 Minekaze в Йокосуке 30 августа 1932 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Minekaze класс |
| Строители: | |
| Операторы: | |
| Предшествует: | Класс Моми |
| Преемник: | Класс вакатаке |
| Подклассы: | Класс Nokaze |
| В комиссии: | 1919–1946 |
| Завершенный: | 15 |
| Потерянный: | 11 |
| На пенсии: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: | 9 м (30 футов) |
| Черновой вариант: | 2,9 м (9,5 футов) |
| Движение: | Двухвальная паровая турбина Mitsubish- Parsons с редуктором , 4 котла, работающих на мазуте, 38 500 л.с. (28 700 кВт) |
| Скорость: | 39 узлов (72 км / ч) |
| Диапазон: |
|
| Дополнение: | 148 |
| Вооружение: |
|
Minekaze класс (峯風型駆逐艦, Minekazegata kuchikukan ) был класс пятнадцати первого класса миноносцев в Императорского Флота Японии . [1] Устаревшие к началу Тихоокеанской войны , корабли класса Minekaze были отведены в основном на второстепенные роли, выступая на протяжении всей войны в качестве патрульных кораблей, высокоскоростных транспортов, судов управления целями и в качестве носителей кайтен (торпед-самоубийц). Большинство из них были потеряны для американских и британских подводных лодок. Базовая конструкция Minekaze был использован для следующих трех классов японских эсминцев, всего 36 кораблей.
Фон [ править ]
Строительство крупногабаритных эсминцев класса Minekaze было санкционировано в рамках программы 8-4 флота Императорского флота Японии с 1917–1920 финансового года в качестве дополнения к среднему классу Momi, с которым они имели много общих конструктивных характеристик. [2]
Оборудованные мощными двигателями, эти суда были способны развивать высокие скорости и предназначались для сопровождения проектируемых линейных крейсеров класса Amagi , которые в конечном итоге так и не были построены. [3]
Два судна получили разрешение в 1917 финансовом году и еще пять - в 1918 финансовом году. Хотя к концу Первой мировой войны ни одно судно не было построено , Императорский флот Японии решил продолжить проект, поскольку многие старые эсминцы нуждались в замене. Еще пять судов были заказаны в 1919 финансовом году, а последние три - в 1920 финансовом году. Однако последние три судна были построены по другому проекту и имеют достаточно другой силуэт, чтобы их можно было рассматривать как отдельный подкласс. [4]
Новые эсминцы были быстрыми и мощными кораблями, не уступающими своим зарубежным современникам. [5]
Дизайн [ править ]
Coming между иностранными спроектированный судами первой части века и инновационных Kagero и Fubuki «Специальный тип» разрушителей 1930-х годов Minekaze класс был значительный переходный дизайн для Императорского японского флота, который тщательно изучал (но не взяты на себя или получили японские имена) пяти немецких эсминцев, полученных в качестве военных репараций после Первой мировой войны . Этими пятью были T.181 , S.51 , S.60 , V.80 и V.127 , которые затем были проданы и разбиты в Британии или Дордрехте .
Таким образом, Minekaze представляет собой полный отход от прежней практики тщательного следования только британским проектам и методам. Чтобы решить проблему мореходных качеств, проектные требования требовали большего судна, способного развивать более высокие скорости, чем его предшественники. Класс Minekaze включал в себя ряд отличительных конструктивных новшеств, в том числе удлиненный бак с изломом, образующим палубу колодца непосредственно перед мостиком . Такое расположение обеспечивало защиту мостика, а также низкую, полузащищенную зону для носовых торпедных аппаратов, хотя и за счет того, что они затоплялись в сильном море [6].и был особенностью немецких конструкций. Главная батарея была установлена как можно выше, а все орудия были установлены по средней линии корабля, чтобы повысить их эффективность в условиях сильного волнения.
Двигатели были оснащены четырьмя котлами Кампон с двухвальными турбинами с редуктором мощностью 38 500 л.с., обеспечивающими номинальную скорость 39 узлов (72 км / ч), вместо двигателей с прямым приводом предыдущих конструкций. Однако, как и в случае с предыдущими моделями, высокий расход топлива означал ограниченный запас хода.
Вооружение [ править ]
Класс Minekaze имел главную батарею из четырех морских орудий Type 3 120 мм 45 калибра в одиночных открытых установках, защищенных от непогоды, за исключением небольшого щита. Они были расположены один в носовой части, один на корме и два на миделе. Однако основным вооружением этого класса были три сдвоенных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата . Один был расположен в колодце перед мостом, а два других - за второй колонной. Также были установлены два 6,5-мм пулемета.
К концу 1930-х годов класс Minekaze считался подразделениями второй линии, а некоторые были переоборудованы для выполнения других задач. В 1938 году Окикадзе разоружили, но в 1941 году, когда война быстро приближалась, она переустановила свое оружие. [ необходима цитата ] Надакадзе и Шимакадзе были переделаны в Патрульные Катера 1 и 2 и в 1939-1940 годах стали эсминцами-транспортерами. В 1941 году Савакадзе сняли вооружение и использовались в качестве спасательного корабля на военно-морской авиабазе Татеяма . Остальные двенадцать MinekazeКорабли были модифицированы для использования в первую очередь в качестве конвоев, с удалением орудий на миделе и двух кормовых торпедных установок. Механизм траления на веерном хвосте был заменен на четыре пусковые установки глубинных бомб и 36 глубинных бомб . 25-мм зенитные орудия Type 96 добавлялись во все больших количествах и в итоге составили от 13 до 20 орудий на судно в комбинации с одиночными и спаренными установками. Эти изменения увеличили водоизмещение, что снизило их максимальную скорость до 35 узлов. [7]
После начала Тихоокеанской войны в сентябре 1942 года Якадзе сняли с действующей службы и переоборудовали в корабль-мишень . В 1945 году « Намикадзе» и « Сиокадзе» были преобразованы в авианосцы « Кайтен» путем удаления оставшихся торпедных аппаратов и кормовой пушки. Намикадзе нес два Кайтена, а Шиокадзе - четыре, которые можно было спустить с кормы. Оба корабля также получили радар: Namikaze получил Type 22, а Shiokaze получил Type 13. [7] Юкадзе также получил Type 13.
Sawakaze также был возвращен в боевой статус с радаром Type 22 и экспериментальной 5,9-дюймовой противолодочной ракетной установкой вместо носовой пушки.
Nokaze подклассу [ править ]
Последние три судна серии Minekaze включают в себя ряд улучшений, полученных благодаря опыту эксплуатации, и образуют отдельный подкласс. Основное отличие заключалось в расположении кормового вооружения. Кормовые орудия класса Minekaze устанавливались на пьедестале по средней линии с двумя двойными торпедными пусковыми установками.между. Это сильно ограничивало дальность стрельбы орудия № 3. Улучшенная конструкция имела лучшую систему управления огнем и улучшенное расположение магазинов боеприпасов. Положение орудия и торпеды было изменено: орудие № 3, ранее установленное за второй воронкой, было перемещено дальше на корму в положение «X». Торпедные установки № 2 и № 3 были сдвинуты ближе друг к другу, а платформа прожектора, ранее находившаяся между ними, была перемещена вперед, прямо на корму от второй воронки. [8]
История операций [ править ]
Введенные в строй в 1920-х годах, корабли класса Minekaze были основой эскадрилий Императорского флота Японии на протяжении 1930-х годов, пока их постепенно не заменили более совершенные типы.
Список кораблей [ править ]
| Кандзи | Имя и значение | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 峯 風 | Минеказэ ("Горный ветер") | Военно-морской арсенал Майдзуру , Япония | 20 апреля 1918 г. | 8 февраля 1919 г. | 29 мая 1920 г. | Торпеда E of Taiwan [23.12N, 121.30E] 10 февраля 1944 года; поражен 31 марта 1944 г. |
| 澤 風 | Савакадзе («Ветер с болота») | Верфи Mitsubishi-Nagasaki , Япония | 7 января 1918 г. | 7 января 1919 г. | 6 марта 1920 г. | Вышел в отставку 15 сентября 1945 г .; затоплен 1948 |
| 沖 風 | Окикадзе («Морской ветер») | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 22 февраля 1919 г. | 3 октября 1919 г. | 17 августа 1920 г. | Торпедный "S" Йокосука [35.02N, 140.12E] 10 января 1943 года; нанесен 1 марта 1943 г. |
| 島 風 | Шимакадзе («Ветер на острове») | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 5 сентября 1919 г. | 31 марта 1920 г. | 15 ноября 1920 г. | 1 апреля 1940 года переименован в патрульный катер ПБ-1 ; торпедировано ЗЮЗ Кавиенга [02.51S, 149.43E] 13 января 1943 г .; нанесен 10 февраля 1943 г. |
| 灘 風 | Надаказе («Ветер в открытом море») | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 9 января 1920 г. | 26 июня 1920 г. | 30 сентября 1921 г. | 1 апреля 1940 года переименован в патрульный катер ПБ-2 ; торпедировано проливом Ломбок [07.06S, 115.42E] 25 июля 1945 г .; нанесен 30 сентября 1945 г. |
| 矢 風 | Якадзэ ("Ветер полета стрелы") | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония | 15 августа 1918 г. | 10 апреля 1920 г. | 19 июля 1920 г. | Корабль "Школа торпеды" 20 июля 1942 г .; погиб при взрыве 20 июля 1945 г .; нанесен 15 сентября 1945 г. |
| 羽 風 | Hakaze («Ветер птичьего полета») | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония | 11 ноября 1918 г. | 21 июня 1920 г. | 16 сентября 1920 г. | Торпедированный ЮЗ Кавиена [02.47S, 150.38E] 23 января 1943 г .; нанесен 1 марта 1943 г. |
| 汐 風 | Шиокадзе («Ветер, возникающий на пороге прилива») | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 15 мая 1920 г. | 22 октября 1920 г. | 29 июля 1921 г. | В отставке 5 октября 1945 г., затоплен в 1948 г. |
| 秋風 | Акикадзе («Осенний ветер») | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония | 7 июня 1920 г. | 14 декабря 1920 г. | 16 сентября 1921 г. | Торпедировано на западе Лусона [16.48N, 117.17E] 3 ноября 1944 года; нанесен 10 января 1945 г. |
| 夕 風 | Юкадзе («Вечерний ветерок») | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония | 14 декабря 1920 г. | 28 апреля 1921 г. | 24 августа 1921 г. | Вышел в отставку 5 октября 1945 г .; военный приз Великобритании 14 августа 1947 г .; BU |
| 太 刀 風 | Тачиказе («Ветер, вызванный ударом меча») | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 18 августа 1920 г. | 31 марта 1921 г. | 5 декабря 1921 г. | Атака с воздуха на Трук [07.04N, 151.55E] 17 февраля 1944 года; нанесен 13 марта 1944 г. |
| 帆 風 | Хоказе ("Ветер на парусе") | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 30 ноября 1920 г. | 12 июля 1921 г. | 22 декабря 1921 г. | Торпедировано N of Celebes [03.24N, 125.28E] 6 июля 1944 года; нанесен 10 октября 1944 г. |
| 野風 | Нокадзе ("Ветер над полем") | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 16 апреля 1921 г. | 1 октября 1921 г. | 31 марта 1922 г. | Торпедирован у бухты Камрань [12.48N, 109.38E] 20 февраля 1945 года; нанесен 10 апреля 1945 г. |
| 波 風 | Намикадзе («Ветер на волнах») | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 7 ноября 1921 г. | 24 июня 1922 г. | 11 ноября 1922 г. | Вышел в отставку 5 октября 1945 г .; Приз войны Китаю 3 октября 1947, BU 1960 |
| 沼 風 | Нумакадзе («Ветер над болотом») | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 10 августа 1921 г. | 22 мая 1922 г. | 24 июля 1922 г. | Торпедированная ЮВ Окинавы [26.29N, 128.26E] 19 декабря 1943 г., нанесена 5 февраля 1944 г. |
Заметки [ править ]
- ^ Jentsura, Warships Императорского японского флота, 1869-1945
- ↑ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
- ^ Globalsecurity.org, разрушители класса IJN Minekaze
- ↑ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
- ^ Джонс, Дэниел Х. (2003). " Разрушители классов IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki " . Список рассылки проектировщика судов (SMML). Архивировано из оригинала на 2008-08-28.
- ^ Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . стр.188 / 189
- ^ a b Стилле, Марк (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45 . 1 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 8–10. ISBN 978-1-84908-984-5.
- ^ Globalsecurity.org, разрушители класса IJN Minekaze
Ссылки [ править ]
Книги [ править ]
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдэй. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с эсминцами класса Minekaze . |
- Нисида, Хироши. «Эсминец класса Minekaze» . Материалы Императорского флота Японии .
- Globalsecurity.org. «Эсминцы типа IJN Minekaze» .
- Императорский флот Японии
- Джонс, Дэниел Х. (2003). "Разрушители классов IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki" . Список рассылки проектировщика судов (SMML). Архивировано из оригинала на 2008-08-28.
