Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SS Laura был пароходом постройки 1875 года, владельцем которого был Петер Мэрск-Мёллер . Первоначально построенный как Roll Call компанией J Readhead & Co в Саут-Шилдс , он был переименован в Ellen в 1881 году, а затем приобретен Питером Мэрск-Мёллер в 1886 году и переименован в Laura . Судно было первым, на котором была изображена белая семиконечная звездная эмблема компании Maersk , созданная сыном Петера Мэрск-Мёллера Арнольдом Петером Мёллером .

История [ править ]

С 1875 по 1881 год [ править ]

SS Roll Call был построен в 1875 году компанией J Readhead & Co в Саут-Шилдсе , Великобритания. [2] Ее железный корпус был 135,9 футов (41,4 м) в длину, 19,7 футов (6,0 м) в ширину и имел осадку 10,0 футов (3,0 м). Она была оснащена паровым двигателем мощностью 40 л.с., который приводил в действие гребной винт. [2] [4]

С 1881 по 1886 год [ править ]

В 1881 году корабль был приобретен O Prior & Co и переименован в Ellen ; [1] она была зарегистрирована в Копенгагене с Дж. Свендсеном в качестве капитана. [2]

С 1886 по 1909 год [ править ]

В 1886 году судно было приобретено Дампскибссельскабет Лаура (датское название «Пароходная компания Лауры») и капитаном Петером Мэрск-Мёллер в Свендборге . [3] [4] [5] В 1898 году Петер Мёрск-Мёллер передал капитанство « Лауры» одному из своих сыновей, Хансу Нильсену Йеппесену Мёллеру. [5] [6] Питер Мёрск-Мёллер вместе с другим сыном Арнольдом Петером Мёллером основал Dampskibsselskabet Svendborg (датское название «Svendborg Steamship Company») в 1904 году , который в конечном итоге стал судоходным конгломератом Mrsk . [5] [6] [7]

Питер Мэрск Мёллер прикрепил синий баннер с белой семиконечной звездой по обе стороны воронки Лауры, когда его жена выздоровела. В письме своей жене П.М. Мёллер объяснил в октябре 1886 года: «Маленькая звезда на дымоходе - это воспоминание о ночи, когда я молился за вас и просил о знамении: если бы звезда появилась на сером и облачном небе, это будет означать, что Господь отвечает на молитвы ». Эта же звезда впоследствии стала эмблемой Maersk Group. [8]

1909 и позже [ править ]

В 1909 году судно было приобретено О Литцио из Катании и переименовано в Игнацио . [1] К 1918 году корабль был зарегистрирован на A&E Halfon из Бенгази , Ливия , и назывался Адель . [1]

К Второй мировой войне , Адель была под немецким контролем. 27 августа 1941 г. он был атакован и поврежден торпедными катерами ВМФ СССР и был выброшен на берег, чтобы не затонуть. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Корабли Тайн постройки. «Перекличка 1875 года» . Тайн строил корабли . Дата обращения 23 мая 2016 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k Судовой регистр Ллойда . Лондон. 1883. с. 273 . Проверено 10 мая 2016 .
  3. ^ a b c Sjøfartens Bibliotek (PDF) . Копенгаген. Апрель 1887 г. с. 64 . Дата обращения 23 мая 2016 .
  4. ^ a b c d Регистр судоходства Ллойда . Лондон. 1889. с. 397 . Проверено 10 мая 2016 .
  5. ^ a b c "Питер Мэрск Мёллер" . www.maersk.com . Дата обращения 23 мая 2016 .
  6. ^ a b "Питер Мэрск Мёллер, скибсредер я Свендборг" (на датском языке) . Дата обращения 23 мая 2016 .
  7. ^ (на датском языке) Катрин Нильсен Йенсен, AP Møller - Mærsk , Danmarks Radio , 30 июня 2005 г.
  8. ^ Ellemose, Серен (2008). "Глава 1: Г-н Мёллер". Hr. Møller - årets gang i AP Møller-Mærsk . Документы. С. 22–23. ISBN 978-87-7063-054-2.
  9. ^ "Советские морские сражения-Балтийское море" . Sovietempire.com . Проверено 2 августа 2014 .