 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Сальсетт-Тромбай железная дорога | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Закрыто |
| Locale | Мумбаи |
| Термини | Тромбай Андхери |
| Станции | 9 |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Великая индийская железная дорога на полуострове |
| История | |
| Открыт | 1928 г. |
| Закрыто | 1934 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 12 км (7,5 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр |
Железная дорога Сальсетт-Тромбей (также известная как Центральный трамвай Сальсетта ) была железнодорожной линией стандартной колеи на острове Сальсетте в городе Мумбаи (Бомбей), Индия . Линия была открыта в 1928 году Великой железной дорогой на Индийском полуострове в рамках Bombay Improvement Trust, которая призвала к «открытию железнодорожной линии, идущей с запада на юго-восток и соединяющей станции Андхери и Курла, чтобы предоставить для строительства обширные участки земли достаточно близко к городу ". [1] [2] Следовательно, линия связала Андхерина севере с поселком Тромбай на востоке. Длина железнодорожной линии составляла около 13 км. По выходным в очереди собирались пикники, которые ездили в Тромбей, чтобы купить тодди или пальмовый ликер.
В 1934 году линия была закрыта, чтобы освободить место для аэропорта Сантакрус . [3]
Маршрут [ править ]
Линия начиналась на острове Тромбай и направлялась на запад с остановками на Вадавали и Махул- роуд до улицы Курла , где она пересекала основную линию GIPR. Линия продолжалась на северо-запад по тому, что сейчас называется SG Barve Road, чтобы пройти под автомобильным мостом Old Agra (теперь AH Wadia Road) до станции Agra Road . Отсюда линия направилась на запад по нынешней дороге CST в сторону Сантакруса с остановками в Коловери и Коле-Калян и, наконец, повернула на север в сторону Андхери с остановками на станциях Сахар и Чакала. Эта станция находилась в Чакале, теперь новый отель в Субха Циркон.
Оборудование [ править ]
Линия работает восемь паровых двигателей [4] , построенных в Великобритании по WG BAGNALL в 1921 году и доставлен новый в Salsette Тромбее железной дороги. [5] Большинство используемых локомотивов были возвращены в Великобританию после закрытия линии.
См. Также [ править ]
- Пригородная железная дорога Мумбаи
- Андхери железнодорожная станция
- Линия 1 (метро Мумбаи)
Ссылки [ править ]
- ^ "Отчет Комитета развития Бомбея" . Правительство Бомбея, 1914 год . Проверено 20 марта 2012 года .
- ^ Aklekar, Rajendra B. Halt станции Индия: драматическая история о первых железнодорожных линиях страны . Руп & Co . п. 188. ISBN 9788129134974. Проверено 23 апреля 2019 года .
- ^ "Железнодорожные колеи в Индии" . IRFCA.org . Проверено 20 марта 2012 года .
- ^ "Индийские промышленные локомотивы" . Саймон Дарвилл . IRFCA.org . Проверено 20 марта 2012 года .
- ^ "Историческая фотогалерея Гордон Финдли и Дэвид Кэш" . Железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатства . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2012 года . Проверено 20 марта 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Локомотив № 2178, использовавшийся на железной дороге, сфотографирован в Англии в 1972 году.
