Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать с классификацией судов .
Два из трех построенных океанских лайнеров олимпийского класса ; Олимпик (слева) и Титаник (март 1912 г.)

Корабль класса является группа судов аналогичного дизайна. [1] Это отличается от типа судна, [1] который может отражать схожесть тоннажа или предполагаемого использования. Например, USS  Carl Vinson - атомный авианосец (корабельный тип) класса Nimitz (корабельный класс).

В процессе постройки класса кораблей могут быть внесены изменения в конструкцию. В таком случае суда разной конструкции не могут считаться одним и тем же классом; каждая вариация будет либо своим собственным классом, либо подклассом исходного класса (см. пример крейсера класса « графство » ). Если корабли построены из класса, производство которого было прекращено, может проводиться аналогичное различие.

Суда в классе часто имеют имена, связанные общим фактором: например, названия подводных лодок класса Trafalgar начинаются с буквы T ( Turbulent , Tireless , Torbay ); и Тикондерог -класс крейсера были названы в честь американских сражений ( Йорктаун , Bunker Hill , Геттисберг , Анцио ). Суда одного класса могут называться родственными судами .

Соглашения об именах классов морских кораблей [ править ]

Обзор [ править ]

Название класса военно-морского корабля - это обычно название головного корабля , первого корабля, построенного или построенного по его проекту. Однако другие системы можно использовать без путаницы или конфликтов. Может использоваться описательное имя; например, было решено сгруппировать эсминцы, выполненные по той же конструкции, что и HMS Tomahawk , все названные в честь оружия, в качестве класса оружия, а не класса Tomahawk .

Европа в целом [ править ]

В европейских флотах класс назван в честь первого введенного в эксплуатацию корабля, независимо от того, когда он был заказан или заложен. В некоторых случаях это приводило к использованию разных имен классов в европейских и американских ссылках; например, европейские источники запись в Колорадо -класса линкора на флоте Соединенных Штатов как « Мэриленд класс», как USS  Мэриленд был введен в эксплуатацию до того USS  Колорадо . [ необходима цитата ] [ противоречиво ]

Германия [ править ]

Военно- морской флот Западной Германии ( Bundesmarine ) использовал трехзначный типовой номер для каждого класса, находящегося на вооружении или в состоянии продвинутого проекта. Измененные версии обозначались суффиксом из одной буквы. После воссоединения Германии эту систему сохранил немецкий флот ( Deutsche Marine ). Неформально классы также традиционно называются в честь их головных кораблей.

Дополнительная информация: Список классов кораблей Bundesmarine и Deutsche Marine

Индонезия [ править ]

ВМС Индонезии имеет традиционное именование для своих кораблей. Более того, тип и задачи корабля можно определить по первому номеру на трехзначном номере корпуса корабля, который нанесен на носовую часть носа и заднюю часть кормы. Соглашение об именах такое, как:

  • Номер корпуса, начинающийся с 1 (зарезервирован для авианосцев): великие государственные деятели (президенты, вице-президенты и т. Д.)
  • Номер корпуса, начинающийся на 2 (крейсеры и эсминцы): основные острова Индонезии (для крейсеров) и Национальные герои (для эсминцев)
  • Номер корпуса, начинающийся на 3 (фрегаты, океанские эскорты, корветы): национальные герои.
  • Номер корпуса, начинающийся с 4 (подводные лодки, тендеры на подводные лодки): мифическое оружие (для подводных лодок), национальные герои (для тендеров на подводные лодки)
  • Номер корпуса, начинающийся с 5 (десантные корабли, LST , LPD , LCU , командирские корабли): главный и стратегический отсеки (для LST), большие города (для LPD), малые города (для LCU), Национальные герои (для командных кораблей)
  • Номер корпуса, начинающийся с 6 (быстроходные ударные корабли): мифическое оружие (предыдущие названия ракетных катеров), традиционное оружие (современные названия быстрых ракетных катеров), дикие животные (для быстрых торпедных катеров)
  • Номер корпуса, начинающийся с 7 (тральщики, минные охотники, корабли противоминной защиты): каждый остров начинается с буквы "R"
  • Номер корпуса, начинающийся с 8 (патрульные катера): местные рыбы и морские существа, местные змеи и дикие рептилии, дикие насекомые, географические места (например, города, озера или реки начинаются с «si-», например Sikuda , Sigurot , Sibarau )
  • Номер корпуса, начинающийся на 9 (вспомогательные корабли, нефтяники, буксиры, транспортные средства войск, океанографические исследовательские суда, парусные суда и т. Д.): Вулканы, города, мифические фигуры, географические мысы и проливы.

Россия / Советский Союз [ править ]

Смотрите также: Список кораблей России по номеру проекта

Российские (и советские ) классы кораблей официально названы по пронумерованному проекту, в котором они были созданы. Этот проект иногда, но не всегда, имел метафорическое название и почти всегда имел отчетное название НАТО . Кроме того, корабли этого класса будут пронумерованы, и перед этим номером будет стоять буква, обозначающая роль этого типа судна. Например, у проекта 641 не было другого названия, хотя НАТО называло его участников подводными лодками типа « Фокстрот» .

Классификация кораблей в России (и бывшем Советском Союзе) не полностью соответствует общепринятому обозначению, особенно для кораблей типа эсминец, фрегат и корвет. У России есть собственная классификация этих кораблей.

В России есть класс эскадрильи торпедоносцев ( русский : Эскадренный миноносец ), который традиционно адаптирован как эсминцы (ранее эсминцы миноносцев). Соответствующее русское слово эсминца используется в ВВС для обозначения истребителей .

Также эсминцы могут быть классифицированы как российские большие противолодочные корабли ( русский язык : Большой противолодочный корабль ) или большие противолодочные корабли ( например, эсминец типа «Удалой» ). В то же время большие противолодочные корабли тоже могли быть отнесены к крейсерам (например, крейсер типа Кара ). Класс «Российские большие противолодочные корабли» также имеет подкласс сторожевых (или патрульных) кораблей.

Русские гвардейские (или патрульные) корабли ( русский язык : Сторожевой корабль ) традиционно реклассифицируются как фрегаты (например, фрегат класса «Гепард» ).

Другой значительный класс в России (и бывшем Советском Союзе) - это малые противолодочные корабли ( русский язык : Малый противолодочный корабль ) или малые противолодочные корабли, которые адаптированы как корветы (например, корвет типа Гриша ).

В качестве корветов были адаптированы российские малые ракетные корабли ( русский язык : Малый ракетный корабль ; например, корвет класса "Буян" ) или ракетные катера ( русский язык : Ракетный катер ; например, корвет класса Тарантул ).

Соединенное Королевство [ править ]

Британский Королевский флот (RN) использовал несколько методов именования классов. В дополнение к принятому европейскому соглашению, некоторые классы были названы в честь общей темы в названиях включенных кораблей, например, эсминцы класса Tribal , а некоторые классы были реализованы как организационный инструмент, что сделало традиционные методы именования неэффективными. Например, класс Amphion также известен как класс A. Большинство классов эсминцев были известны по первой букве , используемой в обозначении сосудов, например, V и W-класс эсминцев . Буквенная классификация также помогла объединить такие же более мелкие классы кораблей, как в случае с эсминцами класса А 1913 года.чьи имена распространяются по алфавиту. С конца Второй мировой войны классы кораблей Королевского флота также были известны по их типовым номерам (например, эсминец Тип 45 ).

Соединенные Штаты [ править ]

В Военно-морском флоте США , в отличие от большинства других военно-морских сил, первое судно в классе, которое будет разрешено Конгрессом, является назначенным лидером класса и дает название классу, независимо от порядка, в котором заложены корабли этого класса. запущен или введен в эксплуатацию. [2] Из-за правил нумерации у головного корабля почти всегда самый низкий бортовой номер в своем классе. (Во время Второй мировой войны заключение строительных контрактов не всегда соответствовало завершению строительства, поэтому многие корабли имели более высокие номера корпуса, чем корабли более позднего класса.) [3]

До 1920-х годов военно-морские суда классифицировались в соответствии с общими характеристиками, о чем свидетельствует собственная «Стандартная номенклатура военно-морских судов: Общий приказ № 541, 17 июля 1920 года». [4] Тем не менее, это не помешало военно-морским историкам и ученым применить текущую конвенцию к историческим военно-морским судам, имеющим сходство, например судам времен Гражданской войны в США, когда ВМС Союза, в частности, построили несколько судов последовательно, которые могут быть типизированы как «классы» в современном понимании. Популярные примеры ретконнитуров включают в себя монитор класса Passaic и бронированный корпус класса City. , Среди многих других, со стороны Союза, в то время как историки придумали суд как Columbia -класса или Richmond -класса , для тех броненосцев на вооружении ВМС США конфедератов . Эти современные классификации, обычно принимаемые военными историками и широко используемые в более поздних книгах, веб-страницах и статьях по данной теме (особенно в выпусках Osprey Publishing ), иногда, но все же необоснованно, считаются «полуофициальными». Однако сами современные записи показывают, что современная номенклатура не использовалась в то время и никогда не использовалась, конечно, не в формальном смысле, как было недвусмысленно подтверждено полным списком кораблей в "Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне против восстания »(серия 2, том 1, часть 1), где суда классифицировались в соответствии с устаревшими описательными конвенциями.

Неофициальное ретро-применение классов кораблей в некоторых случаях может привести к путанице с исследованиями. Например, в то время как американские справочные работы последовательно придерживаются прозвищ City -class и Columbia -class, работы британского происхождения (опять же, Osprey в частности) относятся к тем же классам, что и Cairo -class и Tennessee -class соответственно, в соответствии с с современными соглашениями об именах Королевского флота. [ необходима цитата ]Тем не менее, к тому времени, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, соглашение о присвоении имен уже прочно действовало, подразумевая, что практика была формализована спустя некоторое время после июля 1920 года, хотя остается неясным, как именно и когда возникла такая практика. [ необходима цитата ]

Класс торгового судна [ править ]

Торговые суда почти всегда классифицируются классификационным обществом . Эти суда относятся к классу, если их корпус, конструкции, механизмы и оборудование соответствуют стандартам Международной морской организации и МАРПОЛ . Суда вне класса могут быть незастрахованы и / или не разрешены к плаванию другими агентствами.

Класс судна может включать отметки о типе груза, например, «нефтеналивное судно», «балкер», «смешанное судно» и т. Д. Он также может включать обозначения класса, обозначающие особые возможности судна. Примеры этого включают ледовый класс , способность пожаротушения, способность извлечения нефти, возможность автоматизированного машинного помещения или другие специальные возможности.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b CDR Саламандра. «Распространение царапины в голове от названия корабля» . Проверено 21 марта 2010 года .
  2. ^ Ги Derdahl и Тони DiGiulian (18 мая 2016). «Обозначения кораблей USN» . Navweaps.com . Проверено 10 июня +2016 .
  3. ^ Lenton, HT американских Субмарины и американский флот и Escort Разрушители (Doubleday, 1973).
  4. ↑ Военно-морское ведомство, Управление военно-морских операций. «Стандартная номенклатура для военно-морских судов: Общий приказ № 541, 17 июля 1920 г.» . www.history.navy.mil . Проверено 11 июля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Соглашения о морском именовании