Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Порт въезда в Сан-Исидро
SanYsidroBorderCrossingByPhilKonstantin.jpg
Пункт пограничного контроля Сан-Исидро в 2011 году
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты
Место расположения720 East San Ysidro Blvd.
Сан-Диего, Калифорния 92173
Координаты32 ° 32′36 ″ с.ш. 117 ° 01′47 ″ з.д. / 32,54333 ° с.ш.117,02972 ° з. / 32,54333; -117.02972 Координаты: 32 ° 32′36 ″ с.ш. 117 ° 01′47 ″ з.д.  / 32,54333 ° с.ш.117,02972 ° з. / 32,54333; -117.02972
Подробности
Открыт1906 г.
ЧасыОткрыто 24 часа
Выходной портЭль-Чапараль
Статистика
2015 Автомобили [1]14 435 252
2015 Грузовики [1]0
2015 Пешеходы [1]7 056 022
Веб-сайт
www .cbp .gov / contact / ports / san-ysidro-class

Сан - Исидро Порт Входа (ака Сан Исидро Земельного порт въезда или Сан - Исидро LPOE ) [2] является крупнейшим пересечения сухопутной границы между Сан - Диего и Тихуана , а четвертое загруженным земли пересечения границы в мире (второй по загруженности , если один исключает переходы между материковым Китаем и двумя его особыми административными районами ) [3], где ежедневно пересекают 70 000 транспортных средств на север и 20 000 пешеходов на север, в дополнение к движению на юг. [4] Он соединяет мексиканское федеральное шоссе 1 на мексиканской стороне сАвтомагистраль между штатами 5 на американской стороне. Порт въезда в Сан-Исидро - один из трех портов въезда в столичный регион Сан-Диего-Тихуана .

Шлюзы [ править ]

Существует транспортный переход в северном и южном направлениях, а также два отдельных двусторонних пешеходных перехода.

Northbound пересечение транспортных средств [ править ]

В настоящее время существует 25 движущихся на север полос движения для транспортных средств из Мексики в США [5], которые увеличатся до 34 полос (и 62 кабин), когда проект расширения будет завершен. [6]

Транспортный переход на юг (Эль-Чапарраль) [ править ]

Основная статья: Эль Чапараль

Направляющиеся на юг полосы межштатной автомагистрали 5, по которым автомобили въезжают в Мексику, были перемещены к западу от их предыдущего местоположения через новую точку въезда в Эль-Чапараль ( исп . Puerta México el Chaparral ). [7] Это перемещение и расширение было необходимо для обеспечения пространства для строительства новых административных объектов и объектов пограничного контроля, а также для увеличения количества полос для движения транспортных средств на север. На воротах Эль-Чапараль также есть пункт досмотра транспортных средств и пассажиров, на котором официальные лица США могут проводить проверки движения в южном направлении, и обеспечивает более тщательный контроль движения в южном направлении мексиканскими властями. Эль-Чапараль назывался пограничным переходом Тихуана до изменений 1983 года.

Восточный / главный пешеходный переход [ править ]

Пешеходы могут пересекать северное движение сразу к востоку от автомобильного перехода на север. По состоянию на май 2017 года они временно обрабатываются в здании Milo, а к западу от него строится новый завод. [8] В настоящее время 15 пешеходных полос, [5] и больше будут добавлены в рамках текущего проекта расширения.

Восточный (главный) пешеходный переход, идущий на юг, находится к востоку от перехода на север, непосредственно к югу от троллейбусной станции San Ysidro . Пешеходы проходят через трехэтажное здание Puerta Este México-San Ysidro стоимостью 6,9 миллиона долларов, открытое в августе 2015 года и содержащее мексиканский паспортный контроль и таможню [9], которое с конца 2017 года выходит на дорогу, ведущую на улицу Фронтера к юго-западу от Феррокаррил улица. До 2012 года пешеходный переход в южном направлении находился к западу от автомобильного перехода на север и выходил на мост, ведущий к Plaza Viva Tijuana . [10]

ПедВест (западный пешеходный переход) [ править ]

PedWest пешеходный переход расположен на восточной стороне выпускного центра Лас Америкас , где Вирджиния - авеню тупики на границе, непосредственно к западу от Эль - Chaparral порт въезда в Мексику. На мексиканской стороне пешеходная дорожка соединяет PedWest на юго-восток, заканчиваясь через дорогу от торгового центра Plaza Viva Tijuana , от которого ведет мост в центр Тихуаны . [11] ПедВест был открыт для пешеходов, идущих на север, в июле 2016 года [12] и 31 июля 2017 года для пешеходов, движущихся на юг. [13] ПедВестповышение эффективности, так как сейчас через него ежедневно проходят 63 000 человек. Есть 10 движущихся на север и 2 реверсивные полосы движения. Это также стало лучшей альтернативой для пешеходного движения из-за изменения трассы I-5 в южном направлении. [14]

  • Порт въезда в Сан-Исидро, 2016 г.

  • Здание PedWest, американская сторона, июль 2017 г.

  • Фотография сделана в Тихуане на пешеходной дорожке к наземному въездному порту Сан-Исидро, Восточный пешеходный объект.

  • Сухопутный порт Сан-Исидро,
    восточный пешеходный объект.
    Путешественники выезжают со стороны США.

  • Фотография знака на Восточном пешеходном объекте у наземного въезда в Сан-Исидро.

История [ править ]

С начала 20-го века в общине Сан-Исидро был пункт наземного пограничного контроля .

Пункт пограничного контроля Сан-Исидро в 1922 году

На этом переходе досмотрены автомобили, пешеходы, грузовики и поезда. В 1950-х годах из-за заторов движение грузовиков было перенесено на небольшое расстояние на запад к перекрестку на Вирджиния-авеню. Затем, в 1983 году, был открыт порт въезда в Отай-Меса, и теперь там проверяется все грузовое движение. В 1933 году Старая таможня, внесенная в список NRHP, была построена в стиле Возрождения Миссии , и здесь до сих пор находятся жилые дома.

Старая таможня в стиле возрождения миссии 1933 года , на фото 1981 года.

Нынешний наземный порт въезда в Сан-Исидро был построен в 1970-х годах для удовлетворения потребностей того времени и прогнозируемого роста в ближайшие годы. Этот порт считается самым загруженным международным портом въезда в мире с точки зрения отдельных пассажиров и транспортных средств из одной страны в другую. [6]

Из-за того, что между Тихуаной и Сан-Диего ежедневно пересекают более 90 000 пассажиров, поездки на работу стали проблемой для обычных пассажиров в столичном регионе; посетители, приезжающие в Нижнюю Калифорнию и из нее, проводят от одного до трех и до пяти часов в ожидании въезда в Соединенные Штаты. Представители пограничной и таможенной службы США заявили, что недавно внедренная технология досмотра и надлежащая обработка большого количества людей и транспортных средств, которые ежедневно проходят через порт, привели к длинным очередям и длительному времени ожидания. [15]

Противостояние 2018 [ править ]

Дополнительная информация: караваны мигрантов из Центральной Америки

В воскресенье, 25 ноября 2018 г., группы мигрантов из Центральной Америки попытались насильно перейти границу в США. Некоторые из них бросали камни в агентов пограничного патруля США , которые в ответ применили слезоточивый газ по толпе, в которую входили семьи с маленькими детьми. [16] [17] [18] Применение слезоточивого газа через международную границу в Мексику было немедленно опротестовано Министерством иностранных дел Мексики, которое потребовало полного расследования. [19]

Проект расширения [ править ]

Предлагаемый портовый комплекс Сан-Исидро
Вид с воздуха на завершенный наземный въездной порт Сан-Исидро, выполненный художником в 2015 году.
Общая информация
Положение делПолный
ТипАдминистративный, иммиграционный и таможенный досмотр
Место расположенияСан-Диего, Калифорния
Строительство началосьДекабрь 2009 г.
Предполагаемое завершениеСентябрь 2015 г.
ОткрытиеТекущий объект будет продолжать работать на этапах расширения и строительства.
Технические детали
Количество этажей4
Площадь пола225 000 кв. Футов (20 903 м 2 ) офисных помещений, 110 000 кв. Футов (10219 м 2 ) помещений для инспекционных операций [20]
Дизайн и конструкция
АрхитекторMiller Hull Partnership
РазработчикАдминистрация общих служб

Проект расширения сухопутного порта въезда в Сан-Исидро - это совместная работа правительств США и Мексики, направленная на снос, перемещение, расширение, реконструкцию, модернизацию и строительство новых административных и операционных объектов в нынешнем сухопутном порту въезда. в районе Сан-Исидро в Сан-Диего. Проект призывает к капитальному ремонту существующих пунктов международного пограничного контроля по обе стороны границы с общей стоимостью около 625 миллионов долларов, включая 577 миллионов долларов [21] для расширения северного пункта въезда в США и примерно 48 миллионов долларов ( 598 мексиканских песо) на строительство совершенно нового южного пункта въезда в Мексику. [22]

Проект реализуется в три этапа: [23]

  • Этап I включает расширение полосы движения для движения на север, установку двойных кабин первичного осмотра автомобилей и центра вторичного осмотра большей вместимости.
  • Фаза II включает в себя снос нынешнего административного здания и строительство более крупной замены вместе с многоэтажной парковкой для сотрудников. Также будет построено новое здание обработки пешеходов.
  • Этап III включает в себя перемещение южных полос движения, ведущих в Мексику. Эти полосы будут перемещены к западу от их текущего местоположения, чтобы освободить место для планируемого расширения новых зданий, парковки и дополнительных полос движения на север. Их новое местоположение позволит создать контрольно-пропускной пункт, движущийся на юг, чтобы облегчить американским чиновникам проверку транспортных средств, направляющихся в Мексику. Мексиканские официальные лица будут встречать автомобили и пассажиров на более крупном и лучше оборудованном пункте иммиграционной и таможенной инспекции, известном как Пуэрта-Мексико Эль-Чапарраль.

Ожидается, что после завершения проекта расширения общее количество полос движения в северном направлении составит 62 полосы для движения автомобилей. Это также добавит 110 000 квадратных футов энергосберегающего и производящего материала. Ожидается не только увеличение количества полос, но и повышение эффективности системы SENTRI (защищенная электронная сеть для быстрой проверки путешественников). [24]

Строительство [ править ]

2011 г.
  • Со стороны США строительство нового пешеходного моста восток / запад было завершено 15 февраля 2011 года [25].
  • 14 сентября 2011 года часть деревянных панелей и опорных балок строительного объекта обрушилась на транспортных средствах, пересекающих границу, в результате чего девять человек получили ранения, двое - серьезно. Весь движущийся на север транспорт был направлен на въездной порт Отай Меса до конца дня, что привело к массовым пробкам. [26]
2013
  • Со стороны Тихуаны в 2013 году было построено строительство путей для соединения нового объекта Эль-Чапараль с улицами Виа Рапида и Авенида Интернасьональ, которые ведут водителей в район Плайяс-де-Тихуана в западной части Тихуаны и близлежащий пляж Росарито (см. Ниже). [27]
2015 г.

До сентября 2012 года пешеходы шли из США в Мексику, пересекая пешеходный мост, заходя в Мексику к западу от межштатной автомагистрали 5 и проходя по коридору, ведущему к западной стороне перехода (Авенида де ла Амистад). Затем на мексиканской стороне с восточной стороны перехода был построен временный пешеходный переход. Он был заменен, когда в августе 2015 года в Мексике был открыт новый пешеходный переход к востоку от полос движения на север. Впервые иностранцы должны предъявлять паспорта при въезде в Мексику на границе, тогда как ранее их требовалось предъявлять только при въезде во внутренние районы страны. [28] [29]

2016 г.

15 июля 2016 года, [30] PedWest открылись пешеходный переход и транзитный центр Вирджиния - авеню. На мексиканской стороне был открыт временный, частично закрытый переход, соединяющий этот переход на юго-восток с пешеходным мостом от Plaza Viva Tijuana, который ведет на юго-запад в центр Тихуаны . [11] Этот переход получил прозвище « Пуэнте Чиканадас » («дешевый / быстрый мост») и охарактеризован некоторыми как опасный, удушающий и смущающий для Мексики. В сентябре 2016 года был открыт пешеходный переход от Plaza Viva Tijuana стоимостью 25 миллионов песо (около 1,3 миллиона долларов на тот момент).[31]

2017 г.

Этап III начался в сентябре 2017 года, когда была завершена реконструкция южной межштатной автомагистрали 5. После завершения он приведет к увеличению количества инспекционных полос с 5 до 10. Этот проект также включает в себя увеличение инспекционных полос северного направления путем добавления 8 новых полос движения на восточной стороне пограничного перехода. Этот проект не затрагивает существующие пешеходные дорожки. [32] Архитекторы Miller Hull Partnership возглавили третью фазу проекта с бюджетом 150 миллионов долларов США. [33]

См. Также [ править ]

  • Список пунктов пересечения границы Мексики и США
  • Список пунктов пересечения границы между Канадой и США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Министерство транспорта США» . Проверено 27 ноября 2018 года .
  2. ^ "Факты о проекте San Ysidro LPOE" . www.gsa.gov . Проверено 27 ноября 2018 года .
  3. ↑ Массивный транспортный поток наносит вред пограничному переходу Тихуана , Рейтер , получено 22 июня 2011 г.
  4. ^ "Сухопутный порт въезда в Сан-Исидро" . www.gsa.gov . Проверено 27 ноября 2018 года .
  5. ^ a b «Время ожидания на границе CBP» . apps.cbp.gov . Проверено 27 ноября 2018 года .
  6. ^ a b Информационный бюллетень порта въезда в Сан-Исидро, http://www.dot.ca.gov/dist11/departments/planning/pdfs/GSA_SanYsidro_Fact_Sheet.pdf
  7. ^ Обзор проекта, https://web.archive.org/web/20110503091028/http://www.gsa.gov/portal/category/21521 . Архивировано из оригинала на 3 мая 2011 года . Проверено 9 мая 2011 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. ^ MESA, Otay (19 мая 2017). «Изменения в северном пешеходном переходе в Сан-Исидро в этот понедельник (22.05) - ОТАЙМЕСА» . Проверено 27 ноября 2018 года .
  9. ^ Диббл, Сандра. «В Тихуане открыли новый пешеходный переход» . Проверено 27 ноября 2018 года .
  10. ^ Диббл, Сандра. «Сегодня в Сан-Исидро открывается новый пешеходный переход на юг» . Проверено 27 ноября 2018 года .
  11. ^ a b «Все, что вам нужно знать о PedWest, новом пешеходном порте въезда в Сан-Исидро», San Diego Red , июль 2016 г.
  12. ^ "Новый объект PedWest порта въезда в Сан-Исидро, транзитный центр открывается" . www.gsa.gov . Проверено 27 ноября 2018 года .
  13. ^ Диббл, Сандра. «Новый пешеходный въезд в Мексику открывается в PedWest» . Проверено 27 ноября 2018 года .
  14. ^ "Региональная палата Сан-Диего" . Областная палата СД . 2017-08-04 . Проверено 30 ноября 2017 .
  15. ^ «Ожидается установка новых технологий для медленного пересечения границы» . КПБС . Проверено 18 апреля 2011 года .В статье говорится: «Сотрудники таможни и пограничной службы США предупреждают о задержках этим летом 2008 года на пограничных переходах в Калифорнии, поскольку они устанавливают новую технологию. Они говорят, что новые инструменты в конечном итоге сократят время ожидания».
  16. ^ Монтес, Хуан; Перес, Сантьяго; Уилан, Робби (26 ноября 2018 г.). «Пограничный патруль США использует слезоточивый газ для разгона каравана мигрантов» . The Wall Street Journal . Проверено 30 декабря 2018 года .
  17. ↑ Линд, Дара (26 ноября 2018 г.). «Как марш на границе США и Мексики превратился в слезоточивый газ и хаос» . Vox . Проверено 30 декабря 2018 года .
  18. ^ Авербух, Майя; Малкин, Элизабет (25 ноября 2018 г.). «Мигранты в Тихуане бегут к границе США, но отступают перед лицом слезоточивого газа» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 декабря 2018 года . 
  19. ^ Specia, Меган; Гладстон, Рик (28 ноября 2018 г.). «Пограничные агенты пустили в Мексику слезоточивый газ. Было ли это законно?» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 декабря 2018 года .
  20. ^ Обзор дизайна, (PDF) https://web.archive.org/web/20110104233112/http://www.gsa.gov/graphics/regions/san_ysidro_pr_aug2010.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 4 января 2011 года . Проверено 9 ноября 2010 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  21. ^ Финансирование проекта, http://www.gsa.gov/portal/content/103065
  22. ^ На испанском языке , Проект расширения Эль-Чапараль, https://web.archive.org/web/20110716204401/http://www.bajacalifornia.gob.mx/portal/noticia_completa.jsp?noticia=19316 . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 9 ноября 2010 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  23. ^ Проект строительства Сан-Исидро, http://www.sdnn.com/sandiego/2010-01-25/mexico/san-ysidro-construction-project-expected-to-last-until-2015
  24. ^ "Факты о проекте San Ysidro LPOE" . www.gsa.gov . Проверено 30 ноября 2017 .
  25. ^ «Новый пешеходный мост открыт для публики» . NCB Сан-Диего . Проверено 15 апреля 2011 года .
  26. ↑ Несколько раненых в результате обрушения крыши при пересечении границы , Сан-Диего Юнион-Трибьюн , обнаружено 14 сентября 2011 г.
  27. ^ Испанский , Проект расширения Эль-Чапараль, http://www.bajacalifornia.gob.mx/portal/noticia_completa.jsp?noticia=19316
  28. ^ "Новый пешеходный переход открыт в Тихуане", Сандра Диббл, Сан-Диего Юнион-Трибьюн ", 19 августа 2015 г.
  29. ^ "Первый день нового пешеходного перехода границы", Сан-Диего Красный , 24 сентября 2012 г.
  30. ^ Герреро, Жан. «Пешеходный переход в Сан-Исидро открывается» . Проверено 27 ноября 2018 года .
  31. ^ "Adiós al puente chicanadas; ya funciona la obra Definitiva en Ped West", Sintesis TV , 12 сентября 2016 г.
  32. ^ "5 проектов перестройки" . www.gsa.gov . Проверено 30 ноября 2017 .
  33. ^ "Сан-Исидро LPOE, Фаза 3 | Строительство Кларка" . www.clarkconstruction.com . Проверено 30 ноября 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • US GSA: официальный веб-сайт наземного порта въезда в Сан-Исидро
  • GSA США: дизайн визуализации нового порта въезда в Сан-Исидро
  • GSA США: фотографии строительства нового порта въезда в Сан-Исидро
  • Signonsandiego.com: План нового порта въезда в Сан-Исидро