 В Wakatake -класса разрушитель Kuretake | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс вакатаке |
| Строители: | |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Предшествует: | Minekaze класс |
| Преемник: | Камикадзе класс |
| В комиссии: | 1920–1945 |
| Планируется: | 13 |
| Завершенный: | 8 |
| Отменено: | 5 |
| Потерял: | 7 |
| На пенсии: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: | 7,9 м (26 футов) |
| Проект: | 2,5 м (8,2 футов) |
| Движение: | Двухвальная паровая турбина Mitsubish- Parsons с редуктором , 3 котла, работающих на мазуте, 21 500 л.с. (16 000 кВт) |
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч) |
| Классифицировать: | 3000 миль (5600 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 110 |
| Вооружение: |
|
В Wakatake -класса эсминцы (若竹型駆逐艦, Wakatakegata kuchikukan ) был классом восьми второго класс эсминцев в Императорском Флоте Японии . [1]
Фон [ править ]
Размер среднего Wakatake -класса эсминцев были продолжением дальше к Momi класса в составе Императорского японского военно - морского флота Программа Fleet 8-6 из финансового 1921 года , как более низкая стоимость сопровождения к большему Minekaze -класса эсминцев. Первоначально планировалось, что этот класс будет состоять из тринадцати судов, но из-за Вашингтонского военно-морского договора , а также из-за бюджетных ограничений заказы на последние четыре были отменены в 1922 году, а окончательное число было сокращено до восьми, когда номер 14 также был отменен. Класс Wakatake был последним классом, получившим оценку «второго класса», и все будущие эсминцы были сконструированы крупнее. [2]Изначально планировалось , что в Wakatake -класса суда должны иметь имена, но после завершения они получили номера. Это оказалось крайне непопулярно среди экипажей и было постоянным источником путаницы в коммуникациях, поэтому в 1928 году имена были присвоены. [3]
Дизайн [ править ]
В Wakatake -класса эсминцы были по существу слегка изменены MOMI -классом судов с 50 тонн дополнительного смещением и более глубокий проектом для улучшения характеристик управляемости в бурном море, в частности , против скатывания. Компоновка вооружения (за исключением добавленного зенитного вооружения), общее расположение и силуэт были идентичны классу Momi .
Как и в случае с классом Momi , в качестве силовой установки использовалось несколько типов газотурбинных двигателей . Asagao был построен с Парсонс импульсных турбин, Yūgao с Escher Wyss & Cie Zoelly турбин, а остальные сосуды с коричнево-Curtis турбин.
Вооружение для Wakatake -класса было идентично тому из Momi класса. Основная батарея состояла из трех Тип 3 120 мм 45 калибра корабельных орудий в одиночных опорах, с двумя типа 6 торпедных пусковых установок . Зенитную защиту обеспечивали два 7,7-мм пулемета. После начала войны на Тихом океане одно из орудий Type 3 было заменено двумя 25-мм пушками Type 96 с тройной установкой , хотя на некоторых судах вместо них было три спаренных и две одинарных. Вместо траления установили 36 глубинных бомб с четырьмя пусковыми установками. Некоторые из судов также были оснащены РЛС Type 13. [4]
История операций [ править ]
Небольшое смещение Wakatake -класса ограничивает их применение в качестве флота эскорта, а также с Momi -класса, они в основном используются в китайских прибрежных водах, где их малая осадка из них пригодны для работы в реках и в прибрежных водах. [4]
15 сентября 1932 года « Савараби» перевернулся из-за плохой устойчивости и затонул к северу от Килунга около Тайваня . В апреле 1940 года Yūgao был переименован в патрульный катер № 46 , со значительно уменьшенным вооружением и удалением одного котла, что снизило его скорость до 18 узлов. [4]
Из оставшихся шести единиц, три ( Wakatake , Kuretake и Санаэ ) были назначены разрушитель дивизии 13 под Куре военно - морского округа , и патрулировали Внутреннего моря Сэто и Бунго пролив на противолодочных патрулей . Остальные трое ( Асагао , Фуйо и Карукая ) были прикомандированы к 32-й дивизии эсминцев в составе гвардейского округа Чинкай , которому было поручено патрулировать Цусимский пролив, прикрывая морское движение в Цусимском проливе . С 10 апреля 1942 г. 1-я дивизия надводного сопровожденияБыл создан флот Юго-Западного района , и к нему были приставлены десдивы 13 и 32 для защиты конвоев от действий подводных лодок союзников . Маршруты конвоев изначально были между Моджи , Тайвань и Филиппины . Позже эти маршруты распространились на Сингапур , Французский Индокитай , Нидерландскую Ост-Индию и Палау . В ходе этой службы Карукая установила рекорд, успешно завершив 54 сопровождения конвоев до своей потери. Из шести эсминцев четыре были потеряны американскими подводными лодками и один - в результате авиаудара. Только Асагао пережил войну и окончательно распался в 1948 году.[5]
Список кораблей [ править ]
| Кандзи | Имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 若 竹 (第二 駆 逐 艦) | Вакатаке экс- №2 | Верфи Кавасаки , Япония | 13 декабря 1921 г. | 24 июля 1922 г. | 30 сентября 1922 г. | Потоплен 30 марта 1944 г. в результате авиаудара у Палау во время операции « Оскверните один» [07.50N, 134.20E]; нанесен 10 мая 1944 г. |
| 呉 竹 (第四 駆 逐 艦) | Куретакэ экс- №4 | Военно-морской арсенал Майдзуру , Япония | 15 марта 1922 г. | 21 октября 1922 г. | 21 декабря 1922 г. | Погруженный 30 декабря 1944 по USS Бронепанциря на канал Баши [21N, 121.24E]; нанесен 10 февраля 1945 г. |
| 早苗 (第六 駆 逐 艦) | Санаэ экс- №6 | Компания Uraga Dock Company , Япония | 5 апреля 1922 г. | 15 февраля 1923 г. | 5 ноября 1923 г. | Торпедированный корабль Celebes Sea [04.52N, 122.07E] 1943-11-13, совершенный военным кораблем USS Bluefish ; нанесен 5 января 1944 г. |
| 早 蕨 (第八 駆 逐 艦) | Савараби экс- №8 | Компания Uraga Dock Company, Япония | 20 ноября 1922 г. | 1 сентября 1923 г. | 24 июля 1924 г. | Опрокинулся 5 декабря 1932 года во время шторма у Килунга, Тайвань [27.17N, 122.12E]; нанесен 1 апреля 1933 г. |
| 朝 顔 (第十 駆 逐 艦) | Асагао экс- №10 | Верфи Исикавадзима , Япония | 14 марта 1922 г. | 4 ноября 1922 г. | 10 мая 1923 г. | Потоплен 22 августа 1945 года на морской мине в проливе Канмон ; повышен, БУ 1948 г. |
| 夕顔 (第十二 駆 逐 艦) | Югао экс- №12 | Верфи Исикавадзима, Япония | 15 мая 1922 г. | 14 апреля 1923 г. | 31 мая 1924 г. | 1 февраля 1940 года переоборудован в патрульный катер № 46 (第四 六号 哨 戒 艇, Dai-46-Gō shōkaitei ) ; затонул 10 ноября 1944 по USS Greenling в Irōzaki |
| 芙蓉 (第十六駆逐艦) | Фуйо экс- №16 | Верфи Фудзинагата , Япония | 16 февраля 1922 г. | 23 сентября 1922 г. | 16 марта 1923 г. | Торпедирован 20 декабря 1943 года у побережья Манильского залива [14.44N, 119.55E] авианосцем USS Puffer ; поражен 5 февраля 1944 г. |
| 刈 萱 (第十八 駆 逐 艦) | Карукая экс- №18 | Верфи Фудзинагата , Япония | 16 мая 1922 г. | 19 марта 1923 г. | 20 августа 1923 г. | Торпедирован 10 мая 1944 г. к западу от Лусона [15.38N, 119.25E] авианосцем USS Cod ; нанесен 10 июля 1944 г. |
Первоначально пять отмененных единиц должны были называться Shian (из Кавасаки, Кобе) (позже - №14 ), Omodoka (также из Кавасаки, Кобе) (позже - №20 ), Nadeshiko (из Fujinagata Zosensho, Осака) (позже - No. 22 ), Botan (от Uraga Dock Co, Токио) (позже № 24 ) и Basho (от Ishikawajima Zosensho, Токио) (позже № 26 ).
История именования [ править ]
IJN первоначально планировалось , что Wakatake -класса суда должны иметь имена, но после завершения они получили номера из - за прогнозируемого большого количества кораблей IJN предполагается построить через восемь-восемь флота плана. Это оказалось крайне непопулярным среди экипажей и было постоянным источником путаницы в общении. В августе 1928 года имена были присвоены, но не первоначальные имена, которые планировались.
| Название плана и транслитерация | Оригинальное название согласно заказу | Переименован 24 апреля 1924 г. | Переименован 1 августа 1928 г. |
| Кикё (桔梗) китайский колокольчик | Дай-2 Кучикукан (第二 駆 逐 艦) , 2-й разрушитель | Дай-2-Го Кучикукан (第二 号 駆 逐 艦) , Разрушитель №2 | Вакатаке (若 竹) , ростки бамбука |
| Юрий (百合) , Лилиум | Дай-4 Кучикукан (第四 駆 逐 艦) , 4-й разрушитель | Дай-4-Го Кучикукан (第四 号 駆 逐 艦) , Разрушитель №4 | Куретаке (呉 竹) , черный бамбук, Phyllostachys nigra |
| Аяме (菖蒲) Iris sanguinea | Дай-6 Кучикукан (第六 駆 逐 艦) , 6-й эсминец | Dai-6-Gō Kuchikukan (第六 号 駆 逐 艦) , Разрушитель №6 | Санаэ (早苗) , Ростки риса в мае |
| Кайдо (海棠) Malus halliana | Дай-8 Кучикукан (第八 駆 逐 艦) , 8-й эсминец | Dai-8-Gō Kuchikukan (第八 号 駆 逐 艦) , Разрушитель №8 | Савараби (早 蕨) , Папоротник на весне |
| Какицубата (杜若) Ирис Лаэвигата | Дай-10 Кучикукан (第十 駆 逐 艦) , 10-й эсминец | Дай-10-Го Кучикукан (第十 号 駆 逐 艦) , Разрушитель №10 | Асагао (朝 顔) , Утренняя слава |
| Цуцудзи (躑躅) Азалия | Дай-12 Кучикукан (第十二 駆 逐 艦) , 12-й эсминец | Дай-12-Го Кучикукан (第十二 号 駆 逐 艦) , Разрушитель №12 | Югао (夕顔) , Ipomoea alba |
| Шион (紫苑) , Aster tataricus | Дай-14 Кучикукан (第十四 駆 逐 艦) , 14-й эсминец | ||
| Ajisai (紫陽) Гортензия | Дай-16 Кучикукан (第十六 駆 逐 艦) , 16-й эсминец | Дай-16-Го Кучикукан (第十六 号 駆 逐 艦) , Разрушитель №16 | Fuyo (芙蓉) , гибискус mutabilis |
| Карукая (刈 萱) Один из Poaceae | Дай-18 Кучикукан (第十八 駆 逐 艦) , 18-й эсминец | Dai-18-G Kuchikukan (第十八 号 駆 逐 艦) , эсминец №18 | Карукая (刈 萱) , одна из нескольких трав Andropogoneae, используемых для покрытия соломы. |
| Омодака (沢 瀉) , Alismataceae | Дай-20 Кучикукан (第二十 駆 逐 艦) , 20-й эсминец | ||
| Ботан (牡丹) , Пион | Дай-22 Кучикукан (第二 十二 駆 逐 艦) , 22-й эсминец | ||
| Башо (芭蕉) , Муса Басжу | Дай-24 Кучикукан (第二 十四 駆 逐 艦) , 24-й эсминец | ||
| Надешико (撫 子) , Диантус | Дай-26 Кучикукан (第二 十六 駆 逐 艦) , 26-й эсминец |
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Jentsura, Warships Императорского японского флота, 1869-1945
- ^ Globalsecurity.org, разрушители класса IJN Wakatake
- ↑ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
- ^ a b c Стилл, Марк (2017). Противолодочный эскорт Императорского флота Японии 1941–45 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 14–17. ISBN 978 1 4728 1817 1.
- ^ Невитт, Combined Fleet.com
Книги [ править ]
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, AJ (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны . Ян Аллан. ISBN 0711002150.
Сборник сочинений Сизуо Фукуи Том 5, Истории японских разрушителей , Кодзинша (Япония) 1993, ISBN 4-7698-0611-6
- Model Art Ship Modeling Special № 17, Генеалогия японских эсминцев Часть-1 , Model Art Co. Ltd. (Япония), сентябрь 2005 г., код книги 08734-9
- Model Art Extra № 340, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1 , Model Art Co. Ltd. (Япония), октябрь 1989 г., код книги 08734-10
- Дайдзи Катагири, Хроники названий кораблей Объединенного флота Императорского флота Японии , Кодзинша (Япония), июнь 1988 г., ISBN 4-7698-0386-9
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с эсминцами класса Вакатаке . |
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Эсминец класса Вакатаке» . Императорский флот Японии .
- Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Wakatake» .
- Невитт, Аллин Д. «Они также служили: эсминцы второго сорта» . Комбинированный Fleet.com .
