Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. SS William G. Mather .

Уильям Г. Мазер
Уильям Г. Мазер в доке 32, Кливленд, Огайо, 2006 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Уильям Г. Мазер
Тезка:Уильям Г. Мазер
Строитель:Инженерный завод Великих озер , Экорс, Мичиган
Запущено:23 мая 1925 г.
В сервисе:1925 г.
Не работает:1980 г.
Идентификация:Номер IMO :  5390577
Положение дел:Корабль-музей
Общие характеристики
Тип:Озеро грузовое судно
Тоннаж:8662  GRT
Длина:618 футов (188 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:32 футов 10 дюймов (10,01 м)
Движение:
Емкость:14000 тонн груза
Экипаж:
  • 37 (1925–1964)
  • 29 (1965–1980)

Пароход William G. Mather (официальный номер 224850) является отставным Great Lakes насыпного сухогрузом в настоящее время восстановлен в качестве музейного корабля в Кливленде, штат Огайо , один из пяти людей в районе Великих озерах. Она перевозила такие грузы, как руда, уголь, камень и зерно в порты Великих озер, и получила прозвище «Корабль, построивший Кливленд», потому что сталелитейные заводы Кливленда были частым местом назначения. [а]

История [ править ]

Он был построен в 1925 году компанией Great Lakes Engineering Works , Экорс, штат Мичиган , в качестве флагмана компании Cleveland-Cliffs Iron Company и назван в честь тогдашнего президента компании Уильяма Гвинна Мэзера . Уильям Г. Мазер оставался флагманом «Утеса» до тех пор, пока в 1951–52 не был построен Эдвард Б. Грин (ныне Кэй Э. Баркер из флота пароходной компании Интерлейк ). Она оставалась активной частью флота Утесов до конца сезона навигации 1980 года.

Чтобы обеспечить потребности союзных войск в стали во время Второй мировой войны , Уильям Г. Мазер в начале 1941 года возглавил конвой из 13 грузовых судов через затерянные льдом Верхние Великие озера в Дулут, штат Миннесота , установив рекорд по первому прибытию на корабле. северный порт. Эта работа была опубликована в выпуске Life от 28 апреля 1941 года . Он был одним из первых коммерческих судов Great Lakes, оснащенных радаром в 1946 году. В 1964 году он стал самым первым американским судном, на котором была установлена автоматизированная котельная система , изготовленная Bailey Controls из Кливленда, штат Огайо .

В 1985 году Cleveland-Cliffs продала два оставшихся действующих парохода компании Rouge Steel Company и постепенно распродала свои простаивающие суда, пока не остался только William G. Mather , стоявший на приколе в Толедо, штат Огайо, где она находилась с 1980 года. 10 декабря 1987 года. , Cleveland-Cliffs, Inc. пожертвовала пароход William G. Mather в Великих озер Историческое общество быть восстановлены и сохранены в качестве музейного корабля и плавучий морской музей. После того, как она была доставлена ​​в Кливленд в октябре 1988 года и было получено финансирование от местных фондов, корпораций и частных лиц, началось восстановление. Урон от огня William G. Mather ' s галерыи после того, как помещения салона потребовали серьезной реставрации. Во всем судне, большая часть работы была поставлена добровольцами , которые были отремонтированы, очищены, сколы, окрашенных и полированной латуни для того , чтобы восстановить William G. Mather ' бывший элегантность s. В октябре 1990 года она была переведена на постоянную стоянку у пирса Ист-Девятая улица в гавани Северного побережья Кливленда .

В сентябре 1994 года Историческое общество Великих озер отказалось от музея. В значительной степени из-за местной поддержки, направленной на то, чтобы сохранить отель Mather в Кливленде, было создано Общество наследия гавани для заключения нового соглашения об аренде с городом. Зарегистрировано в июне 1995 года, гавань наследие официально приобрело Уильям Г. Mather 22 июля 1995 года, а в 1996 году продолжало следить Уильям Г. Матеро " продолжающееся восстановление s, продвижение и развитие как историческое судно. После десяти лет переговоров город Кливленд в лице мэра Джейн Л. Кэмпбелл 15 июня 2003 года подписал договор аренды на 40 лет, позволяющий Уильяму Г. Мазеру остаться у причала на 9-й Восточной улице.

30 июля 1995 года пароход « Уильям Г. Мазер» был признан Национальным историческим памятником машиностроения Американского общества инженеров- механиков за установку в 1954 году единственного морского котла и паротурбинного двигателя, установку в 1964 году системы управления котлом Bailey 760 и Двойное гребное подруливающее устройство AmThrust в американском судостроении - первое для судов под флагом США в районе Великих озер. У нее был родственный корабль того же класса, Joseph H. Frantz , но позже он был переоборудован на дизельное топливо и был списан в 2005 году после 80 лет непрерывной эксплуатации.

  • Вид спереди на морской музей

  • Внутренний вид каюты на борту Морского музея Уильяма Г. Мазера

Текущее местоположение [ изменить ]

24 сентября 2005 года музей был перенесен с пирса Ист - стрит девятым в доке 32, только к западу от пирса Ист - стрит девятым, ближе к Great Lakes Science Center и рок-н - ролла . [1] [2]

В октябре 2006 года Уильям Г. Мазер был приобретен Научным центром Великих озер . Сегодня корабль является центром интерпретации взаимосвязи между технологиями, историей, коммерцией и окружающей средой.

См. Также [ править ]

  • СС  Уильям Г. Мазер  (1905)
  • Полковник Джеймс М. Скунмейкер

Примечания [ править ]

  1. ↑ С 1905 по 1925 год компания Cleveland-Cliffs Iron Company имелав своем флотееще одно судно под названием SS William G. Mather (ON 202542), также построенное компанией Great Lakes Engineering Works . Этот бывший SS William G. Mather был переименован в SS JH Sheadle в 1925 году и SS HL Gobeille в 1955 году. После того, как он был продан Gartland Steamship Co.,в 1965году он был переименован в SS Nicolet .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Google (14 сентября 2006 г.). «Пароход Уильям Г. Мазер» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 сентября 2006 года .
  2. ^ «Мэзер тащил к новому доку» . Обычный дилер . Кливленд, Огайо. 25 сентября 2005 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Уильямом Дж. Мазером (корабль, 1925 г.) на Викискладе?
  • Пароход William G. Mather музей - Научный центр Great Lakes
  • Краткая история Mather в Минздравсоцразвития
  • Страница корабля HNSA: SS William G. Mather
  • История матери и фотографии

Координаты : 41.50931 ° N 81.69808 ° W41 ° 30′34 ″ с.ш., 81 ° 41′53 ″ з.д. /  / 41.50931; -81,69808