Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SY Ena 2.JPG
Эна на выставке в Австралийском национальном морском музее
История
Австралия
Имя:
  • Эна
  • HMAS Сыщик
  • Аврора
Тезка:Трифена Диббс, жена первоначального владельца
Строитель:WM Ford Boatbuilders, Берри- Бэй
Расходы:5 800 австралийских фунтов
Выложено:1900 г.
Запущено:8 декабря 1900 г.
Положение дел:Действует с 2017 г.
История
Австралия
Имя:HMAS Сыщик
Введен в эксплуатацию:13 января 1917 г.
Судьба:Продан в начале 1920-х гг.
Общие характеристики
Тип:Паровая яхта
Смещение:65 тонн (брутто); 44 тонны (нетто)
Длина:88 футов (27 м) (без бушприта )
Луч:16,5 футов (5,0 м)
Глубина:8,1 футов (2,5 м)
Установленная мощность:
  • Паровая машина 1900 года: 25 лошадиных сил (19 кВт)
  • 1986 паровой двигатель 80 лошадиных сил (60 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый составной паровой двигатель (1900–1945)
  • дизельный двигатель (1945–1986)
  • Составной паровой двигатель (1986 – настоящее время)
Вооружение:3-фунтовый пистолет Гочкиса QF (только служба РАН)

Паровая яхта Ena является паровой яхтой , которая была построена в 1900 году для Томаса Диббса, командор из Королевского Sydney Yacht Squadron . До начала Первой мировой войны она использовалась как его частное судно для развлечения гостей в Сиднейской гавани и Питтуотере. В 1917 году яхта была приобретена Королевским флотом Австралии (RAN) и использовалась в качестве вспомогательного патрульного судна HMAS Sleuth в водах вокруг. пролив Торреса и остров Четверг, а затем он использовался в качестве тендера на учебный корабль, базирующийся в Сиднее.

В начале 1920 года RAN утилизировала яхту, и она вернулась в частное пользование, а позже, в начале 1930-х годов, была продана Тасмании. SY Ena, базирующаяся в Хобарте и принадлежащая разным владельцам, использовалась для различных целей, включая транспортировку продуктов и рыболовство. В середине 1940-х он был переоборудован на дизельный двигатель и переименован в Aurore .

После затопления в начале 1980-х годов яхта была снята с мели и в конечном итоге восстановлена ​​как паровая яхта, близкая к своей первоначальной конфигурации. SY Ena впоследствии совершила кругосветное плавание по Австралии в рамках визита в Западную Австралию во время Кубка Америки 1987 года, а затем выступила в качестве частного чартерного судна.

SY Ena теперь базируется в Сиднее в Австралийском национальном морском музее, где он является частью Национальной морской коллекции, а также внесен в Австралийский реестр исторических судов.

Дизайн и строительство [ править ]

Построенная в 1900 году [1] Ena была заказана Томасом Диббсом, коммодором Королевской Сиднейской яхтенной эскадрильи , в качестве замены его существующей одноименной яхты. [1] [2] Судно было спроектировано Уолтером Риксом (1861–1925), сиднейским военно-морским архитектором из Питт-Стрит, который приехал из Великобритании в 1885 году. Оно было построено WM Ford Boatbuilders в Беррис-Бей., Сидней, и спроектирован и построен в соответствии с высокими стандартами, поддерживаемыми Риксом и Фордом. Ее элегантность и конструкция были отмечены в (американском) журнале Rudder 1906 года о судне, и если взглянуть на него ретроспективно, паровая яхта показывает, что австралийские дизайнеры и судостроители могут создавать роскошные суда с тем же качеством и стандартами, что и в Европе или на Севере. Америка [1] в этот период классических яхт.

Судно в исходном состоянии имело длину (без бушприта ) 88 футов (27 м), ширину 16,5 футов (5,0 м) и глубину 8,1 фута (2,5 м). [2] Рейтинговая вместимость составляла 65 тонн брутто и 44 тонны нетто. [2] Движение было обеспечено двухцилиндровым паровым двигателем мощностью 25 лошадиных сил (19 кВт). [2] Корпус был построен из австралийской древесины, за исключением обшивки NZ kauri topsodes. Надстройка была тиковая. Яхта была спущена на воду 8 декабря 1900 года, и, как и предыдущая яхта Диббса, была названа Эна в честь его жены Трифены. [1] Паровая яхта стоила 5 800 австралийских фунтов. [2]

Военно-морская служба [ править ]

Учебный корабль Тингира

SY Ena был приобретен Королевским австралийским флотом (RAN) в январе 1917 года за 1000 австралийских фунтов и переоборудован для использования в качестве вспомогательного патрульного судна вокруг Торресова пролива и острова Четверг . [1] [2] Он был оснащен 3-фунтовой пушкой Hotchkiss QF на носовой части. [1] Яхта была введена в эксплуатацию 13 января 1917 года как HMAS Sleuth . [2] Он оказался непригодным для тропического патрулирования, и Сыщик позже был развернут вдоль побережья Квинсленда, затем переехал обратно в Сидней и назначен в качестве тендера на неподвижное учебное судно Tingira . [2]Одна из задач яхты заключалась в том, чтобы вывести новобранцев в море, чтобы «показать им, что такое морская болезнь». [3]

Частные и коммерческие услуги [ править ]

После войны HMAS Sleuth был продан RAN за 1350 австралийских фунтов [2] и в конечном итоге снова использовался для отдыха. Он несколько раз менял владельца, но при одном владельце Уильяме Лонгворте он часто путешествовал между Сиднеем и Ньюкаслом. В начале 1930-х годов он был продан в Тасманию и доставлен в Хобарт. Новый владелец использовал яхту для перевозки яблок из Тасмании на материковую часть Австралии. [1] Вскоре после начала этих работ яхта была конфискована кредиторами. [1] Позже она была куплена в 1940 году братьями Рош и переименована в Aurore., и в течение следующих нескольких лет был модифицирован для траления и ловли морского гребешка. Шток был уменьшен, в 1945 году был установлен дизельный двигатель, были оборудованы помещения для содержания рыбы (в том числе холодильники и колодцы). [1] [2] The Roches продали Aurore в 1974 году. [1]

В 1981 году « Аврора» затонула в проливе Д'Энтрекасто после столкновения с неопознанным объектом. [1] Судно было поднято синдикатом, финансируемым сиднейским бизнесменом Пэтом Бёрком, биржевым маклером Рене Ривкиным и адвокатом Ривкина Дэвидом Баффси. [1] Затонувший корабль был восстановлен кораблестроителем Ником Мастерманом почти до ее первоначального состояния, а составной паровой двигатель мощностью 80 лошадиных сил (60 кВт), восстановленный с бывшего парома Дервент-Ривер Excella, был использован для замены дизельного двигателя. [1] [2] Яхта возобновила работу в 1986 году под названием Ena . [1] В 1987 и 1988 годах Энасовершил кругосветное плавание по Австралии в рамках запланированного визита в Западную Австралию на Кубок Америки 1987 года . [1] [2] По возвращении в Сидней, Эна использовалась для частных чартерных круизов, пока не была арестована кредиторами во второй раз. [1] Она была продана новым владельцам в 1991 г. [1] и изредка появлялась в гавани. В 2014 г. Эна была переведена в Мельбурн и работала на реке Ярра и в заливе Порт-Филлип . [4] до начала 2016 года, когда он вернулся в Сидней. Позже он был куплен новым частным владельцем и в середине 2017 года передан Австралийскому национальному морскому музею., где он входит в состав действующего флота и Национальной морской коллекции. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "SY Ена в музее" . Блог Австралийского национального морского музея . Австралийский национальный морской музей (через WordPress ). 10 марта 2014 . Проверено 28 июня 2014 .
  2. ^ Б с д е е г ч я J K L Эндрюс, Graeme (июль 2012). «Долгая-длинная история Эны / Сыщика / Авроры / Эны » . На плаву . Проверено 3 июля 2014 года .
  3. ↑ Batt, Lofty. Пионеры РАН ., цитируется по Andrews, Graeme (июль 2012 г.). «Долгая-длинная история Эны / Сыщика / Авроры / Эны » . На плаву . Проверено 3 июля 2014 года .
  4. ^ "Добро пожаловать на борт паровой яхты Ena" . Проверено 7 сентября 2014 года .
  5. ↑ Мерфи, Дэмиен (11 июня 2017 г.). «SY Ena, самая элегантная яхта в Сиднейской гавани, передана Австралийскому национальному морскому музею» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 29 января 2018 .
  • Джиллетт, Росс (1986). Военно-морской флот Австралии: прошлое, настоящее и будущее . Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Ребенок и Генри. ISBN 0-86777-178-X.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Динс, Алан; Мур, Дэвид, 1927–2003 (1994). Эна: HMAS Сыщик, Аврора . Гамильтон Паблишинг. ISBN 978-0-646-19699-2.CS1 maint: multiple names: authors list (link)

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с SY Ena на Викискладе?

  • Австралийский регистр исторических судов
  • SY Ena - сообщения из блога Австралийского национального морского музея, касающиеся SY Ena
  • SY Ena - страница судна в Австралийском национальном морском музее