| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Bartram & Sons Ltd, Сандерленд |
| Номер верфи: | 286 |
| Запущено: | 17 декабря 1941 г. |
| Завершенный: | 13 марта 1942 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Сдан на слом 1969 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 416 футов 6 дюймов (126,95 м) |
| Луч: | 56 футов 6 дюймов (17,22 м) |
| Глубина: | 34 футов (10,36 м) |
| Движение: | 1 паровой двигатель тройного расширения (North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Сандерленд) 506 л.с. (377 кВт) |
| Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч) |
| Вооружение: | 1 х 4 "пушка, 2 х 3" пушки, 8 х пулеметов, дымогенератор ( Empire Ballad ) |
Empire Ballad - это грузовое судно весом 6640 тонн,построенное компанией Bartram & Sons Ltd , Сандерленд в 1941 году для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1946 году она была продана компании Alexander Shipping Co Ltd и переименована в Bibury . В 1951 году она была продана компании Halcyon Lijn NV, Роттердам , Нидерланды, и переименована в Stad Maassluis . В 1962 году она была продана компании Compagnia Navigazione Jaguar, Панама, и переименована в Jaguar . В 1966 году она была продана компании Olamar SA, Панама, и переименована в Goldfield . В 1968 году она была продана Compagnia de Navigazione Sulemar, Панама и переименована в Poseidon., [1] служившая до 1969 года, когда она села на мель и впоследствии была списана.
История [ править ]
Empire Ballad была построена компанией Bartram & Sons Ltd, Сандерленд под номером 290. Она была спущена на воду 17 декабря 1941 года [2] и завершена 13 марта 1942 года. [3] Первоначально она эксплуатировалась под управлением Allan Black & Co Ltd. [4], а затем Capper, Alexander & Co. [5]
Военная служба [ править ]
Empire Ballad была членом ряда конвоев во время Второй мировой войны.
- HX 254
Конвой HX 254 вышел из Нью-Йорка 27 августа 1943 года и прибыл в Ливерпуль 12 сентября. «Империя Баллада» несла общий груз и направлялась в Халл . [6]
- KMS 31
Конвой KMS 31 вышел из Ливерпуля 27 октября 1943 года и прибыл в Гибралтар 19 ноября. Empire Ballad везла токсичный груз и направлялась в Италию . [7]
- KMS 68
Конвой KMS 68 вышел из Ливерпуля 3 ноября 1944 года и рассыпался в Гибралтаре 14 ноября. Empire Ballad была вооружена одним 4-дюймовым орудием, двумя 3-дюймовыми орудиями и восемью пулеметами, а также была оснащена дымогенератором. Empire Ballad везла груз из запасов, транспортных средств и спичек, направлявшихся в район Неаполя [8]
Послевоенное [ править ]
В 1946 году Empire Ballad была продана компании Alexander Shipping Co Ltd и переименована в Bibury . Она работала под управлением Houlder Brothers Ltd и проработала с ними пять лет. [2]
В 1951 году Бибери был продан Halcyon Lijn, Роттердам, и переименован в Stad Maassluis в честь города Maassluis . Она служила с ними до тех пор, пока в марте 1958 года не оказалась на приколе в Роттердаме. [9]
В 1962 году Stad Maassluis был продан Compagnia Navigazione Jaguar, Панама, и переименован в Jaguar . Она была прооперирована под управлением компании Palomba & Salvatori, Италия. Она служила с Цией. Нав. Jaguar был продан в 1966 году компании Olamar SA, Панама, и переименован в Goldfield , оставшись под управлением Palomba & Salvatori. В 1968 году Goldfield был продан Compagnia de Navigazione Sulemar, Панама, и переименован в Poseidon . Она была прооперирована под руководством В. Кокколи, Италия. [2] В сентябре 1969, Посейдон сел на мель во время плавания из Руана , Франция в Александрии ,Египет . Она поставлена в Неаполь , Италия. Ее зад был сильно поврежден, и ремонтировать ее было нерентабельно. [9] Она прибыла на буксире 21 ноября 1969 года в Сплит , Югославия [2], где она была сдана Бродопасом на слом. [9]
Официальный номер и кодовые буквы [ править ]
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .
«Empire Ballad» имела официальный номер Великобритании 169522 и использовала кодовые буквы BCXB. [4] Стад Мааслуис использовал кодовые буквы PHRL. [9]
Когда в конце 1960-х годов были введены номера IMO, кораблю был присвоен номер 5167815. Он должен был находиться на борту « Посейдона» . [3]
Ссылки [ править ]
- ↑ Частоупоминаетсякак Посейдона , но фотографии показывают, что она носила имя Посейдон.
- ^ a b c d Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 24. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "STAD MAASSLUIS 1942" (на голландском языке). Scheepvaartned . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ a b "РЕГИСТРАТОР LLOYDS, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТРОЙСТВА" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ "ЛЛОЙДС РЕГИСТР, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ "CONVOY HX 254" . Военные моряки . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ "Конвой OS.57 / KMS.31" . Convoyweb . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ "Конвой OS.94 / KMS.68" . Convoyweb . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ a b c d "STAD MAASSLUIS" (на голландском). Koopvaardijschepen . Проверено 3 марта 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотография SS Bibury
- Фотография SS Stad Maassluis
- Фотография СС Посейдон
