Военно-морской арсенал Майдзуру (舞 鶴 海軍 工廠, Maizuru Kaigun Kosho ) был одной из четырех основных военно-морских верфей, принадлежащих и управляемых Императорским флотом Японии .
История [ править ]
Maizuru военно - морской округ был создан в Майдзуре , префектуре Киото в 1889 году, а четвертые из морских районов , ответственных за защиту японских домашних островов . После создания военно-морской базы в 1901 году был создан судоремонтный завод с сухим доком . С добавлением оборудования и помещений для производства кораблей к 1903 году был официально создан военно-морской арсенал Майдзуру.
_at_JMU_Maizuru_Shipyard_January_21,_2017_01.jpg/440px-JS_Fuyuzuki(DD-118)_at_JMU_Maizuru_Shipyard_January_21,_2017_01.jpg)
_at_JMU_Maizuru_Shipyard_January_21,_2017_01.jpg){kind=link}
Дополнительные сухие доки были построены в 1904 и 1914 годах. Когда сухой док № 3 был завершен в 1914 году, он был крупнейшим в Японии в то время. В 1923 году, после подписания Вашингтонского военно-морского договора , в министерстве военно-морского флота обсуждались вопросы закрытия объекта, и он был в основном законсервирован до 1936 года. После этого он снова открылся и расширился, построив корабли, самолеты и оружие для военных. [1] Он специализировался в основном на эсминцах и малых судах.
После Второй мировой войны [ править ]
В период после Второй мировой войны частная компания Iino Industries Co. Ltd. взяла на себя управление и сформировала верфи Maizuru Shipyards. [1]
В 1963 году название было изменено на Maizuru Heavy Industries. В 1971 году она была объединена с Hitachi Zosen Corporation . [2] В 2002 году Hitachi Zosen выделила судостроителя в совместное предприятие с JFE Engineering под названием Universal Shipbuilding Corporation. Universal Shipbuilding Corporation и IHI Marine United Inc. объединились и стали Japan Marine United в 2013 году.
Бывший головной офис и некоторые склады, связанные с верфями, сохранены правительством города Майдзуру как памятные музеи. Довоенные сухие доки и один из больших кранов все еще используются.
[ править ]
Русско-японская война [ править ]
- Камикадзе-класс (1905): Оите, Юнаги, Уранами, Исонами, Аянами
Первая мировая война [ править ]
- Умикадзе-класс : Умикадзе
- Сакура-класс : Сакура, Татибана
- Каба-класс : Каэдэ
- Minekaze-class : Minekaze, Okikaze, Shimakaze, Nadakaze, Shiokaze, Tachikaze, Hokaze, Nokaze, Namikaze, Numakaze
- Вакатаке-класс : Курэтаке
- Эноки-класс : Эноки
- Момо-класс: Каши, Хиноки
Вторая мировая война [ править ]
- Камикадзе-класс : Харукадзе, Мацукадзе, Хатакадзе
- Класс Муцуки : Кисараги, Кикузуки
- Класс Фубуки : Фубуки, Хацуюки, Шикинами, Югири, Сазанами, Хибики
- Хацухару / Сирацую - класс: Югуре, Умикадзе
- Асасио-класс : Ошио, Араре
- Кагеро-класс : Кагеро, Оясио, Амацукадзе, Новаки
- Класс Югумо: Югумо, Макинами, Хаянами, Хаманами, Окинами, Хаясимо
- Shimakaze
- Акизуки-класс : Акизуки, Хацузуки, Фуюцуки, Ханадзуки, Киёцуки, Хадзуки
- Класс Мацу / Татибана : Мацу, Момо, Маки, Кая, Цубаки, Нире, Шии, Эноки, Одаке, Хацууме, Точи, Хиши
См. Также [ править ]
- JDS Kashima (ТВ-3508)
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Вклад и роль промышленной политики в послевоенном японском экономическом развитии» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 24 декабря 2013 года . Проверено 23 мая 2012 .
- ^ «Судостроение в Японии 2003» . Nippon.zaidan.info . Проверено 23 мая 2012 .
- Чемберлен, Базиликовый зал (1905). Вещи японские: заметки на различные темы, связанные с Японией, для путешественников и других людей . Таттл.
- Сэмюэлс, Ричард Дж. (1996). «Богатая нация, сильная армия»: национальная безопасность и технологическая трансформация Японии . Издательство Корнельского университета . ISBN 0-8014-9994-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Мемориальный музей военно-морского арсенала Майдзуру (на японском языке) [ постоянная мертвая ссылка ]
Координаты : 35.474 ° N 135.402 ° E35°28′26″N 135°24′07″E / / 35.474; 135.402
