Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с SS Fatih )
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:
  • Империя Брута (1942-48)
  • Вергмор (1948-50)
  • Саутгейт (1950-55)
  • Фатих (1955-68)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1942-48)
  • Haddon Steamship Co Ltd (1948-50)
  • Тернбулл, Скотт Шиппинг Co Ltd (1950-55)
  • Садикзаде Русен Огуллари К.С. (1955-68)
Оператор:
  • WT Gould & Co Ltd (1943-48)
  • Haddon Steamship Co Ltd (1948-50)
  • Тернбулл, Скотт Шиппинг Co Ltd (1950-55)
  • Садикзаде Русен Огуллари К.С. (1955-68)
Порт регистрации:
  • Соединенное Королевство Сандерленд (1943-48)
  • Соединенное Королевство Лондон (1948-55)
  • индюк Турция (1955-68)
Строитель:JL Thompson and Sons Ltd, Сандерленд
Номер верфи:624
Запущено:18 декабря 1942 г.
Завершенный:Март 1943 г.
Не работает:Февраль 1968 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 169111 (1943-55)
  • Кодовые буквы BFFY (1943-48)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Foxtrot.svgICS Yankee.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:423 футов 8 дюймов (129,13 м)
Луч:57 футов 2 дюйма (17,42 м)
Глубина:35 футов 9 дюймов (10,90 м)
Движение:1 паровая машина тройного расширения

Empire Brutus был грузовым кораблем общей вместимостью 7233  тонны, который был построен в 1941 году компанией JL Thompson & Sons Ltd для Министерства военного транспорта (MoWT). Хотя она была дважды повреждена вражескими действиями, она пережила войну. В послевоенный период она была продана торговым предприятиям, переименована в Вергмор , Саутгейт и Фатих , и служила до сдачи на слом в 1968 году.

Описание [ править ]

Empire Brutus был построен компанией JL Thompson & Sons Ltd, Сандерленд . [1] Это была верфь номер 624. [2] Спущена на воду 18 декабря 1942 года, завершена в марте 1943 года. [1]

Корабль имел длину 423 фута 8 дюймов (129,13 м), ширину 57 футов 2 дюйма (17,42 м) и глубину 35 футов 9 дюймов (10,90 м). Она приводится в движение с помощью тройного расширения парового двигателя , который имел цилиндры 24 1 / 2  дюйма (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) отверстие на 48 дюймов (120 см) инсульт. Двигатель был построен Central Marine Engine Company (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . У нее был GRT 7 233 с NRT 4 294. [3]

Карьера [ править ]

Военное время [ править ]

Портом приписки Империи Брута был Сандерленд. Ее прооперировал У. Т. Гулд. [3] 26 июля 1943 года « Империя Брут» была повреждена вражеской бомбардировкой в ​​197 морских милях (365 км) к западу от мыса Кароейро , Португалия ( 39 ° 50′N 13 ° 38′W / 39.833°N 13.633°W / 39.833; -13.633 ). Империи Самсон потребовалось пять дней, чтобы отбуксировать ее 230 морских миль (430 км) до Лиссабона со скоростью 2 узла (3,7 км / ч). [4] Она была в рейсе из Ньюпорта, Уэльс, в Алжир и Бужи , Алжир, груженная боеприпасами, бомбами и грузовиками. [5]

Empire Brutus был членом конвоя MKS 43G, который 22 марта 1944 года отправился из Гибралтара в Соединенное Королевство. и Лох-Эве 10 сентября. Он разошелся в море 15 сентября. Она везла генеральный груз. [6] 8 июля 1944 года Empire Brutus подорвался на мине в 6 морских милях (11 км) от Арроманша , Франция ( 49 ° 27′N 00 ° 29′W ), и был поврежден во время рейса из Juno Beach в Саутенд на море в балласте. Она была выброшена на берег на пляже Джуно. На следующий день ее сняли с мели и отбуксировали в Мидлсбро для ремонта. [5]  / 49.450°N 0.483°W / 49.450; -0.483 Empire Brutus был членом конвоя MKS 101G, который 15 мая 1945 года отправился из Гибралтара в Соединенное Королевство. Империя Брута везла груз пшеницы . [7] Память убитых во время службы на Империи Брута во время Второй мировой войны в Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне. [8]

Послевоенное [ править ]

В 1948 году Empire Brutus была продана компании Haddon Steamship Co Ltd в Лондоне и переименована в Vergmor . В 1950 году она была продана компании Turnbull, Scott Shipping Co Ltd и переименована в Southgate , где прослужила пять лет. В 1950 году Саутгейт был продан Садыкзаде Русен Огуллари KS, Турция и переименован в Фатих . Она служила до 1968 года. [1] Фатих был списан в Стамбуле в феврале 1968 года. [2]

Официальные номера и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . Империя Брут , Вергмор и Саутгейт имели официальный номер Великобритании 169111. [2] Империя Брут использовала кодовые буквы BFFY. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "1169111" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 27 декабря 2009 года .
  3. ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 27 декабря 2009 года .
  4. ^ "Спасательный буксир спасает торговое судно". The Times (49686). Лондон. 26 октября 1943 г. col G, p. 3.
  5. ^ a b «НЬЮ-ЙОРК ОТПРАВЛЯЕТСЯ В ИНОСТРАННЫЕ ПОРТЫ с 1939 по 1945 год.« E »корабли стр. 18» . Кеннет Джанда. Архивировано из оригинального 25 сентября 2010 года . Проверено 27 декабря 2009 года .
  6. ^ "Конвои МКС - ноябрь 1942-1945, МКС 31 - МКС 45" . Военные моряки . Проверено 27 декабря 2009 года .
  7. ^ "Конвои МКС - ноябрь 1942-1945, МКС 61 через МКС 103" . Военные моряки . Проверено 27 декабря 2009 года .
  8. ^ "Корабельный указатель AF" . Брайан Ватсон . Проверено 20 мая 2011 года .