СТМ Систем Телеферик

STM Sistem Teleferik — турецкая компания по производству подъемников , расположенная в Измире . Основанная в 1998 году, она известна строительством самой длинной линии кресельного подъемника в Турции и первой линии съемного гондольного подъемника в столице Анкаре . ^[1]

Компания была основана в 1998 году Орханом Йылмазом, проработавшим 24 года оператором гондольного подъемника Бальчова в Измире, и Решитом Тезджаном. Орхан Йылмаз в настоящее время является генеральным директором компании. ^[2] По состоянию на 2013 год STM Sistem Teleferik является единственной турецкой компанией в области систем канатных дорог . Строит бугельные подъемники , стационарные и съемные кресельные подъемники , групповые и съемные гондолы, а также реверсивные канатные дороги. ^[1] В компании работает 250 человек на объекте в районе Кемальпаша в Измире, который занимает площадь 7 000 м ² (75 000 кв. Футов) на 25 000 м ² (270 000 кв. Футов). ^[2]

Проекты

Первым крупным проектом компании была система горнолыжных подъемников, построенная в 2003 году совместно с итальянской компанией Graffer Seggiovie, и система кресельных подъемников, построенная в 2006 году на горнолыжном курорте на горе Давраз в Испарте , прежде чем были построены в основном линии подъемников на местных горнолыжных курортах. Воздушные подъемники, построенные во многих местах Турции, последовали за гондольным подъемником Кечиорен в Анкаре (2007 г.), горнолыжным подъемником Муш (2008 г.), гондольным подъемником Айдын Пынарбаши-Айтепе (2008 г.), кресельным подъемником Карс Сарыкамыш и бугельным подъемником Карс Чамурлу (2009 г.), горой Эрзинджан . Кресельный подъемник Эрган (2010), Ван ГевашКресельная канатная дорога Абали (2011 г.), Канкирская канатная дорога Илгаз (2012 г.), Хаккари -Мерга Бюте (2012 г.). STM построила Balakən Gondola в 2007 году как первую канатную дорогу в Азербайджане . ^{[2] [3] [4]}

Ремонт и расширение гондольной линии Balçova муниципалитета Измира , которая была закрыта в 2007 году, были выполнены STM за 10,225 миллиона фунтов стерлингов (примерно 5,680 миллиона долларов США) и были завершены в 2015 году. ^{[5] [6] [7]}

использованная литература