SS Dia был грузовым кораблем общим объемом 2905 тонн, который был построен в 1943 году под названием Empire Beaconsfield . Он принадлежал Министерству военного транспорта (MoWT) и управлялся Bank Line Ltd и Constants (Южный Уэльс) LTd. В послевоенный период она была продана своим менеджерам и переименована в Хокинг . Позже она работала с разными владельцами, такими как Angusbrae , Hispania и Dia . У нее возникла утечка, и она затонула у побережья Савоны , Италия, 14 октября 1964 года.
История | |
---|---|
Класс и тип: | Грузовое судно |
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | William Gray & Co Ltd , Вест-Хартлпул |
Запущено: | 2 октября 1943 г. |
Завершенный: | Ноябрь 1943 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Затонула 14 октября 1964 года. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 2 905 БРТ |
Длина: | 315 футов 4 дюйма (96,11 м) |
Луч: | 46 футов 5 дюймов (14,15 м) |
Глубина: | 23 футов (7,01 м) |
Движение: | 1 паровая машина тройного расширения, 281 л.с. (210 кВт) |
Карьера
Empire Beaconsfield был построен компанией William Gray & Sons Ltd , Вест-Хартлпул , графство Дарем . [1] Это была верфь номер 1159, Empire Beaconsfield была спущена на воду 2 октября 1943 года и завершена в декабре того же года. [2] Empire Beaconsfield был построен для MoWT и передан под управление Andrew Weir & Co Ltd, торгующейся как Bank Line. [3] Ее порт приписки был Уэст-Хартлпул. [4]
В 1943 году управление было передано от Bank Line к Constants (South Wales) Ltd, Кардифф . [3] [4] В 1946 году она была продана своим менеджерам и переименована в Хокинг . В 1951 году она была продана Dundee, Perth & London Shipping Co и переименована в Angusbrae . В 1956 году она была продана Willem H Müller & Co NV, Роттердам и переименована в Hispania . В 1960 году она была продана West End Corporation, Панама, и переименована в Dia . [1]
Тонущий
14 октября 1964 года на « Диа» произошла утечка, и он затонул к югу от Савоны, Италия, в точке 44 ° 12′N 08 ° 38′E. / 44.200 ° с. Ш. 8.633 ° в.. [1]
Официальные номера и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . Компания Empire Beaconsfield имела официальный номер в Великобритании 180066 и использовала кодовые буквы GFMX. [4]
Движение
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения, которая имела цилиндры диаметром 20 дюймов (51 см), 31 дюйм (79 см) и 55 дюймов (140 см) и ходом 39 дюймов (99 см). Он был построен компанией Central Marine Engineering Works Ltd, Вест-Хартлпул, и развивал 281 лошадиную силу (210 кВт). [4]
Рекомендации
- ^ a b c Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
- ^ «1180066» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 18 октября 2009 года .
- ^ а б "Эндрю Вейр и Ко. / Банковская линия" . Список кораблей. Архивировано из оригинала 10 января 2008 года . Проверено 18 октября 2009 года .
- ^ а б в г "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРЫ" (PDF) . Проверено 18 октября 2009 года .