| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди |
| Номер верфи: | 396 |
| Запущено: | 30 декабря 1941 г. |
| Завершенный: | Март 1942 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 3114 брутто |
| Длина: | 315 футов 5 дюймов (96,14 м) |
| Луч: | 46 футов 6 дюймов (14,17 м) |
| Глубина: | 23 футов (7,01 м) |
| Движение: | 1 паровой двигатель тройного расширения (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн) 269 л.с. (201 кВт) |
| Скорость: | 8,5 узлов (15,7 км / ч) |
Empire Bard - это тяжеловесный корабль общей вместимостью 3114 тонн,построенный в 1941 году для Министерства военного транспорта (MoWT). Она была продана в 1946 году и переименована в Ангусберн, а в 1955 году снова продана и переименована в Бреттенхэм . После 29 лет карьеры она была уволена в 1971 году.
История [ править ]
Empire Bard был построен Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди как верфь номер 369. Он был спущен на воду 30 декабря 1941 года и завершен в марте 1942 года. Empire Bard был построен для MoWT [1] и эксплуатировался под управлением Dover Navigation Co Ltd. [2]
Военная служба [ править ]
Империя Бард была членом ряда конвоев во время Второй мировой войны . Военные годы она провела на службе в России .
- PQ 14
Конвой PQ 14 вышел из Обана 26 марта 1942 года и прибыл в Мурманск 19 апреля. Империя Бард отплыла из озера Лох-Эве 27 марта и прибыла в Рейкьявик 31 марта. Он вышел из Хвальфьордура 8 апреля и зашел в Акюрейри 13 апреля из-за сильного пакового льда и густого тумана. Она ждала там, пока не смогла присоединиться к Convoy PQ 15. [3]
- PQ 15
Конвой PQ 15 вылетел из Обана 10 апреля 1942 г. и прибыл в Мурманск 5 мая. [4] Как отмечалось выше, Империя Бард присоединилась к конвою в Акюрейри. [3]
- RA 57
Конвой RA 57 вышел из Кольского залива 2 марта 1944 г. и прибыл в Лох-Эве 10 марта. Empire Bard вернулся в Мурманск [5] Empire Bard был признан способным развивать скорость 8,5 узлов (15,7 км / ч), и для этого пришлось снизить скорость конвоя. Ее снабдили лучшим углем, но утром 5 марта ее не было в колонне. Империя Бард вложила в Иоканку якобы проблемы с рулевым управлением. Затем он направился к Кольскому заливу со средней скоростью 6 узлов (11 км / ч) со случайными рывками со скоростью 8 узлов (15 км / ч), когда сообщалось о подводных лодках в этом районе. Только двое из четырех согласованных сопровождающих сопровождали ее в этом путешествии. [6]
- RA 59A
Конвой RA 59A вышел из Кольского залива 28 августа 1944 г. и прибыл в Лох-Эве 5 сентября. [7]
Послевоенное [ править ]
В 1946 году Empire Bard была продана компании Dundee, Perth & London Shipping Co Ltd, Данди и переименована в Angusburn . [1] Она работала бродягой, перевозившей различные грузы, такие как древесина из Архангела , железная руда из Северной Африки , сахар из Ямайки и трава альфа из Ливии . [8] Ангусберн служила до 1955 года, когда она была продана Rederei A / B Hildegaard [1] Mariehamn [9] и переименована в Brettenham , работала под управлением Ф. Лундквиста,Финляндия . Она прослужила с ними шестнадцать лет. Бреттенхэм прибыл 14 апреля 1971 года в Картахену , Испания, на слом. [1]
Двигательная установка [ править ]
Ее приводил в движение паровой двигатель тройного расширения, который был построен компанией North East Marine Engineering Company (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. [2] Она могла развивать скорость до 8 узлов (15 км / ч). [6]
Официальный номер и кодовые буквы [ править ]
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . У Империи Бард был официальный номер Великобритании 166213 и кодовые буквы BDPK. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 200. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТРОЙСТВА" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 19 марта 2009 года .
- ^ a b "CONVOY PQ 14 (Кодовое слово:" Верификация ")" . Военные моряки . Проверено 19 марта 2009 года .
- ^ "CONVOY PQ.15" . Convoyweb . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ "КОНВОЙ RA 57" . Военные моряки . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ a b «ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ОТЧЕТ ЗА 30-Е МЕСЯЦ - 1–31 марта 1944 г. (выдержки)» . Класс Halcyon . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ "КОНВОЙ RA.59A" . Convoyweb . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ "DP & L История продолжение ..." Данди, Перт & London Shipping Co . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ "59) RoRo-Motorschiff" TRANSBALTICA "/" KARELIA " " (на немецком языке). Poseidon Schiffahrts Archiv . Проверено 20 марта 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотография SS Brettenham
