Чемпионат мира по ралли-2
Чемпионат мира по ралли FIA -2 или WRC-2 — чемпионат поддержки чемпионата мира по ралли . Календарь состоит из тех же ралли и этапов, что и основной класс, и экипажи обычно соревнуются сразу после них. WRC-2 ограничен серийными автомобилями, омологированными в соответствии с правилами Group Rally2 (или предыдущей R5) . Существуют отдельные чемпионские звания, присуждаемые командам, водителям и штурманам (включая титулы для юниоров до 30 лет), а также Masters Cup для гонщиков старше 50 лет. Текущий формат начался в 2013 году с введением группы R и WRC. 2 заменил то, что ранее было известно как чемпионат мира по ралли Super 2000 или S-WRC..
В 2010 году давно установленный чемпионат мира по ралли среди производителей (P-WRC), который ранее был открыт для автомобилей Super 2000 и группы N4, был разделен на два отдельных чемпионата для каждого класса. [1] P-WRC сохранила автомобили группы N , в то время как новая серия для автомобилей Super 2000 получила название Super 2000 World Rally Championship (S-WRC). Был также Кубок чемпионата мира по ралли для команд в рамках S-WRC, но он был прекращен после 2010 года. В 2011 году право на участие имели автомобили R4 из группы R, после чего были добавлены региональные гоночные автомобили (RRC), подкласс. Супер 2000, 2012 год.
С появлением R5 в Группе R в 2013 году правила отбора были еще более смягчены, чтобы разрешить автомобили R5 и полноприводные автомобили Группы N. [2] Это, по сути, объединило P-WRC и S-WRC обратно в одно соревнование, и чемпионат был переименован в WRC-2, в то время как отдельный чемпионат WRC-3 для полноприводных автомобилей также был введен в то же время. [3] [4] В период с 2013 по 2015 год также разыгрывались два дополнительных титула: Кубок серийных автомобилей WRC 2 для водителей и штурманов разыгрывался теми, кто управлял автомобилями группы N. [5] В 2019 году правила участия были снова изменены, и участвовать могли только автомобили R5. [6]Класс R5 был переименован в Rally2 в 2019 году, и автомобили, ранее омологированные в R5, по-прежнему имеют право участвовать в гонках Rally2.
Чемпионат мира по ралли-2 Pro был представлен в 2019 году как средство поощрения участников, поддерживаемых производителем, к присоединению к категории, а также в ответ на жалобы на то, что частные лица не могут конкурировать с ресурсами существующих заводских команд. [7] Для WRC2Pro были созданы совершенно отдельные чемпионаты производителей, пилотов и штурманов, открытые только для производителей, в то время как WRC2 оставался для небольших команд и частных лиц. Соревнуясь на автомобилях, построенных в соответствии со спецификациями R5, командам разрешалось заявлять по два экипажа на мероприятие. Заявки должны были участвовать как минимум в восьми ралли, в том числе в одном за пределами Европы. Только восемь лучших результатов будут способствовать чемпионству в классе Pro. [8]Серия была прекращена всего через год, и частникам было предложено принять участие в новой версии WRC3 .
В сезоне 2022 года команды и отдельные лица могут участвовать в WRC2. Чтобы набрать очки в командном чемпионате WRC2 в любом ралли, команды должны заявиться и стартовать с двумя автомобилями. Команды могут участвовать не более чем в 6 ралли в Европе, при этом 5 лучших результатов приносят чемпионские очки. Команды также могут принять участие в седьмом ралли за пределами Европы за бонусные очки.
Пилоты и/или штурманы должны принять участие максимум в 7 гонках, а лучшие 6 результатов приносят чемпионские очки. Пилоты, родившиеся 1 января 1992 года или позже, автоматически рассматриваются для участия в чемпионате среди юниоров, если они ранее не выигрывали WRC2 или WRC3 или когда-либо были номинированы на получение очков в чемпионате производителей WRC. Masters Cup, представленный в 2022 году, предназначен для гонщиков, родившихся 1 января 1972 года или ранее, которые будут участвовать в соревнованиях WRC2. Очки Power Stage начисляются трем самым быстрым гонщикам по схеме 3, 2, а затем 1 очко.
