Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
объединенное Королевство
Имя:Yengyua
Оператор:
  • 1914: британская индийская компания паровой навигации
  • 1951: Флотилия реки Аракан
  • 1953: Правительство Бирмы
Запущено:1914 г.
Судьба:Продан бирманскому правительству в 1953 г.
Общие характеристики [1]
Тоннаж:238 тонн брутто
Длина:
  • В целом: 141 фут (43,0 м)
  • Между столбами: 136 футов (41,5 м)
Луч:23 футов (7,0 м)
Глубина:8 футов (2,4 м)

Yengyua был пароходом, спущенным на воду в 1914 году для Британо-индийской компании Steam Navigation Company (BISN). Он был мелкосидящим пароходом, базировавшимся в основном в Тавое , Бирма, и перевозил пассажиров и грузы между Тавоем и островом Гриндстоун  / 13,65833 ° с.ш.98,19167 ° в. / 13,65833; 98,19167 ( 13 ° 39′30 ″ с.ш., 98 ° 11′30 ″ в.д .; теперь Катема Кюн) для связи с судами, торгующими между Рангун и Пенанг. Во время Второй мировой войны она эвакуировала британский персонал из Нижней Бирмы, а затем была штаб-квартирой небольшой флотилии, которая атаковала японцев на реке Маю . В 1951 году она была продана компании Arakan Flotilla Co., которая в 1953 году продала ее правительству Бирмы. [2]

Служба Второй мировой войны [ править ]

В 1942 году Yengyua был первым судном BISN, которое эвакуировало беженцев. 15 января японцы перешли из Таиланда и захватили холм примерно в трех милях от Тавоя. Утром 18 января капитан Р. Берч погрузил на Йенгюа 22 человека , в том числе пятерых европейцев, и отплыл к острову Гриндстоун. Прежде чем он смог проплыть 150 миль на юг, к Мергуи, чтобы подобрать подкрепление и вернуть их в Тавой, он обнаружил, что японцы вошли в Тавой. Вместо этого он отплыл в Рангун и прибыл туда двумя днями позже. Затем Енъюа эвакуировал британских радистов на Даймонд-Айленд . Затем она отплыла в Акьяб., откуда она совершила несколько рейсов в Калькутту с беженцами. [3]

В 1943 году англичане отступали вверх на Араканский полуостров. Чтобы помешать им, Королевский флот поручил капитану Роберту Фрэнксу помешать японским войскам пересечь реку Маю и заблокировать отступление британской армии. Использование реквизированного ЙенгюаВ качестве своего штаба он взял шесть небольших судов из Читтагонга в порт на побережье. В безлунную ночь его силы плыли вверх по течению, пока в пределах 80 ярдов не оказалось несколько больших японских судов в камуфляжной форме. Ему удалось застать конвой врасплох и уничтожить их. Он также взял первых японских пленных на этом фронте. 7 марта Франкс начал продвигать свои войска вверх по реке, прячась в заросших джунглями бухтах днем ​​и патрулируя ночью. Небольшой отряд участвовал в нескольких ночных боях и смог блокировать японцев от использования реки. К середине мая, однако, британские силы больше не могли действовать, подвергаясь как преднамеренному огню японской артиллерии и авиации, так и непреднамеренному нападению Королевских ВВС. Фрэнкс оставил свой корабль на Таунг Базаре. Затем он привел своих 20 человек,с мулами, помогающими им нести оружие, боеприпасы и снаряжение через горы к побережью.[4]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ Правительство ... (1926), стр.113.
  2. ^ БИ корабль.
  3. ^ Leigh (2014), pp.135-136.
  4. ^ The Telegraph (20 ноября 2018) "Капитан Роберт Фрэнкс".

Рекомендации

  • Правительство Индии (1926 г.) Отчет Индийского совета по тарифам о предоставлении защиты судостроительной промышленности . ( Калькутта )
  • Ли, Майкл Д. (2014) Эвакуация мирных жителей из Бирмы: анализ колониальной катастрофы 1942 года . (A&C Black). ISBN  9781441163943