капитана (позже вице-адмирала) Гихачи Такаянаги она присоединилась к другим линкорам « Нагато» и « Муцу» в 1-й дивизии линкоров. [20]

С 12 февраля 1942 года Ямато стал флагманом адмирала Ямамото «s Объединенного флота . [13] [19] Ветеран сокрушительной победы Японии над Россией в Цусимской битве в русско-японской войне , победитель Перл-Харбора планировал решающее сражение с ВМС США на острове Мидуэй . После участия в военных играх Ямато покинул залив Хиросима 27 мая на службу в основной группе линкоров Ямамото. [13] [21] Американские взломщики кодов знали о намерениях Ямамото и битве за Мидуэй.оказался катастрофическим для авианосных сил Японии: четыре авианосца и 332 самолета были потеряны. [13] Yamamoto осуществлял общее командование от Ямато " моста s, [21] , но его план сражения был широко рассредоточены свои силы , чтобы заманить американцев в ловушку, и группа линкор был слишком далеко , чтобы принять участие в зацеплении. [13] 5 июня Ямамото приказал оставшимся кораблям вернуться в Японию, поэтому Ямато отступил с основными силами линкора к Хаширадзиме , прежде чем отправиться обратно в Куре. [19] [20]

Ямато покинул Куре и направился в Трук 17 августа 1942 года. [22] [N 2] После 11 дней в море ее заметила американская подводная лодка USS  Flying Fish , которая выпустила четыре торпеды, каждая из которых промахнулась; Ямато благополучно прибыл в Трук в тот же день. [19] [22] [N 3] Она оставалась там на протяжении всей кампании на Гуадалканале из-за нехватки 46-сантиметровых боеприпасов, подходящих для береговой бомбардировки, неизведанных морей вокруг Гуадалканала и большого расхода топлива. [13] [17] До конца года капитан (впоследствии контр-адмирал) Чиаки Мацуда был назначен командовать Ямато.. [22]

11 февраля 1943 года « Ямато» был заменен ее сестринским кораблем « Мусаси» в качестве флагмана Объединенного флота. [13] Линкор провел всего один день вдали от Трука между его прибытием в августе 1942 года и его отбытием 8 мая 1943 года. [13] [23] В тот день он отправился в Йокосука, а оттуда в Куре, прибыв на 14 мая. [13] [23] Она провела девять дней в сухом доке для осмотра и общего ремонта, [22] и после плавания в западной части Внутреннего моря Японии она снова была поставлена ​​в сухой док в конце июля для значительного переоборудования и модернизации. 16 августа Яматоначала свое возвращение в Трук, где она присоединилась к большой оперативной группе, сформированной в ответ на американские набеги на атоллы Тарава и Макин. [22] В конце сентября она вылетела с « Нагато» , тремя авианосцами и меньшими военными кораблями, чтобы перехватить 15-ю оперативную группу США, и снова месяц спустя с шестью линкорами, тремя авианосцами и одиннадцатью крейсерами. Разведка сообщила, что военно-морская база США в Перл-Харборе была почти пуста от кораблей [13], что, по мнению японцев, означало, что американские военно-морские силы нанесут удар по острову Уэйк . [13] Но в течение шести дней не было радиолокационных контактов, и флот вернулся в Трук, прибыв туда 26 октября. [13]

Ямато и Мусаси бросили якорь в водах у островов Трук в 1943 году.

Ямато сопровождал транспортную операцию БО-1 из Трука в Йокосуку в течение 12-17 декабря. [23] Впоследствии, из-за их большой вместимости и толстой броневой защиты, Ямато и Мусаси были задействованы в качестве транспортных судов. [24] 25 декабря во время переправы войск и оборудования, которые требовались в качестве подкрепления для гарнизонов в Кавиенге и на Адмиралтейских островах, из Йокосуки в Трук, Ямато и ее оперативная группа были перехвачены американской подводной лодкой Skate примерно в 180 милях (290 км). км) в море. [13] [25] Скейт выпустил четыре торпеды поЯмато ; один попал линкору правым бортом в сторону кормы. [13] Отверстие в 5 метрах (16 футов) ниже вершины ее противоторпедного выступа и размером около 25 метров (82 футов) в поперечнике было прорвано в корпусе, и соединение между верхним и нижним бронепоясами вышло из строя, в результате чего затопить верхний магазин кормовой башни. [14] Ямато взял около 3000 тонн воды, [14] [25] но прибыл в Трук позже в тот же день. Ремонтное судно « Акаси» произвело временный ремонт [22], и Ямато 10 января отправился в Куре. [25]

16 января 1944 года « Ямато» прибыл в Куре для ремонта повреждений торпеды и находился в сухом доке до 3 февраля. [22] В это время броневой лист с наклоном 45 ° был установлен в области повреждения корпуса. Было предложено , что 5000 длинные тонн (5,100 т) стал использоваться для укрепления защиты судна от затопления от ударов торпедных за пределами бронированной крепости, но это было отклонено из рук , потому что дополнительный вес увеличился бы Ямато ' смещение s и тянуть слишком много. [14] Пока Ямато находился в сухом доке, капитан Нобуэй Моришита - бывший капитан линкора Харуна - принял командование.[22] 25 февраля Ямато и Мусаси были переведены из 1-й дивизии линкоров во Второй флот.

Штриховой рисунок Ямато в том виде, в каком она выглядела в 1944–1945 гг. (Особая конфигурация с 7 апреля 1945 г.)

Ямато снова был поставлен в сухой док в Куре для дальнейшей модернизации всех ее радаров и зенитных систем с 25 февраля по 18 марта 1944 года. [22] Каждая из двух балочных 6,1-дюймовых (155-мм) тройных турелей была удалена и заменены на три пары 5-дюймовых (127-мм) зенитных орудий в сдвоенных установках. Кроме того, были добавлены 8 тройных и 26 одиночных 25-мм зенитных установок, в результате чего общее количество 127-мм и 25-мм зенитных орудий увеличилось до 24 и 162 соответственно. [18] Укрытия были также добавлены на верхней палубе для увеличенного количества зенитных экипажей. Были установлены РЛС воздушного поиска Type 13 и Type 22, Mod 4, РЛС поиска поверхности и управления артиллерийскими установками, а также переделана главная мачта. Ее радиолокационный комплекс был также модернизирован и теперь включает в себя инфракрасные системы идентификации и радары для поиска самолетов и управления артиллерийскими установками.[22] Она покинула сухой док 18 марта и прошла через несколько испытаний, начиная с 11 апреля. [25] Ямато покинул Куре 21 апреля и на следующий день погрузил солдат и технику на Окиносиму для миссии в Манилу, достигнув Филиппин 28 апреля. [14] Затем она перешла к Малайечтобы присоединитьсявице-адмирал Дзисабуро Одзава «s Mobile флота в Lingga ; [22] эта группа прибыла в Тави-Тави 14 мая. [22]

Битва на Филиппинском море

Основная статья: Битва в Филиппинском море

В начале июня Ямато и Мусаси снова были реквизированы в качестве войсковых транспортов, на этот раз для усиления гарнизона и морской обороны острова Биак в рамках операции Кон . [24] [26] Миссия была отменена, когда в штаб Одзавы дошли сведения об атаках американских авианосцев на Марианские острова . [24] Вместо этого Императорский флот Японии был реорганизован, сосредоточив большую часть оставшихся боевых сил в надежде добиться решающего успеха против американцев. Однако к этому времени весь японский флот по численности и опыту уступал Тихоокеанскому флоту США . [26]С 19 по 23 июня 1944 года Ямато сопровождал силы Мобильного флота Одзавы во время битвы в Филиппинском море , которую американские летчики окрестили «Великой Марианской Турцией». [26] [27] Японцы потеряли три авианосца и 426 самолетов; [26] Ямато ' S только значительный вклад ошибочно открыл огнь по возвращению японских самолетов. [22]

После битвы Ямато отошел с Мобильным флотом в плацдарм Хаширадзима возле Куре для дозаправки и перевооружения. Вместе с Мусаси она покинула флот 24 июня и совершила короткое путешествие в Куре, где получила еще пять тройных 25-мм зенитных установок. [26] Была использована возможность ввести в действие «процедуры поддержания плавучести в чрезвычайных ситуациях». В результате с линкора были удалены почти все горючие предметы, включая линолеум , постельные принадлежности и матрасы. Вместо последнего люди спали на досках, которые можно было использовать для ремонта повреждений. На горючие краски нанесено новое покрытие на силиконовой основе, установлены дополнительные переносные насосы и аппараты пожаротушения. [26]Покинув Японию 8 июля, Ямато в сопровождении линкоров Мусаси , Конго , Нагато и одиннадцати крейсеров и эсминцев отправился на юг. Ямато и Мусаси направились к островам Лингга , прибыв туда 16–17 июля. К этому этапу войны танкерный флот Японии был значительно сокращен из-за мародерства американских подводных лодок, поэтому основные подразделения флота были размещены в Ост-Индии, чтобы быть ближе к источникам их поставок топлива. [26] Линкоры оставались на островах в течение следующих трех месяцев. [26]

Битва при заливе Лейте

Основная статья: Битва при заливе Лейте
Ямато после попадания бомбы во время битвы в Сибуйском море 24 октября 1944 года; попадание не причинило серьезных повреждений

В период с 22 по 25 октября 1944 года в составе Центральных сил адмирала Такео Куриты (также известных как Группа А или Первый ударный отряд) Ямато принял участие в одном из крупнейших военно-морских сражений в истории - битве при заливе Лейте . [28] В ответ на американское вторжение на Филиппины, операция Сё-Го призвала ряд японских групп собраться на острове Лейте, где высадились американские войска. 18 октября Ямато была покрыта черной маскировкой при подготовке к ночному переходу через пролив Сан-Бернардино ; главным ингредиентом была сажа, взятая из ее дымовой трубы. [22] По пути в Лейте отрядбыл атакован в проливе Палаван 23 октября подводными лодками USS  Darter и Dace , которые потопили два тяжелых крейсера класса Takao, включая флагман Куриты, Atago , и повредили третий. [29] Курита пережил потерю Атаго и передал свой флаг Ямато . [22]

Битва на Сибуянском море

На следующий день битва в море Сибуян сильно повредила Центральным силам, потеряв еще три тяжелых крейсера, устранив значительную часть противовоздушной обороны флота. В течение дня американский авианосец совершил 259 вылетов. Самолет USS  Essex поразил Ямато двумя бронебойными бомбами и совершил одну ошибку при попадании в цель; Ямато получил умеренные повреждения и принял около 3370 тонн (3320 длинных тонн) воды, но остался боеспособным. [30] Однако ее родственный корабль « Мусаси» стал центром американских атак и в конце концов затонул после попадания 17 бомб и 19 торпед. [31]

Битва у Самара

Неизвестный японскому адмиралу, основная боевая группа США под командованием адмирала Уильяма Хэлси-младшего покинула район залива Лейте вечером 24 октября. Убежденный, что Центральные силы Куриты были повернуты назад, Хэлси направил свою мощную оперативную группу 38 в погоню за северными силами Японии, группой-приманкой, состоящей из одного авианосца флота ( Дзуйкаку ), трех легких авианосцев и двух гибридных линкоров-кораблей класса Исэ , и их сопровождение. [29]Обман увенчался успехом, отведя пять авианосцев и пять легких авианосцев, среди которых было более 600 самолетов, шесть быстрых линкоров, восемь крейсеров и более 40 эсминцев. В темное время суток отряд Куриты прошел через пролив Сан-Бернардино и вскоре после рассвета в битве у Самара атаковал американское соединение, которое оставалось в этом районе, чтобы оказать непосредственную поддержку вторгшимся войскам. Эта небольшая группа, известная как Taffy 3, включала шесть эскортных авианосцев , три эсминца и четыре эсминца эскорта . [32] На начальных этапах этого сражения Ямато впервые в своей карьере поразила надводные цели противника, поразив несколько американских кораблей. [32][33] [34] После того, как Ямато подтвердил попадание основной батареи в эскортный авианосец USS  Gambier Bay ,было замеченомножество торпед, направлявшихся в Ямато ; линкор был вынужден уклониться от боя, чтобы избежать их, и не смог вернуться в бой. [29] Хотя вооруженные только торпедами и 5-дюймовыми орудиями и находящиеся под атакой крупнокалиберных пушек, легкие американские надводные бойцы при поддержке FM-2 Wildcats и TBM Avengers с эскортных авианосцев Taffy 3 [35] атаковали настолько яростно, что Курита считал его корабли сражались с полной американской оперативной группой авианосцев.[29] Ошибочное сообщение о том, что он столкнулся с шестью авианосцами, тремя крейсерами и двумя эсминцами, заставило Куриту приказать своей оперативной группе развернуться и выйти из боя. Ямато вышел из боя без серьезных повреждений; только три близких к попаданию бомбы и семнадцать раненых от обстрелов были понесены во время самого боя, в то время как удары авианосца во время отступления привели к легким повреждениям корабля и ранению или гибели 21 члена экипажа. Впоследствии были потеряны еще три тяжелых крейсера и один легкий крейсер. Центральные силы потопили один американский эскортный авианосец (CVE), два эсминца и эсминец сопровождения. [29] Второй CVE был потерян в результатеатаки камикадзе после наземного столкновения.

После боя Ямато и остатки силы Куриты вернулись в Бруней. [36] 15 ноября 1944 года 1-я дивизия линкоров была расформирована, и Ямато стал флагманом Второго флота. [22] 21 ноября, а транзитом Восточно - Китайского моря в отходе к Куре военно - морской базы, [37] Ямато " боевая группа s был атакован подводной лодки USS  Sealion . Линкор Конго и эсминец Ураказе были потеряны. [38] ЯматоПо прибытии в Куре был немедленно поставлен в сухой док для ремонта и модернизации зенитных орудий, где были заменены несколько старых зенитных орудий линкора. 25 ноября капитан Aruga Косаку был назван Ямато ' командир s. [22]

Операция Ten-Go

Основная статья: Операция Ten-Go
Ямато под атакой у Куре 19 марта 1945 г.
Ямато ' S старших офицеров непосредственно перед Тен-Go

1 января 1945 года Ямато , Харуна и Нагато были переведены в вновь активизированную 1-ю дивизию линкоров. Два дня спустя Ямато покинул сухой док и направился во Внутреннее море Японии. [22] Это переназначение было кратким; 1-я дивизия линкоров была снова деактивирована 10 февраля, а Ямато был передан 1-й авианосной дивизии. [39] 19 марта американский авианосец из Энтерпрайз , Йорктаун и Интрепид совершил налет на Куре . [39] [40] Несмотря на то, что 16 боевых кораблей были подбиты, Яматополучила лишь незначительные повреждения в результате нескольких аварий и одной бомбы, попавшей в ее мост. [33] Вмешательство эскадрильи истребителей Kawanishi N1K1 "Shiden" (которую союзники назвали "Джордж") под управлением опытных японских инструкторов-истребителей предотвратило нанесение рейда слишком большого ущерба базе и собранным кораблям, [40] [N 4] в то время как Ямато ' способность s для маневра, хотя и медленно, в Nasami канале воспользовались ей. [33]

В качестве последнего шага перед запланированным вторжением на материковую часть Японии союзные войска 1 апреля вторглись на Окинаву . [41] В ответ Императорский флот Японии организовал миссию под кодовым названием « Операция Ten-Go» , в рамках которой задействована большая часть оставшейся надводной силы Японии. Ямато и девять эскортных кораблей (крейсер « Яхаги» и восемь эсминцев) отправятся на Окинаву и, совместно с камикадзе и базирующимися на Окинаве армейскими частями, атакуют союзные силы, собранные на Окинаве и вокруг нее. Затем Ямато будет выброшен на берег, чтобы он стал непотопляемой огневой точкой и продолжал сражаться, пока не был уничтожен.[42] [43] Готовясь к миссии, Ямато 29 марта взял на вооружение полный запас боеприпасов. [22] Согласно японскому плану, корабли должны были взять на борт только топливо, достаточное для путешествия в один конец на Окинаву, но дополнительное топливо в размере 60 процентов от вместимости было выдано с разрешения местных командиров баз. Названные «Надводным спецназом», корабли вышли из Токуямы 6 апреля в 15:20. [42] [43]

К сожалению для японцев, союзники перехватили и расшифровали их радиопередачи, узнав подробности операции «Тен-Го». Дальнейшее подтверждение японских намерений пришло около 20:00 , когда поверхности Special Attack Force, навигаций Бунго пролива , была замечена американскими подводными лодками Threadfin и Hackleback . Как сообщалось Ямато " позиции с к основной американской ударной несущей силы , [17] [43] , но ни один не мог атаковать из-за скорости японских кораблей-22 узлов (25 миль в час; 41 км / ч) -и их крайнюю зигзаги . [43]

Союзные войска вокруг Окинавы приготовились к штурму. Адмирал Раймонд Спруанс приказал шести линкорам, которые уже вели береговую бомбардировку сектора, подготовиться к надводным действиям против Ямато . Эти приказы были отменены в пользу ударов авианосцев адмирала Марка Митчера , но в качестве непредвиденного обстоятельства линкоры вместе с 7 крейсерами и 21 эсминцем были отправлены, чтобы воспрепятствовать японским силам, прежде чем они смогут достичь уязвимых транспортов и десантных кораблей. [43] [N 5]

Ямато управляет, чтобы избежать бомб и воздушных торпед во время операции Ten-Go

Ямато " экипаж сек были в целом четверти и готов к действию зенитного на рассвете 7 апреля. Первый самолет союзников вошел в контакт с наземным спецназом в 08:23; Вскоре после этого прибыли две летающие лодки , и в течение следующих пяти часов Ямато стрелял снарядами Common Type 3 или « Улей» ( 3 Shiki tsûjôdan ) по гидросамолетам союзников, но не смог предотвратить их слежку за силами. Ямато получила свой первый радиолокационный контакт с самолетом в 10:00; Через час над головами появились американские истребители F6F Hellcat, чтобы разобраться с любым японским самолетом, который мог появиться. Никто не сделал. [44] [N 6]

Около 12:30 над японскими войсками прибыли 280 бомбардировщиков и бомбардировщиков-торпедоносцев. Асашимо , который вышел из строя из-за неисправности двигателя, был пойман и потоплен отрядом самолетов из Сан-Хасинто . Надводный спецназ увеличил скорость до 24 узлов (28 миль / ч; 44 км / ч), и, следуя стандартным японским мерам противовоздушной обороны, эсминцы начали кружить над Ямато . Первый самолет ринулся в атаку в 12:37. Яхаги развернулся и помчался со скоростью 35 узлов (40 миль / ч; 65 км / ч), пытаясь отвести некоторых нападающих; он привлек лишь незначительное количество. Яматоне попал в течение четырех минут, но в 12:41 две бомбы уничтожили две ее тройные 25-мм зенитные установки и пробили дыру в палубе. Затем третья бомба разрушила ее радиолокационную станцию ​​и 127-мм установку правого борта в кормовой части. В 12:45 одиночная торпеда ударила Ямато далеко вперед по левому борту, посылая ударные волны по всему кораблю. В 12:46 еще две бомбы попали в левый борт линкора, одна немного впереди задней 155-мм центральной башни, а другая - прямо над пушкой. Это сильно повредило башню и магазины; выжил только один человек. [44] [N 7]Поскольку многие члены экипажа корабля, которые не затонули вместе с судном, были убиты обстрелом самолета, когда они плавали в маслянистой воде, детали не ясны, но авторы Гарцке и Дулин отмечают, что ущерб был нанесен незначительно. [44] Вскоре после этого еще до трех торпед поразили Ямато . Подтверждены два удара по левому борту возле машинного отделения и по одной из котельных ; третий оспаривается , но рассматривается Garzke и Дулин , как вероятно , потому что это могло бы объяснить заявленные наводнения в Ямато ' вспомогательного рулевого комнаты s. Атака закончилась около 12:47, оставив линкор в листинге.5–6 ° влево; противодействие - умышленное затопление отсеков на другой стороне корабля - сократило список до 1 °. Одна котельная была отключена, слегка уменьшив Ямато « максимальной скорости s, и стрейф был выведен из строя многих из пушки экипажей, укомплектованных Ямато » незащищенные зенитного оружие с 25 мм, резко сокращая их эффективность. [44]

Ямато сфотографирован во время боя самолетом авианосца "  Йорктаун"  (CV-10) . Линкор горит и явно кренится в порт.

Вторая атака началась незадолго до 13:00. Скоординированным ударом пикирующие бомбардировщики пролетели высоко над головой, чтобы начать движение, в то время как бомбардировщики-торпедоносцы приближались со всех сторон прямо над уровнем моря. Из-за большого количества целей зенитные орудия линкора оказались неэффективными, и японцы предприняли отчаянные меры, чтобы предотвратить атаку. Yamato " основные орудия сек были загружены Улейснаряды слились и взорвались через одну секунду после выстрела - всего в 1000 м (3300 футов) от корабля - но это не имело большого эффекта. Три-четыре торпеды попали в линкор по левому борту и одна - по правому борту. Подтверждены три попадания, расположенных близко друг к другу по левому борту: одно попало в пожарное отделение, которое уже было поражено, второе - в другое пожарное отделение, а третье - в корпус, примыкающий к поврежденному подвесному машинному отделению, увеличив поток воды это пространство и, возможно, затопление близлежащих мест. Четвертое попадание, неподтвержденное, могло быть нанесено позади третьего; Гарцке и Дулин считают, что это объясняет быстрое наводнение, о котором сообщалось в этом месте. [45] Эта атака покинула Яматов опасном положении, крен на 15–18 ° левее. Противодействие затоплению всех оставшихся пустот по правому борту уменьшило это до 10 °, но дальнейшая коррекция потребовала бы ремонта или затопления двигателя правого борта и пожарных помещений. Хотя линкору еще не грозила опасность затонуть, список означал, что главная батарея не могла стрелять, а его скорость была ограничена 18 узлами (33 км / ч; 21 миль / ч). [46]

Третья и самая разрушительная атака произошла примерно в 13:40. По меньшей мере четыре бомбы попали в надстройку корабля и вызвали тяжелые потери среди расчетов 25-мм зенитных орудий. Многие промахи попали в ее внешнюю обшивку, что поставило под угрозу ее защиту от торпед. Самыми серьезными были еще четыре торпедных удара. Три взорвались с левой стороны, увеличив поток воды во внутреннее машинное отделение по левому борту и затопив еще одну пожарную комнату и рулевое управление. Поскольку вспомогательная рулевая рубка уже находилась под водой, корабль потерял маневренность и застрял в повороте правого борта. Четвертая торпеда, скорее всего, попала в внешнее машинное отделение правого борта, которое вместе с тремя другими помещениями по правому борту было затоплено, чтобы уменьшить крен левого борта. Удар торпеды увеличил скорость наводнения и заманил в ловушку многих членов экипажа.[47]

Взрыв Ямато ' S журналы

В 14:02 с опозданием был отдан приказ покинуть корабль. К этому времени, Ямато ' скорость s снизилась до 10 узлов (19 км / ч, 12 миль в час) и ее список увеличивается. Пожары вышли из-под контроля, и сигнализация на мостике предупредила о критических температурах в передних магазинах главной батареи. [N 8] Протокол предусматривал затопление магазинов во избежание взрыва, но насосные станции вышли из строя. [49]

В 14:05 Яхаги затонул, пострадав от двенадцати бомб и семи торпед. В то же время последний взлет торпедоносцев атаковал Ямато с ее правого борта. Ее крен был теперь таким, что торпеды - установленные на глубину 6,1 м (20 футов) - пробивали днище ее корпуса. Линкор продолжал свой неумолимый рывок влево. [22] К 14:20 электричество отключилось, и оставшиеся 25-мм зенитные орудия начали падать в море. Через три минуты Ямато перевернулся . Ее основные 46-сантиметровые башни упали, и когда она повернулась, возникло всасывание, которое увлекло плывущих экипажей обратно к кораблю. Когда крен достиг примерно 120 °, один из двух носовых магазинов взорвался мощным взрывом. [49]Образовавшееся грибовидное облако высотой более 6 километров (3,7 мили) было замечено в 160 километрах (99 миль) от острова Кюсю . [50] Ямато быстро затонул, потеряв примерно 3055 человек из своего экипажа из 3332 человек, включая командующего флотом вице-адмирала Сэйити Ито . [22] [N 9] Несколько выживших были восстановлены четырьмя уцелевшими эсминцами, которые отошли в Японию. [22]

С момента первой атаки в 12:37 до взрыва в 14:23 в Ямато было подорвано не менее 11 торпед и 6 бомб. Возможно, было еще два попадания торпеды и бомбы, но это не подтверждено. [49] [51]

Обнаружение крушения

Из-за часто запутанных обстоятельств и неполной информации об их затоплениях было обнаружено и идентифицировано несколько затонувших кораблей японских крупных кораблей . [48] Опираясь на записи военного времени США, экспедиция в Восточно-Китайское море в 1982 году дала некоторые результаты, но обнаруженные обломки не удалось точно идентифицировать. [52] Вторая экспедиция вернулась на место через два года, а также фото- и видеоматериалы команды были подтверждены одним из дизайнеров линкора, Shigeru Макина, чтобы показать Ямато "последнее пристанище. Затонувший корабль находится в 290 километрах (180 миль) к юго-западу от Кюсю, на глубине 340 метров (1120 футов), разделенный на две части; носовая часть, состоящая из двух третей передней части корабля, и отдельная кормовая часть. [52]

16 июля 2015 года группа законодателей Либерально-демократической партии начала собрания для изучения возможности поднятия корабля со дна океана и извлечения останков членов экипажа, захороненных в обломках. Группа заявила, что планирует запросить государственные средства для исследования технической осуществимости восстановления корабля. [53] В мае 2016 года обломки были исследованы с использованием цифровых технологий, что дало более подробный обзор и подтвердило более раннюю идентификацию. В результате на видео было видно множество деталей, таких как гребень из хризантем на носу, массивный пропеллер и отдельная башня для главного орудия. Девятиминутное видео этого опроса демонстрируется в музее Ямато в Куре. [54] [55]

Культурное значение

Макет в масштабе 1:10 в музее Ямато.

С момента постройки Ямато и ее сестра Мусаси имели большое значение в японской культуре. Линкоры представляли собой воплощение японской имперской военно-морской техники и, благодаря своим размерам, скорости и мощности, явно воплощали решимость и готовность Японии защищать свои интересы от западных держав и, в частности, от Соединенных Штатов. Сигэру Фукудомэ , начальник Оперативного отдела Генерального штаба Императорского флота Японии , описал корабли как «символы военно-морской мощи, которые вселяли в офицеров и солдат глубокое чувство уверенности в своем флоте». [56] Ямато 'Символическая мощь была такова, что некоторые японские граждане верили, что их страна никогда не упадет, пока корабль может сражаться. [57]

Спустя десятилетия после войны Ямато был увековечен японцами в различных формах. Исторически слово «Ямато» использовалось как поэтическое название Японии; таким образом, ее имя стало метафорой конца Японской империи. [58] [59] В апреле 1968 года мемориальная башня была возведена на мысе Инутабу на Токуносима , острове на островах Амами в префектуре Кагосима , в память о людях, погибших в ходе операции «Тен-Го». В октябре 1974 года Лейджи Мацумото создал новый телесериал Space Battleship Yamato., о преобразовании линкора в звездолет и его межзвездных поисках по спасению Земли. Сериал имел огромный успех, породив восемь художественных фильмов и еще четыре телесериала, последний из которых был выпущен в 2017 году. Сериал популяризировал космическую оперу . Когда послевоенные японцы пытались переопределить цель своей жизни, Ямато стал символом героизма и их желания вернуть чувство мужественности после поражения их страны в войне. [60] [61] Привезенный в Соединенные Штаты как Star Blazers , мультсериал оказался популярным и заложил основу для аниме на рынке развлечений Северной Америки. [62] Мотив в космическом линкоре Яматобыл повторен в Silent Service , популярной манге и аниме, в которых исследуются вопросы ядерного оружия и японо-американских отношений. В нем рассказывается история супер-субмарины с ядерной установкой, экипаж которой поднимает мятеж и переименовывает судно « Ямато» в отсылке к линкору Второй мировой войны и идеалам, которые она символизирует. [63]

В 2005 году на месте бывшей верфи Куре был открыт музей Ямато . Хотя музей предназначен для ознакомления с морской историей Японии после эпохи Мэйдзи , [64] музей уделяет особое внимание своему тезке; Линкор - обычная тема для нескольких его экспонатов, включая раздел, посвященный мультсериалу Мацумото. [65] Центральным элементом музея, занимающим большую часть первого этажа, является модель Ямато длиной 26,3 метра (86 футов) (масштаб 1:10). [66]

Позже в том же году Toei выпустил 143-минутный фильм « Ямато» , основанный на книге Джун Хенми , в ознаменование 60-й годовщины окончания Второй мировой войны; Tamiya выпустила специальные выпуски масштабных моделей линкора одновременно с выходом фильма. [67] Основанный на одноименной книге, фильм представляет собой рассказ о моряках на борту обреченного линкора, а также о понятиях чести и долга. Фильм был показан на более чем 290 экранах по всей стране и имел коммерческий успех, собрав рекордные 5,11 млрд иен в прокате. [68] [69]

В 2019 японский фильм Архимед не Taisen (アルキメデスの大戦, Arukimedesu нет Taisen , «Великая война Архимеда») на основе манги по Норифуса Мита рассказывает историю спора в рамках японского флота по поводу того , чтобы финансировать строительство авианосцев или новый линкор, который станет Ямато . Фильм начинается с затопления Ямато и заканчивается его вводом в эксплуатацию.

Смотрите также

  • Линкоры во Второй мировой войне
  • Линкор класса Бисмарк
  • Линкор класса Айова
  • Линкор King George V (1939 г.)
  • Линкор класса Литторио
  • Линкор класса Richelieu

Примечания

  1. ^ Книги Гарцке / Дулина и Уитли не дают конкретных дат и расходятся во мнениях относительно месяца; первая дает октябрь, а вторая - ноябрь. [13] [19]
  2. ^ Уитли говорит, что Ямато уехал шестью днями ранее. [19]
  3. ^ Garzke и Дулин сообщаютчто Ямато вошел Truk на 29м. [13]
  4. ^ Под руководством человека, планировавшего атаку на Перл-Харбор , Минору Генды , появление этих истребителей, которые по своим характеристикам не уступали F6F Hellcat или превосходили его, удивило нападавших, и несколько американских самолетов были сбиты. [40]
  5. ^ Авторы Garzke и Дулин предполагаютчто вероятный исход битвы между двумя силами было бы победой союзников, но на серьезные расходы, потому что Ямато держал большой запас превосходства над старым линкоров в огневой мощи (460 мм против 356 мм), брони и скорости (27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) против 21 узла (39 км / ч; 24 миль / ч)). [43]
  6. ↑ Низкое качество японских военно-морских радаров во время Второй мировой войны означало, что можно было обнаружить только большие группы самолетов. Отряды меньшего размера обычно подбирались с прямой видимости.
  7. ^ Этот счет основан на Garzke и Дулин в броненосцев: Ось и Нейтральное линкоров во время Второй мировой войны . Другие работы в целом согласны, хотя точное время событий может варьироваться в зависимости от источника. [13]
  8. ^ Гарцке и Дулин заявляют в своем отчете 1985 года, что сигнализация была для кормовых магазинов. Ямато " Крушение сек было обнаруженотом же год и более детальные исследования были завершены в 1999 году; из них делается вывод, что взорвались передние магазины. Подкрепляющие доказательства приходят от Ямато » исполнительного директора s, Nomura Дзиро , который свидетельствовалчто он видел сигнальные лампы для передних журналов. [48]
  9. ^ Гарцке и Дулин дают несколько иное число: 3063 из 3332 потерянных. Точное число неизвестно.

Сноски

  1. Перейти ↑ Muir, Malcolm (октябрь 1990 г.). «Перевооружение в вакууме: военно-морская разведка США и угроза японским капитальным кораблям, 1936–1945». Журнал военной истории . 54 (4): 485 - через ProQuest.
  2. ^ Уиллмотт (2000), стр. 32.
  3. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 44.
  4. ^ Джексон (2000), стр. 74; Джентшура, Юнг и Микель (1977), стр. 38.
  5. ^ Джонстон и Маколи (2000), стр. 122.
  6. ^ Уиллмотт (2000), стр. 35. Японская империя произвела 3,5% мировой промышленной продукции, а Соединенные Штаты произвели 35%.
  7. ^ Skulski (2004), стр. 8-11.
  8. ^ a b c d Джонстон и Маколи (2000), стр. 123.
  9. ^ Garzke и Дулин (1985), стр. 52-54.
  10. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 53.
  11. ^ а б Хаф, стр. 205
  12. ^ Garzke и Дулин (1985), стр. 50-51.
  13. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Гарцке и Дулин (1985), стр. 54.
  14. ^ а б в г е Гарцке и Дулин (1985), стр. 55.
  15. ^ a b Джексон (2000), стр. 75.
  16. ^ Джонстон и Маколи (2000), стр. 123. Из-за размера орудий и толщины брони каждая из трех главных башен весила больше, чем эсминец хорошего размера.
  17. ^ a b c Джексон (2000), стр. 128.
  18. ^ a b Джонстон и Маколи (2000), стр. 180.
  19. ^ a b c d e Whitley (1998), стр. 211.
  20. ^ а б Скульски (2004), стр. 10.
  21. ^ a b Баллард (1999), стр. 36.
  22. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Объединенный флот - табличная история Ямато " . Паршалл, Джон; Боб Хакетт, Сандер Кингсепп и Аллин Невитт. 2009. Архивировано 29 ноября 2010 года . Проверено 1 апреля 2010 года .
  23. ^ a b c Whitley (1998), стр. 212.
  24. ^ а б в Стейнберг (1978), стр. 147.
  25. ^ a b c d Whitley (1998), стр. 213.
  26. ^ a b c d e f g h Гарцке и Дулин (1985), стр. 56.
  27. Перейти ↑ Reynolds (1982), p. 139.
  28. Перейти ↑ Reynolds (1982), p. 152.
  29. ^ а б в г е Гарцке и Дулин (1985), стр. 57.
  30. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 58.
  31. ^ Skulski (2004), стр. 11.
  32. ^ a b Рейнольдс (1982), стр. 156.
  33. ^ a b c Гарцке и Дулин (1985), стр. 59.
  34. ^ « Ямато (линкор, 1941–1945) - в битве при заливе Лейте, 22–26 октября 1944» . Корабли ВМС Японии . Военно-морской исторический центр , Управление ВМФ . 13 мая 2000 года Архивировано из оригинала 2 ноября 2000 года . Проверено 7 марта 2009 года .
  35. ^ Steinberg (1980), стр. 60
  36. ^ Steinberg (1980), стр. 63.
  37. ^ Уиллер (1980), стр. 183.
  38. ^ Джексон (2000), стр. 129.
  39. ^ a b Рейнольдс (1982), стр. 160.
  40. ^ a b c Рейнольдс (1968), стр. 338.
  41. ^ Файфер (2001), стр. 7.
  42. ^ a b Рейнольдс (1982), стр. 166.
  43. ^ Б с д е е Garzke и Дулин (1985), стр. 60.
  44. ^ а б в г Гарцке и Дулин (1985), стр. 60–61.
  45. ^ Garzke и Дулин (1985), стр. 62-63.
  46. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 63.
  47. ^ Garzke и Дулин (1985), стр. 64-65.
  48. ^ a b Талли, Энтони (4 сентября 2009 г.). «Обнаружены / исследованы затонувшие корабли Императорского флота Японии» . Тайны / нераскрытые саги Императорского флота Японии . Архивировано 6 июня 2011 года . Проверено 23 января 2010 года .
  49. ^ a b c Гарцке и Дулин (1985), стр. 65.
  50. Перейти ↑ Reynolds (1982), p. 169.
  51. ^ Уитли (1998), стр. 216.
  52. ^ a b « Обнаружены останки затонувшего японского линкора Ямато » . Читающий орел . Ассошиэйтед Пресс. 4 августа 1985 года. Архивировано 14 мая 2013 года . Проверено 31 марта 2010 года .
  53. ^ Джиджи , « LDP законодатели направлены на повышение линкор Ямато обломки архивного 31 июля 2015 в Wayback Machine », Japan Times , 29 июля 2015 года
  54. ^ Yohei Izumida (8 мая 2016). «Куре приступить к подводному исследованию могучего военного корабля Ямато» . Асахи Симбун . Архивировано из оригинального 23 августа 2016 года . Проверено 22 августа 2016 .
  55. ^ Yohei Izumida (17 июля 2016). «Новые кадры затонувшего Ямато переданы СМИ перед показом» . Асахи Симбун . Архивировано из оригинального 23 августа 2016 года . Проверено 22 августа 2016 .
  56. ^ Эванс и Питти (1997), стр. 298, 378.
  57. ^ "Выжившие после бомбы опасаются ажиотажа линкора". Йомиури Симбун . 6 августа 2006 г.
  58. ↑ Йошида и Майнэр (1985), стр. xvii; Эванс и Питти (1997), стр. 378.
  59. ^ Skulski (2004), стр. 7.
  60. ^ Mizuno (2007), стр. 106, 110–111, 121–122.
  61. ↑ Леви (1998), стр. 72.
  62. ^ Райт (2009), стр. 99.
  63. Перейти ↑ Mizuno (2007), pp. 114–115.
  64. ^ «Наброски» . Хиросима, Япония: Музей Ямато . 2008. Архивировано 23 июля 2011 года . Проверено 29 марта 2010 года .
  65. ^ "Брошюра музея Ямато" (PDF) . Хиросима, Япония: Музей Ямато. 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 27 июня 2011 года . Проверено 2 апреля 2010 года .
  66. ^ "Ямато - буклет Морского музея Куре" (PDF) . Хиросима, Япония: Музей Ямато. 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2010 года . Проверено 2 апреля 2010 года .
  67. ^ «戦 艦 大 和 ・ 映 画「 男 た 大 和 ／ Yamato 」特別 仕» [Battleship Yamato - Special Edition for Yamato the Movie] (на японском языке). Tamiya Corporation . 14 декабря 2005 года Архивировано из оригинала 17 июня 2010 . Проверено 28 марта 2010 года .
  68. ^ « One Pieceが 爆 発 的 ヒ ッ ト 男 た ち の 大 和」 「」 を 超 た と ... » [ One Piece - это хит для беглецов, сможет ли он превзойти Ямато и Айбо ...]. Голливудский канал (на японском). Япония: Broadmedia. 13 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 5 марта 2010 года . Проверено 27 марта 2010 года .
  69. ^ 「相 棒」 50 億 円 超 え ち ゃ 大 ヒ ッ ト の 予 感？ と 寺 脇 が ノ リ で 登場！[Кажется, Aibou станет хитом на 5 миллиардов иен? Мизутани и Тераваки попадают на вернисаж в приподнятом настроении!]. CinemaToday (на японском языке). Япония: Велва. 1 мая 2008 года. Архивировано 12 марта 2009 года . Проверено 27 марта 2010 года .

Рекомендации

  • Баллард, Роберт (1999). Вернитесь на Мидуэй . Лондон. Веллингтон Хаус. ISBN 978-0-304-35252-4 
  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд : издательство военно-морского института . ISBN 978-0-87021-192-8. OCLC  36621876 .
  • Фейфер, Джордж (2001). «Операция Небеса номер один». Битва за Окинаву: кровь и бомба . Лайонс Пресс. ISBN 978-1-58574-215-8.
  • Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-101-0. OCLC  12613723 .
  • Джексон, Роберт (2000). Великие линкоры мира . Коричневые книги. ISBN 978-1-897884-60-7 . 
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 978-0-87021-893-4.
  • Джонстон, Ян и Маколи, Роб (2000). Линкоры . Издательская компания МБИ. ISBN 978-0-7603-1018-2 . 
  • Леви, Антонио (1998). «Новый американский герой: Сделано в Японии» . В Киттельсоне, Мэри Линн (ред.). Душа массовой культуры: глядя на современных героев, мифов и монстров . Иллинойс, США: Издательская компания Open Court . ISBN 978-0-8126-9363-8. Проверено 29 марта 2010 года .
  • Лундгрен, Роберт (2014). The World Wonder'd: Что на самом деле произошло у Самара . Анн-Арбор, Мичиган: Nimble Books. ISBN 978-1-60888-046-1.
  • Мизуно, Хироми (2007). Ланнинг, Френчи (ред.). «Когда пацифистская Япония борется: историзация желаний в аниме» . Мехадемия . Миннесота, США: Университет Миннесоты Press . 2 (Сети желаний): 104–123. DOI : 10,1353 / mec.0.0007 . ISBN 978-0-8166-5266-2. ISSN  1934-2489 . Проверено 29 марта 2010 года .
  • Рейнольдс, Кларк Г. (1968). Быстрые перевозчики; Создание воздушного флота . Нью-Йорк, Торонто, Лондон, Сидней: Книжная компания McGraw-Hill.
  • Рейнольдс, Кларк Дж. (1982). Авианосная война . Книги времени жизни. ISBN 978-0-8094-3304-9 . 
  • Скульски, Януш (2004) [1988]. Линкор Ямато: Анатомия корабля Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-940-9 
  • Спурр, Рассел (1981). Славный способ умереть: миссия камикадзе на линкоре Ямато, апрель 1945 года . Ньюмаркет Пресс . ISBN 0-937858-00-5.
  • Стейнберг, Рафаэль (1978). Островные бои . ISBN Time-Life Books Inc. 0-8094-2488-6 
  • Стейнберг, Рафаэль (1980) Возвращение на Филиппины . ISBN Time-Life Books Inc. 0-8094-2516-5 
  • Уиллер, Кит (1980). Война под Тихим океаном . Книги времени жизни. ISBN 0-8094-3376-1 
  • Уитли, MJ (1999). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-184-Х.
  • Уиллмотт, HP (2000). Вторая мировая война на Дальнем Востоке . Веллингтон Хаус. ISBN 978-0-304-35247-0 . 
  • Райт, Питер (2009). «Кино и телевидение, 1960–1980 годы» . In Bould, Марк; Батлер, Эндрю; Робертс, Адам; Винт, Шеррил (ред.). Компаньон Рутледжа по научной фантастике . Оксон, Соединенное Королевство: Рутледж . ISBN 978-0-415-45378-3. Проверено 29 марта 2010 года .
  • Йошида, Мицуру ; Майнэр, Ричард Х. (1999) [1985]. Реквием по линкору Ямато . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-544-6. OCLC  40542935 .

внешняя ссылка

  • Музей Ямато
  • Джозеф Чарнецки: «Что USN знал о Ямато и когда?»
  • Страница истории ВМС США на Ямато

Координаты : 30 ° 22′N 128 ° 04′E. / 30,367 ° с. Ш. 128,067 ° в. / 30,367; 128,067