Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
V-150
V-200

Saab Skeldar является средней дальности VTOL (Vertical взлета и посадки) БПЛА (беспилотный летательный аппарат) , разработанный шведской аэрокосмической компании Saab . Skeldar может использоваться для наблюдения, сбора разведданных, перевозки легких грузов и радиоэлектронной борьбы.

Развитие [ править ]

Skeldar является производным от CybAero APID 55 системы БЛА «s, и его развитие началось в 2005 году [1] В июне 2006 года Skeldar V-150 был представлен на выставке Eurosatory в Париже, Франция. [2] Skeldar V-200 - это обозначение разработанной версии системы. [3]

Дизайн [ править ]

Skeldar V-200 может взлетать и приземляться на площади 15x15 метров. Взлет и посадка могут производиться автономно.

Skeldar V-200 является модульным в том смысле, что полезную нагрузку можно менять в зависимости от характеристик миссии, например, он может быть оснащен лазерными указателями, дальномерами, электрооптическим и инфракрасным (EO / IR) 3D-картирование, крюком для легких грузов. и SIGINT (разведка сигналов) [4]

Skeldar V-200 может эксплуатироваться как на суше, так и на море, 2–4 человека. Станция управления БПЛА может быть интегрирована в наземное транспортное средство, такое как БТР или грузовик. [5]

Для военно-морских операций станция управления может быть интегрирована в обычные консоли оператора корабля и системы боевого управления. [6]

В 2009 году Saab заключил партнерство со швейцарским БПЛА для совместной разработки и продажи трех моделей вертикального взлета и посадки: Skeldar V-200 и швейцарских БПЛА Neo S-300 и Koax X 240 . Этими тремя системами можно управлять с общей наземной станции управления Saab. [7]

В конце 2015 года Saab стал партнером UMS и создал компанию UMS Skeldar. [8]

В сентябре 2018 года, УМС Skeldar V-200B был выбран ВМС Германии для использования на борту класса K130 Брауншвейг корветов . [9]

Операторы [ править ]

 Индонезия
 Испания
 Германия
 Канада

Технические характеристики [ править ]

Источник: Saab Skeldar V-200 Технические характеристики [12]

Длина: 4 м
Ширина: 1,2 м
Высота: 1,3 м
Диаметр несущего винта: 4,7 м
Максимальный взлетный вес: 235 кг
Максимальная высота взлета: 2400 м
Полезная нагрузка: 40 кг

Максимальная скорость: 140 км / ч
Радиус полета: 100 км
Автономность: до 6 часов
Номинальная мощность: 55 л.с.
Практический потолок: 3000 м
Время подготовки к взлету: <15 мин.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "V-150 Skeldar" , Flight global.
  2. ^ "Saab представляет новый БПЛА" , Flight global , 20 июня 2006 г..
  3. ^ "Saab Skeldar, Швеция" , Беспилотные летательные аппараты и цели , Jane's.
  4. ^ "Технические характеристики" , Skeldar V-200 , Saab Airborne Solutions Беспилотные воздушные системы.
  5. ^ "Skeldar V-200 land" , Беспилотные воздушные системы Airborne Solutions , Saab.
  6. ^ "Технические характеристики" , Станция управления UAS Skeldar , Беспилотные воздушные системы Saab Airborne Solutions.
  7. ^ «Швейцарский пакт расширяет портфолио БПЛА Saab» , Flight global , 20 мая 2009 г..
  8. ^ http://saabgroup.com/media/news-press/news/2015-12/saab-and-ums-aero-group-ag-establish-new-strategic-partnership-for-unmanned-aerial-vehicles/ .
  9. ^ UMS Skeldar подробно описывает разработку V-200B , janes.com, 4 сентября 2018 г.
  10. ^ «Министерство обороны Индонезии становится первым заказчиком Skeldar V-200» . Военно-морской флот сегодня . 15 февраля 2017. Архивировано из оригинала 15 февраля 2017 года . Проверено 15 февраля 2017 года .
  11. ^ «QinetiQ выигрывает контракт на сумму 51 млн канадских долларов с программой обслуживания беспилотных летательных аппаратов Канадских вооруженных сил» . umsskeldar.aero . Дата обращения 22 мая 2019 .
  12. ^ "Технические характеристики" , Skeldar V-200 land , Saab Airborne Solutions Беспилотные воздушные системы, заархивировано с оригинала 1 марта 2012 г..

Внешние ссылки [ править ]

  • "Скелдар В-150" , YouTube (видео), Google.
  • "Skeldar V-200 land" , Airborne Solutions Unmanned Aerial Systems (официальная страница продукта), Saab.