Линия скоростной железной дороги Сайтама

Железнодорожная линия Сайтама

Электропоезд Saitama Rapid Railway серии 2000, сентябрь 2005 г.
Обзор
Владелец	Железнодорожная корпорация Сайтама
Регион	Токио , префектура Сайтама
Термини	Акабане-Ивабути Урава-Мисоно
Станции	8
Веб-сайт	s-rail .co .jp /index .html
Оказание услуг
Тип	Быстрый транзит
Депо (а)	Урава-Мисоно
История
Открыто	28 марта 2001 г.
Технические
Длина линии	14,6 км (9,1 мили)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Минимальный радиус	248 м
Электрификация	Воздушная линия 1500 В постоянного тока
Рабочая скорость	80 км/ч (50 миль/ч)

Железнодорожная линия Сайтама (埼玉高速鉄道線, Saitama Kōsoku Tetsudō sen ) — это в основном подземная линия скоростного транспорта в Японии, которой управляет операционная компания третьего сектора Saitama Railway Corporation. Финансируемый префектурой Сайтама , местными муниципальными органами власти и Токийским метрополитеном , он является продолжением линии Токийского метрополитена Намбоку , начинающейся на станции Акабане-ивабути в Токио и заканчивающейся на станции Урава-Мисоно в Сайтаме . ^[1] Линия используется как основное средствоСтадион Сайтама, 2002 год . 27 ноября 2015 года маршрут получил название «Линия стадиона Сайтама». Символ линии, используемый в нумерации станций, - «SR».

Обзор

Эта линия позволяет поездам линии метро Токио Намбоку следовать за станцией Акабане-ивабути в префектуру Сайтама и заканчиваться на станции Урава-Мисоно .

Большая часть линии находится под землей, только станция Урава Мисоно и прилегающие депо находятся на поверхности. Он соединяет восточную и северную часть Кавагути с Токио; Районы, которые раньше обслуживались только автобусами.

Планирование линии заявлено в 1972 году как продолжение линии Токийского метро Намбоку. Первоначально планировалось, что трасса будет обслуживать восточную Ураву и центральную часть Кавагути в Сайтаме. В 1985 году трасса была смещена на восток, в Хатогая . В 1992 году префектура Сайтама учредила третий сектор Железнодорожной корпорации Сайтама, а строительство началось в 1995 году. Линия открылась 28 марта 2001 года, в преддверии чемпионата мира по футболу 2002 года , на котором состоялось несколько матчей на стадионе Сайтама , получасовая продолжительность пешком от конечной станции Урава-Мисоно.

Общая стоимость строительства составляет 256,1 млрд иен, в результате чего стоимость километра составляет 17,5 млрд иен. С момента открытия на линии использовались поезда с шестью вагонами, при этом все станции (кроме станции Урава-Мисоно ) были оснащены платформами, достаточно длинными для поддержки будущего расширения до поездов с восемью вагонами. Станция Урава-Мисоно была построена как временный терминал, поскольку в будущем планировалось продлить линию дальше на север, чтобы на ней были платформы, достаточно длинные для шестивагонных поездов. ^{[ нужна ссылка ]}

В настоящее время предлагается дальнейшее расширение на север за пределы станции Урава Мисоно, соединяющее станцию Ивацуки линии городского парка Тобу и станцию Хасуда линии JR Уцуномия ( линия Тохоку ).

Станции

Нет.	Станция цвет	Станция	японский язык	Расстояние (км)	Трансферы	Место нахождения
↑ Прямые перевозки в/из Хиёси по линии Намбоку метро Токио и линии Токю Мэгуро ↑
СР19Н19	-	Акабане-Ивабути	赤羽岩淵	0,0	Линия метро Токио Намбоку (N-19) , главная линия Тохоку ( линия Уцуномия , линия Такасаки, линия Сёнан-Синдзюку ), линия Кейхин -Тохоку , линия Сайкё ( станция Акабане )	Кита, Токио
СР20	■	Кавагути-Мотого	川口元郷	2,4		Кавагути	Префектура Сайтама
СР21	■	Минами-Хатогая	南鳩ヶ谷	4.3
СР22	■	Хатогая	鳩ヶ谷	5.9
СР23	■	Арайдзюку	新井宿	7,5
СР24	■	Тодзука-ангё	戸塚安行	10,0
СР25	■	Хигаси-Кавагути	東川口	12.2	Линия Мусасино
СР26	■	Урава-Мисоно	浦和美園	14,6		Мидори-ку, Сайтама

Подвижной состав

6-вагонные электропоезда Saitama Rapid Railway серии 2000
6-вагонный электропоезд Tokyo Metro серии 9000
6-вагонные электропоезда Tokyu серии 3000
6-вагонные электропоезда Tokyu серии 3020
6-вагонные электропоезда Tokyu серии 5080

Будущее

8-вагонные электропоезда Sotetsu серии 20000

Акционеры

По состоянию на 2013 год основными акционерами Saitama Railway Corporation являются следующие. ^[1]

Акционер	Процент
Префектура Сайтама	45,0
Метро Токио	19,4
Город Кавагути	18,7
Город Сайтама	7.1

Поездки

Данные о пассажиропотоке по линии следующие. ^[1]

Финансовый год	Всего пассажиров	Пассажиров/км в день
2009 г.	30,564 миллиона	40 038
2010	31 051 000 000	40 770
2011	30,983 миллиона	40 546

История

Компания третьего сектора , Saitama Railway Corporation, была основана 25 марта 1992 г. ^[1]

Вся линия от Акабане-Ивабути до Урава-Мисоно открылась 28 марта 2001 г. ^[1]

Прямые рейсы в Хиёси и обратно по линии Токю Мэгуро начались 22 июня 2008 г. ^[1]

Будущие разработки

В будущем линия может быть продлена на север от Урава-Мисоно через Ивацуки-ку, Сайтама до станции Хасуда (в Хасуде, Сайтама ) на линии JR East Utsunomiya Line , но финансовые проблемы помешали строительству расширения. ^{[ нужна ссылка ]}

Смотрите также

Список систем скоростного транспорта

использованная литература

^ a b c d e f Терада , Хирокадзу ( 19 января 2013 г.) . Япония: Издательство Неко. п. 56. ISBN 978-4-7770-1336-4.

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железной дорогой Сайтама .

Официальный сайт (на японском языке)
Информация правительства префектуры Сайтама (на японском языке)

[terada2013-1] Терада , Хирокадзу ( 19 января 2013 г.) . Япония: Издательство Неко. п. 56. ISBN 978-4-7770-1336-4.

[1]

втеСкоростные транзитные и подземные железнодорожные линии в Японии
Источник: www.jametro.or.jp/en/japan/ «Метро Японии» (Японская ассоциация метро).
Общественный	Саппоро Сендай Тоэй (Токио) Йокогама Нагоя Киото Кобе Фукуока
Полуобщественный	Метро Токио Метро Осаки
Государственно-частный	Линия Ринкай (Токио) Линия Минатомирай 21 (Иокогама) Линия скоростной железной дороги Сайтама Линия скоростной железной дороги Тойо ( Тиба ) Линия Хокусо (Токио/Тиба) Линия Астрам ( Хиросима )
Транзит через Японию : Токио Кэйханшин Нагоя Фукуока Хаконэ Фудзи Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) автоподъемники (список)

втеОбщественный транспорт в районе Большого Токио
Линии JR East проходят через центр Токио.	Яманотэ Кэйхин-Тохоку - Негиси Тюо-Собу Местный Тюо Рапид Йокосука - Рапид Собу Уцуномия и Такасаки - Токайдо Уэно – Токио Сайкё Сёнан-Синдзюку Джобан Рапид Дзёбан местный Кэйё
Линии метро Токио	Тиёда Фукутошин Гиндза Хибия Маруноути Намбоку Тозай Юракучо Хандзомон
Линии метро Той	Асакуса Эдо Мита Синдзюку
Йокогама Муниципальный	Синий Зеленый
Линии JR East в городах-спутниках или пригородах	Мусасино Йокогама Намбу Цуруми ■ Сагами ■ Хатико - ■ Кавагоэ ■ Рёмо Направление Тохоку ■ Карасуяма ■ Никко Направление Тюо Тюо Мэйн Ицукаити Оме Направление Собу ■ Главный Собу ■ Сотобо ■ Утибо ■ Курури ■ Тогане Джобан Дирекшн ■ Мито ■ Нарита Направление Токайдо Ито Готемба ( Центральный JR )
Кэйкю	Кэйкю Мейн аэропорт Дайси Курихама Дзуси
Кейо	Кейо Кэйо Новый Добуцуэн Кейбаджо Сагамихара Такао Инокашира
Кэйсэй	Кэйсэй Майн Тиба Чихара Хигаси-Нарита Канамачи Осиаге Нарита Скай Доступ
Одакью	Одавара Эносима Тама
Сейбу	Икебукуро Саяма Сейбу Чичибу Сейбу Юракучо Тосима Сейбу Синдзюку Хайдзима Кокубунджи Сейбу-эн Тамагава Тамако
Сотэцу	Сотэцу Майн Изумино Шин-Йокогама
Тобу	Скайтри Камейдо Дайси Исэсаки Сано Коидзуми Кирю Никко Кинугава Уцуномия Городской парк Тодзио Огосэ
Токью	Дэн-эн-тоси Икегами Мэгуро Оймати Токью Тамагава Тойоко Кодомонокуни
Другие линии пригородной железной дороги	Хокусо Канто Джосо Рюгасаки Нагареяма Ринкай Сайтама Рапид Сибаяма Шин-Кейсей Тойо Рапид Цукуба Экспресс Минатомирай 21
Трамваи	Эноден Сетагая Аракава
Монорельсы	Монорельс Тиба Дисней Резорт Монорельс Сёнан Монорельс Тама Токийский монорельс Монорельс в зоопарке Уэно
Перевозчики людей	Новый шаттл Побережье Канадзавы Ниппори-Тонери Сэйбу Ямагучи Юкаригаока Юрикамомэ
Внутренние районы	Главная линия Чичибу Линия Фудзикюко
Фуникулеры и воздушные подъемники	Канатная дорога Ояма Канатная дорога Ходосан ( Железная дорога Такао Тодзан Канатная дорога Митаке Тодзан ) ( Канатная дорога Нокогирияма Канатная дорога на гору Цукуба Канатная дорога на гору Цукуба ) Канатная дорога Акечидайра Канатная дорога Икахо Йокогама Эйр Кабина
Автобусные маршруты и узлы	Автобусный вокзал скоростной автомагистрали Синдзюку Аэровокзал Токио-Сити (и автобус) Виллер Экспресс Список автобусных компаний в Японии (восток)
Общественные паромы	Токио-Ван Ферри Круизный лайнер Токио Линия Токио Мидзубе Паром Кэйхин Портовая служба (Иокогама)
Основные терминалы	Железная дорога Акихабара Тиба Хатиодзи Икебукуро Кита-Сенджу Мито Одавара Омия Отемачи Сибуя Синагава Синдзюку Тачикава Токио Уэно Йокогама аэропорты Ханеда Нарита Тёфу Ибараки Порты Йокогама Токио Вертодромы Токийская вертолетная площадка Лагерь Зама
Разнообразный	Синкансэн Смарт-карты Пасмо Суйка Транспорт в Большом Токио Железнодорожный транспорт в Японии Список названных пассажирских поездов Японии Список сквозных поездов в Японии Подвижной состав метро Токио Список станций Восточно-Японской железнодорожной компании Список станций метро Toei Список станций метро Токио Нумерация станций
Строительные проекты	Линия Сотецу Син-Йокогама и Линия Токью Син-Иокогама
Транзит через Японию : Токио Кэйханшин Нагоя Фукуока Хаконэ Фудзи Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) автоподъемники (список)