Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тикондерога класс по ракетным крейсерам является классом кораблей в ВМС США , первый заказано и санкционировано в 1978 финансовом году . Класс использует пассивную РЛС с фазированной антенной решеткой и изначально планировался как класс эсминцев . Тем не менее, повышенная боеспособность, предлагаемая боевой системой Aegis и радиолокационной системой AN / SPY-1 , вместе с возможностью работы в качестве флагмана , использовалась для обоснования изменения классификации с DDG ( эсминец с управляемыми ракетами ) на CG. ( ракетный крейсер) незадолго до того, как были заложены кили для Тикондероги и Йорктауна .

Ракетные крейсеры класса « Тикондерога » - многоцелевые боевые корабли. Их Mk 41 VLS может запускать крылатые ракеты Tomahawk для поражения стратегических или тактических целей или стрелять зенитными ракетами Standard большой дальности для защиты от самолетов или противокорабельных ракет . Их вертолеты LAMPS III и гидроакустические системы позволяют им выполнять противолодочные задачи. Корабли класса Ticonderoga предназначены для использования в составе авианосных боевых групп или десантных групп, а также для выполнения таких задач, как перехват или сопровождение. [1]После модернизации своих фазированных радиолокационных систем AN / SPY-1 и связанных с ними ракетных полезных нагрузок в составе системы противоракетной обороны Aegis члены этого класса в ходе последовательных испытаний неоднократно демонстрировали свое мастерство в качестве мобильных противоракетных и противоракетных снарядов. платформы спутникового вооружения.

Из 27 завершенных судов 19 были построены Ingalls Shipbuilding и восемь Bath Iron Works (BIW). Все корабли этого класса, кроме одного ( Томаса С. Гейтса ), названы в честь примечательных событий в военной истории США, и по крайней мере двенадцать носят имена авианосцев времен Второй мировой войны . По состоянию на 2020 год 22 корабля все еще находятся в эксплуатации и, как ожидается, прослужат 35 лет с момента ввода в эксплуатацию.

История [ править ]

Класс Ticonderoga изначально заказывался как эсминцы с управляемыми ракетами и имел обозначение DDG-47. Эти корабли должны были стать более дешевыми платформами для новой боевой системы Aegis за счет установки системы на корпусе, аналогичном корпусу эсминца класса Spruance . Они дополнят гораздо более крупный и способный дизайн Strike Cruiser (CSGN). С отменой Strike Cruiser, а также уменьшенной альтернативы CGN-42 ( корпус крейсера класса Virginia ), некоторые требования были перенесены на DDG-47, и этот класс в конечном итоге был переименован в управляемые ракетные крейсеры. CG-47, чтобы отразить дополнительные возможности флагмана. [2]Суда класса от CG-52 и далее оснащались танками Mk. 41 система вертикального пуска.

Поскольку боевая система Aegis и дополнительные роли крейсера добавляли значительный вес к корпусу Spruance , конструкция имела ограниченный потенциал роста с точки зрения веса и запаса мощности. В 1980-х годах было проведено исследование проекта, известное как Cruiser Baseline (CGBL), чтобы приспособить возможности CG-52 (оснащенные Mk.41 корабли класса Ticonderoga ) на корпусе с методами проектирования и строительства, соответствующими DDG-51 ( Эсминец класса Arleigh Burke ) для повышения живучести и веса.

Предлагаемый досрочный выход на пенсию [ править ]

В связи с требованиями Закона о контроле за бюджетом 2011 года по сокращению оборонного бюджета на 2013 финансовый год и последующие годы, рассматривались планы вывода из эксплуатации некоторых крейсеров класса Ticonderoga . [3] В бюджетном предложении США на оборону на 2013 год ВМС США должны были списать семь крейсеров в начале 2013 и 2014 финансовых годов [4].

Из-за этих выводов на пенсию ожидалось, что ВМС США не смогут удовлетворить свои потребности в 94 крейсерах и эсминцах противоракетной обороны, начиная с 2025 финансового года и по окончании 30-летнего планового периода. Хотя это новое требование с 2011 года, а в ВМС США исторически никогда не было такого количества крупных надводных боевых единиц с ракетным вооружением, относительный успех системы защиты от баллистических ракет AEGIS переложил это требование национальной безопасности на ВМС США. [5]Критики утверждали, что досрочный вывод этих крейсеров на пенсию оставит флот ВМФ слишком маленьким для оборонных задач страны, поскольку США проводят политику "разворота" в сторону западной части Тихого океана, преимущественно морского театра военных действий. Палата представителей США приняла законопроект о бюджете, требующий, чтобы эти крейсеры были переоборудованы для выполнения функций противоракетной обороны. [6]

К октябрю 2012 года ВМС США решили не выводить четыре крейсера досрочно, чтобы сохранить размер флота. Планируется, что четыре крейсера класса Ticonderoga и 21 эсминец класса Arleigh Burke будут оснащены для противодействия баллистическим ракетам и противоспутниковым действиям. [7]

В марте 2019 года ВМФ предложил вывести из эксплуатации шесть самых старых из действующих кораблей; Bunker Hill, Mobile Bay, Antietam, Leyte Gulf, San Jacinto и Lake Champlain в 2021 и 2022 годах вместо того, чтобы ставить их в сухой док для обновлений технического обслуживания для продления срока службы в качестве меры экономии. Технически это не было бы «досрочным выводом на пенсию», поскольку изначально запланированный срок службы кораблей составлял 35 лет, но они смогут прослужить дольше с обновлением. Предложение все еще требует одобрения Конгресса, который обычно не решается одобрить какие-либо действия, которые уменьшили бы размер активного боевого флота. [8]

Запланированный вывод из эксплуатации [ править ]

В декабре 2020 года в отчете ВМС США Конгрессу о годовом перспективном плане строительства военно-морских судов говорилось, что следующие корабли планировалось вывести из строя в резерве; [9]

2022 год
Сан-Хасинто (CG-56), Монтерей (CG-61),
Хуэ-Сити  (CG-66), Анцио (CG-68),
залив Велла  (CG-72), Порт-Рояль (CG-73)
2023 г.
Банкер-Хилл (CG-52), Mobile Bay  (CG-53)
2024 г.
Антиетам (CG-54), Шайло  (CG-67)
2026 г.
Чанселлорсвилл  (CG-62)

Дизайн [ править ]

Банкер-Хилл (сзади) с Лекиром из Королевского военно-морского флота Малайзии во время учений в Малаккском проливе.

В Тикондерога дизайн -класса крейсера был основан на том , что из Спруанса -класса разрушителя. [1] Класс Ticonderoga представил новое поколение боевых кораблей с управляемыми ракетами на базе радара с фазированной решеткой Aegis , способного одновременно сканировать на предмет угроз, отслеживать цели и наводить ракеты на перехват. Когда они были спроектированы, они имели самое мощное оборудование радиоэлектронной борьбы в ВМС США, а также самую передовую систему подводного наблюдения. Эти корабли были одними из первых классов боевых кораблей, которые строились модулями, а не собирались снизу вверх. [1]

Благодаря большему размеру и оснащению боевых кораблей класса CG-47 водоизмещение увеличилось с 6900 тонн у эсминцев класса DD-963 до 9600 тонн у более тяжелых крейсеров. Крейсеры Aegis могут парить в любом океане и вести боевые действия в любом месте. Некоторые крейсеры сообщили о некоторых структурных проблемах на раннем этапе эксплуатации после продолжительных периодов эксплуатации в чрезвычайно сильном море; они обычно корректировались с конца 1980-х до середины 1990-х годов. У нескольких кораблей были трещины надстройки, которые были отремонтированы. [ необходима цитата ]

Надстройки этих кораблей были модификацией эсминцев класса Spruance и должны были поддерживать две рубки (одна передняя для антенн переднего и правого борта), а в кормовой рубке размещались антенные решетки на корме и влево. Более поздние эсминцы Aegis класса Arleigh Burke спроектированы от киля для установки радаров SPY-1D, и все они сгруппированы вместе на носовой рубке, что экономит место и вес, а также упрощает требования к охлаждению. Радарное вспомогательное оборудование расположено ближе друг к другу, что сводит к минимуму количество кабелей и концентрирует вспомогательное оборудование. [ необходима цитата ]

Крейсеры класса Ticonderoga строились на том же корпусе, что и эсминец класса Spruance .

Операционные исследования использовались для изучения требований к рабочей силе для класса Ticonderoga . Было обнаружено, что четыре офицера и 44 рядовых матроса могли быть удалены из состава корабля, удалив традиционные должности, которые были устаревшими. [1] Однако экономию рабочей силы, достигнутую за счет отказа от очень трудоемкой системы управляемых ракет Mk 26 и ее замены на гораздо более функциональную и универсальную систему вертикального пуска (VLS) MK 41, было труднее воспроизвести с помощью Mk 45 127 мм (5 «) пистолет система. ЭГИДА крейсера„двойные Enders“, а вместе с Зумвальтом -классом , являются единственным в поверхностном воюющих флотах , которые могут использовать два крупные калибр пушки одновременно.

Вертикальная система запуска [ править ]

Вид сверху на озеро Шамплейн класса Ticonderoga , с VLS, видимыми на носу и на корме, в виде серых ящиков около носа и кормы корабля.
Более старый Ticonderoga с двухстворчатыми пусковыми установками до VLS, видимыми в носу и корме.

В дополнение к добавленным радиолокационным возможностям корабли класса Ticonderoga, построенные после USS Thomas S. Gates, включали две системы вертикального пуска Mark 41 (VLS). Два VLS позволяют кораблю иметь 122 ракетного хранения и запускающие трубы , которые могут выполнять широкий спектр ракет, в том числе Tomahawk крылатых ракет , стандартной ракеты земля-воздух , Evolved Sea Sparrow ракеты земля-воздух и ASROC противолодочного военное дело(Противолодочные) управляемые ракеты. Что еще более важно, VLS позволяет всем ракетам находиться в режиме полной готовности в любой момент времени, сокращая время реакции корабля перед запуском. Первоначальные пять кораблей ( Ticonderoga , Yorktown , Vincennes , Valley Forge и Thomas S. Gates ) имели двухстворчатые пусковые установки Mark 26, которые ограничивали их ракетную мощность до 88 ракет и не могли запустить ракету Tomahawk . После окончания холодной войны более низкие возможности первоначальных пяти боевых кораблей ограничивали их выполнение обязанностей вблизи родных вод Соединенных Штатов.

Стандартная комплектация крейсера Ticonderoga - 80 ЗРК SM-2, 16 противолодочных ракет ASROC и 26 крылатых ракет Tomahawk. [10]

Обновления [ править ]

Первоначально ВМС США намеревались заменить свой флот ракетных крейсеров класса Ticonderoga на крейсеры, произведенные в рамках программы ракетных крейсеров CG (X) ; однако резкое сокращение бюджета программы боевых надводных кораблей 21-го века вкупе с увеличением стоимости программы эсминцев с управляемыми ракетами класса Zumwalt привели к отмене программы CG (X). В Тикондерога -class крейсера были вместо того, чтобы быть заменены Полетом III Арли Берка -class ракетных разрушителями. [11]

Все пять двухкорпусных крейсеров (Mk-26) списаны. В 2003 году более новые 22 из 27 кораблей этого класса (от CG-52 до CG-73) были модернизированы, чтобы сохранить их боевую пригодность, в результате чего срок службы кораблей составил 35 лет. [12] В годы, предшествовавшие их выводу из эксплуатации, пяти двухкорпусным кораблям были поручены в основном обязанности в водах базирования, они выступали в качестве командных кораблей для эскадрилий эсминцев, назначенных в восточную часть Тихого океана и западную Атлантику.

По состоянию на июль 2013 года 12 крейсеров прошли модернизацию корпуса, механической и электрической части (HM&E), а 8 крейсеров прошли модернизацию боевых систем. К ним относятся модернизация вычислительной системы AEGIS с новыми компьютерами и шкафами для оборудования, модернизация радиолокационной системы SPQ-9B, обеспечивающая повышенные возможности по сравнению с простым управлением стрельбой, некоторые обновления оптоволоконной передачи данных и обновления программного обеспечения, а также модификации системы вертикального запуска, позволяющие два 8-ячеечные модули для запуска RIM-162 ESSM . Самые последние пакеты обновлений будут включать в себя SM-6 и возможности Naval Integrated Fire Control - Counter Air (NIFC-CA). Еще одно обновление - улучшение сонара SQQ-89A (V) 15.с многофункциональным буксируемым массивом. Модернизация корпуса, гидролокатора, радара, электрооборудования, компьютеров и систем вооружения может стоить до 250 миллионов долларов за корабль. [13] [14]

В бюджетном запросе на 2015 год ВМС изложили план по эксплуатации 11 крейсеров, а остальные 11 были модернизированы до нового стандарта. Затем модернизированные крейсеры начнут заменять старые корабли, которые будут выведены из эксплуатации, начиная с 2019 года. [15] Это позволит сохранить по одному крейсеру на группу CVN для размещения командующего воздушной войной группы, для которой у DDG нет достаточных возможностей. Эсминцы Flight III Arleigh Burke с радаром противовоздушной обороныобеспечивают улучшенное покрытие, но размещение РЛС на стандартных корпусах DDG не дает достаточно места для дополнительного персонала и средств управления и контроля для командира воздушного боя; DDG могут использоваться тактически для противовоздушной обороны, но они дополняют CG, которые обеспечивают командование и контроль в боевой группе и больше используются для других миссий, таких как защита других единиц флота и поддержание открытых морских путей. Конгресс выступил против этого плана на том основании, что это позволяет чиновникам ВМФ полностью списать корабли после выхода из строя; ВМФ должен будет списать все крейсеры из состава флота к 2028 году, если все они останутся в строю, в то время как деактивация половины и постепенное возвращение их в строй может продлить срок эксплуатации 11 крейсеров с 2035 по 2045 год. В настоящее время нет программы замены ЦТ, поскольку большая часть финансирования стремится кПодводная лодка класса Columbia , поэтому ожидается, что работы над новым крейсером начнутся в середине 2020-х годов, а сдача в эксплуатацию начнется к середине 2030-х годов. [16]

Сервис [ править ]

Крушение рейса 655 авиакомпании Iran Air [ править ]

Один из кораблей этого класса, Vincennes , получил известность в 1988 году, когда в разгар перестрелки с канонерскими лодками Иранской Революционной гвардии он сбил рейс 655 компании Iran Air , в результате чего погибло 290 гражданских лиц. [17] [18] Командующий USS Vincennes , Уильям К. Роджерс III , полагал, что авиалайнер был истребителем F-14 Tomcat ВВС Ирана, летящим по вектору атаки, на основании ошибочно сообщенных радарных сигналов. В отчете о расследовании рекомендуется изменить широкоэкранный дисплей AEGIS, чтобы можно было отображать информацию о высоте на участках, и изучить факторы стресса у персонала, использующего AEGIS. [19]

Перехват американского спутника USA-193 [ править ]

14 февраля 2008 года Министерство обороны США объявило, что озеро Эри попытается поразить мертвый спутник USA-193 над северной частью Тихого океана незадолго до того, как он сгорел при входе в атмосферу. [20] [21] 20 февраля 2008 г., примерно в 22:30 EST (21 февраля, 03:30 UTC), ракета SM-3 была выпущена из озера Эри и поразила спутник. Военные предполагали, что кинетическая энергия ракеты разорвет топливный бак с гидразином, позволяя сжечь токсичное топливо при входе в атмосферу. [22] Министерство обороны подтвердило, что в топливный бак попала прямая ракета.[23]

Корабли в классе [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список классов военно-морских кораблей на вооружении
  • Базовая линия крейсера
  • Эсминец Тип 055 , ВМС Китая НОАК
  • Линейный крейсер типа Киров , Россия
  • Крейсер класса Слава , Россия

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "CG-47 Ticonderoga (класс)" . Федерация американских ученых . Архивировано 7 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  2. ^ Фридман, Норман (1984). КРУИЗЕРЫ США Иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. С. 419–422.
  3. ^ Cavas, Кристофер П. (26 января 2012). «Военно-морской флот избегает большинства последних сокращений Пентагона» . Navy Times . Проверено 25 апреля 2015 года .
  4. ^ Fellman, Сэм (13 февраля 2012). «Запрос бюджета ВМФ позволяет избежать серьезных сокращений» . Navy Times . Проверено 25 апреля 2015 года .
  5. ^ О'Рурк, Рональд. "CRS-RL32109 Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса". Архивировано 11 сентября 2013 года вИсследовательской службе Конгресса Wayback Machine , 2 марта 2012 года.
  6. Даттон, Ник (28 мая 2012 г.). «ВМС США:« Пустая сила »или« лучшая в мире »?» . WTVR 6. CNN. Архивировано 8 января 2016 года . Проверено 25 апреля 2015 года .
  7. ^ "Американским крейсерам не разрешено выходить на пенсию" . Strategypage.com. 2 октября 2012 года архивация с оригинала на 8 января 2016 года . Проверено 25 апреля 2015 года .
  8. ^ «Еще раз, ВМС США надеются отказаться от своих крупнейших комбатантов, чтобы сэкономить деньги» . Defensenews.com. 18 марта 2019 . Проверено 19 марта 2019 .
  9. ^ «Отчет Конгрессу о годовом долгосрочном плане строительства военно-морских судов» (PDF) . Канцелярия начальника военно-морских операций. 9 декабря 2020. с. 16 . Проверено 2 февраля 2021 года .
  10. Сравнение: крейсеры класса «Слава» ВМФ России и ВМС США «Тикондерога» в бою. Архивировано 14марта 2016 г.на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 12 марта 2016 г.
  11. ^ "Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: Предпосылки и проблемы для Конгресса" . Откройте CRS. Архивировано из оригинала 4 октября 2011 года . Проверено 28 декабря 2011 .
  12. ^ "Тикондерога (CG 47) - Класс" . navysite.de. Архивировано 27 апреля 2015 года . Проверено 25 апреля 2015 года .
  13. Осборн, Крис (9 июля 2013 г.). «ВМФ модернизирует более трети крейсеров» . DoDBuzz.com. Архивировано 22 мая 2015 года . Проверено 25 апреля 2015 года .
  14. ^ NAVEDTRA 14324A, Mate наводчика, Глава 7.
  15. Axe, Дэвид (13 марта 2014 г.). "Новый крейсер ВМФ ... Старый крейсер ВМФ" . medium.com . Война скучна. Архивировано 13 марта 2014 года . Проверено 13 марта 2014 .
  16. ^ Cavas, Кристофер П. (6 июля 2014). «Проблема крейсера ВМС США» . www.defensenews.com . Gannett Government Media . Проверено 6 июля 2014 года .
  17. ^ Дэвид, Крист (2013). Сумеречная война: тайная история тридцатилетнего конфликта Америки с Ираном . Нью-Йорк. ISBN 9780143123675. OCLC  852699041 .
  18. ^ Маккарти, Джулиан Дэниел (1991). Военный корабль США "Винсеннес" (CG 49) сбил самолет Iran Air Flight . Военно-морская аспирантура библиотеки Дадли Нокса. Спрингфилд, Вирджиния: можно получить в Национальной службе технической информации. Архивировано 22 июня 2019 года . Проверено 21 июля 2018 .
  19. Фогарти, Уильям М. (28 июля 1988 г.). Официальное расследование обстоятельств крушения иранского рейса 655 3 июля 1988 г. (PDF) (Отчет). CM-1485-88 / 93-FOI-0184. Архивировано из оригинального (PDF) 15 сентября 2012 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
  20. Перейти ↑ Mount, Mike (14 февраля 2008 г.). «Официальные лица: США попытаются сбить сбившийся с пути спутник» . CNN. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 25 апреля 2015 года .
  21. Робертс, Кристин (14 февраля 2008 г.). «Пентагон планирует сбить выведенный из строя спутник» . Рейтер. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 25 апреля 2015 года .
  22. ^ Шэнкер, Thom (21 февраля 2008). «Ракета поражает падающий с орбиты спутник-шпион» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 17 марта 2015 года . Проверено 25 апреля 2015 года .
  23. ^ «Флот преуспевает в перехвате неработающего спутника» . NNS. 20 февраля 2008 года. Архивировано 25 февраля 2008 года . Проверено 25 апреля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Факты о ВМС США
  • Доклад Федерации американских ученых: ракетные крейсеры типа Ticonderoga
  • Статья о глобальной безопасности