Список имперских кораблей (Ca – Cl)

Правительство Соединенного Королевства использовало сотни имперских кораблей . Они были приобретены из ряда источников: многие были построены для правительства; другие получены из США ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Империя корабли использовались в основном во время Второй мировой войны в военном министерстве транспорта (MoWT), который владел судов , но по контракту их управления с различными судоходными линиями; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также были названы кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор потеряно или отправлено на слом; однако некоторые из них все еще остаются в действующей службе или сохраняются.

Суффикс от Ca до Cl [ править ]

Империя Кэбот [ править ]

Empire Cabot - это грузовое судно общим объемом 6722 тонны, построенное компанией William Gray & Co. Ltd. , Вест-Хартлпул . Спущен на воду 9 июля 1941 года и завершен в сентябре 1941 года. В 1945 году продан компании Pool Shipping Co Ltd и переименован в Clearpool . Работает под управлением сэра Р. Ропнера и Ко. В 1955 году была продана компании Cardigan Shipping Co Ltd и переименована в Грелмарион . Работает под управлением T Walter Gould & Co Ltd, Кардифф. Продана в 1959 году Bowring & Curry Ltd и переименована в Rachel . Эксплуатируется под управлением RM Sloman Jr, Германия. Прибыл в Гонконг на слом 8 ноября 1959 года.

Имперский кадет [ править ]

Empire Cadet был прибрежным танкером 813 GRT, который был построен Grangemouth Dockyard Co , Grangemouth . Спущен на воду 5 марта 1942 года и завершен в июне 1942 года. В 1946 году продан французскому правительству и переименован в Mascara . Продан в 1948 году компании Solfumar Transport de Vins, Франция. Продан в 1951 году FT Everard & Sons Ltd и переименован в Aureity . Списан в Барроу-ин-Фернесс в июне 1968 года.

Империя Кайкос [ править ]

Empire Caicos - это грузовое судно общим объемом 3538 тонн, построенное компанией William Gray & Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 28 февраля 1945 года и завершен в марте 1945 года. В 1946 году продан Silvertown Services Ltd и переименован в Sugar Transporter . Управляется компанией RS Dalgleish Ltd., проданной в 1957 году компании J Paterson & Co (Pty) Ltd, Австралия, и переименованной в Pattawilya . Продана в 1962 году компании Cronulla Shipping Co Ltd и переименована в Clovelly . Работает под управлением J Manners & Co Ltd, Гонконг. Поврежден штормом 6 января 1967 года. Буксируется в Сасебо . Прибыл в Учиуми на слом 13 мая 1967 г.

Империя Колдер [ править ]

Empire Calder - это грузовое судно общим объемом 2646 тонн, построенное на Stettiner Oderwerke AG , Штеттин . Созданв 1923 году как Stettin для Stettiner Dampfer-Compagnie. Продан в 1935 году Deutsche Levant Line, Гамбург и переименован в Akka . Взято в качестве военного приза во Фленсбурге в мае 1945 года и переименовано в Empire Calder . В 1947 году был продан компании «Ближний Восток судоходной компании» в Лондоне и переименован в Isgo . Продан в 1950 году Карлу Гроссу, Бремен и переименован в Erich . Продан в 1960 году компании Palomba & Salvatori, Италия, и переименован в Pantera.. Списан в Италии в октябре 1970 года.

Зов Империи [ править ]

Империя Вызов был грузовой корабль 7067 GRTкоторый был построен Уильям Гамильтон & Co Ltd , Порт - Глазго . Спущен на воду 10 февраля 1944 года и завершен в июле 1944 года. В 1945 году продан французскому правительству и переименован в Ingénieur Général Haarbleicher . Сел на мель на Стромболи 21 ноября 1945 года. Сломился надвое и объявил о полной потере.

Империя Калшот [ править ]

Empire Calshot - это грузовое судно общей вместимостью 7 131 тонн, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Файф . Спущен на воду 10 июля 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. В 1946 году продан McCowan & Gross Ltd и переименован в Derrycunihy . В 1952 году был продан Argobeam Shipping Co Ltd и переименован в Argobeam . Работает под управлением A Lusi Ltd, Лондон. Пожар в машинном отделении 19 августа 1955 года. Корабль имел крен на 40 ° влево, когда пожар потушен и был брошен. Взят на буксир буксиром Salveda 21 августа, 58 ° 40′N 15 ° 14′W / 58,667 ° с. Ш. 15,233 ° з. / 58,667; -15,233 . Прибыл в Сторновей 25 августа и откачался. Буксируем в Копенгагендля выгрузки груза затем в Гамбург. Продан Turnbull, Scott & Co Ltd и отремонтирован. Переименован в Parkgate . Продан в 1960 году компании Compagnia Navigazione Patlem SA и переименован в Panagos . Работает под управлением G Lemos, Греция. Прибыл в Шанхай 26 сентября 1968 года на слом.

Империя верблюдов [ править ]

Empire Camel - это грузовое судно общей вместимостью 2719 тонн, построенное Deutsche Werft в Гамбурге. Спущен на воду в 1929 году как Сеута для линии Ольденбург-Португалия. Потоплен 28 марта 1943 года в результате бомбардировки союзниками Роттердама . Поднят и отремонтирован. Взято в качестве военного приза в Киле в мае 1945 года и переименовано в Empire Camel . Для датского правительства в 1946 и переименовано Rinkenaes . Продана Foroya Logting, Фарерские острова в 1947 году и переименована в Ойрнафелл . В 1956 году продан компании Oldenburg-Portugal Line и переименован в Safi . Списан в Гамбурге в январе 1960 года.

Империя Кэмерон [ править ]

Империя Кэмерон был грузовой корабль 7015 GRTкоторый был построен Уильям Денни & Bros Ltd . Спущен на воду 19 ноября 1941 года и завершен в декабре 1941 года. В 1946 году продан Shakespear Shipping Co Ltd и переименован в St Margaret . Работает под управлением компании South American Saint Line Ltd, Кардифф . Продан в 1960 году компании Agna Compagnia Navigazione SA, Панама, и переименован в Agna . Работает под управлением Tharros Shipping Co Ltd, Лондон. Прибыл 17 июля 1963 года в Явату на слом.

Имперский лагерь [ править ]

Empire Camp был рефрижераторным грузовым судном общим объемом 7052 тонны, которое было построено компанией Short Brothers Ltd , Сандерленд . Спущен на воду 17 июня 1943 года и завершен в октябре 1943 года. В 1946 году продан компании Cunard White Star Line и переименован в Valacia . Продан в 1951 году компании Bristol City Line of Steamships Ltd и переименован в New York City . Работает под управлением C Hill & Sons , Бристоль . В 1955 году был продан компании Glasgow United Shipping Co Ltd и переименован в Loch Morar . Работает под управлением Mackay & MacIntyre Ltd, Глазго. Продан в 1959 году компании Lufti Yelenkci Evlatari Donmata Istiraki, Турция, и переименован в Yelkenci.. Прибыл 20 февраля 1971 г. в Стамбул на слом.

Империя Кэмпден [ править ]

Empire Campden был прибрежным танкером 890 GRT, построенным компанией A&J Inglis Ltd , Глазго. Спущен на воду 30 апреля 1945 года и завершен в августе 1945 года. В 1947 году продан компании FT Everard Ltd и переименован в Anonity . Продан в 1966 году Джону С. Ластису, Греция, и переименован в Petrola II . Продан в 1969 году компании PC Chrissochoides & Others, Греция и переименован в Калимнос . На земле 12 апреля 1970 года у Родоса . Конструктивная полная потеря. Буксируется в Пирей , списан на слом Д. Виттиотисом и Салминой, Пирей в мае 1970 года.

Империя Кандида [ править ]

Империя Кандида была грузовым кораблем общим объемом 2908 тонн, построенным компанией William Gray & Co. Ltd. , Западный Хартлпул. Спущен на воду 8 декабря 1942 года и завершен в феврале 1943 года. В 1947 году продан Zinal Shipping Co и переименован в Burdale . В 1948 году работала под управлением Burness Shipping Co Ltd. В Z Shipping Co была переименована в Peldale , по-прежнему находившаяся под управлением Burness. Продан в 1954 году компании Jansens Rederi A / Z. Норвегия и переименована в Статиуса Янсена . Продан в 1959 году New China Steamship Co и переименован в Sunny . Работает под управлением Wallem & Co, Гонконг. Продан в 1961 году компании PT Maskapai Pelyaran Sumatera, Джакарта . Утечка произошла 5 апреля 1969 г. на 20 ° 10 ′ с.ш. 120 ° 25′E / 20.167°N 120.417°E / 20.167; 120.417 по пути к бурунам. Сопровождена вГаосюн,Тайвань,куда она прибыла на слом 8 апреля.

Empire Canning [ править ]

Empire Canning - это грузовое судно общим объемом 6997 тонн, построенное компанией Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Данди . Спущен на воду 30 октября 1944 года и завершен в декабре 1944 года. Продан в 1946 году британской Steamship Co Ltd и переименован в Willesden . Управляется компанией Watts, Watts & Co Ltd. В 1958 году была продана компании World Wide Shipping Co Ltd, Гонконг и переименована в Golden Lambda . Продан в 1960 году компании Neptune Shipping Co Ltd и переименован в Marine Explorer . В 1962 году был продан компании Viking Shipping Co Ltd и переименован в East Vim . Продан в 1963 году компании Marine Navigation Co Ltd, Лондон, и переименован в Wakasa Bay . Продан в 1966 году Leo Shipping Ltd, Гонконг, и переименован в Golden Wind.. Работает под управлением World Wide Shipping Ltd, Гонконг. Утилизирован в Хиросиме , Япония, в декабре 1966 года.

Империя Канут [ править ]

Empire Canute был тяжеловесным кораблем общим весом 7 908 тонн,построенным компанией Greenock Dockyard Co Ltd , Гринок . Спущен на воду 24 декабря 1945 года под названием Empire Canute . Завершено в июне 1947 года как Belocean for Belships Co Ltd. Работает под управлением C Smith & Co Ltd, Осло . Переоборудован в октябре 1954 года. Продан в 1964 году компании Bacong Shipping Co SA, Панама, и переименован в Southern Star . Работает под управлением Southern Industrial Products Inc., Манила . Продан в 1968 году Manila Interocean Lines Inc, Манила и переименован в Marie Ann . Прибыл 29 июля 1976 г. в Гадани-Бич , Пакистан. на слом.

Каньон Империи [ править ]

Empire Canyon - это грузовое судно общим объемом 7050 тонн, построенное компанией Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди. Спущен на воду 11 ноября 1943 года и завершен в декабре 1943 года. В 1947 году продан компании Alexander Shipping Co Ltd и переименован в Holmbury . Управляется под управлением Houlder Bros Ltd . Продан в 1960 году United Oriental Shipping Co Ltd, Карачи и переименован в Ильясбакш . Прибыл в Бомбей 12 августа 1965 г. и был задержан во время ремонта руля направления из-за войны . Задержан правительством Индии в октябре 1965 года. Списан в Бомбее в декабре 1970 года.

Мыс Империи [ править ]

Empire Cape - это каботажное судно 872 GRT, построенное компанией Scott & Sons, Bowling . Спущен на воду 27 марта 1941 года и завершен в июле 1941 года. В 1945 году продан компании Dundee, Perth & London Shipping Co и переименован в Gowrie . Переименован в Lochee в 1948 году. Продан в 1966 году компании D&S Zoulis и др., Греция, и переименован в Aghios Spyridon . Продан в 1969 году компании SC Vazeos, Греция. Продан в 1970 году Абдель Раззаку Саттауту, Ливан, и переименован в Анвар . Продан в 1979 году компании General United Trading & Shipping Co, SARL , Ливан.

Капитан Империи [ править ]

Empire Captain - это грузовой лайнер общим объемом 9 875 тонн,построенный компанией Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди. Спущен на воду 25 февраля 1944 года и завершен в июле 1944 года. Продан в 1946 году компании Canadian Pacific Steamship Co и переименован в Beaverburn . Продан в 1960 году компании Ben Line Steamers Ltd и переименован в Bennachie . Продан в 1964 году компании Atlantic Navigation Corporation Ltd и переименован в Silvana . Работает под управлением WH Eddie Hsu, Formosa . Прибыл 6 апреля 1971 года в Гаосюн на слом.

Империя Капулетти [ править ]

Империя Капулетти была грузовым кораблем общим объемом 7044 тонны, построенным компанией John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс . Спущен на воду 20 января 1943 года и завершен в марте 1943 года. В 1946 году продан британской и южноамериканской компании Steam Navigation Co Ltd и переименован в Hesione . Эксплуатируется под управлением Houston Line (London) Ltd. Прибыл 5 октября 1960 г. в Гонконг на слом.

Империя Кэри [ править ]

Empire Carey - это грузовое судно общим объемом 2833 тонны, построенное компанией William Gray & Co. Ltd. , Западный Хартлпул. Спущен на воду 20 октября 1941 года и завершен в декабре 1941 года. Передан правительству Норвегии в 1942 году и переименован в Ragnhild . Продана в 1946 году компании John Wilson's Rederi, Норвегия, и переименована в « Пенелопу» . Продан в 1950 году компании Rederi A / B Pandia, Финляндия . Продан в 1955 году в Лундквист-Редериерна, Финляндия. Продан в ноябре 1972 года компании Wackatz & Co, Гетеборг и переоборудован в плавучий зернохранилище со снятыми двигателями.

Империя Карибу [ править ]

Empire Caribou - это грузовое судно общей вместимостью 4861 тонн, построенное компанией Downey Shipbuilding Corp, Арлингтон , Нью-Йорк . Спущен наводув 1919 году как Waterbury для Управления судоходства США (USSB). Продан в 1920 году компании American Star Line Inc., Нью-Йорк, и переименован в Northern Star . Продан в 1923 году компании American Sugar Transit Corp, Нью-Йорк и переименован в Defacto . В 1940 году переименован в MoWT и переименован в Empire Caribou . Торпедирован и затонул 10 мая 1941 года на 59 ° 28'N 35 ° 44'W по U-556 после того, как Convoy OB 318 разбежались.  / 59.467°N 35.733°W / 59.467; -35.733

Империя Карпентер [ править ]

Empire Carpenter - это грузовое судно общим объемом 7030 тонн, построенное компанией C Connell & Co Ltd, Скотстоун . Спущен на воду 21 ноября 1942 года и завершен в январе 1943 года. В Советский Союз в 1944 году и переименован в Dickson . Вернулся в MoWT в 1946 году и переименовал в Empire Carpenter . Продан в 1947 году компании Petrinovic & Co Ltd, Лондон, и переименован в Petfrano . Продана в 1955 году компании Compagnia di Navigazione Amipa SA, Панама и переименована в Amipa . Продан в 1958 году компании Compagnia Maritime Apex SA, Панама, и переименован в Apex .В 1968 годупереименован в Afros . В 1971 году продан компании Campos Shipping Co, Кипр . Списан в Шанхае в марте 1971 года.

Империя Каррон [ править ]

Empire Carron - это грузовое судно общей вместимостью 5 372 тонны, построенное компанией Norderwerft AG, Везермюнде . Выпущен в 1923 году как Клаус Рикмерс для Rickmers Reederei, Гамбург. Поврежден 9 января 1945 года в результате авиаудара союзников в Лервике , Норвегия. Поднят и отбуксирован в Берген 25 января 1945 года. Взят в качестве военного приза в Бергене в мае 1945 года и отремонтирован. В 1947 году переименован в MoWT и переименован в Empire Carron . Продан в 1947 году компании SG Embiricos Ltd, Лондон, и переименован в Andrian . Продан в 1949 году компании Compagnia Navigazione Yaviza, Панама, и переименован в San Nicolas . Утилизирован в Специи , Италия, в декабре 1964 года.

Имперский замок [ править ]

Empire Castle - это грузовое судно общим объемом 7 356 тонн, построенное компанией Harland & Wolff Ltd , Белфаст . Спущен на воду 27 августа 1942 года и завершен в январе 1943 года. Продан в 1946 году компании Blue Star Line и переименован в Gothic Star . Переименован в Nelson Star в 1948 году и Patagonia Star в 1958 году. В 1961 году продан компании Gregory Maritime Ltd и переименован в Eirini . Работает под управлением Theodorou & Sons Ltd, Лондон. Переправлен в Гибралтар 29 сентября 1970 года с поврежденной техникой, а затем поставлен наприкол. Загорелся 6 февраля 1971 года, жилые помещения и настил моста были выпотрошены. Продан на металлолом, прибыл 8 июля 1971 года в Малагу., Испания на слом.

Empire Catcher [ править ]

Empire Catcher был китобойным судном 533 GRT, построенным компанией Akers Mekaniske Verksted , Осло . Спущен на воду в 1942 году, по завершении реквизирован Кригсмарине и назван Flandern . В 1945 году захвачен Норвегией и переименован в Судерой VII . Передан MoWT в 1946 году и переименован в Empire Catcher . Продан в 1948 году компании Union Whaling Co Ltd, Дурбан, и переименован в RK Fraay . Продан в 1957 году Taiyo Gyogyo KK, Япония и переименован в Toshi Maru No. 11 Продан в 1959 году Hokuyo Suisan KK, Япония и переименован в Daishin Maru No. 2 . Утилизировано в Ономити в августе 1964 г.

Empire Catcher II [ править ]

Empire Catcher II был китобойным судном 533 GRT, построенным компанией Akers Mekaniske Verksted, Осло. Спущен на воду в 1942 году, по завершении реквизирован Кригсмарине и назван Гельголанд . В 1945 году захвачен Норвегией и переименован в Nor IV . В 1946 году переименован в MWT и переименован в Empire Catcher II . Продан в 1948 году компании Union Whaling Co Ltd, Дурбан, и переименован в RL Goulding . Продан в 1957 году Taiyo Gyogyo KK, Япония и переименован в Toshi Maru No. 8 . Продан в 1959 году Hokuyo Suisan KK, Япония и переименован в Daishin Maru No. 1 . Продан в 1963 году компании Nippon Reizo KK, Япония, а затем продан в 1967 году компании Sanwa Sempaku KK, Япония. Имя исключено из судовых регистров в 1980 году.

Империя Катона [ править ]

Empire Cato - это грузовое судно общим объемом 7039 тонн, построенное компанией William Gray & Co. Ltd. , Западный Хартлпул. Спущен на воду 10 ноября 1942 года и завершен в декабре 1942 года. В 1948 году продан Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Mackenzie . Прибыл 14 октября 1960 г. в Гонконг на слом.

Имперский кавалер [ править ]

Empire Cavalier - танкер общим объемом 9 891 тонн, построенный компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 27 августа 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. В 1945 году продан компании British Tanker Co Ltd и переименован в British Cavalier . Спущен на воду 13 ноября 1957 года в Суонси , прибыл 23 мая 1959 года на паромную переправу Бритон на слом.

Империя Кэкстон [ править ]

Empire Caxton - это грузовое судно общим объемом 2 872 тонны, построенное компанией William Gray & Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 31 марта 1942 года и завершен в мае 1942 года. Продан в 1945 году компании Watergate Steamship Co Ltd и переименован в Letchworth . Работает под управлением RS Dalgleish Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . В 1956 году был продан компании Sagaland Ltd и переименован в Peterland . Под управлением Buries, Markes Ltd. была продана в 1959 году компании Padre Compagnia Navigazione SA и переименована в Pamit . Работает под управлением A Halcoussis & Co, Греция. Продан в 1962 году компании Solmare Compagnia Maritime SA и переименован в Christos . Эксплуатируется под управлением T Samourkas, Греция. Сел на мель 31 марта 1967 г. у острова Канделуса, недалеко от г.Кос . Уплыл, но затонул 1 апреля 1967 года в точке 36 ° 32′N 26 ° 57′E .  / 36.533°N 26.950°E / 36.533; 26.950

Империя Кедр [ править ]

Empire Cedar - буксир грузоподъемностью 129 г / т, построенный компанией R Dunston Ltd, Thorne . Спущен на воду 26 сентября 1941 года и завершен в ноябре 1941 года. В 1947 году продан United Towing Co Ltd и переименован в Handyman . Списан на слом в Бо'нессе в апреле 1966 года.

Империя Седрика [ править ]

Empire Cedric был десантным кораблем, танком (LST) общим объемом4820 тонн , который был построен компанией Yarrows Ltd, Эскимальт, Британская Колумбия . Построен в сентябре 1946 года как HMS LST 3534 . В MoWT, перестроенный в автомобильный паром компанией Harland & Wolff Ltd, Тилбери и переименованный в Empire Cedric . Эксплуатируется под управлением Atlantic Steam Navigation Co Ltd. Прибыла 16 сентября 1960 года в Гент , Бельгия, на слом.

Империя Селия [ править ]

Empire Celia - грузовой пароход грузоподъемностью 7025 тонн, построенный компанией C. Connell & Co. из Глазго в 1943 году. Министерство военного транспорта передало его в управление Connell & Grace Ltd. В 1948 году оно было продано компании Putney Hill Steamships. судостроительной фирмой Rethymnis & Kulukundis, которая переименовала ее в Putney Hill . ^[1] Putney Hill Steamships передала ее в управление другой компании R&K, Counties Ship Management. В 1949 году ее имя снова было изменено на Касл-Хилл . В 1950 году она была переведена в новую компанию Rethymnis & Kulukundis, London & Overseas Freighters Ltd (LOF), которая переименовала ее в London Statesman.. В 1951 году LOF продала ее новым владельцам, которые зарегистрировали ее под удобным флагом Панамы как Morella . До конца того же года панамские владельцы продали ее компании Polskie Linie Oceaniczne (Польские океанские линии), которая переименовала ее в Jedność («Единство»). Она была списана в Гонконге в 1966 году.

Империя Кельт [ править ]

Empire Celt - танкер общим объемом 8032 тонны, построенный компанией Furness Shipbuilding Ltd, Хавертон-Хилл-он-Тис . Спущен на воду 7 октября 1941 года и завершен в январе 1942 года. Торпедирован 24 февраля 1942 года U-158 к юго-востоку от Ньюфаундленда ( 43 ° 50′N 43 ° 38′W ). Раскололся надвое при затоплении носовой части Кормовую секцию сочли пригодной для спасения, и9 марта для оказания помощи был отправленбуксир Фонда Франклина . Поиски Empire Celt не увенчались успехом, считалось, что она затонула.  / 43.833°N 43.633°W / 43.833; -43.633

Империя кельтов [ править ]

Империя Селтик была 4820 GRT LST, которая была построена Davie Shipbuilding & Repairing Co Ltd , Лаузон, Квебек . Построен в сентябре 1945 года как HMS LST 3512 . В MoWT, перестроенный в автомобильный паром компанией Harland & Wolff Ltd, Тилбери и переименованный в Empire Celtic . Эксплуатируется под управлением Atlantic Steam Navigation Co Ltd. Списано в марте 1965 года в Специи, Италия.

Империя Кентавр [ править ]

Empire Centaur был грузовым кораблем общим весом 7041 тонн, который был построен компанией William Gray & Co. Ltd. , Западный Хартлпул. Спущен на воду 30 июля 1942 года и завершен в октябре 1942 года. Поврежден 12 декабря 1942 года итальянским штурмовиком в Алжире . Для правительства Бельгии в 1943 году и переименован в Бельгии капитан . Продан в 1946 году компании Compagnie Maritime Belge SA и переименован в Capitaine Lambe . В 1960 году был продан компании Mullion & Co Ltd, Гонконг, и переименован в Ardee . В 1964 году был продан компании Sigma Shipping Co Ltd, Гонконг, и переименован в Alpha Trader . Работает под управлением Trinity Development Co Ltd, Гонконг. Прибыл в ноябре 1967 года в Шанхай на слом.

Империя Серны [ править ]

Empire Chamois - это грузовое судно общим весом 5684 тонны, построенное компанией Ames Shipbuilding & Drydock Co, Сиэтл . По заказу Compagnie Générale Transatlantique , она была реквизирована в 1917 году USSB и завершена в мае 1918 года как Westmount . В Dimon Steamship Corp, Нью-Йорк, в 1927 году и переименованный в Pacific Redwood . Вернулся в USSB в 1932 году. В MoWT в 1941 году и переименован в Empire Chamois . Продан в 1946 году компании Goulandris Bros и переименован в Granview . Продан в 1949 году компании Compagnia Maritime del Este, Панама, и переименован в Chamois . Списан в 1958 году в Антверпене , Бельгия. Она была последним кораблем, построенным Эймсом на плаву.

Чемпион Империи [ править ]

Empire Champion был земснарядом объемом 512 брутто-тонн, который был построен компанией William Simons & Co Ltd, Renfrew . Спущен на воду 8 октября 1945 года, завершен в декабре 1945 года. В Адмиралтейство в 1946 году и переименован в W 94 . В 1946 году переименован в St Abbs (W 3). В 1963 году переименован в Министерство общественного строительства и строительства .

Канцлер Империи [ править ]

Empire Chancellor - это танкер общим объемом 9 917 тонн, построенный компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду в 1945 году, продан в 1946 году Stanhope Steamship Co Ltd и переименован в Stanglen . В 1952 году был продан Minster Steamship Co Ltd и переименован в Newminster . Продан в 1954 году Stanhope Steamship Co Ltd и переименован в Stanpark . Утилизирован в 1960 году в Пирее, Греция. ^[2]

Империя Чепмен [ править ]

Empire Chapman - танкер общим объемом 8 194 тонн, построенный компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст. Спущен на воду в 1942 году. Продан в 1946 году компании British Tanker Co Ltd и переименован в British Commando . Списан в 1959 году в Брюгге, Бельгия. ^[2]

Империя Чарльза [ править ]

Эмпайр Чарльз представлял собой буксир грузоподъемностью 244 тонны, построенный компанией Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущен на воду 1 ноября 1943 года и завершен в январе 1944 года. В Адмиралтейство в 1947 году и переименован в Fortitude . Продан в 1962 году Д. Арнольду, Эшфорд, Мидлсекс . Буксирован в апреле 1964 года из Лондона в Равенну , Италия, на слом. Продан Societa Esercizio Rem. Сальватаджи, Италия и переименованный в Фортитудо . Исключен из судовых регистров в 1987 году.

Империя Чармиан [ править ]

Империя Charmian был 7513 GRT тяжеловесных кораблькоторый был построен Виккерс-Armstrongs Ltd , Барроу - ин - Фернесс . Спущен на воду 25 ноября 1942 года и завершен в марте 1943 года. В 1951 году продан компании Vergottis Ltd, Лондон и переименован в Vercharmian . Заложен 31 мая 1961 года в Мормугао , Индия. Спущен на воду, отплыл 7 июля 1961 года, но все еще течет. На пляже в заливе Мормагао. Спущен на воду 5 октября 1961 года и отбуксирован в Карачи, Пакистан. Прибыл 21 марта 1962 года в Читтагонг , Индия, на слом.

Империя Чосер [ править ]

Empire Chaucer - грузовой корабль общим объемом 5 970 тонн, построенный компанией William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 18 марта 1942 года и завершен в мае 1942 года. Торпедирован и потоплен 17 октября 1942 года U-504 к югу от Кейптауна ( 40 ° 20 ′ ю.ш. 18 ° 30 ′ в.д. ).  / 40.333°S 18.500°E / -40.333; 18.500

Empire Cheer [ править ]

Empire Cheer - грузовой корабль общим объемом 7 297 тонн, построенный компанией William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 9 марта 1943 года и завершен в июле 1943 года. В 1946 году продан компании Reardon Smith Line Ltd и переименован в Cornish City . Пожар в машинном отделении 8 декабря 1962 года в порту Адена . Буксируем в Бомбей. Прибыл 7 марта 1963 года в Гонконг на слом.

Empire Cheetah [ править ]

Empire Cheetah - грузовой корабль общим объемом 5 506 тонн, построенный компанией Skinner & Eddy Corporation, Сиэтл. Построен в 1918 году как Западная Лиана для USSB. Продан в 1929 году Los Angeles Steamship Co Inc. и переименован в Хелен Уиттиер . Продан в 1938 году компании Matson Navigation Company , Сан-Франциско, и переименован в Kalani . В 1940 году переименован в MoWT и переименован в Empire Cheetah .чтобы голландское правительство в 1942 году и переименован Хоббема . Торпедирована и потоплена 3 ноября 1942 года U-132 к югу от Исландии ( 55 ° 38′N 39 ° 52′W ), когда входила в состав  / 55.633°N 39.867°W / 55.633; -39.867Конвой СК 197 .

Империя Челмер [ править ]

Empire Chelmer - это грузовое судно общим объемом 2 299 тонн, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Co Ltd, Бернтисленд . Создан в 1920 году под названием Sydney Lasry . Продан в 1935 году компании Compagnie Générale Transatlantique , Франция, и переименован в Ariege . Продан в 1938 году Société Anonyme de Gerance D'Armement, Франция, и переименован в Cap Tafelneh . Потоплен в результате воздушного налета на Дюнкерк в июне 1940 года. Спасен немцами и переименован в Carl Arp . Принято в мае 1945 года в качестве военного приза в Гамбурге для MoWT и переименовано в Empire Chelmer . Вернулся в SA de Gerance D'Armement в 1946 году и вернулся в Cap Tafelneh.. Продан в 1950 году Мустафе Нури Андаку, Турция, и переименован в Кандилли . Продан в 1957 году компании Nejat Dogan & Co, Турция и переименован в Kahraman Dogan . Сообщается, что он был списан в 1972 году в Турции.

Империя Челси [ править ]

Empire Chelsea представляла собой каботажное судно общей вместимостью 1051 единиц, построенное компанией John Lewis & Sons в Абердине . Спущен на воду 18 декабря 1944 года и завершен в феврале 1945 года. Продан в 1947 году компании Hull Gates Shipping Co Ltd и переименован в Humbergate . Под управлением Craggs & Jenkins Ltd. В 1955 году была продана компании Efford Shipping Co Ltd и переименована в Springwear . Работает под управлением Springwell Shipping Co Ltd, Лондон. Продан в 1962 году компании South Star Corporation, Панама, и переименован в Дамбо . Работает под управлением V&JA Ensenat, Испания. Под арестом в октябре 1968 года в Лас-Пальмасе . Продано на аукционе по постановлению суда, выигравший аукцион Naviera del Odiel, SA, но сел на мель на пляже Алькалаверас в Лас-Пальмасе. Объявлен конструктивный полный убыток и предложение о покупке было отозвано. Местные портовые власти перешли в собственность. Сдан с мели в мае 1969 года и выброшен на берег. Выставлен на аукционе 10 декабря 1969 года и предназначен для переоборудования в плавучий ночной клуб. Позже перепродан дону Мартину Хуантею Мальваресу и сдан на слом.

Империя Херувимов [ править ]

Empire Cherub был буксиром 263 GRT, который был построен компанией Hall, Russell & Co Ltd, Абердин. Спущен на воду 16 марта 1942 года и завершен в мае 1942 года. Продан в 1946 году компании Lawson-Batey Tugs Ltd. Списан в 1970 году в Блите .

Империя Черуэлл [ править ]

Empire Cherwell - это грузовое судно общей вместимостью 2193 тонны, построенное компанией Neptun AG , Росток . Спущен на воду в 1937 году как Мессина для RM Sloman Jr, Гамбург. Реквизирован Кригсмарине в 1940 году. Взят в качестве военного приза в мае 1945 года в Травемюнде . В MoWT и переименован в Empire Cherwell . Передан СССР в 1947 году и переименован в Полюс . Исключен из судовых регистров в 1961 году.

Империя Чейн [ править ]

Empire Cheyne - это каботажное судно GRT 1,051, построенное компанией John Lewis & Sons, Абердин. Спущен на воду 17 октября 1944 года и завершен в декабре 1944 года. В 1946 году продан компании Ouse Steamship Co Ltd и переименован в Saltfleet . Работает под управлением EP Atkinson & Sons, Goole. Сел на мель 3 октября 1951 года в Риднессе и перевернулся на следующий день. Спасательные работы начались в декабре 1951 года, но были приостановлены в октябре 1952 года. Когда спасательные работы возобновились в апреле 1953 года, Солтфлот сломал ей спину. Обломки корабля были разрезаны на две части в марте 1954 года, а носовая часть была поднята 28 мая 1954 года и списана. Кормовую секцию сняли с мели в сентябре 1954 г. и перенесли вверх по реке, в октябре 1954 г. она списана.

Вождь Империи [ править ]

Empire Chief - танкер общим объемом 8040 тонн, построенный компанией Palmers Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду в 1897 году как Montcalm для компании Beaver Line . Перешел на канадские тихоокеанские пароходы в 1903 году, когда была приобретена компания Beaver Line. Реквизирован в 1914 году Адмиралтейством и преобразован в манекен военного корабля HMS Audacious . Предполагалось, чтов 1915 годуиспользовалось как блок- судно, но позже было преобразовано в корабль-склад. В1916 году передан британскому диспетчеру судоходства и преобразован в танкер. Работает под управлением Anglo-Saxon Petroleum Company и переименована в Crenella.. Торпедирован в ноябре 1917 года, но сумел добраться до порта, который впоследствии был отремонтирован. Продан в 1919 году компании Anglo-Saxon Petroleum, а затем в 1920 году компании Runciman & Co, но оставлен на приколе. Продан в 1923 году компании C Neilson & Co, Норвегия и переименован в Rey Alfonso . Конвертируются в китовое масле депо корабля. Продан в 1927 году и переименован в Anglo-Norse под британским флагом. Продан в 1929 году компании Falkland Whaling Company. Перестроен в пелагический китобойный корабль в Гетеборге и переименован в Polar Chief . Работает под управлением компании «Южная Георгия». Заложен в Тёнсберге в сентябре 1939 года. Бежал в Великобританию до вторжения Германии в Норвегию . В MoWT и переименован в Empire Chief . На месте 16 января 1942 г.Рейкьявик . Спущен на воду 7 марта 1942 г., произведен временный ремонт. Буксируем в Великобританию в мае 1942 года. В августе 1946 года в Falkland Whaling Company и переименовали в Polar Chief . Прибыл на слом в апреле 1952 года в Далмуир . В июле 1952 года Халк отбуксировал в Трун для сноса.

Вождь Империи [ править ]

Empire Chieftain был грузовым лайнером общим объемом 9 904 тонны, который был построен компанией Furness Shipbuilding Ltd, Хавертон-Хилл-он-Тис. Спущен на воду 20 мая 1943 года и завершен в октябре 1943 года. В 1946 году продан Royal Mail Lines и переименован в Loch Ryan . Продан в 1960 году компании Argonaut Shipping & Trading Co Ltd, Лондон, и переименован в Fair Ryan . Прибыл 2 июля 1960 г. в Нагасаки на слом.

Империя рыцарства [ править ]

Empire Chivalry - это грузовое судно общим объемом 6 007 тонн, построенное компанией Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Создан в 1937 году как Inkosi для T&J Harrison Ltd, Ливерпуль. Нанят 15 августа 1940 года Королевским флотом для использования в качестве абордажного судна . Потоплен в результате авиаудара 7 сентября 1940 года в Королевском доке Альберта в Лондоне. Спущен на воду 4 октября 1940 г. и отстроен заново. В MoWT и переименован в Empire Chivalry . К T&J Harrison в 1946 году и переименован в Planter . Списан в 1958 году в Генте, Бельгия.

Empire Chlorine [ править ]

Empire Chlorine - прибрежный танкер объемом 307 тонн, построенный DW Kremer Sohn, Эльмсхорн . Спущен на воду в 1939 году как грузовое судно Trave для Lübeck-Wyberger Dampfschiff Gesellschaft, Любек . Сделано в мае 1945 года в качестве военного приза во Фленсбурге в поврежденном состоянии. Буксируем в Метил. В МЗТ в октябре 1945 г. Находился до 1952 г., когда был переоборудован для перевозки агрессивных кислот. Вернулся в правительство Западной Германии в 1953 году, а затем в Lübeck-Wyberger Dampfschiff Gesellschaft и переименовал его в Trave . Продан в 1954 году компании A / S Klorslag, Норвегия, и переименован в Hybo , затем в Hyborg и Uniklor.. Новый дизельный двигатель был установлен в 1963 году. Продан в 1978 году компании F Skeine, Норвегия, и переименован в Frisnes .

Империя Кристофера [ править ]

Эмпайр Кристофер представлял собой буксир грузоподъемностью 275 тонн, построенный компанией Cochrane & Sons Ltd, Селби . Спущен на воду 9 мая 1944 года, завершен в августе 1944 года. Подорвался на мине и затонул 21 апреля 1946 года в заливе Мартабан ( 14 ° 09′N 98 ° 03′E ).  / 14.150°N 98.050°E / 14.150; 98.050

Империя Чуб [ править ]

Empire Chub был паромом 716 GRT, который был построен Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Запущенный 10 сентября 1942 года и было завершено в октябре 1942 года работала под управлением Townsend Brothers Ltd . Продан в 1962 году компании Payardi Shipping & Contracting Co, Панама, и переименован в Panther . Переоборудован в баржу в 1968 году в Италии.

Империя Чезлвит [ править ]

Empire Chuzzlewit представляла собой каботажное судно 322 GRT, построенное Richards Ironworks Ltd, Лоустофт . Спущенный на воду 14 октября 1943 года, он был укомплектован как RFA Chattenden , носитель боеприпасов для вспомогательного Королевского флота . Стоял в Портчестер-Крик, Портсмут, с 1951 по 1967 год. Продан в 1967 году компании HG Pounds, Портсмут. Продан в 1969 году T Bowen & P Caines и переоборудован в земснаряд, переименованный в Mark Bowen . Заложен в Ривер Итчен , Саутгемптон, около 1978 года, а позже списан.

Гражданин Империи (I) [ править ]

Empire Citizen - грузовой лайнер общим объемом 4683 тонны, построенный компанией Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik в Гамбурге. Спущен на воду в 1922 году как Wahehe для линии Woermann Line в Гамбурге. Отправился из Гамбурга до объявления войны в 1939 году в убежище в Виго , Испания. Отплыл из Виго 10 февраля 1940 г., но 21 февраля 1940 г. был перехвачен кораблями HMS  Kimberley и HMS  Manchester . Экипаж сказал, что, если они затопят корабль, попыток их спасти не будет. Сопровождение в Киркуолл . В MoWT и переименован в Empire Citizen . Торпедирован и потоплен 3 февраля 1941 г. U-107 в точке 58 ° 12′N 23 ° 22′W.  / 58.200°N 23.367°W / 58.200; -23.367в то время как член Конвоя ОБ 279 .

Гражданин Империи (II) [ править ]

Empire Citizen - это угольная шахта общим объемом 2066 тонн, построенная компанией Grangemouth Dockyard Co Ltd в 1943 году. Продана в 1946 году и переименована в Queenworth . Списан в 1960 году.

Эмпайр-сити [ править ]

Эмпайр-сити был грузовым судном общим объемом 7 205 тонн, построенным компанией William Doxford & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 15 июля 1943 года и завершен в ноябре 1943 года. Торпедирован и потоплен 6 августа 1944 года U-198 в проливе Мозамбик ( 11 ° 33′s 41 ° 25′E ).  / 11.550°S 41.417°E / -11.550; 41.417

Империя Клэр [ править ]

Empire Claire - это грузовое судно общим объемом 5613 тонн, построенное компанией William Hamilton & Co Ltd в порту Глазго. Создана в 1919 году как Clan Matheson для Clan Line Steamers Ltd. В 1948 году была продана британской и южноамериканской компании Steam Navigation Co и переименована в Harmodius . Управляется под управлением Houston Line Ltd. Продан в 1951 Heron Shipping Ltd, Лондон и переименован Claire T . В 1953 году была продана компании Romney Steamship Co, а затем продана Министерству транспорта (МТ) в 1955 году. Гружена устаревшими военными материалами и отбуксирована из Странрара 27 июля 1955 года.Через несколько днейзатоплена в Атлантическом океане .

Член клана Империи [ править ]

Empire Clansman представлял собой угольщик общим объемом 2065 тонн,который был построен компанией Grangemouth Dockyard Co Ltd, Grangemouth. Спущен на воду 10 октября 1942 года и завершен в декабре 1942 года. Сел на мель 18 января 1945 года в районе Саут-Карр-Рокс, Северный Бервик . Распалась на три части. Спущен с мели 14 февраля 1945 года и встал на якорь у Грантона, а затем отбуксирован в Лейт, где он был поставлен в сухой док 14 марта 1945 года. Буксирован на Тайн 22 марта 1945 года и отремонтирован. Продана в 1948 году компании Sheaf Steamship Co Ltd и переименована в Sheaf Field . Работает под управлением WA Souter & Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Продан в 1951 году компании William Cory & Son Ltd и переименован в Corfield.. Продан в 1964 году М. Скуфалосу, Греция, и переименован в Спирос Арменакис . Сел на мель 13 февраля 1965 года на песчаной отмели Нолле, недалеко от Флиссингена , Нидерланды . Сломался на три части и на следующий день затонул.

Империя Клары [ править ]

«Империя Клара» - буксир грузоподъемностью 292 тонны, построенный компанией Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 28 апреля 1945 года и завершен в октябре 1945 года. В 1947 году продан United Towing Co Ltd и переименован в Airman . Новый паровой двигатель тройного расширения установлен в 1949 году. Списан в ноябре 1967 года в Блите.

Империя Кларендон [ править ]

Empire Clarendon - это рефрижераторный лайнер объемом 8 577 тонн, построенный компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст. Запущенный 14 мая 1945 и завершено в октябре 1945 года продан в 1947 году Blue Star Line Ltd. ПЕРЕИМЕНОВАНА тосканский Star , затем переименован Тимар Star в 1948 г. Продан в 1950 году до Lamport & Holt Line Ltd . В 1959 годупереименован в California Star. Сообщается, что в 1967 году он был продан для переоборудования в судно для рыбоводных заводов, но прибыл 21 апреля 1969 года в Гаосюн на слом.

Empire Clarion [ править ]

Empire Clarion представлял собой грузовое судно общим объемом 7031 тонну, построенное компанией William Gray & Co. Ltd. , Западный Хартлпул. Спущен на воду 30 июня 1942 года и завершен в сентябре 1942 года. Продан в 1946 году компании Pool Shipping Co Ltd и переименован в Cedarpool . Эксплуатируется под управлением сэра Р. Ропнера и Ко. Лтд. Прибыл 20 июля 1959 года в Гамбург на слом.

Империя Клеймор [ править ]

Empire Claymore был грузовым кораблем общим объемом 7050 тонн, который был построен сэром WG Armstrong, Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 19 ноября 1942 года и завершен в январе 1943 года. Передан правительству Бельгии в 1943 году и переименован в Belgian Crew . Продан в 1946 году компании Compagnie Maritime Belge SA и переименован в Capitaine Parlet . Продан в 1960 году компании Mullion & Co, Гонконг и переименован в Ardenode . Продан в 1966 году компании Tynlee Navigation Co, Панама, и переименован в Tynlee . Списан в Гаосюне в июле 1969 года.

Эмпайр Клифф [ править ]

Empire Cliff - это каботажное судно 873 GRT, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Гул. Спущен на воду 16 октября 1940 года и завершен в декабре 1940 года. В 1945 году продан компании South Georgia Co Ltd и переименован в Marna . Работает под управлением Christian Salvesen & Co , Leith. Продана в 1960 году Hargreaves Coal and Shipping Co Ltd, Лондон, и переименована в Harcliff . Продан в 1963 году компании Companhia Cia. Portugesa de Navegação, Панама и переименовали в Ricardo Manuel . Затонул 4 сентября 1971 года у входа вгавань Касабланки после столкновения с судном Загора .

Империя Клайв [ править ]

Empire Clive - это грузовое судно общим объемом 7069 тонн, построенное компанией Cammell Laird & Co Ltd , Биркенхед . Спущен на воду 28 июля 1941 года и завершен в августе 1941 года. В 1946 году продан компании Alexander Shipping Co Ltd и переименован в Charlebury . Управляется под управлением Houlder Bros . Продан в 1958 году компании Red Anchor Line Ltd, Гонконг, и переименован в Isabel Erica . Продана в 1964 году компании St Merryn Shipping Co, находящейся под управлением C Moller, Гонконг. Списан в Гонконге в августе 1969 года.

Empire Cloud [ править ]

Empire Cloud - это грузовой корабль общим весом 5969 тонн, построенный компанией William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 27 декабря 1940 года и завершен в апреле 1941 года. Торпедирован 9 мая 1941 года U-201 к востоку от мыса Фэруэлл , Гренландия, во время первого рейса в составе конвоя OB 318 . Взятый на буксир буксиром Thames и отбуксирован к Клайду , путешествие заняло почти две недели. Пляж в заливе Камес, остров Бьют . Спущен на воду 22 июня 1941 г. и отправлен в док для ремонта. Торпедирован 19 августа 1942 года U-564 примерно в 80 милях (130 км) от Тринидада . Взят на буксир голландским буксиром Roode Zee.но затонул 21 августа 1942 года в точке 10 ° 54′N 62 ° 10′W .  / 10.900°N 62.167°W / 10.900; -62.167

Empire Clough [ править ]

Empire Clough - грузовой корабль общим объемом 6 147 тонн, построенный компанией John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс. Спущен на воду 2 апреля 1942 года и завершен в июне 1942 года. Торпедирован 10 июня 1942 года и затоплен U-94 в середине Атлантического океана ( 51 ° 50′N 35 ° 00′W ) во время первого рейса в составе конвоя ONS 100 .  / 51.833°N 35.000°W / 51.833; -35.000

Империя Клайд (I) [ править ]

Empire Clyde был океанским лайнером общим объемом 7515 тонн,который был построен Леонардо да Винчи в 1924 году для компании Transatlantica Italiana Societa di Navigazione, Генуя. Она была захвачена 14 февраля 1941 года в Кисмайо , итальянский Сомалиленд . В MoWT и переименован в Empire Clyde . Используется как госпитальный корабль. В вспомогательный Королевский флот в 1947 году.В 1948 годупереименован в штат Мэн . Списан в Гонконге в 1953 году.

Империя Клайд (II) [ править ]

Empire Clyde был океаническим лайнером общим объемом 16 854 тонн, построенным компанией William Beardmore & Co Ltd в порту Глазго. Спущен на воду в 1920 году как Cameronia для Anchor Lines. Реквизирован в 1941 г. как военный . Торпедирован 22 декабря 1942 г. к северо-востоку от Алжира ( 37 ° 03′N 05 ° 24′E ), но достиг порта и отремонтирован. Спущен на воду в 1945 году, вернулся к войскам в 1947 году. Переоборудован в июле 1948 года. В 1953 году переименован в « Империю Клайд» . Прибыл 22 октября 1957 года в Ньюпорт на слом.  / 37.050°N 5.400°E / 37.050; 5.400

Империя Клайдсдейл [ править ]

Empire Clydesdale представлял собой трюмный земснаряд общим объемом 1747 тонн, построенный компанией Lobnitz & Co Ltd , Renfrew. Уложен как Мазатлан для правительства Мексики . Реквизирован MoWT во время строительства и спущен на воду 30 октября 1944 года под названием Empire Clydesdale . Продан в 1946 году секретариату Марины правительства Мексики и переименован в Tuxpam . Сообщается, что был списан в 1970 году.

См. Также [ править ]

Вышеупомянутые записи дают точную информацию об истории каждого корабля. Для более полной информации см. Связанные статьи.

Источники [ править ]

• Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.

Ссылки [ править ]