Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Реплика HM Bark Endeavour
Лодка капитана Кука "Индевор" - geograph.org.uk - 103834.jpg
Копия корабля HMS  Endeavour, отплывающего из гавани Уитби в июне 2000 года.
История
Австралия
Имя:HMS Endeavour
Владелец:
Положил:Октябрь 1988 г.
Запущено:9 декабря 1993 г.
Завершенный:16 апреля 1994 г.
Домашний порт:Австралийский национальный морской музей, Сидней
Идентификация:
Статус:Действует с 2012 г.
Ноты:Реплика оригинального HMS  Endeavour
Общие характеристики
Тип:Кора , корабль-музей
Длина:43,6 м (143 фута), бушприт до кормы
Луч:9,28 м (30,4 футов)
Высота:Грот-мачта 28 м (92 фута)
Черновик:3,4 м (11 футов)
Движение:
  • Вспомогательный: 2 × дизеля Caterpillar 3046 B
  • 404 л.с. (301 кВт)
План паруса:
  • 3-мачтовый корабль
  • 25 дюрадоновых парусов
  • Площадь парусов: от 1461 до 1511 квадратных метров (от 15730 до 16260 квадратных футов)

HM Bark Индевор реплики является один из двух [1] [2] Реплики из HMS  Индевор , на лай командует лейтенант Джеймс Кук , когда он наметил в Новой Зеландии и на восточном побережье Австралии. Первоначальная идея воссоздать Endeavour для использования в качестве корабля-музея родилась во время создания Австралийского национального морского музея в 1980-х годах; судно должно было быть профинансировано Bond Corporationи подарен народу по завершении. Была построена специализированная верфь со смотровой площадкой и экскурсиями для общественности, а строительство судна началось в 1988 году. Два года спустя работы остановились из-за финансовых затруднений у Bond Corporation; вмешалась японская компания Yoshiya Corporation, но также была вынуждена прекратить поддержку из-за финансовых проблем.

Добровольцы обслуживали незавершенное судно до тех пор, пока в 1991 году фонд HM Bark Endeavour Foundation не был основан в качестве благотворительного фонда. Реплика Endeavour была спущена на воду в конце 1993 года и завершена в 1994 году. После ходовых испытаний реплика отплыла из Фримантла в Сидней, где она прибыла в конец 1994 года. В течение 1995 года корабль воссоздал путешествие Кука по восточной Австралии, а затем посетил Новую Зеландию в конце года. В конце 1996 года копия Endeavour отправилась в кругосветное плавание, посетив порты в Южной Африке, Великобритании и Америке, прежде чем вернуться в Новую Зеландию в конце 1999 года. Судно вернулось в Сидней в середине 2000 года. В 2001 году реплика использовалась для съемок документального фильма BBC.Затем корабль отправился в Англию в 2002 году. Следующие два года он провел, посещая порты Великобритании и Европы, прежде чем отправиться обратно в Сидней в 2005 году, совершив второе кругосветное плавание. По прибытии в Австралию фонд HM Bark Endeavour передал право собственности на судно Австралийскому национальному морскому музею. В 2011 и 2012 годах реплика совершила кругосветное плавание по Австралии.

Строительство [ править ]

Идея создания копии Endeavour впервые была высказана попечителями строящегося Австралийского национального морского музея . [3] Судно будет служить центральным элементом музейного корабельного флота. [4] Финансирование строительства было предоставлено корпорацией Bond Corporation , а законченная копия будет подарена Австралии к двухсотлетию страны . [4] Строительство было организовано через дочернюю компанию Endeavour Replica Pty Ltd. [4] Специализированная верфь была открыта в гавани Фримантла для рыбалки.; Смотровая галерея позволяла посетителям наблюдать за строительством копии, а гиды-волонтеры проводили экскурсии по верфи. [4] Воссоздание судна не было проблемой, так как первоначальный Endeavour неоднократно исследовался Королевским флотом, особенно во время его преобразования из угольной шахты в исследовательский корабль, и эти записи хранились Британским национальным морским судном. Музей . [5] [6]

Строительство судна началось в январе 1988 года, закладка киля состоялась в октябре. [4] В 1990 году Bond Corporation была вынуждена прекратить работу над проектом из-за финансовых трудностей. [4] Японская корпорация Yoshiya присоединилась к проекту, но через полгода отказалась от участия, опять же из-за финансовых проблем. [6] [7] Добровольцы смогли поддерживать верфь в рабочем состоянии еще восемь месяцев. [8] Для завершения строительства и эксплуатации судна в августе 1991 года был создан фонд HM Bark Endeavour как благотворительный фонд, при этом корпорации Bond и Yoshiya пожертвовали свои доли участия в проекте. [8]Сочетание финансирования австралийского правительства, займов и пожертвований позволило продолжить работу над кораблем. [5] Endeavor реплика была начата 9 декабря 1993 года и завершено 16 апреля 1994 года [8]

Крупный план лука реплики, показывая два ( свернутых ) хвоста.

Endeavor реплика была собрана с использованием традиционных методов судостроительных и материалов , где это возможно, хотя некоторые изменения были сделаны для соответствия современных стандартов безопасности и повышения долговечности реплики. [9] [10] Корпус судна построен из ярры , при этом над ватерлинией также использовалась орегонская сосна : хотя на исходном корабле использовались дуб и вяз, было принято решение не использовать их, поскольку они более подвержены гниению. [8] [10] Хотя часть древесины была свежесрубленной, большая часть ее была спасена из разрушенных зданий и мостов или взята из деревьев, поваленных во время строительных работ или ураганов. [6]Endeavor реплика квадратных сфальсифицированы с 25 парусов , изготовленные из «Duradon» (бренд полиэфирной rot- и водостойкий парусина) [1] , что дает площадь парусов между 1461 и 1511 квадратных метров (15,730 и 16,260 кв.м) , в том числе 531 квадратный метр (5720 квадратных футов) шипованных парусов . [8] [10] [11] Корабль имеет длину 43,6 метра (143 фута) от бушприта до кормы, ширину 9,28 метра (30,4 фута), осадку 3,4 метра (11 футов) и высоту грот-мачты 28 метров (92 фута). [11] [12] Вспомогательная силовая установка обеспечивается двумя дизельными двигателями Caterpillar 3046 B, которые развивают мощность 404 лошадиных силы (301 кВт). [11]Большая часть оборудования «20-го века», включая дизельные двигатели, камбуз и навигационное оборудование, размещена в трюмах оригинальной Endeavour , сохраняя верхние палубы в их состоянии 18-го века. [5]

История операций [ править ]

Endeavor реплики в австралийской Национальный морской музей 2013

Endeavor реплики в течение шести месяцев проходят ходовые испытания и эксплуатации вокруг Фримантл перед отплытием вокруг южной части Австралии в Сиднее. [13] Отбыв в октябре, корабль совершил несколько заходов в порты на южном и восточном побережьях, прежде чем прибыть в декабре. [13] Она была выставлена ​​в Австралийском национальном морском музее. [13]

С апреля по сентябрь 1995 года реплика воссозданы оригинальные Индевора " плавание с до восточного побережья Австралии, а затем сделал три месяца визит в Новую Зеландию с ноября 1995 года по январь 1996 года [13] После этого, корабль вернулся в Фримантл через порты Виктории и Южной Австралии. [13] В октябре 1996 года копия отплыла в Англию через Южную Африку, прибыв в марте 1997 года. [13] Проведя остаток года в британских портах, корабль прибыл во Флориду в марте 1998 года и посетил 31 порт по обоим направлениям. восточное и западное побережье Северной Америки в 1998 и 1999 годах. [14] The EndeavourРеплика отправилась из Ванкувера в Новую Зеландию через Гавайи и достигла Веллингтона в конце декабря 1999 года, обогнув земной шар. [14] Корабль провел пять месяцев в водах Новой Зеландии, прежде чем отправиться в Сидней в мае 2000 года. [14]

Endeavor реплики на выставке в Chatham Dockyard в сентябре 2003 года

В 2001 году « Индевор» отправился в съемочную группу BBC и воссоздал путешествие Кука между Кэрнсом и Джакартой для съемок документального сериала «Корабль» . [15] После капитального ремонта во Фримантле в конце 2001 - начале 2002 года точная копия отплыла в феврале во второе кругосветное путешествие. [15] Корабль отправился в Уитби через мыс Горн; Волновые кадры, снятые при огибании мыса, позже использовались для сцен, скомпонованных в цифровом формате, в фильме 2003 года « Мастер и командующий: Дальняя сторона мира» . [15] [16] Она провела большую часть следующих двух лет на виду, либо в Уитби, либо во время визитов в порты Соединенного Королевства и Европы.[15]

Реплика покинула Англию в 2004 году и вернулась в Австралию через Карибский бассейн, Панамский канал, Галапагосские острова, Таити и Новую Зеландию. [15] Она достигла Сиднея на закате 17 апреля 2005 года после того, как несколько часов назад села на мель в заливе Ботани . [15] По прибытии право собственности на судно было передано от Фонда HM Bark Endeavour в Австралийский национальный морской музей. [14] [15]

В середине апреля 2011 года Endeavour отплыл из Сиднея в свое первое кругосветное плавание над Австралией. [17] Путешествие вокруг континента против часовой стрелки закончилось в мае 2012 года, когда было посещено пятнадцать портов и пройдено 13 300 морских миль (24 600 км; 15 300 миль). [17] [18] [19]

В октябре 2013 года компания Endeavour приняла участие в International Fleet Review 2013 в Сиднее , Австралия .

См. Также [ править ]

  • Реплика корабля (включая список реплик корабля).

Цитаты [ править ]

  1. ^ https://www.whitbygazette.co.uk/news/work-begins-to-move-the-endeavour-replica-to-whitby-1-9078846
  2. ^ https://www.whitbygazette.co.uk/news/date-revealed-for-the-endeavour-s-arrival-in-whitby-1-9159790
  3. ^ Кумбс, Tall Ships , с. 36
  4. ^ a b c d e f Coombes, Tall Ships , стр. 37
  5. ^ a b c Кортни Эндевор не все гладко
  6. ^ a b c Cawood, История строительства
  7. ^ Кумбс, Tall Ships , стр. 37-38
  8. ^ a b c d e Coombes, Tall Ships , p. 38
  9. ↑ Сотрудники, Endeavour плывет домой , стр. 6
  10. ^ a b c The Endeavour , в The Nelson Mail
  11. ^ a b c Schäuffelen, Великие парусные корабли мира Чепмена , стр. 8
  12. ^ Кумбс, Tall Ships , стр. 38-39
  13. ^ a b c d e f Coombes, Tall Ships , стр. 39
  14. ^ a b c d Coombes, Tall Ships , стр. 40
  15. ^ a b c d e f g Штатные сотрудники, Endeavour отправляется домой , стр. 7
  16. ^ Макгрегор и О'Брайен, Изготовление Мастер и Commander: The Far Side Мира , стр. 42
  17. ^ a b Доки ABC / AAP Endeavour в Брисбене
  18. ^ Австралийский национальный морской музей, Endeavour Voyages - Port Visits
  19. ^ Barlass, Нестационарные , как она идет, в корабельных стопам Кука

Ссылки [ править ]

Книги
  • Кумбс, Джон (2006). Высокие суда: шестнадцать квадратных риггеров Австралии и Новой Зеландии . Волломби, Новый Южный Уэльс: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-84-6. OCLC  85019816 .
  • МакГрегор, Том; О'Брайан, Патрик (октябрь 2003 г.). Создание мастера и командира: обратная сторона мира . Лондон: Harper Collins Entertainment. ISBN 0-00-715771-1. OCLC  53390097 .
  • Шойффелен, Отмар (2005). Чепмен Великие парусные корабли мира . Книги Херста. ISBN 1-58816-384-9. OCLC  55871061 .
Журнальные и новостные статьи
  • «Доки Индевора в Брисбене» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (AAP). 26 апреля 2011 . Проверено 30 июня 2015 года .
  • Барласс, Тим (20 мая 2012 г.). «Неуверенно, как она идет, по следам Кука» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 30 июня 2015 года .
  • Кавуд, Мэтью (октябрь 1996). «История строительства: реплика Endeavour» . Австралийская география (44) . Проверено 30 июня 2015 года .
  • Кортни, Бернадетт (3 февраля 1996 г.). «Не все идет гладко». Почта Доминиона . п. 15.
  • Сотрудники. "Endeavour плывет домой". Сигналы . Австралийский национальный морской музей (71 (июнь – август 2005 г.)): 5–7.
  • «The Endeavour: воплощение нашей истории в жизнь». Почта Нельсона . 6 января 2000 г. с. 7.
Сайты
  • "Endeavour Voyages - Портовые посещения" . Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бейкер, Саймон (2002). Корабль: возвращение в путешествие Кука . BBC Books . ISBN 0-563-53463-X. OCLC  59500449 .- книга-компаньон к The Ship , документальный фильм, снятый на копии Endeavour
  • Беннет, Дженни, изд. (2009). Путешествие в прошлое: учимся на копиях кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-811-1. OCLC  318413651 .- подробные исторические сведения, обнаруженные при постройке и плавании Endeavour и других реплик.
  • Рэй, Джулия (1997). Капитан Джеймс Кук Endeavors: В память о посещении корабля Кука "The Endeavour" 1997 . Лондон: Исторический фонд Степни. ISBN 0-9517924-1-5. OCLC  43880282 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-страница Австралийского национального морского музея для копии Endeavour