Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сабино
Сабино в 2005.jpg
История
 Соединенные Штаты
Тезка:Абенаки сагаморе Сабеноа
Владелец:Мистический морской порт
Строитель:У. Ирвинг Адамс
Запущено:1908 г.
Положение дел:Корабль-музей
Общие характеристики
Длина:57 футов (17 м)
Луч:21 футов 11 дюймов (6,68 м)
Проект:6 футов 3 дюйма (1,91 м)
Установленная мощность:Двухцилиндровый паровой двигатель Paine
Скорость:8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Экипаж:3
Сабино (пароход)
Sabino (пароход) находится в Коннектикуте.
Сабино (пароход)
Место расположенияМистик, Коннектикут
Координаты41 ° 21′39 ″ N 71 ° 58′2 ″ з.д. / 41,36083 ° с.ш. 71,96722 ° з.д. / 41.36083; -71.96722 Координаты: 41 ° 21′39 ″ N 71 ° 58′2 ″ з.д.  / 41,36083 ° с.ш. 71,96722 ° з.д. / 41.36083; -71.96722
Построено1908 г.
АрхитекторХ. Ирвинг Адамс
ЧастьИсторический район Мистик-Бридж ( ID79002671 )
NRHP ссылка  No.92001887
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP5 октября 1992 г. [1]
Назначенный НХЛ5 октября 1992 г. [2]
Назначенный CP31 августа 1979 г.
Флот Damariscotta Steamboat Company в 1906 году

Sabino (произносится как Sah-BYE-No) - небольшой деревянный пароход, работающий на угле, построенный в 1908 году и расположенный вмузее Mystic Seaport в городе Мистик, штат Коннектикут . Это один из двух выживших членов американского москитного флота, и в 1992 году он был объявлен национальным историческим памятником. [2] [3]

История [ править ]

Sabino была построена на верфи W. Irving Adams в Ист- Бутбей, штат Мэн , а 57-футовое судно было названо Tourist 7 мая 1908 года. Она начала свою карьеру в качестве парома для пароходной компании Damariscotta на реке Дамарискотта в штате Мэн. ; [3] она затонула в 1918 году из-за аварии, но была спасена. [4] 8 октября 1921 года судно было продано пароходной компании Popham Beach Steamboat Company на реке Кеннебек , и новые владельцы изменили название судна на Sabino в честь Abenaki sagamore Sabenoa.

23 июля 1927 года Sabino была куплена паромной компанией Cape Shore Ferry Company в Портленде, штат Мэн . Она переправляла пассажиров из Портленда на многие острова залива Каско , и в 1928 году были добавлены спонсоры, чтобы помочь ей стабилизироваться в открытой воде залива. Она снова была продана в 1935 году, на этот раз Casco Bay Lines . Через несколько лет она начала показывать свой возраст и была зачислена в резервный флот компании. Она была возвращена к регулярному паромному сообщению в 1956 году, когда другой паром сел на мель. Однако ее полезность для Casco Bay Lines была недолгой, и в 1958 году она была продана Red Slavit, который вскоре после этого продал ее Филиппу и Ирен Корбин из Солсбери, штат Массачусетс .

Семья Корбин потратила много времени на ремонт судна и приведение его в соответствие с правилами береговой охраны для пассажирского судна. В 1971 году Sabino был продан К. Брюсу Брауну, Джозефу Пулвино и сыну Филипа Корбина Джиму, которые вели бизнес под названием Steamship Sabino Inc. Джим стал частью корпорации, потому что ни Пулвино, ни Браун не имели практического опыта в управлении пароходом. Браун был продавцом страховых услуг, а Пулвино - авиационным инженером в компании General Electric в Линне, штат Массачусетс. Сабиногод назад работал на реке, но у него не было ни капитана, ни инженера. Для того, чтобы она вела настоящий бизнес, им требовались лицензированный капитан и лицензированный инженер. Капитан Дана Терелл с мыса Элизабет, штат Мэн, был нанят в качестве капитана, и Пульвино подошел к командующему береговой охраной США в Бостоне и попросил инженерную лицензию. Ему сказали, что необходим опыт работы моряком в машинном отделении. Пульвино объяснил ситуацию, и было решено, что, если он сможет сдать экзамен на морского инженера, командир выдаст лицензию только на Sabino . Пульвино сдал экзамен вместе со своим наставником Джоном Клементсом, и ему была выдана ограниченная лицензия.

Сабино начал работать с Ньюберипорта на реке Merrimack на Дне памяти, бег между Ньюберипортом и Black Rocks в Солсбери Биче в одном направлении, и Ньюберипортом и Merrimac, штат Массачусетс , в другом направлении. Во время экстремальных приливов она добиралась до Хаверхилла. Она совершала как дневные, так и ночные джазовые круизы по реке Мерримак до 1974 года, когда она была сдана в аренду на один год музею Mystic Seaport Museum, чтобы определить, понравится ли пароход посетителям музея.

Океанское путешествие между Ньюберипортом и Мистическим морским портом было почти концом Sabino. Во время поездки она ударила по большим волнам, которые подняли весь спящий уголь из трюма и заблокировали бортовые трюмные насосы, в результате чего машинное отделение заполнилось водой. К счастью, на борту был большой бензонасос, который помогал ей держаться на плаву. Она хромала в Гротон, штат Коннектикут, чтобы ее немедленно вытащили из воды. Эксперты верфи Mystic Seaport вспомнили о ее дне, и она стала популярной достопримечательностью, что побудило музей купить ее. Под опекой музея Сабино была полностью переделана, и ей вернули былую славу. В 1992 году она была признана Национальным историческим памятником.

Операция [ править ]

Сабино управляется капитаном, одним или двумя инженерами и двумя помощниками палубы. Капитан не контролирует напрямую направление или скорость судна. Вместо этого капитан передает свои команды через последовательность звонков и гонгов механику, который управляет двигателем. Sabino имеет среднюю скорость 8 узлов (15 км / ч; 9,2 мили в час) и будет потреблять 60 тонн угля в год. По оценкам, Сабино перевозит около 33 000 пассажиров в год. [5]

Текущий статус [ править ]

В настоящее время Сабино регулярно работает в Мистическом морском порту, проводя для посетителей туры по Мистической реке . [6]

См. Также [ править ]

  • Список национальных исторических достопримечательностей в Коннектикуте
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Нью-Лондон, штат Коннектикут
  • Список музейных кораблей

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ а б "Сабино (пароход)" . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 2011-04-30 . Проверено 3 октября 2007 .
  3. ^ a b Дин, Николас (сентябрь 1991 г.). «Морское наследие тематического исследования НХЛ США - большие суда: Sabino / Экскурсионный пароход Sabino » (pdf) . Служба национальных парков . Проверено 12 сентября 2012 . и «Сопровождающие 5 фотографий, с 1910 по 1990 год» . Служба национальных парков . Проверено 12 сентября 2012 .
  4. ^ "Мистический морской порт - Сабино" . Архивировано из оригинала на 2010-07-06 . Проверено 27 июня 2010 .
  5. ^ Король III, Джордж (2008). «Один день из жизни Сабино». Журнал Mystic Seaport (лето): 23.
  6. ^ "Сабино" . Мистический морской порт. Архивировано из оригинала на 2011-06-11.

Внешние ссылки [ править ]

  • Видеоклипы с Сабино