 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Saint Lawrence River HVDC Powerline Пересечение является пересечение Hydro-Québec «s Quebec-New England HVDC линии передачи над (и более поздних версий, под) реки Святого Лаврентия между Grondines и Lotbinière , Квебек , Канада. Этот переход примечателен тем, что сначала был реализован как воздушный переход, а затем был заменен кабельным туннелем. Компания Hydro-Québec хотела вовремя завершить строительство линии электропередачи, что было возможно только с надземным переходом через реку Святого Лаврентия. Однако из-за негативного визуального воздействия больших башен надземного перехода на местное население Грондин и Лотбиньер было решено построить кабельный туннель под рекой, хотя это сделало проект более дорогим. [ необходима цитата ]
Строительство надземных переходов [ править ]
В 1988 году начались строительные работы на трех искусственных островах на реке Святого Лаврентия, которые были соединены причалами с материком, поскольку началось строительство пилонов надземного перехода. В период с июля 1988 г. по весну 1989 г. было перевезено 20 000 грузовиков массой 400 000 тонн (390 000 длинных тонн; 440 000 коротких тонн). В 1989 году возведены башни временного перехода ВЛ . Пилоны подвески с каждой стороны водного пути были 140 метров (459 футов) в высоту, чтобы обеспечить необходимый зазор. [1]На строительство этих башен потребовалось пять месяцев строительства и около 40 специально обученных рабочих. В конце 1989 года надземный переход, состоящий из пяти башен, был завершен. После завершения строительства тоннеля была демонтирована воздушная линия и использованные для нее опоры. Один из пилонов позже будет использован для строительства смотровой башни La Cité de l'Energie . [2]
Строительство подземного перехода [ править ]
Весной 1989 года начались работы по прокладке кабельного туннеля длиной 3954 метра (12 972 фута), для чего потребовалось шесть месяцев бурения в две 12-часовые смены. Средняя скорость бурения составляла 27 метров (89 футов) в день, но достигалась на горизонтальных участках более 90 метров (300 футов) в день. 26 марта 1990 г. туннелепроходческий станок достиг поверхности в 8 сантиметрах (3,1 дюйма) от намеченной точки. Позже тоннель залили бетоном и установили желоба для кабельных опор. 1 ноября 1990 метро линии передачи HVDC , пошла в эксплуатации со скоростью передачи 1200 МВт, которая была увеличена до 2250 МВт на 1 июля 1991 года [ править ]
В 1992 году была демонтирована воздушная линия через реку Святого Лаврентия, включая искусственные острова и причалы. Части одной из этих башен позже будут использоваться как часть обзорной башни в La Cité de l'Energie в Шавинигане . Стоимость демонтажа составила 16 миллионов долларов (канадские доллары ). [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
