СС Лидия (1890)

История
Имя:	1890-1923: СС Лидия 1923-1933: SS Ierax
Оператор:	1885-1920: Лондон и Юго-Западная железная дорога 1920: Томас Сейлз 1920-1921: Монтегю Йейтс, Лондон 1921-1922: REV Джеймс, Саутгемптон 1922-1923: Береговые линии, Ливерпуль 1923-1929: Navigation a Vapeur Ionienne, Дж. Яннулато Фререс, Аргостоли 1929-1933: Береговые линии Греции, Пирей
Порт регистрации:
Строитель:	Дж. И Дж. Томсон, Clydebank
Номер верфи:	250
Запущено:	16 июля 1890 г.
Не работает:	1933 г.
Судьба:	Слом
Общие характеристики
Тоннаж:	1,059  брутто регистровых тонн  (GRT)
Длина:	253 футов (77 м)
Луч:	35,1 футов (10,7 м)
Проект:	14,8 футов (4,5 м)
Скорость:	19,5 узлов

SS Lydia - пассажирское судно, построенное для Лондонской и Юго-Западной железных дорог в 1890 году. ^[1]

История [ править ]

Судно было построено Дж. И Дж. Томсоном из Клайдбанка и спущено на воду 16 июля 1890 года для быстрого почтового и пассажирского сообщения между Саутгемптоном и Нормандскими островами. Она совершила пробную поездку по реке Клайд 12 сентября 1890 года ^[2], когда достигла скорости 19,5 узлов. Он был построен с возможностью размещения 170 пассажиров первого класса, 70 пассажиров второго класса и большого количества пассажиров третьего класса. Она была одним из трех кораблей, остальные были « Фредерика» и « Стелла» .

В 1915 году его атаковала подводная лодка, но торпеда прошла в 50 ярдах от корабля. ^[3]

Она была продана в 1920 году и к 1922 году принадлежала компании Coast Lines для работы между Дублином и Престоном. В 1923 году она была продана навигации Vapeur Ionienne и переименована Ierax . В 1929 году она перебралась на Hellenic Coast Lines of Piraeus и была списана в 1933 году.

Ссылки [ править ]