Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ПДНВ
Длинное имя: Международная конвенция о стандартах подготовки и дипломирования моряков и несения вахты
Подписано7 июля 1978 г. [1]
Место расположенияЛондон, Великобритания
Эффективный28 апреля 1984 г.
Условие25 ратификаций, совокупный торговый флот которых составляет не менее 500% валовой вместимости мирового торгового мореплавания судов валовой вместимостью 100 и более
Стороны164
ДепозитарийГенеральный секретарь Межправительственной морской консультативной организации (IMCO)
ЯзыкиАнглийский, французский, русский и испанский

Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты ( STCW ) 1978 года устанавливает минимальные квалификационные стандарты для капитанов , офицеров и вахтенного персонала на морских торговых судах и больших яхтах. [2] ПДНВ была принята в 1978 году на конференции Международной морской организации ( ИМО ) в Лондоне и вступила в силу в 1984 году. В 1995 году в Конвенцию были внесены существенные поправки.

Конвенция ПДНВ 1978 был первым , чтобы установить минимальные базовые требования по подготовке, дипломированию моряков и несению вахты на международном уровне. Ранее минимальные стандарты обучения, аттестации и несения вахты офицеров и рядовых устанавливались отдельными правительствами, как правило, без ссылки на практику других стран. В результате минимальные стандарты и процедуры сильно различались, даже несмотря на то, что судоходство носит исключительно международный характер.

Конвенция устанавливает минимальные стандарты , касающиеся подготовки, сертификации моряков и несении вахты , которые страны обязаны соответствовать или превосходить. [3]

Конвенция не касается численности личного состава: положения ИМО в этой области охватываются правилом 14 главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 года, требования которой подкреплены резолюцией A.890 ( 21) Принципы безопасного укомплектования экипажем [4], принятые Ассамблеей ИМО в 1999 году, которые заменили более раннюю резолюцию A.481 (XII) [5], принятую в 1981 году, и с тех пор сама была заменена резолюцией A.1047 (27) Принципы минимального безопасного укомплектования персоналом [6], принятого Ассамблеей ИМО в 2011 году.

Одной особенно важной особенностью Конвенции является то , что оно применяется к судам беспартийных государств при посещении портов государств, являющихся Сторонами Конвенции. Статья X требует, чтобы Стороны применяли меры контроля к судам всех флагов в той степени, в какой это необходимо для обеспечения того, чтобы судам, имеющим право плавать под флагом государства, не являющегося Стороной, не предоставлялся более благоприятный режим, чем к судам, имеющим право плавать. флаг государства-участника.

Трудности, которые могут возникнуть у судов государств, не являющихся участниками Конвенции, являются одной из причин, по которой Конвенция получила такое широкое признание. К 2018 году Конвенция ПДНВ насчитывала 164 Стороны, что составляет 99,2% мирового тоннажа морских перевозок.

Редакция 1995 г. [ править ]

7 июля 1995 г. ИМО приняла всесторонний пересмотр ПДНВ. Он также включал предложение о разработке нового Кодекса ПДНВ, который содержал бы технические детали, связанные с положениями Конвенции. Поправки вступили в силу 1 февраля 1997 г. [7] Полная реализация требовалась к 1 февраля 2002 г. [8] [ необходима ссылка ] . Моряки, уже имеющие сертификаты, имели возможность продлить сертификаты в соответствии со старыми правилами Конвенции 1978 года в течение периода, заканчивающегося 1 февраля 2002 года. Моряки, поступающие на программы обучения после 1 августа 1998 года, должны соответствовать квалификационным стандартам новых поправок 1995 года. .

Наиболее существенные изменения касались:

  • а) усиление государственного портового контроля;
  • b) передача информации в ИМО для обеспечения взаимного контроля и согласованности в применении стандартов;
  • c) системы стандартов качества (QSS), надзор за процедурами обучения, оценки и сертификации,
    • Поправки требуют, чтобы моряки были предоставлены

Манильские поправки [ править ]

Конвенция ИМО о стандартах профессиональной подготовки и несения вахты моряков приняла в Маниле в 2010 году новый набор поправок под названием «Манильские поправки». Эти поправки были необходимы для того, чтобы стандарты обучения соответствовали новым технологическим и эксплуатационным требованиям, которые требуют новых навыков на судне. Манильские поправки вступили в силу с 1 января 2012 года. Существует переходный период до 2017 года, когда все моряки должны пройти сертификацию и обучение в соответствии с новыми стандартами. Внедрение идет постепенно , с каждым годом вступает в силу измененный набор требований. Наиболее значимые изменения:

  • Новые часы отдыха для моряков
  • Новые уровни квалификационных свидетельств для способных моряков как на палубе, так и на двигателе
  • Новое и обновленное обучение, освежающие требования
  • Обязательное обучение безопасности
  • Дополнительные медицинские стандарты
  • Конкретные пределы содержания алкоголя в крови или дыхании.

Конвенция ПДНВ-F [ править ]

7 июля 1995 г. Международная конвенция о подготовке, дипломировании и несении вахты персонала рыболовных судов была принята в качестве отдельного договора в рамках всеобъемлющего пересмотра ПДНВ. Он применяет принципы ПДНВ к рыболовным судам ратифицировавших его государств, длина которых составляет 24 метра и более. ПДНВ-F вступил в силу 29 сентября 2012 г. [9]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Что такое ПДНВ?
  2. ^ «Какая квалификация вам нужна для работы на яхте? | YPI ​​CREW» . ypicrew.com . Проверено 18 июля 2018 .
  3. ^ Модельные курсы IMO
  4. ^ http://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Assembly/Documents/A.890(21).pdf
  5. ^ http://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Assembly/Documents/A.481(12).pdf
  6. ^ http://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Assembly/Documents/A.1047(27).pdf
  7. ^ Международная конвенция о стандартах подготовки и дипломирования моряков и несения вахты (STCW)
  8. ^ Христодулу-Варотси, Илиана; Пенцов, Дмитрий А. (31 октября 2007 г.). Основы морского права: ответственные судовладельцы, надежные моряки . Springer Science & Business Media. ISBN 978-3-540-72751-4.
  9. ^ Конвенция ПДНВ-F , imo.org.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация ИМО относительно ПДНВ
  • Информация береговой охраны США относительно ПДНВ
  • Академия морских навыков Обзор истории ПДНВ.