Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сабена, рейс 548
Боинг 707-329, Сабена AN1052774.jpg
Sabena Boeing 707-329, похожий на самолет, попавший в аварию
Авария
Дата15 февраля 1961 г.
РезюмеНе определено (вероятная потеря управления из-за возможного механического отказа)
СайтКампенхаут , недалеко от аэропорта Брюсселя , Бельгия 50.9209 ° N 4.5268 ° E Координаты : 50.9209 ° N 4.5268 ° E
50 ° 55′15 ″ с.ш., 4 ° 31′36 ″ в.д. /  / 50,9209; 4,526850 ° 55′15 ″ с.ш., 4 ° 31′36 ″ в.д. /  / 50,9209; 4,5268
Всего погибших73
Тотальные травмы1
Самолет
Тип самолетаБоинг 707-329
ОператорСабена
Постановка на учетOO-SJB [1]
Начало полетаАэропорт Айдлуайлд , Нью-Йорк
Пункт назначенияБрюссельский аэропорт , Завентем
Жильцы72
Пассажиры61
Экипаж11
Смертельные случаи72
Выжившие0
Пострадавшие на земле
Погибели на земле1
Наземные травмы1

Sabena Flight 548 был Боинг 707-329 [1] рейс управляется Sabena , который разбился в пути из Нью - Йорка в Брюссель , Бельгия, 15 февраля 1961 г. Полет, который возник в международном аэропорту Идлвайлд , [2] разбился при подходе к аэропорту Завентем в Брюсселе, погибли все 72 человека на борту и один человек на земле. [3] Погибли вся команда США по фигурному катанию , которая ехала на чемпионат мира по фигурному катанию в Праге , Чехословакия. [4] [5]Точная причина крушения остается неизвестной; Наиболее вероятным объяснением считалась неисправность механизма регулировки хвостового стабилизатора. [1]

Это была первая авария со смертельным исходом, в которой участвовал Боинг 707, выполняющий регулярные пассажирские перевозки; Это произошло через 28 месяцев после того, как лайнер 707 был введен в коммерческую эксплуатацию. [a] Это остается самой смертоносной авиакатастрофой на бельгийской земле. [1]

Несчастный случай [ править ]

На борту злополучного рейса находились одиннадцать членов экипажа. [3] Два пилота, Луи Ламбрехтс и Жан Рой, были опытными бывшими армейскими пилотами. [6] Во время семи с половиной часов трансатлантического перелета из Нью-Йорка не сообщалось о трудностях; [7] не было никаких указаний на то, что самолет был в какой-либо конкретной проблеме, хотя летный экипаж потерял радиосвязь с аэропортом Брюсселя примерно за двадцать минут до приземления. [8]

При ясном небе, примерно в 10:00 по брюссельскому времени ( CET ; 09:00  UTC ), [9] Boeing 707 находился на длительном подходе к взлетно-посадочной полосе 20, когда около порога взлетно-посадочной полосы и на высоте 900 футов (270 м) ), мощность была увеличена, шасси убрано. [5] Самолет был вынужден отменить последний заход на посадку в аэропорт Брюсселя, так как небольшой самолет еще не покинул взлетно-посадочную полосу. [8] 707-й совершил облет аэропорта и сделал еще одну попытку приземлиться на прилегающую взлетно-посадочную полосу 25, которая не работала; [6]этот второй подход также был прерван. Наблюдателям стало ясно, что пилоты боролись за контроль над самолетом, делая отчаянную попытку приземлиться, несмотря на то, что механическая неисправность не позволяла им совершить нормальную посадку. [6] Самолет трижды облетел аэродром, [7] во время которых угол крена постепенно увеличивался, пока самолет не набрал высоту до 1 500 футов (460 м) и не оказался в почти вертикальном крене. Затем он выровнял свои крылья, резко поднялся вверх, потерял скорость и быстро закрутил носом вниз [5], врезавшись в землю менее чем в 3 км от аэропорта в 10:05 CET (09:05 UTC). [1] [7]

Место крушения находилось в болотистой местности рядом с сельскохозяйственными угодьями недалеко от Берга (тогда независимый муниципалитет, ныне часть Кампенхаута ), в четырех милях к северо-востоку от Брюсселя. [6] [9] Очевидцы рассказали, что самолет взорвался, когда он ударился о землю, и густой черный дым шел от обломков, которые загорелись. [7] Тео де Лаэт, молодой фермер и известный велосипедист-любитель, который работал в поле недалеко от места крушения, был убит осколком от самолета. Другой полевой рабочий, Марсель Лауэрс, также был сбит летящими обломками, от которых ему ампутировали часть ноги. [6] [10]

Отец Джозеф Кейт, местный священник , наблюдавший за самолетом, приземлившимся, бросился к месту происшествия, но был отброшен сильным жаром огня. [9] Спасательные машины аэропорта прибыли к месту крушения почти сразу, но самолет уже горел. [6]

Бодуэн I, король бельгийцев , и его супруга королева Фабиола прибыли на место бедствия [10], чтобы утешить семьи погибших. Они пожертвовали дубовые гробы с королевской печатью, чтобы перевезти тела домой. [5]

Потеря сборной США по фигурному катанию [ править ]

Все восемнадцать членов сборной США по фигурному катанию 1961 года погибли [7], а также шестнадцать человек, которые их сопровождали, включая членов семьи, профессиональных тренеров и официальных лиц по фигурному катанию . [11] Среди погибших были девятикратная чемпионка США среди женщин, ставшая тренером Марибель Винсон-Оуэн и две ее дочери: действующая чемпионка США среди женщин Лоуренс Оуэн , шестнадцати лет, и ее 20-летняя сестра, действующая в парах США. чемпион Марибел Оуэн , [7] [12] оба из которых выиграли золотые медали на чемпионате США по фигурному катанию 1961 года в Колорадо-Спрингсвсего две недели назад. Лоуренс Оуэн была на обложке журнала Sports Illustrated от 13 февраля [13], всего за два дня до ее смерти.

Также были убиты партнер Марибель Оуэн по парному спорту Дадли «Дад» Ричардс и действующий чемпион США среди мужчин Брэдли Лорд, а также чемпионы США по танцам на льду Дайан «Ди Ди» Шерблум и Ларри Пирс . Команда также проиграла серебряному медалисту США среди мужчин Грегори Келли , серебряному призеру женского турнира из США Стефани «Штеффи» Вестерфельд и бронзовому призеру женского чемпионата США Роду Ли Майкельсону . [14]

Несмотря на то, что некоторые национальные команды уже прибыли в Прагу на чемпионат мира, который должен был начаться 22 февраля, сокрушительный проигрыш сборной США вынудил его отменить. [11] [15] Организаторы соревнований в Праге первоначально подтвердили, что соревнования пройдут, [16] но Международный союз конькобежцев (ISU) провел опрос, чтобы согласовать наиболее подходящий курс действий; [7] голосование, которое состоялось 16 февраля, проголосовало за отмену из уважения к команде США. [15] Из штаб-квартиры ISU была отправлена ​​телеграмма: «Ввиду трагической гибели 44 человек [sic]Американские фигуристы и официальные лица чемпионата мира 1961 года не будут проводить » [16]. Праге была предоставлена ​​возможность принять это событие в следующем году .

Последствия [ править ]

Команду по фигурному катанию оплакивали в США, и все национальные газеты напечатали эту историю на своих первых полосах. [17]

Находясь у власти менее месяца, президент Джон Ф. Кеннеди выступил с заявлением Белого дома с соболезнованиями , в котором говорилось: «Наша страна пережила огромную утрату таланта и благодати, которые доставили удовольствие людям во всем мире. Кеннеди и я выражаем наши глубочайшие соболезнования семьям и друзьям всех пассажиров и членов экипажа, погибших в этой катастрофе ». [17] Он был особенно потрясен трагедией; Парный фигурист Дадли Ричардс был личным другом президента и его брата Теда , и они вместе проводили лето в Хианнис-Порт, штат Массачусетс .

Катастрофа нанесла серьезный удар по программе фигурного катания США, которая доминировала в этом виде спорта на протяжении 1950-х годов. Фрэнк Шамуэй , который совсем недавно стал вице-президентом США по фигурному катанию, предсказал, что США потребуется до четырех лет, чтобы вернуть себе мировую известность в этом виде спорта. [17]

Барбара Ролз , бронзовая медалистка Олимпийских игр 1960 года, почувствовала себя обязанной выйти из пенсии и выиграла золотую медаль на чемпионате США 1962 года менее чем через восемь месяцев после рождения первого ребенка. [5] В то же время некоторые молодые американские фигуристы прогрессировали быстрее из-за нехватки старших фигуристов, соревнующихся на поле. Скотт Аллен выиграл серебряную медаль на чемпионате США 1962 года, когда ему было всего двенадцать лет, а затем завоевал бронзу на зимних Олимпийских играх 1964 года в неделю своего пятнадцатого дня рождения, став одним из самых молодых олимпийских медалистов в истории. [5] Только в 1965 году США снова начали выигрывать медали на чемпионатах мира; [15]США не вернули себе международную известность в фигурном катании до Зимних Олимпийских игр 1968 года, когда Пегги Флеминг выиграла золото в женских соревнованиях, а Тим Вуд выиграл серебро в мужских.

Поскольку среди погибших были многие ведущие американские тренеры, а также члены сборной по фигурному катанию, трагедия также косвенно повлияла на привлечение иностранных тренеров в США, чтобы заполнить оставшийся вакуум. Тренер сборной США по фигурному катанию Уильям Кипп, который был одним из тех, кто погиб во время полета в Брюссель [18], осенью 1961 года был заменен британским бывшим чемпионом мира в парном катании на коньках Джоном Никсом. Бронзовый призер чемпионата мира из Италии Карло Фасси был другим международный тренер, который переехал из-за границы, чтобы помочь восстановить программу фигурного катания в США. [5]

Катастрофа побудила руководителей фигурного катания США выдать приказ, который действует и сегодня: ни одной команде, отправляющейся на международные соревнования, никогда не будет разрешено летать вместе снова. [5]

Расследование [ править ]

Правительство Бельгии немедленно распорядилось провести полное расследование причин аварии [3], и расследование было проведено национальными властями Бельгии, Федеральным авиационным управлением США (FAA) и Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), [ 6], которые потратили несколько месяцев на изучение улик. Было много предположений о том, что могло случиться; Сообщается, что ФБР даже рассматривало возможность терроризма . [5]

Точная причина аварии не была полностью определена, но власти в конце концов согласились , что наиболее вероятным объяснением является механическое повреждение одного из механизмов управления полетом , [5] , вероятно, неисправность либо в спойлеры крыла или хвостового стабилизаторов . [6] Хотя не было достаточных доказательств, чтобы доказать вне разумных сомнений, какая из систем полета вышла из строя, [1] FAA пришло к выводу, что механизм регулировки хвостового стабилизатора вышел из строя, что позволило стабилизатору разогнаться до "10,5 град. положение с поднятым носом ". [1]

Известные жертвы [ править ]

На борту рокового самолета [5] находились 34 члена делегации по фигурному катанию США - почти половина пассажиров - все направлялись на чемпионат мира по фигурному катанию 1961 года в Праге. Восемнадцать фигуристов сопровождали шесть тренеров, менеджер команды, два судьи, один рефери и шесть членов семьи. Известные жертвы перечислены ниже. [14] [19] [20] [21]

Могилы Стефани Вестерфельд и ее сестры Шарон на кладбище Evergreen (Колорадо-Спрингс, Колорадо) ; оба были на борту рейса 548 Сабены.
Дамы
  • Род Ли Майкельсон (17 лет), бронзовый призер США 1961 года
  • Лоуренс Рочон Оуэн (16 лет), чемпион США и Северной Америки 1961 года, член олимпийской и мировой сборной 1960 года
  • Стефани Вестерфельд (17 лет), серебряный призер США 1961 года
Мужчины
  • Грегори Келли (16 лет), серебряный призер США 1961 года, бронзовый призер Северной Америки 1961 года, член мировой сборной 1960 года
  • Брэдли Лорд (21 год), чемпион США 1961 года, серебряный призер Северной Америки 1961 года, член мировой сборной 1959 года
  • Дуглас Рамзи (16 лет), чемпион США 1961 года, четвертый призер
Пары фигуристов
  • Ила Рэй Хэдли (18 лет) / Рэй Эллис Хэдли-младший (17 лет), участники Олимпийских игр и Мировой сборной 1960 года, серебряные призеры американских пар 1961 года
  • Лори Джин Хикокс (15 лет) / Уильям Холмс Хикокс (19 лет), бронзовые призеры пар в США, 1961 г.
  • Марибель Йеркса Оуэн (20 лет) / Дадли Шоу Ричардс (29 лет), участники олимпийской сборной 1960 г., чемпионы США 1961 г. в парах, серебряные призеры Северной Америки 1961 г.
Танцоры на льду
  • Дона Ли Кэрриер (20 лет) / Роджер Кэмпбелл (19 лет), серебряные медалисты США и Северной Америки в 1961 году.
  • Патрисия Майор Дайнин (24 года) / Роберт Динин (23 года), бронзовые призеры США 1961 года
  • Дайан Кэрол Шерблум (18 лет) / Ларри Пирс (24 года), чемпионы США 1961 года
Тренеры
  • Дэниел Райан
  • Эдуард Шолдан
  • Марибель Йеркса Винсон-Оуэн
Судьи
  • Гарольд Хартсхорн
  • Эдвард Лемэр
Другие
  • Менеджер команды США Дин Макминн
  • Судья Уолтер С. Пауэлл

Наследие [ править ]

Через несколько дней после трагедии Исполнительный комитет США по фигурному катанию учредил Мемориальный фонд США по фигурному катанию 1961 года, чтобы почтить память восемнадцати членов команды и их окружения, погибших на рейсе 548 Сабены. [22] Миссия Мемориального фонда заключалась в том, чтобы помочь восстановить программу фигурного катания в США [5] , оказав финансовую поддержку перспективным молодым фигуристам, чтобы они могли достичь своих целей и полностью раскрыть свой потенциал. [6] В марте 1961 года на арене « Бостон Гарден» состоялось благотворительное мероприятие по сбору денег в Мемориальный фонд. [15] За прошедшие годы тысячи молодых фигуристов США получили пользу от фонда, который продолжает расти и процветать. [5] [15]Одним из первых получателей помощи стала 12-летняя Пегги Флеминг , чей тренер Уильям Кипп погиб в авиакатастрофе. Флеминг стала символом возрождения фигурного катания в США, когда она выиграла золото на зимних Олимпийских играх 1968 года. [23]

В январе 2011 года сборная США по фигурному катанию 1961 года была введена в Зал славы фигурного катания США на специальной церемонии на чемпионате США по фигурному катанию 2011 года в Гринсборо, Северная Каролина . [5] Все восемнадцать членов команды были введены в должность вместе с шестью профессиональными тренерами, сопровождавшими их в полете, Линдой Хэдли, Уильямом Киппом, Марибель Винсон-Оуэн, Дэниелом Райаном, Эди Шолданом и Уильямом Суоллендером. [21]

В 2009 году Американское фигурное катание заказало производство полнометражного документального фильма под названием RISE в ознаменование 50-летия гибели команды по фигурному катанию 1961 года. [24] [25] Фильм был спродюсирован и снят компанией Lookalike Productions, получившей премию Эмми , из Энглвуда, штат Нью-Джерси . [25] " RISE" был показан в кинотеатрах США только на одну ночь 17 февраля 2011 года, а 7 марта 2011 года - одно выступление на бис. [24] Доходы от фильма были переданы в Мемориальный фонд фигурного катания США. [6] [25] Фильм был показан на Versus сеть 22 октября 2011 г.

Начальная школа Винсон-Оуэн в Винчестере, штат Массачусетс , названа в честь Марибель Винсон-Оуэн и двух ее дочерей, погибших в результате аварии. [26] Она неизменно входит в число лучших школ Большого Бостона . [15]

40-летие авиакатастрофы было отмечено открытием каменного памятника пяти футов высотой в Берг-Кампенхауте, [10] недалеко от места трагедии. Местные высокопоставленные лица присутствовали на церемонии открытия, которая состоялась 10 февраля 2001 г. [6]

См. Также [ править ]

  • Список аварий с участием спортивных команд
  • Рейс 514 American Airlines - Первое крушение Боинга 707

Примечания [ править ]

  1. ↑ Первый пассажирский рейс Boeing 707 состоялся в октябре 1958 года. Три 707-х уже разбились ранее во время тренировочных или испытательных полетов.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Рантер, Харро. "База данных по безопасности полетов ASN - Описание аварии рейса SN548 Sabena" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 сентября 2016 года .
  2. ^ "Авиакатастрофа уничтожает команду скейтбордистов США" . Пресс-секретарь-обозреватель . 16 февраля 1961 г. с. 20 . Проверено 19 февраля 2014 года .
  3. ^ a b c «Брюссельская трагедия» . Летный журнал (онлайн-архив FlightGlobal). 24 февраля 1961 . Проверено 15 февраля 2011 года .
  4. ^ «Авиакатастрофы Fatal 73 зондирования - Погружение Jet убивает фигуристы» . Пресс-секретарь-обозреватель . 16 февраля 1961 г. с. 1 . Проверено 19 февраля 2014 года .
  5. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Форд, Бонни Д. (2011). «Все еще кристально чистый» . ESPN . Проверено 19 февраля 2014 года . Авиакатастрофа, в которой погибла команда чемпионата мира по фигурному катанию 1961 года в США, уничтожила семьи и спорт, но вместе с горем пришло и обновление.
  6. ^ a b c d e f g h i j k Варнс, Кэти. «Свет и сияние: фигуристка Лоуренс Оуэн и ее команда» . historybecauseitshere.weebly.com . Проверено 29 августа 2018 .
  7. ^ Б с д е е г « „ Ice Queen“17 других американских фигуристов убит» . United Press International . 15 февраля 1961 . Проверено 26 июля 2018 года .
  8. ^ Б Баррон, Laignee (26 февраля 2018). «В 1961 году в авиакатастрофе погибла вся команда США по фигурному катанию. Вот как живет трагическое наследие» . Время . Проверено 13 сентября 2018 года . Должно быть, что-то не так в кабине: последние 20 минут полета пилот Луи Ламбрехтс не связывался с аэропортом Брюсселя. Он попытался опустить колеса, но снова повернул, возможно, потому, что взлетал самолет «Каравелла». (из выпуска Time от 24 февраля 1961 г. )
  9. ^ a b c "Брюссельский кошмар в ярком солнечном свете: 73 смерти в авиакатастрофе" . Монреальский вестник . 16 февраля 1961 г. с. 1.
  10. ^ a b c «Памятник авиакатастрофы Sabena Boeing B707-329 OO-SJB» . luchtvaarterfgoed.be (на голландском). 31 декабря 2005 . Проверено 12 сентября 2018 года .
  11. ^ a b Армор, Нэнси (10 февраля 2011 г.). «Программа фигурного катания США восстала из пепла аварии 61 года» . USA Today . Ассошиэйтед Пресс.
  12. ↑ Гримсби, Уилл (16 февраля 1961 г.). «В Брюссельской трагедии пропали видения коронок для фигурного катания» . Пресс-секретарь-обозреватель . Ассошиэйтед Пресс. п. 13.
  13. ^ Heilman, Барбара (13 февраля 1961). «Мама задала стиль: красотка Лоуренс Оуэн - самая захватывающая фигуристка США, но в своей замечательной семье она просто еще одна чемпионка» . Sports Illustrated : 39.
  14. ^ a b "Сливки фигурного катания США, уничтоженные авиакатастрофой" . Монреальский вестник . Ассошиэйтед Пресс. 16 февраля 1961 г. с. 26.
  15. ^ Б с д е е Свифта, EM (21 февраля 2011 г.). «День, когда прекратилась музыка» . Sports Illustrated : 70–75.
  16. ^ a b "Катание на коньках отменено" . Гражданин Оттавы . Ассошиэйтед Пресс. 16 февраля 1961 г. с. 1.
  17. ^ a b c Сунг, Келин (20 февраля 2018 г.). «Ужасная авиакатастрофа, которая разрушила фигурное катание в США - и до сих пор формирует его» . Вашингтон Пост . Проверено 15 сентября 2018 года .
  18. ^ Kekis, Джон (14 ноября 1995). «Все еще золотой после всех этих лет» . Свободное копье – звезда . Фредериксбург, Вирджиния. Ассошиэйтед Пресс. п. А7.
  19. ^ "Список жертв на бельгийском самолете" . Pittsburgh Post-Gazette . Ассошиэйтед Пресс. 16 февраля 1961 г. с. 23.
  20. ^ "Мир закончился огнем для ледяной королевы США" . Deseret News . UPI. 15 февраля 1961 г. с. 1А.
  21. ^ a b «Члены Зала славы фигурного катания США» . Всемирный музей фигурного катания и Зал славы . Проверено 12 сентября 2018 года .
  22. ^ "Мемориальный фонд фигурного катания США" . usfsa.org . 15 февраля 1961 . Проверено 12 сентября 2015 года .
  23. Рианна Лутц, Рэйчел (1 февраля 2018 г.). «1968: Пегги Флеминг увозит домой из Гренобля только золотую медаль США» . nbcolympics.com . Проверено 12 сентября 2018 года .
  24. ^ a b «ВОСХОД на Международном кинофестивале в Палм-Спрингс 2011» . Архивировано из оригинального 16 февраля 2011 года . Проверено 17 января 2011 года .
  25. ^ a b c «Фигурное катание в США: ПОДЪЕМ» . usfsa.org . Проверено 12 сентября 2018 года .
  26. ^ "Начальная школа Винсон-Оуэн" . Государственные школы Винчестера (Массачусетс) . Проверено 9 сентября 2018 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бушмен, Патрисия Шелли (2010). Несмываемые следы: История мировой сборной США по фигурному катанию 1961 года . Стюарт и Грей. ISBN 978-0-9846-0270-4.
  • Даффи, Боб (29 декабря 2000 г.). «Разбитые мечты: потенциал величия 18 фигуристов, погибших на пути в Прагу» . Бостон Глоуб . п. E16. Архивировано из оригинального 23 февраля 2010 года.
  • Николс, Никки (2006). Замороженные во времени: непреходящее наследие сборной США по фигурному катанию 1961 года (первое издание). Clerisy Press, Emmis Books. ISBN 978-1-57860-260-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Описание аварии в сети авиационной безопасности
  • Заключительный отчет - Циркуляр ИКАО 69-AN / 61
  • Немой кадры кинохроники места крушения (1961 г.) британского Pathé (номер записи: 68364 ) на YouTube
  • Фото места крушения
  • Мемориальный фонд фигурного катания США
  • RISE, документальный фильм о команде 1961 года, будет показан в кинотеатрах в феврале 2011 года.
  • Другие инциденты с участием Сабены
  • Книга о катастрофе
  • Я мечтаю о генеалогическом мемориале жертвам полета Сабены 548