SS Marylebone было пассажирским и грузовым судном, построенным для Большой Центральной железной дороги в 1906 году. [1]
SS 'Marylebone' (Железнодорожный пароход), автор - А.Дж. Янсен. | |
История | |
---|---|
Имя: | СС Мэрилебон |
Оператор: | Великая центральная железная дорога |
Строитель: | Кэммелл Лэрд, Биркенхед |
Номер верфи: | 673 |
Запущено: | 1906 г. |
Не работает: | 1938 г. |
Судьба: | Сдан на слом в Италии |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 2,074 брутто регистровых тонны (GRT) |
Длина: | 270,2 футов (82,4 м) |
Луч: | 41,1 футов (12,5 м) |
Глубина: | 20,3 футов (6,2 м) |
Установленная мощность: | 1300 л.с. |
Движение: | 3 паровые турбины Парсонса |
История
Корабль был построен Каммеллом Лэрдом из Биркенхеда и спущен на воду в 1906 году. Он был одним из заказов на строительство двух кораблей, а другим был Immingham . Он провел свои испытания в декабре 1906 года, и, как сообщалось, он достиг скорости 17,25 узла в течение 24 часов и более 6 часов - 18,4 узла. [2] Он был построен с возможностью размещения 60 пассажиров первого класса в двухместных каютах и 400 пассажиров третьего класса. Она прибыла в Гримсби 6 января 1907 года в свой первый рейс. [3]
Паровые турбины Парсонса в Мэрилебон и Иммингеме были агрегатами с прямым приводом, которые оказались неэкономичными, и оба судна вскоре были перестроены в одновинтовые пароходы с уменьшенными воронками каждого из двух до одного.
Существуют две известные картины « Мэрилебон» , одна - Джорджа Рейса в виде трехвинтового парохода, около 1906 года, в коллекции Центра рыболовного наследия Гримсби , и одна, написанная А.Дж. Янсеном, изображающая судно в 1913 году, в Коллекции произведений искусства Университета Халла. . На картине 1913 года изображен « Мэрилебон» после преобразования в одновинтовой пароход.
В 1923 году он перешел к Лондонской и Северо-Восточной железной дороге и был продан в 1932 году компании Tramp Shipping Development Company. Ее снова переименовали в Велос , Арафат и Велос . Она была списана в Италии в 1938 году.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «Турбинный пароход ГКЛ» . Hull Daily Mail . Англия. 28 декабря 1906 . Проверено 10 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
- ^ «Новые пароходы GCR» . Hull Daily Mail . Англия. 7 января 1907 . Проверено 10 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Мэрилебон (корабль, 1906 г.) на Викискладе?