Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Yorktown .

Вид носа с правого борта на корабль USS Yorktown (CG-48), проходящий в Карибском море c1985.jpg
USS Yorktown на ходу 1 сентября 1985 года в Карибском море.
История
Соединенные Штаты
Имя:Yorktown
Тезка:Битва при Йорктауне
Упорядоченный:28 апреля 1980 г.
Строитель:Ингаллс Судостроение
Положил:19 октября 1981 г.
Запущено:17 января 1983 г.
При поддержке:Миссис Мэри Мэтьюз
Введен в эксплуатацию:4 июля 1984 г.
Списано:10 декабря 2004 г.
Поражены:10 декабря 2004 г.
Идентификация:
Девиз:«Победа - наша традиция»
Положение дел:Ожидает списания
Значок:USS Yorktown CG-48 Crest.png
Общие характеристики
Класс и тип:Тикондерога -класса крейсер
Смещение:Прибл. 9600 длинных тонн (9800 т) при полной загрузке
Длина:567 футов (173 м)
Луч:55 футов (16,8 метра)
Проект:34 фута (10,2 метра)
Движение:
  • 4 газотурбинных двигателя General Electric LM2500
  • 2 гребных винта регулируемого реверсивного шага
  • 2 × руля направления
Скорость:32,5 узла (60 км / ч; 37,4 миль / ч)
Дополнение:30 офицеров и 300 зачислены
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:
На самолетах:2 вертолета Sikorsky SH-60B или MH-60R Seahawk LAMPS III.

USS Йорктаун (DDG-48 / CG-48) был Тикондерога -класса крейсер в ВМС Соединенных Штатов с 1984 по 2004 год, названный в честь американской войны битвы Йорктаун .

История [ править ]

Yorktown был открыт 17 января 1983 года и спонсировался миссис Мэри Мэтьюз, вдовой Ника Мэтьюза, известного гражданина Йорктауна, штат Вирджиния . [1] Yorktown был введен в эксплуатацию 4 июля 1984 года в Йорктауне, штат Вирджиния , и был разработан с учетом преимуществ американской технологии Aegis . Среди его различных систем вооружения были ракеты земля-воздух (ЗРК), противокорабельные / противолодочные ракеты, торпедные установки и установленная пушка . Йорктаун " первого развертывания s был с августа 1985 года по апрель 1986 года и, среди прочего, включал Акилле ЛауроУгонщик перехватывает два черноморских экскурсию (в 1986 и 1988 ), и трио операций у ливийского побережья , включая операции Эль Дорадо Каньон и эксплуатацию Attain документа и Prairie огнь .

Советский фрегат класса М "Буревестник" " Беззаветный" намеренно поразил Йорктаун в 1988 году.

Йорктаун получил награду "Top Gun" Атлантического флота за выдающуюся военно-морскую артиллерийскую поддержку в 1987 году. Во время второго развертывания с сентября 1987 года по март 1988 года Йорктаун участвовал в многочисленных учениях США и НАТО , а также в многонациональных учениях с Марокко , Франция, Западная Германия , Тунис и Турция . Именно во время этого базирования в Средиземном море Йорктаун получил всемирную известность благодаря операциям, проводимым в Черном море в рамках программы « Свобода навигации ». [2] 12 февраля 1988 года, когда Йорктаун осуществлял «право мирного прохода"Через советские территориальные воды Советского Буревестник -класса фрегат Bezzavetnyy ( русский : Беззаветный ) намеренно столкнулось с Йорктауном . С целью выталкивания ее из территориальных вод Советского Союза [3] помощник министра обороны по вопросам международной безопасности в то время, Ричард Л. Армитидж признал, что транзит не был оперативно необходим, но утверждал, что это все еще действительный невинный проход в соответствии с международным правом [4].

В 1991 году Йорктаун был награжден желанной наградой "Old Crow's" за выдающиеся достижения в области радиоэлектронной борьбы . [ необходима цитата ] В 1992 году Йорктаун был удостоен награды Фонда линкора Марджори Стерретт за превосходную, устойчивую боевую готовность. [ необходима цитата ]

Йорктаун провела свое третье и четвертое развертывание в Средиземном море, пока мир наблюдал за окончанием холодной войны и победой коалиции в операции «Буря в пустыне» . Во время последнего из этих двух развертываний Йорктаун участвовал в первых военных учениях США с румынским и болгарским военно-морскими силами и сыграл ключевую роль в операции «Обеспечение комфорта» , которая обеспечила гуманитарную помощь и безопасность курдским беженцам в северном Ираке . Летом 1992 года Йорктаун участвовал в BALTOPS '92 . Во время этого круиза Йорктаун совершил весьма популярный визит в порт.Североморск , Россия, становится первым американским кораблем, посетившим этот порт после окончания Второй мировой войны.

В 1993 году Йорктаун был удостоен награды командующего надводными силами ВМС Атлантики за высокий уровень безопасности. Йорктаун также был награжден двумя Благодарностями ВМФ и Благодарностью за заслуги перед подразделением и четырехкратный обладатель желанной боевой эффективности "E".

Йорктаун служил флагманом для командира оперативной группы 4.1 во время операций по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне в мае - июле 1993 года. В августе 1993 года Йорктаун участвовал в совместных военных учениях Solid Stance в Северной Атлантике . Йорктаун " операция с до конца 1993 года включала октябрь - экскурсию ноября на Карибы , чтобы поддержать ООН эмбарго Гаити . В апреле-мае 1994 года Йорктаун вернулся на Карибские острова в качестве командующего воздушными силами во время совместных учений Agile Provider. В то время как на Карибах, Йорктаунслужил флагманом командира шестой эскадрильи эсминцев, координировал учения с шестью кораблями и двадцатью шестью ракетами . Летом 1994 года « Йорктаун» набрал 101 балл во время квалификационных испытаний военно-морской артиллерийской поддержки.

В августе 1994 года " Йорктаун" отправился в Адриатическое море в качестве флагмана командующего Постоянными военно-морскими силами Атлантики в поддержку эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении Союзной Республики Югославии . Во время этого шестимесячного развертывания Йорктаун служил командующим воздушными войсками в Адриатическом море, участвуя в совместной оперативной группе кораблей из Соединенных Штатов и восьми европейских стран. В мае - июне 1995 года Йорктаун отправился на юг, чтобы служить в качестве командующего воздушными войсками в Карибском море для поддержки операций по борьбе с наркотиками.

Йорктаун стреляет по беспилотнику-мишени во время стрельбы

В мае 1997 года Yorktown (с сокращенным экипажем на борту) завершил пятимесячную операцию по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне, за которой последовали испытания с Джорджем Вашингтоном и сопровождающей ее группой крейсеров-разрушителей 2 . В течение этих периодов Центр управления кадрами и анализа военно-морского флота (NAVMAC) провел подробный анализ требований к кадрам, а Группа эксплуатационных испытаний и оценки проверила способность корабля соответствовать всем требуемым эксплуатационным возможностям в предполагаемой доктрине операционной среды для крейсеров класса Ticonderoga .

21 сентября 1997 года в результате ошибки деления на ноль на борту диспетчера удаленной базы данных USS Yorktown (CG-48) вышли из строя все машины в сети, что привело к отказу силовой установки корабля. [5] [6]

25 сентября 1999 г. Йорктаун покинул Паскагулу для четырехмесячной операции по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне. Перед тем, как начать патрулирование, Йорктаун погрузил на борт сотрудников командующего Вторым флотом . При поддержке вертолетного отряда сотрудники Второго флота обследовали и сфотографировали другой остров, который рассматривается в качестве потенциальной замены для учений, если ВМС не смогут продолжить работу на острове Вьекес , Пуэрто-Рико . Судно совершало заходы в порты Ямайки , Арубы , Картахены , Родмана , Манты и Косумеля.. Во время этого развертывания USS Yorktown был последним военным кораблем США, прошедшим через Панамский канал до того, как он был передан Панаме.

Судьба [ править ]

Yorktown был выведен из эксплуатации и поражен 10 декабря 2004 года. По состоянию на 2008 год планировалось демонтировать Yorktown в течение следующих пяти лет вместе с ее кораблями Vincennes и Thomas S. Gates . [7] С момента вывода из эксплуатации « Йорктаун » пришвартовался в Центре технического обслуживания неактивных кораблей ВМФ , Филадельфия, Пенсильвания . [1] По состоянию на сентябрь 2016 года корабль оставался в Филадельфии. [8]

ex-Yorktown (CG-48) вместе с родственными кораблями ex-Ticonderoga (CG-47) и ex-Thomas S. Gates (CG-51), стоявшими на приколе в Центре технического обслуживания неактивных кораблей ВМФ, Филадельфия, Пенсильвания.

Стенд "умный корабль" [ править ]

С 1996 года Йорктаун использовался в качестве испытательного полигона для программы «Умный корабль» ВМФ. Корабль был оборудован сетью из 27 двойных компьютеров на базе Pentium Pro 200 МГц, работающих под управлением Windows NT 4.0, которые обмениваются данными по оптоволоконному кабелю с сервером на базе Pentium Pro. Эта сеть отвечала за работу интегрированного центра управления на мостике, мониторинг оценки состояния, контроль повреждений, управление механизмами и топливом, мониторинг двигателей и управление судном. Согласно прогнозам, эта система позволит сэкономить 2,8 миллиона долларов в год за счет сокращения экипажа корабля на 10%.

21 сентября 1997 года во время маневров у побережья мыса Чарльз, штат Вирджиния , член экипажа ввел ноль в поле базы данных, вызвав попытку деления на ноль в диспетчере удаленной базы данных корабля, что привело к переполнению буфера, в результате чего все машины в сети, в результате чего двигательная установка корабля вышла из строя. [9]

Энтони Ди Джорджио, гражданский подрядчик с 26-летним опытом работы над системами управления ВМФ, сообщил в 1998 году, что Йорктаун пришлось отбуксировать обратно на военно-морскую базу Норфолка . Рон Редман, заместитель технического директора исполнительного офиса программы Aegis, подтвердил это утверждение, предположив, что такие системные сбои требовали, чтобы Йорктаун был отбуксирован обратно в порт несколько раз. [10]

В номере " Government Computer News" от 3 августа 1998 г. было опубликовано опровержение ДиДжорджио. Он утверждает, что репортер изменил свои заявления, и настаивает на том, что он не утверждал, что Йорктаун был отбуксирован в Норфолк. GCN придерживается своей истории. [11]

Представители Атлантического флота также отрицали факт буксировки, сообщая, что Йорктаун был «мертвым в воде» всего 2 часа 45 минут. [10] Капитан Ричард Раштон, командующий Йорктауном во время инцидента, также отрицал, что корабль нужно было отбуксировать обратно в порт, заявив, что корабль вернулся своим ходом. [12]

Представители Атлантического флота признали, что Йорктаун испытал то, что они назвали «повреждением инженерной локальной сети». [10] «Мы помещаем в машинное отделение оборудование, которое мы не можем обслуживать, и, когда оно выходит из строя, это приводит к критическому отказу», - сказал ДиДжорджио. [10]

Последовала критика выбора операционной системы. Рон Редман, заместитель технического директора отдела внедрения флота исполнительного офиса программы Aegis, сказал, что на борту Yorktown было множество программных сбоев, связанных с NT. [10]

Из-за политики нам навязывают некоторые вещи, которые без политического давления мы не смогли бы сделать, например Windows NT. Если бы я зависел от меня, я бы, вероятно, не использовал Windows NT в этом конкретном приложении ... Это непрерывный процесс ... Unix - лучшая система для управления оборудованием и механизмами, тогда как NT - лучшая система для передача информации и данных. NT никогда не была полностью доработана, и бывают случаи, когда у нас были отключения из-за NT.

-  Рон Редман [10]

Награды [ править ]

  • 3x награды за заслуги перед объединением - (2–30 ноября 1990 г., 5–16 апреля 1991 г., 1997 г.) (1 за операцию «Огненное бдение» ) [1]
  • 4x Благодарности ВМФ [1]
  • 1x Благодарность за заслуги перед подразделением (в составе боевой группы средиземноморских авианосцев 3-91) [1]
  • 7 лент боевой эффективности (Navy E) - (1985, 1987, 1993, 1994, 1997, 1999, 2002) [1]
  • 1x экспедиционная медаль ВМФ [1]
  • 2x медаль за службу национальной обороны
  • 1х медаль за гуманитарную службу - (сентябрь-октябрь 1998 г.) (в составе 20-го военно-морского строительного полка «Центр строительного батальона ВМС» в Галфпорте) [1]
  • 1x медаль за службу в вооруженных силах [1]
  • 2 ленты Службы специальных операций береговой охраны - (1990, 2002) [1]
  • Лента морской службы (несколько наград)
  • Премия фонда линкора Марджори Стерретт - (1992)
  • Мемориальная артиллерийская премия Джеймса Ф. Чезека - (1987)
  • Премия "Old Crow's" за выдающиеся достижения в области электронной войны - (1991)

См. Также [ править ]

  • Список ошибок программного обеспечения
  • Военно-морская база технического обслуживания судов

Заметки [ править ]

Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .

  1. ^ a b c d e f g h i j "Йорктаун (CG-48) - Окончательное определение" (PDF) . NAVSEA, ВМС США . 30 ноября 2010 г.
  2. ^ Кэмпбелл, "Черное море Scrape продвинул международное право USS Карона, National Interest", виргинский-Pilot и Леджер-Star , 12 июня 1988 г., С3, цв. 1.
  3. ^ Асевес, Уильям Дж. "Дипломатия на море: свобода навигации США в Черном море". Исследования международного права . 68 .
  4. ↑ Капитан-лейтенант Джон У. Рольф (декабрь 2005 г.). "Свобода судоходства и столкновение с Черным морем: каким" невинным "должен быть невинный проход?" (PDF) . Обзор военного права . 136 : 146.
  5. ^ "Потоплен Windows NT" . Проводные новости . 24 июля 1998 г.
  6. ↑ Уильям Кахан (14 октября 2011 г.). «Отчаянно необходимые средства устранения неисправности больших вычислений с плавающей запятой в науке и технике» (PDF) . п. 54.
  7. ^ "В список тонущих флот входят Forrestal, эсминцы" . NavyTimes . Проверено 12 февраля 2011 года .
  8. ^ "Неактивный судовой инвентарь" (PDF) . NAVSEA, ВМС США. 27 сентября 2016 г.
  9. ^ "Потоплен Windows NT" . Проводные новости . 24 июля 1998 г.
  10. ^ a b c d e f Слабодкин Григорий (13 июля 1998 г.). «Программные глюки оставляют Navy Smart Ship мертвым в воде» . Правительственные компьютерные новости . Проверено 18 июня 2009 года .
  11. ^ DiGiorgio, Энтони (3 августа 1998). «Письма в редакцию: ДиДжорджио опровергает заявленные заявления» . Правительственные компьютерные новости . Проверено 18 июня 2009 года .
  12. ^ Slabodkin, Григорий (31 августа 1998). «Умное расследование на корабле» . Правительственные компьютерные новости . Проверено 18 июня 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт авианосца " Йорктаун"
  • Веб-страница авианосца " Йорктаун"
  • Сбои в программном обеспечении оставили Navy Smart Ship мертвым в воде от Government Computer News
  • ДиДжорджио опровергает сообщения правительственных компьютерных новостей
  • Запрос на умный корабль от Government Computer News
  • Военно-морской флот: ошибка калибровки привела к сбою LAN Yorktown от Government Computer News
  • Это умный урок от Government Computer News
  • Разработчики системы управления говорят, что новая версия могла бы предотвратить сбой в локальной сети от Government Computer News.
  • История кораблей и избранные фотографии
  • ОТ: Программные глюки оставляют Navy Smart Ship мертвым в воде