Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Австралийский национальный морской музей
Национальный морской музей, Сидней (898337128) .jpg
Австралийский национальный морской музей, вид с Сиднейской башни
Австралийский национальный морской музей находится в Сиднее.
Австралийский национальный морской музей
Расположение в Сиднее
Учредил1991 ; 30 лет назад ( 1991 )
Место расположенияДарлинг-Харбор , Пирмонт , Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия ( карта )
Координаты33 ° 52′09 ″ ю.ш. 151 ° 11′55 ″ в.д. / 33.869167 ° S 151.198611 ° E / -33.869167; 151.198611 Координаты : 33.869167 ° S 151.198611 ° E33 ° 52′09 ″ ю.ш. 151 ° 11′55 ″ в.д. /  / -33.869167; 151.198611
ТипМорской музей
ДиректорКевин Сампшн (2012- настоящее время )
ПредседательПитер Декстер AM
АрхитекторФилип Кокс , Ричардсон Тейлор и партнеры
ВладелецПравительство Австралии ;
через Департамент коммуникаций и искусств
Доступ к общественному транспорту
Интернет сайтwww .anmm .gov .au

Национальный морской музей Австралийский ( ANMM ) является федерально управлением морской музей в Дарлинг Харбор , Сидней. Рассмотрев идею создания морского музея, федеральное правительство объявило, что в Дарлинг-Харборе будет построен национальный морской музей, связанный с реконструкцией района правительством штата Новый Южный Уэльс к двухсотлетию Австралии в 1988 году. Здание музея было спроектировано по Филип Кокс, и хотя изначально была назначена дата открытия 1988 г., задержки строительства, перерасход средств и разногласия между правительством штата и федеральным правительством по поводу ответственности за финансирование отодвинули открытие на 1991 год.

ANMM - один из шести музеев, находящихся в непосредственном ведении федерального правительства, - единственный, расположенный за пределами территории столицы Австралии . Музей состоит из семи основных галерей, посвященных открытию Австралии, взаимоотношениям австралийских аборигенов с водой, путешествию в Австралию по морю, океану как ресурсу, отдыху и развлечениям на воде, морской обороне нация и отношения между Соединенными Штатами Америки и Австралией. Последняя галерея финансировалась правительством США и является единственной в мире национальной музейной галереей, финансируемой иностранным государством. Четыре дополнительных галерейных пространства используются для временных выставок. Три корабля-музея - HM Bark EndeavourReplica , эсминец HMAS  Vampire и подводная лодка HMAS  Onslow - открыты для посещения, в то время как более мелкие исторические суда, пришвартованные снаружи, можно посмотреть, но не сесть на них.

История [ править ]

Из шести музеев, находящихся в ведении федерального правительства (Австралийский национальный морской музей, Австралийский военный мемориал , Национальный музей Австралии , Национальная галерея Австралии , Национальная портретная галерея и Квестакон ), Австралийский национальный морской музей является австралийским национальным морским музеем. только один расположен за пределами столичной территории Австралии. [1] Музей находится в ведении Департамента коммуникаций и искусств от имени правительства Австралии.

Развитие [ править ]

В июне 1985 года федеральное правительство объявило о создании национального музея, посвященного морской истории Австралии, а также постоянному участию и зависимости страны от моря. [2] Предложения о создании такого музея рассматривались в предыдущие годы. [3] После лоббирования премьер- министром Нового Южного Уэльса Невиллом Враном было принято решение разместить новый музей в гавани Дарлинг и построить его в рамках реконструкции района. [2] [3] Здание ANMM рассматривалось как федеральным правительством, так и правительством штата Новый Южный Уэльс как важная особенность реконструкции, так как оно должно было стать важным фактором и способствовать коммерческому успеху участка. [4]

Здание музея было спроектировано Philip Cox , Richardson Taylor & Partners. [5] Форма крыши напоминала вздымающиеся паруса: гофрированная металлическая крыша имеет высоту более 25 метров (82 фута) на западной стороне, но значительно опускается на востоке. [5]

В процессе развития музей столкнулся с рядом трудностей. В марте 1998 года три высших члена временного совета ANMM были уволены федеральным правительством и заменены. [3] Позже в том же году Департамент искусств сообщил музею, что его штат будет сокращен на 30%, а бюджет будет сокращен, что вынудит Австралийский национальный морской музей полагаться на нанятых по контракту сотрудников службы безопасности и охраны, а также добровольцев. гиды и сопровождающие. [3] Принятие гранта в размере 5 миллионов долларов США для специальной галереи, показывающей связи между США и Австралией, привело к перемещению большей части персонала и исследовательских областей. [3] Большинство из них было позже установлено в соседнем здании Wharf 7. [ необходима цитата]

Изначально музей планировалось открыть в 1988 году, но к октябрю того же года из-за задержек строительства запланированная дата открытия была перенесена на сентябрь 1989 года, и проект уже стоил 12,5 миллиона долларов сверх бюджета в 30 миллионов долларов. [3] Строительство было завершено 17 ноября 1989 г .; Стоимость строительства музея увеличилась до 70 миллионов долларов, и хотя федеральное правительство было готово заплатить первоначальные 30 миллионов долларов, между правительством штата и федеральным правительством возникли разногласия по поводу того, кто должен был предоставить дополнительные 40 миллионов долларов. [6] Было решено, что Новый Южный Уэльс несет ответственность за дополнительное финансирование, и в октябре 1990 года здание музея было передано федеральному правительству. [7]Австралийский национальный морской музей был открыт 30 ноября 1991 года [1].

История операций [ править ]

Для достижения коммерческой устойчивости Австралийский национальный морской музей получил указание от федерального правительства ввести плату за вход: [8] второй австралийский национальный музей, который сделал это после открытия Questacon в 1988 году. [9] Плата за вход в музей сам по себе был исключен в 2004 году (хотя доступ к музейным кораблям все еще был платным), затем был снова добавлен в декабре 2011 года. [10]

За первые десять лет работы музей посетили 3,3 миллиона человек. [1]

В 2010 году лондонская газета The Sunday Times внесла Австралийский национальный морской музей в список «10 самых крутых музеев мира». [10]

В начале 2014 года Австралийский национальный морской музей объявил, что построит павильон для демонстрации экспонатов, связанных с Королевским флотом Австралии . [11] Павильон, расположенный рядом с военными кораблями музея, был спущен на воду 8 ноября 2015 года под названием «Action Stations». [11]

Галереи и суда [ править ]

Галереи [ править ]

Постоянные экспозиции музея сосредоточены вокруг шести галерейных пространств:

Навигаторы
Первоначально называемая «Открытие Австралии», эта галерея посвящена открытию, исследованию и нанесению на карту береговой линии Австралии голландцами, британцами и французами, а также торговлей между индонезийцами и коренными народами Австралии до открытия Европы.
Эора-Первые люди
Австралийские аборигены , жители островов Торресова пролива и их связь с водой.
Пассажиры
Рассматривает путешествия, совершенные в Австралию различными группами, от первых поселенцев до военных невест, беженцев и посетителей круизных судов.
Водяные знаки
Празднует "любовь Австралии к воде" в плане отдыха и развлечений. [1] Галерея была открыта в декабре 2001 года, и ее основными фокусами были яхта Blackmores First Lady (которую использовала австралийка Кей Котти, когда она стала первой женщиной, совершившей одиночное плавание без остановок и без посторонней помощи по всему миру), четырехкамерную яхту без рулевого. гребной снаряд, использовавшийся Oarsome Foursome на летних Олимпийских играх 1992 года , и судно с регаты Darwin Beer Can Regatta . [1] [12] Ранее здесь находилась яхта Australia II , обладательница Кубка Америки.как центральное место в «Галерее Высоких», но яхта, принадлежащая правительству Австралии, а не ANMM, была передана Морскому музею Западной Австралии в конце 2000 года [13].
военно-морской
Роль Королевского австралийского флота (а до этого - австралийской эскадры Королевского флота ) в защите нации. Включает « Сиднейский сериал»; модели и истории четырех австралийских военных кораблей, названных в честь города Сидней .
Отношения между Австралией и США
В галерее рассматриваются связи и общие черты между Австралией и США. [14] Пожертвование в размере 5 миллионов долларов США для музея было подарком Соединенных Штатов к двухсотлетию Австралии, что сделало Австралийско-американскую галерею единственной галереей в национальном музее, финансируемой иностранным государством. [14] Сама галерея была спроектирована фирмой Burley Katon Halliday. [5]
Оригинальные линзы с маяка на острове Тасман; центральный элемент Галереи света Тасмана. Westland Уэссекс вертолет на заднем подвешен над Navy галерее

Кроме того, в музее есть еще четыре галерейных пространства. В галерее Тасман Light содержит оригинальные линзы от маяка Tasman Island , [15] и используется для временных фотовыставок и , как hireable пространства для функций. Остальные три галереи (две вдоль восточной стороны верхнего уровня и третья смещена от основного корпуса музея) используются отдельно или вместе для проведения временных выставок.

Другие экспонаты, выставленные в музее, но не связанные с какой-либо конкретной галереей, включают « Дух Австралии» , моторную лодку, установившую рекорд скорости относительно воды, и якорь от HMS  Sirius , флагмана Первого флота .

Корабли-музеи [ править ]

Коллекция кораблей-музеев Австралийского национального морского музея посвящена трем судам, которые открыты для публичного осмотра: HM Bark Endeavour Replica , эсминцу HMAS  Vampire и подводной лодке HMAS  Onslow . Кроме того, неподалеку пришвартован барк 19 века « Джеймс Крейг», который можно посетить с билетом в музей.

Джеймс Крейг, копия корабля XIX века. Доступна экскурсия по музейному билету.
Три основных корабля из коллекции кораблей ANMM, HM Bark Endeavour Replica , эсминец HMAS  Vampire и подводная лодка HMAS  Onslow , выставленные на пристани возле музея.

В середине 80-х годов прошлого века было предложено построить для музея копию корабля исследователя Джеймса Кука HM Bark Endeavour . [16] Финансирование строительства первоначально было предоставлено Bond Corporation , и строительство началось в начале 1988 года. [17] Однако в 1990 году компания столкнулась с финансовыми трудностями, и строительство не могло продолжаться до тех пор, пока не был создан благотворительный фонд. в 1991 году закончить и эксплуатировать реплику Endeavour . [18]Судно было построено в 1994 году и провело следующие десять лет, путешествуя по Австралии и миру, прежде чем в 2005 году право собственности было передано Австралийскому национальному морскому музею [19].

В дерзких -класса разрушитель HMAS  Vampire  (D11) является единственным кораблем своего класса должны быть сохранены, и был последним пистолет-разрушитель , чтобы служить в ВМС Австралии. [20] Вампир был введен в эксплуатацию в RAN в 1959 год и служил до 1986 года [20] Эсминец был отдан в аренду в музей на его открытие в 1991 году, и был переведен полностью музейными собственности в 1997 году [20] [21] Подводная лодка класса « Оберон» HMAS  Onslow была принята на вооружение РАН в 1969 году. [22] Она эксплуатировалась до начала 1999 года и в том же году была передана в музей. [23]Несмотря на то, что Вампир и Онслоу больше не входят в состав военно-морского флота, у них есть разрешение на полеты на австралийском белом флаге . [24] До Onslow ' приобретения s, бывший русский подводный Фокстрот-540 был на выставке в музее с 1995 по 1998 год [25] Подводная лодка была куплена в 1994 году группой австралийских предпринимателей, и был помещен на дисплее на время действия договора купли-продажи , после чего подводная лодка была переведена в Калифорнию. [25]

Некоторые из небольших судов выставлены в Австралийском национальном морском музее. На переднем плане (слева направо): судно беженцев Tu Do , гоночная яхта Akarana (без мачт), люггер для ловли жемчуга Джон Льюис , кеч Кэтлин Джиллетт , катер морского офицера MB 172 и музейная рабочая лодка. На заднем плане видны лайнер Carpenteria , барк Джеймса Крейга и оригинальный маяк на мысе Боулинг-Грин.

Другие выставленные суда (но не открытые для посадки на борт) включают:

  • HMAS  Advance , один из двадцати патрульных катеров класса Attack, построенных RAN в 1960-х годах для патрулирования северных вод Австралии. [20] Аванс служил с 1968 по 1988 год, затем был передан Австралийскому национальному морскому музею. [20] Патрульный катер находится в рабочем состоянии. [20]
  • Akarana , новозеландская гоночная яхта, построенная для участия в гонках, посвященных столетию Австралии, и восстановленная как подарок Новой Зеландии к ее столетию. [26]
  • Bareki , последний деревянный буксир, находящийся на вооружении Совета морских служб Нового Южного Уэльса . [27] Буксир был построен в 1962 году и в основном использовался для дноуглубительных и буксирных работ между портом Кембла и Ньюкаслом. [27] Бареки служат действующим буксирным катером музея. [27]
  • Порожнем Карпентария , беспилотный плавучий маяк (фактически плавающий маяк) , построенный в период с 1916 по 1917 г. [26] Судно работает в заливе Карпентария , оф Sandy Cape, Квинсленд , а в проливе Басса во время карьеры , которая закончилась в 1983 году [ 28] В 1987 году судно было передано в коллекцию музея. [28]
  • Джон Льюис , один из последних ловцов жемчуга, работавший в водах Австралии. [26]
  • Кэтлин Гиллетт , двухсторонний кеч, построенный для австралийского моряка по проекту Колина Арчера , норвежца, который провел время в Австралии в качестве фермера, прежде чем вернуться в Норвегию и стать военно-морским архитектором. [29] Яхта участвовала в первой гонке от Сиднея до Хобарта и была второй австралийской яхтой, совершившей кругосветное плавание. [29] Судно оказалось на Гуаме, было куплено норвежским правительством в 1987 году и восстановлено как двухсотлетний подарок Норвегии. [30]
  • MV  Krait , рыболовный траулер, использовавшийся во время Второй мировой войны для операции «Джейвик» , операции коммандос по затоплению японских судов в гавани Сингапура. [20] После войны она была продана и использовалась как рабочая лодка для индонезийской торговли древесиной, но была вновь обнаружена ветеранами австралийского спецназа в 1962 году. [20] Крайт был приобретен Австралийским военным мемориалом , а затем передан в аренду компании. музей в 1988 году. [20]
  • Секар Аман , индонезийский пераху . [27]
  • Ту До , вьетнамское судно, на котором 31 южновьетнамский беженец добрался до Дарвина в 1975 году после окончания войны во Вьетнаме . [27] Ту До был приобретен музеем в 1990 году. [27]
  • MB 172 , бывший офицерский катер, построенный РАН в 1937 году и использовавшийся в основном в Дарвине. [27] Судно находится в рабочем состоянии и используется для перевозки сотрудников музея и гостей. [27] Судно неофициально носит название Epic Lass , так как восстановление катера спонсировалось Epiglass. [31]

Другие объекты [ править ]

Вид на музей и маяк на мысе Боулинг-Грин с пристани залива Пирмонт .

Маяк Кейп-Боулинг-Грин, построенный в 1874 году , первоначально находившийся на мысе Боулинг-Грин, недалеко от Таунсвилла, Квинсленд , [28] был перенесен на территорию Австралийского национального музея в 1987 году [28].

Библиотека Воана Эванса - это исследовательская библиотека, прикрепленная к ANMM, и собирающее агентство по морским вопросам.

Стена приветствия - это бронзовая стена, расположенная в северной части музея, на которой перечислены имена иммигрантов, прибывших морем, чтобы поселиться в Австралии. Для того, чтобы выгравировать имя на стене, необходимо подать заявление в музей и заплатить взнос. [32] По состоянию на конец 2011 года на стене было 24 тысячи имен. [10]

Спасательная шлюпка Harding и шлюпбалка установлены на кромке воды. [31] Эта спасательная шлюпка, конструкция которой обычно используется на борту морских буровых платформ и танкеров , используется Сиднейским институтом TAFE для морского обучения. [31]

Австралийский морской колледж проводит некоторые аспирантские программы из избирательного участка. [33]

Другие коллекции [ править ]

В музее есть более 1000 объектов спектакля Барди, известных как илма , но они все еще были недоступны для публичного просмотра в 2018 году. Барди - австралийские аборигены с полуострова Дампир в Западной Австралии . [34]

См. Также [ править ]

  • Список колониальных судов Нового Южного Уэльса

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Мичем, Как обручился босс музея
  2. ^ a b ABS, Ежегодник Австралии, 1991 , стр. 331
  3. ^ a b c d e f Мендельсон, Морской музей, испытывает чувство угасания.
  4. ^ Witcomb, Re-Воображая музей , с. 27
  5. ^ a b c Мак-Магон, Архитектура Восточной Австралии , стр. 81 год
  6. ^ Тотаро, музей, за который никто не хочет платить
  7. ^ О'Брайен, Наконец, плавное плавание для музея
  8. ^ Witcomb, Re-Воображая музей , с. 48
  9. ^ NSTC, Отчет о деятельности 1988–89, стр. 34
  10. ^ a b c Мичем, Музей устанавливает курс на будущее
  11. ^ a b Австралийское агентство Associated Press (30 января 2014 г.). «Новый павильон морского музея» . Австралийский . Архивировано 19 июня 2014 года . Проверено 7 февраля 2014 года .
  12. ^ Корнфорд, Котти продает первую леди музею
  13. ↑ Иди на запад , в Sydney Morning Herald
  14. ↑ a b Hundley, USA Gallery Revisited , стр. 45
  15. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Австралии: Тасмания» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 11 августа 2011 года .
  16. ^ Кумбс, Tall Ships , стр. 36-37
  17. ^ Кумбс, Tall Ships , с. 37
  18. ^ Кумбс, Tall Ships , стр. 37-88
  19. ^ Кумбс, Tall Ships , стр. 38-40
  20. ^ a b c d e f g h i Гантон, Путешественники во времени , стр. 82
  21. Перейти ↑ Shaw, HMAS Vampire , p. 13
  22. ^ Шоу, HMAS Онслоу , стр. 6
  23. ^ Кейси, Онслоу находит новый дом
  24. Перейти ↑ Shaw, HMAS Vampire , p. 22
  25. ^ a b Уолш, советская подводная лодка проникает в Сиднейскую гавань! , п. 105
  26. ^ a b c Гантон, Путешественники во времени , стр. 80
  27. ^ a b c d e f g h Гантон, Путешественники во времени , стр. 83
  28. ^ a b c d Rowlett, Russ. «Маяки Австралии: Новый Южный Уэльс» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 11 августа 2011 года .
  29. ^ a b Гантон, Путешественники во времени , стр. 81 год
  30. ^ Gunton, путешественники во Время , стр. 81-2
  31. ^ a b c "Малые суда" . Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинального 15 декабря 2011 года . Проверено 12 ноября 2011 года .
  32. ^ "Домашняя страница стены приветствия" . Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинального 11 января 2012 года . Проверено 24 августа 2011 года .
  33. ^ "Новый дом морского образования" . defenceconnect.com.au . Проверено 16 сентября 2017 года .
  34. ↑ Суини, Доминик (2 января 2019 г.). «Что представляет собой коллекция Ilma Австралийского национального морского музея?». Архивы и рукописи . Informa UK Limited. 47 (1): 153–163. DOI : 10.1080 / 01576895.2019.1570283 . ISSN 0157-6895 . 

Источники [ править ]

Книги [ править ]

  • Австралийское статистическое бюро (ABS) (1991). Ежегодник Австралии, 1991 . 74 . Австралийское статистическое бюро. OCLC  221660900 .
  • Кумбс, Джон (2006). Высокие суда: шестнадцать квадратных риггеров Австралии и Новой Зеландии . Волломби, Новый Южный Уэльс: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-84-6. OCLC  85019816 .
  • Гантон, Джордж (1996). Путешественники во времени: живая история в Австралии . Яррам, ВМЦ: Океан Энтерпрайзис. ISBN 0-9586657-0-2. OCLC  38391126 .
  • Мак-Магон, Билл (2001). Архитектура Восточной Австралии: история архитектуры в 432 отдельных презентациях . Издание Акселя Менгеса. ISBN 3-930698-90-0. OCLC  759695215 .
  • NSTC (1989). Отчет о деятельности Национального центра науки и технологий за 1988–89 гг . Канберра: Австралийское Содружество. ISBN 0-644-10772-3.
  • Шоу, Линдси (2005). ХМАС Онслоу: воин холодной войны . Сидней, Новый Южный Уэльс: Австралийский национальный морской музей. ISBN 0-9751428-4-4. OCLC  225390609 .
  • Шоу, Линдси (2007). HMAS Vampire: Последнее из больших орудий (2-е изд.). Сидней, Новый Южный Уэльс: Австралийский национальный морской музей. ISBN 978-0-642-51867-5. OCLC  271312410 .
  • Уиткомб, Андреа (2004). Переосмысление музея: за мавзолеем . Музейные смыслы. Рутледж. ISBN 0-203-36102-4. OCLC  50166657 .

Новости и журнальные статьи [ править ]

  • Кейси, Энни (3 мая 1999 г.). «Онслоу находит новый дом» . Новости ВМФ . Архивировано из оригинального 11 ноября 2012 года . Проверено 20 сентября 2008 года .
  • Корнфорд, Филипп (5 февраля 2000 г.). «Котти продает первую леди музею». Сидней Морнинг Геральд . п. 15.
  • «На запад: Австралия II направляется домой». Сидней Морнинг Геральд . 27 октября 2000 г. с. 3.
  • Хандли, Пол (сентябрь 2010 г.). «Возвращение в галерею США». Сигналы . Австралийский национальный морской музей (92): 45–8.
  • Мичем, Стив (3 декабря 2001 г.). «Как завязался хозяин музея». Сидней Морнинг Геральд . п. 14.
  • Мичем, Стив (16 ноября 2011 г.). «Музей берет курс на будущее» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 18 ноября 2011 года .
  • Мендельсон, Джоанна (15 октября 1999 г.). «Морской музей чувствует себя тонущим». Сидней Морнинг Геральд . п. 13.
  • О'Брайен, Джеральдин (3 октября 1990 г.). «Наконец-то плавное плавание для музея». Сидней Морнинг Геральд . п. 5.
  • Тотаро, Паола (29 ноября 1989 г.). «Музей, за который никто не хочет платить». Сидней Морнинг Геральд . п. 14.
  • Уолш, Дон (апрель 1998 г.). «Советская подводная лодка проникает в Сиднейскую гавань!». Ход работы . Военно-морской институт США. 124 (4): 105.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Австралийского национального морского музея
  • Австралийский национальный морской музей на Sydney.com
  • «Австралийский национальный морской музей - Суда» . Австралийский национальный морской музей . Проверено 13 октября 2014 года .
  • Австралийский национальный морской музей в Google Cultural Institute